1945年，聯合運輸公司和香港油麻地小輪公司董事楊俊達先生一起引入往來香港至梅窩渡輪服務。 長洲船程時間 當時每日只有一班航行，同時接載乘客和貨物，標誌著小輪時代的伊始，並被村民稱為「火船」。 快船行程35分鐘，時間最短但比較顛簸容易暈船；而普通渡輪行程55分鐘，時間較長卻比較平穩舒適。 長洲至香港仔航線是一條港外線航線，由翠華船務的子公司翠盈船務營辦，來往長洲公眾碼頭至香港仔海濱公園。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
來往長洲設有普通渡輪及高速船航班，兩者設有不同收費。 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。 然而上述安排遭地區人士和居民反對，並就以上各方對初步建議所表達的意見，運輸署再進行一次的更廣泛的意見收集，包括與不同團體及地區人士見面，以聽取他們的意見。 該署亦於8月再與梅窩、坪洲和長洲鄉事委員會和離島區議會舉行諮詢會議。 飛翔船服務最後在1987年11月2日啟航，來往海港政府大樓對出的政府碼頭東面至梅窩，途經坪洲，逢星期一至五非繁忙時段航行，試辦三個月。
長洲船程時間: 中環至長洲航線
北眺亭不算太大，可以觀賞到大陽從西邊的大嶼山一帶落下。 北眺亭附近的分支小路，下大概3分鐘的梯級，就會到達北角咀。 北角咀可以看到長洲全景，這裡是一個不錯的拍照打卡地點。 長洲戲院於1931建造，30年代時候戲院只播放粵語及西方黑白默片，需要有旁白員在旁邊解說電影內容。 長洲戲院日久失修，加上重建計畫遲遲未動工，現時天花因風雨破壞部分已倒塌，牆身剝落，千瘡百孔。
經考慮兩方的意見後，運輸署遂修訂原來的建議，在「中環↔坪洲↔梅窩」航線合併落實後，渡輪營辦商仍需要在平日的早上繁忙時間（即早上七時至九時）作出特別安排，提供往來梅窩至中環，及往來坪洲至中環的特別直航服務，以方便居民上班或上學。 這安排不但可為坪洲及梅窩的乘客在早上繁忙時間維持與現時相若的服務，同時可為渡輪營辦商在非繁忙時間減省營運開支，減低他們於日後投標時可能大幅提升票價的風險；該署相信有關安排已盡量平衡對服務的需求和減低營運成本高漲對票價的影響。 唯此修訂方案的所需的營運開支會較初步建議為多，此因預計投標者所建議的票價有可能較初步建議為高。 [179]事實上，「中環–坪洲」和「中環–梅窩」這兩條航線在非繁忙時間的平均乘客量是十分低。 其後更受到石油價格影響，兩條獨立航線運作不合符成本效益[165][166]。 長洲船程時間 油蔴地小輪於1983年進行開源節流以抵銷加油價開支，其中一項是將中環至梅窩及中環至坪洲航線於平日非繁忙時段合併為中環經坪洲至梅窩航線，繁忙時段及假日則維持直航航線。
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若要勉強維持坪洲與梅窩兩條航線獨立運作，而同時達至財務上可行，運輸署估計即使有渡輪營辦商願意競投，從商業角度出發，這兩條航線的票價平均可能會有數成的加幅。 渡輪服務對坪洲及梅窩的居民十分重要，尤其對於坪洲居民來說，更是不可或缺的對外公共交通服務。 運輸署認為實有需要將這兩條獨立航線合併成以「中環↔坪洲↔梅窩」航線來運作，以改善該線的財政狀況和減低票價可能大幅上揚的風險，同時吸引更多適合的渡輪營辦商營辦[179]。
持有樂悠咭的長者，在任何日子和時間可使用每程2元的優惠票價乘搭港九小輪，即睇詳細收費表。 長洲船程時間 由於本航線目前是長洲唯一能直接往返市區的航線（不像梅窩及坪洲有其他替代交通往返市區），因此本航線的客量一直維持在高水平（尤其是假日）。 長洲船程時間 1998年中環填海區四個碼頭上蓋發展磋商失敗後，政府決定公開招標競投包括此航線在內共16條航線。 並於同年9月18日刊憲公開招標承投離島渡輪航線，其中此航線納入為第2組[57]，油蔴地小輪及愉景灣航運[58]有入標競投。
長洲船程時間: 收費
不少遊客來長洲一日遊也會前往長洲戲院駐足、拍照，把握機會回顧歷史的痕跡。 最後其實亦有不少人選擇只在長洲逗留半天時間，餘下時間則在港島歎懷舊冰室下午茶、探訪大館和體驗雙層觀光巴士享受體驗地道香港情懷的一日遊。 想徒步發掘長洲自然景色的話，可以參考長洲行山路線︰長洲碼頭➡張保仔洞➡五行石➡小長城➡玉璽石➡人面石➡大象石➡花瓶石➡叮噹石➡東灣海灘➡北眺亭➡北角咀。 長洲是香港離島之一，以前是漁島，目前長洲依然保持了淳樸的小漁村特色，成為一日遊的休閒觀光地。
來往長洲船，根據船種，以及日子有不同收費價格，而長者，小童及殘疾人士有搭船優惠。 普通渡輪分為普通客艙及設有冷氣設備的豪華位客艙，價錢有所不同，以下為長洲渡輪收費。 本航線於1938年11月7日開辦，當時並非直接來往長洲的，需要繞經坪洲及大嶼山梅窩，過去是由油麻地小輪營辦，2000年初，油麻地小輪被政府收回專營權後，改由新渡輪接辦至今。 2020年10月1日起，一艘購自珠江船務的澳洲Austal船廠製造的高速雙體船（新輝拾捌號）正式啟航，並行走中環來往長洲航線及此航線。
長洲船程時間: 長洲船期表2023 中環、長洲來回船期時間表、收費一覽｜持續更新
諮詢會議上，運輸署解釋了政府提出原來的初步建議的目的，並闡述了長洲、坪洲和梅窩居民對於這初步建議所表達的意見。 假如他們選擇「中環–坪洲」和「中環–梅窩」在所有時段維持獨立航線和現時的班次的安排，也必須明白和接受在這安排下可能會出現票價有相當大幅度增加的風險，雖然實質的加幅仍須視乎渡輪營辦商的商業決定。 此外，運輸署重申政府不會直接補貼渡輪服務的日常營運開支。 在這些諮詢會議上，運輸署就下列可考慮的方案諮詢各鄉事委員會及離島區議會的意見。
- 喜靈洲都有渡輪來往坪洲，來回船程約13分鐘，星期一至日及公眾假期均提供服務。
- 東灣泳攤水清沙幼，是長洲最大的泳灘，設施齊全，居民們夏天都會來這邊游泳。
- 每日平均乘客量由2001年的5,300人及6,900人，下降至2006年只有4,900人及6,400人。
- 長洲是香港離島之一，以前是漁島，目前長洲依然保持了淳樸的小漁村特色，成為一日遊的休閒觀光地。
- 以這個低乘客量而言，要維持兩線獨立運作，同時保留既有服務水平不變，在財務上並不可行。
- [167][168]而油麻地小輪總裁劉定中更表示此舉是權宜之計[169]；卻遭離島區議會各區議員強烈反對[165]。
長洲原本是兩個小島，受到島嶼形狀以及季候風的影響，海浪將海沙帶到兩島的之端，形成沙咀。 長洲船程時間2023 經過千萬年來日積月累的沉積，兩條沙咀不斷延長，最終連接起來，形成連島沙洲。 普通位雖然無空調，但是有軟座選擇，其實比豪華位的膠椅好坐。 不過夏天還是可按需要選擇豪華位，天氣稍涼就真的沒需要坐。
長洲船程時間: 航線全長
旅館勝在位置方便，東灣客房距離長洲碼頭和主東灣海灘只是2分鐘的腳程；而另一間北社客房亦只是8分鐘腳程。 所有客房均配有空調、平板電視、瓶裝水、電熱水壺和吹風機。 長洲華威酒店是長洲較為有歷史的長洲酒店，酒店的露台景觀面向海邊，能看到無敵大海景，是酒店最大的特式。 另外，酒店設有室外游泳池、spa、水上運動項目、餐廳、酒吧、咖啡店，整體配套齊全。 而東灣泳灘旁邊的就是觀音灣，它是香港首位奧運金牌得主、滑浪風帆好手李麗珊的練習場。
遊客可以在這裡租借風帆、獨木舟或其他水上滑浪設備。 附近有籃球場，與大海天空互相輝映，充滿小島風情，吸引不少人在此打卡。 東灣泳攤水清沙幼，是長洲最大的泳灘，設施齊全，居民們夏天都會來這邊游泳。
長洲船程時間: 長洲戲院 打卡戰前建築
[167][168]而油麻地小輪總裁劉定中更表示此舉是權宜之計[169]；卻遭離島區議會各區議員強烈反對[165]。 6條主要離島渡輪航線的牌照有效期於2008年3月底屆滿，運輸署在2007年8月進行招標，建議6條航線將分成兩個組合。 其中將往來中環與長洲、坪洲和梅窩及横水渡航線合成一個組合，由同一個渡輪營辦商來營運；同時將中環至坪洲和此航線於非繁忙時間合併運作，並將非繁忙服務時段減至每60分鐘一班，惟遭地區人士和居民反對（詳見本條目相關段落）。 由於坪洲的人口由1996年的6300人，下降至2006年的5100人，而梅窩的人口則仍維持5000人左右，導致持績嚴重虧蝕，使乘客人數下跌和增長呆滯[178]；而上述航線的乘客量長期偏低。 每日平均乘客量由2001年的5,300人及6,900人，下降至2006年只有4,900人及6,400人。 以這個低乘客量而言，要維持兩線獨立運作，同時保留既有服務水平不變，在財務上並不可行。
運輸署預計這兩條航線合併運作後，乘客量可增至每日逾一萬人次，讓較多的乘客量來共同攤分該航線的運作成本，亦可減省燃油成本的開支，令整體營運成本得以減輕，這會有助穩定將來的票價水平，使乘客最終得以受惠。 長洲船程時間 6條主要離島渡輪航線的牌照有效期將於2008年3月底屆滿。 為此運輸署在2007年8月計劃展開招標上述渡輪航線的牌照，並於6月及7月分別諮詢了長洲、坪洲、梅窩、南丫島鄉事委員會和離島區議會。
長洲船程時間: 收費概覽
其後計劃於1973年3月獲交通事務處通過[23]，並同時批准調整船隻班次及航班時間表。 長洲船程時間2023 中環開往長洲的新渡輪由中環5號碼頭開出，分別設有普通渡輪及高速船航班，前者航行時間約55至60分鐘，後者則為約35至40分鐘。 長洲船程時間 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班船。 此航線在1970年加入三層渡輪（該款渡輪在其後29年成為此航線的主力船隊），初時只於星期日及公眾假期航行，直到1971年5月增設星期一至六服務。 三層渡輪初期以普通版本為主（為民昇、民平、民道、民德、民智、民慧、民康、民興及民發號），亦包括第一艘豪華版本「民健號」（第二代，其後更名為民輝號）；至八十年代亦加入豪華版本（超光飛國）航行。 持有月票及多程票之乘客可於星期六、日及公眾假期在中環6號碼頭及梅窩渡輪碼頭使用月票通道以八達通直接入閘乘搭高速船。
1950年4月2日港外線渡輪班次調整為夏令時間，增設尾班班次途經長洲之安排；至1955年5月1日取消。 海傍街、北社街、新興街是長洲有名的海鮮美食街，就在渡輪碼頭附近，窄窄的街巷兩旁海鮮餐館到處可見，任君選擇。 想知長洲吃海鮮餐廳推介，就看這篇5個吃海鮮熱點+餐廳推薦💥。 實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。 想要望海的酒店可以選擇香港長洲華威酒店，想要較便宜的住宿就有不同的渡假屋，例如海景度假屋、香港長洲偉記渡假屋。 想在長洲嘆一杯咖啡的話，啡寮是長洲必試的打卡咖啡店，冰滴咖啡是店鋪的熱門推介。
長洲船程時間: 中環 至 索罟灣
喜靈洲都有渡輪來往坪洲，來回船程約13分鐘，星期一至日及公眾假期均提供服務。 除了在中環碼頭出發，也可以選擇乘搭街渡由愉景灣前往坪洲。 碧海船務逢星期一至日（公眾假期除外）都有街渡來往愉景灣至坪洲，中間會途徑聖母神樂院。 成人收費$7.5、小童$6、長者$2、6歲或以下免費。
