其餘座向中低層單位分別望馬路景、學校及區內樓景。 又一居 共建有32幢住宅大樓 (第1至33座，不設第24座)，分為三期發展。 其中第一期包括第1至20座；第二期包括第21至23座及25座；第三期包括第26至33座。 2013年12月開始動工興建，包括西座及東座兩幢甲級商廈及兩幢臨海商舖在內，總樓面面積約共67萬5000平方呎。
樓盤內的VR影片是由放盤者提供的，%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況，有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。 他又稱，近月以630萬元沽出該項目地庫2層一個雙號車位，雖然屬創新高個案，但覺得區內車位大多由發展商持有，市場欠缺供應，故認為成交價合理。 至於旗下的九龍塘又一居共18個車位，正以每個190萬元放售。
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發言人續指，業權人如要將泊車位供非地契條款所容許人士使用，需先向分區地政處申請短期豁免書或修改地契條款。 不過，署方指沙田及西貢地政處在過往3年，並無收到業權人提出相關的短期豁免書或修改地契條款申請。 翠擁住戶、正租用屋苑車位的李先生指，近年租金升幅大，但住戶別無選擇，「都要泊進去」，他指街客搶租對住戶不公平，認為屋苑車場應優先讓住戶使用。 在車位嚴重短缺下，大批銀湖住戶蜂擁至相距僅5分鐘路程的翠擁尋泊車位。 家住銀湖的車主張先生表示，由於屬鐵路上蓋物業，銀湖車位稀少，最初遷入時租盤和賣盤俱缺，「排籌排第70幾，好多銀湖業主都將車泊去翠擁（車場）」。 同樣地，距離翠擁逾10分鐘路程的迎海，車主亦會租用該屋苑的泊車位。
永明金融同時將東座商舖改為客戶服務中心，員工餐廳SunDay 又一居車位2023 Cafe，容納300人的禮堂和永明才俊學院，於2020年1月開幕。 車位價格上升，租金亦同步上揚，在炒賣火熱下，衍生出另類模式的車位買賣。 月華街和天香街是觀塘傳統住宅區，車位一向有價有市，七月最新成交價達三十一萬元，不過另一車位卻以低市價三成多的十九萬八千元求售，至今未能賣出，原因是業主開的盤口，猶如與買家賭大小。 歷來升值幅度最高的車位，肯定是長實九龍的畢架山壹號，物業於○三年推售時，發展商以「一蚊賣車位」作招徠，今天畢架山壹號的車位，售價已升至一百三十至一百四十萬元。 「現時樓市升得太厲害，不但令人擔心價格會大幅回調，且入場門檻也愈來愈高。」本身是有車階級的Richard表示，今年初開始計劃作物業投資，發現車位價格落後於住宅市道，且不用做按揭也可一手購入，遂扑鎚入貨。 徐妻余沛欣從單位「甩名」後，回復首置身份，並以1,700萬元，購入又一居另一座數的頂層複式單位，估計當時省下近64萬元印花稅。
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資料顯示，原業主於2017年9月斥資96萬元購得，是次轉手帳面獲利約34萬，升值約35%。 記者並向不同地產代理查詢，獲告知8個屋苑的車位均可租予街客，有經紀直指業主可借出住戶證，讓租客自由出入屋苑車場。 記者根據車位出租網站的資料，找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑，再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位，結果除1個屋苑的管理處表明不可外，其餘7個均稱可以。 近年車位成為炙手可熱的「金蛋」，發展商和投資者大批拆售圖利，接貨的小業主樂見街客進場競價，藉此推高租金，賺取最大回報，街客進駐絕非上述4個屋苑獨有的情況。
同時以月租逾16萬元招租其大廈LED外牆，成為全港最大面積招租的甲廈外牆廣告。 到2018年11月，立法會九龍西補選前，出現「請支持陳凱欣」巨型霓虹燈飾。 又一居總共由32座物業組成，在1993年至1995年分期落成。
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同時，逾70位翠擁華庭住戶卻要輪候由管理處提供的約30個車位。 因為租車位的金額不是很高有可能會有好多地產代理不會好樂意幫客搵車位租，如果是買車位或租車位都可以上搵地OneDay這些平台搜索。 特別是租車位的在搵地好多車位業主可以直接放車位盤不需經過中介。 但是如果時相買唔買車位就會有好多地產代理樂意幫忙 。
2015年11月，中國人壽保險（海外）以58.5億港元購入全幢西座商廈及西座商舖作香港營運總部，並名為中國人壽中心，呎價約1.49萬元，成為九龍區歷來最大宗的全幢商廈成交。 業主創新手法買賣車位，據說全因觀塘是政府重點重建區，勢吸引地產商到來收樓發展，但在不知道何時才被收購下，遂開出如此盤口。 至於全港最貴屋苑車位，根據土地註冊處成交紀錄，早前九龍站凱旋門錄得成交一百八十萬元，另外永泰去年底推售西半山新盤懿峰，部分車位的配售價亦高達一百八十萬元。 車位租金方面，最貴月租要數紅磡的海名軒，每月租金達六千元，較個別中環甲級商廈的車位還要貴。 2021年12月，徐英偉將申報出租用的又一居中層單位，以1,450萬元售出，較買入價高530萬元。
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又一居共分3期發展，第1期包括第1-20座；第2期包括第21-23及25座；第3期包括第26-33座。 又一居的前身是九龍塘朱牯仔村木屋區的一部份，於1986年1月27日發生四級大火後夷為平地。 記者向曾抽查車牌的4個屋苑管理處查詢如何處理違契情況。 翠擁華庭和銀禧花園均未正面回應，僅指所有車位已售予屋苑業主，管理服務中心提供智能卡給各業主作為停車場出入之用。 我提議在雙方確認ParkingHK.com 又一居車位2023 網上協議後_____天內完成買賣合約並成交＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。
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今年至2020年的月租為約181萬元，呎租約81元。 但2017年9月遭到否決，學校隨即提出覆核申請。 但規劃署仍然不支持申請，指計劃不符合該處用途，會影響紅磡海濱的活力及吸引力。
- 部分屋苑車位售價或會因毗鄰新盤車位不足而「大幅升值」，翠擁華庭車位價格不足一年升一點六倍，就是這個原因。
- 徐英偉妻子去年11月起，亦分別以128萬元及173萬元，售出名下兩個又一居車位。
- 2019年2月，戴德梁行公布香港永明金融承租祥祺中心約13萬方呎樓面和155個地下停車場車位，作為香港總部，而受颶風山竹吹襲影響的索尼音樂娛樂（香港）也在2021年元宵遷入中國人壽中心。
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- 政府再出招壓樓市炒風，二手屋苑成交大幅減半，樓市稍稍放緩，但車位市場卻已靜靜地起革命。
- 他又稱，近月以630萬元沽出該項目地庫2層一個雙號車位，雖然屬創新高個案，但覺得區內車位大多由發展商持有，市場欠缺供應，故認為成交價合理。
又一居靜中帶旺 家庭客斥1,600萬元承接3房... 美聯物業又一村分行聯席區域經理蕭偉祥表示，又一村靜中帶旺，居住環境舒適，吸引家庭客進駐，近日透過該行入市項目3房戶，成交價... 2000年入伙的翠擁華庭（下稱「翠擁」），共有1,606伙，車位數目為1,174個，平均1.3戶就配有1個車位，相當充裕。 不過隨着鄰近2個豪宅屋苑銀湖‧天峰（下稱「銀湖」）及迎海相繼入伙，翠擁車場便迎來大批豪宅街客，過去10年車位平均成交價由13萬元大升至154萬元。 地政總署證實，4個屋苑的地契均訂明，泊車位只供住戶和訪客使用，將跟進問題。 記者又發現，全港至少另有8個屋苑，亦涉嫌有同類情況，顯示違契情況普遍。
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車位投資蓬勃起來，發展商見機不可失，立時將大量車位放售，過去要大手推售車位並不容易，但近期銷售卻得心應手，原因是有炒家染指。 年初至今，長實（0001）接連沽出近五百個位於東涌映灣園及荃灣朗逸峰的車位，另外會德豐（0020）亦已累積售出逾四百個深井碧堤半島及九龍塘又一居的車位，除少量車位由個別業主購入自用外，買家當中不乏投資者。 又一居車位 徐英偉申報的在港持有物業中，現時只剩下妻子名下的又一居複式單位。 徐2020年5月出任民政事務局局長時，申報該單位為自住物業，他當時以局長身份被委任為港台經濟文化合作協進會董事，截至最新周年申報表及登記資料仍以該單位為居住地址。 2021年7月，徐英偉已申報單位用途改為出租用，但至今仍未向公司註冊處更新住址。 上述成交車位屬又一居CP3層之單號車位，由於車位投資潛力優厚，據悉該業主趁好價沽予區內客，成交價130萬元。
- 2018年，她又以165萬元，購入第二個又一居車位自用。
- 十年前落成的翠擁華庭，入伙時車位售價才十八萬元，三年後沙士疫潮一度暴跌至五萬元，由於該處車位充足，與附近的大型屋苑相距較遠，價格一直牛皮，去年底平均價也只是十五萬元，還未返到家鄉。
- 至於全港最貴屋苑車位，根據土地註冊處成交紀錄，早前九龍站凱旋門錄得成交一百八十萬元，另外永泰去年底推售西半山新盤懿峰，部分車位的配售價亦高達一百八十萬元。
- 徐2020年5月出任民政事務局局長時，申報該單位為自住物業，他當時以局長身份被委任為港台經濟文化合作協進會董事，截至最新周年申報表及登記資料仍以該單位為居住地址。
- 怪盤車位闊度達七呎，足夠泊一輛輕型貨車，但要用足十年才回本，若期間被收購重建，購入使用權者不會獲得任何賠償。
- 張氏表示，目前仍擁有該廈3個車位，其中上述車位所在層數，由於有電梯直達大廈高層，對於租戶極為方便，加上屬罕有放盤，故以高價放售。
近十年因為熱錢及通脹的問題導致香港樓市升幅較大 ， 連續十年是全球最貴的。 主要因素是供應遠遠不夠滿足需求，再加埋低利息及大陸熱錢湧嚟香港過多。 政府出了好多「辣招 」去試減慢樓市升幅，但這些「辣招 」最主要都是針對住宅樓盤，盡量阻止炒家一手買一手賣而賺取高利潤。 對於車位這種物業政府沒有推出任何改變買賣的政策，因為沒有任何限制就有好多炒家原本吵住宅樓盤變咗炒車位；可以一手買一手買賺取利潤沒有需要付出任何特別印花税。
又一居車位: 豪宅街客搶租翠擁車位 車位10年升值11倍
設有尊貴會所，包括室內泳池及消閒設施等，為三五己知己談天的聚腳地；加上四週名校林立，確為安居置業之選。
2018年，她又以165萬元，購入第二個又一居車位自用。 他補充，現時同類型車位一般月租約2,300元至2,500元，按現成交價計，料租金回報率可達約2.1厘至2.3厘。 美聯物業九龍豪宅天鑄分行營業經理蔡智龍表示，又一居近月車位承接力理想，過去約兩個月累積車位成交逾10宗，包括該行剛促成之單號車位，成交價約130萬元。 地政總署發言人證實，根據屋苑地契，4個屋苑的泊車位不能租予街客。
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「車位荒」蔓延全城，車主捱貴租背後，原來不少車場涉及違契出租。 《香港01》偵查發現，4個位於沙田和將軍澳的私人屋苑，近年車位價格升幅顯著，正正與車位租予大批街客有關。 車位業主想找租客最方便的方法就是直接放上一些好像搵地的平台網站。 又一居車位2023 好像搵地OneDay，車位業主可以免費房兩個盤；因為好多時租車位的客未必想租全年而且因為租金金額不是太高直接搵客可能會方便過經地產代理。
又一居車位: 樓盤編號# 2546084
香港租車位的價格也是全球數一數二的，好普通在半山或中環這些地區的車位都最少要5,000圓港幣一個月。 但是因為車位短缺而車輛在香港每年增加車位價格不會有太大跌價的空間 ， 除非在香港車輛的數大大減少 。 張氏表示，目前仍擁有該廈3個車位，其中上述車位所在層數，由於有電梯直達大廈高層，對於租戶極為方便，加上屬罕有放盤，故以高價放售。 方面，項目附近有桃源街遊樂場、大坑東邨二號遊樂場。 區內另有律倫街兒童遊樂場、歌和老街公園、石硤尾公園及根德道花園等供公眾使用。 方面，項目單位以向桃源街遊樂場及後方山巒景致最佳；其次則是是內園望會所泳池及網球場景單位。
又一居車位: 地產博客
記者以住戶身份向管理處查詢，職員指由管理處放租的車位有逾70名住戶輪候，每年抽簽分配一次，運氣較差的住戶就要與街客競價捱貴租。 除了網上招租，小業主亦會透過車場的抹車職工、租客和地產代理放租。 為更全面了解街客「入侵」的實際情況，記者再次到翠擁車場，隨機記錄另外10個車牌，發現當中8輛車屬於街客，其中7人報住銀湖和迎海，進一步顯示屋苑車位被豪宅街客瓜分。 翠擁大業主只保留約30個車位由管理處放租，其餘均已拆售予小業主。 這批小業主經常在車位出租網站貼出招租廣告，不少人更到銀湖住戶討論區發帖招租。 當中，街客「入侵」情況最嚴重的沙田翠擁華庭，記者抽查屋苑車場10輛私家車，發現竟多達8輛車屬於街客，而車主主要來自鄰近2個豪宅屋苑。
畢架山花園頂層戶易手 連車位成交價約1,268萬元... 美聯物業九龍豪宅天鑄分行高級營業經理陳靜雯表示，該行近日促成畢架山花園3房單位之買賣個案，連車位成交價約1,268萬... 2017年4月，國際小學香港凱莉山學校租用祥祺中心B座地下、一樓及頂樓，連同6個車位，合共約2.24萬方呎，作為小學校舍，租期由2017年4月至2023年4月，合共六年。
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東、西兩座商廈樓高15層，東、西兩座商舖則樓高2層。 怪盤車位闊度達七呎，足夠泊一輛輕型貨車，但要用足十年才回本，若期間被收購重建，購入使用權者不會獲得任何賠償。 車位炒風開始席捲全城，連小市民也參與其中，手頭資金不足一百萬元的Richard，因認為投資車位較炒樓有更多優勢，早前膽粗粗加入炒賣行列。 炒車位熱潮不但在港九旺區出現，甚至殺入偏遠的馬鞍山烏溪沙。 十年前落成的翠擁華庭，入伙時車位售價才十八萬元，三年後沙士疫潮一度暴跌至五萬元，由於該處車位充足，與附近的大型屋苑相距較遠，價格一直牛皮，去年底平均價也只是十五萬元，還未返到家鄉。 根據《公司條例》，周年申報表須登記董事的通常住址（usual residential address），董事詳情包括住址如有任何更改，須於更改15日內以指明格式通知處長。
該廈樓高12層，包括10層寫字樓及兩層零售樓面，總樓面約31.76萬方呎。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 又一居車位 所有資料 / 圖則 / 又一居車位 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。
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徐氏過去三個月連環出售該屋苑一個中層單位及所有車位，套現1,751萬元，帳面獲利647.5萬元。 徐英偉過去申報，將其中一個又一居單位改為出租用，但仍向公司註冊處登記該單位為住址，未有按《公司條例》更新。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
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1998年又一城落成以後，購物、觀看電影和飲食更為方便，而前往旺角的購物中心需要十五分鐘車程。 附近的九龍塘則是有名幼稚園、小學、中學和特殊學校的匯聚處，適合有在學傷健子女的家庭。 位置優越，信步即抵九龍塘港鐵站， 的士、小巴與巴士站等近在咫尺，同時設有充裕車位，交通快捷方便。
非住戶也可以自由租用，憑泊車卡可出入屋苑，24小時閉路電視監察，保安良好。 記者根據徐英偉向公司註冊處申報的住址，前往又一居了解，保安表示徐英偉搬離單位已有一段時間，又透露徐現時並非居於又一居，但不知道他實際搬到何處。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 又一村普遍的樓宇層數多數不高，可看到九龍獅子山及遠眺香港島的太平山，部分高層住宅則可看到維多利亞港煙花景色。 半山壹號獲家長客承租 4房雙套月租6.3萬元... 美聯物業九豪半山壹號分行首席高級營業經理羅潔儀表示，每年臨近暑假，吸引不少心儀九龍塘區名校網家長客積極搵樓進駐.......
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以附近私人車位目前月租約一千三百元，即使計算未來會加價，買家也要使用十年以上才能回本，值博率相當低。 本身居於深灣軒的美聯物業香港區董事楊永健直言，深灣軒車位的升值能力之所以超出預期，就是因為早前南灣開售，該廈車位有限，要假外求，深灣軒車位遂成為搶手貨。 炒賣車位除看市況外，炒賣的竅門是看本身及周邊樓盤的供求。 部分屋苑車位售價或會因毗鄰新盤車位不足而「大幅升值」，翠擁華庭車位價格不足一年升一點六倍，就是這個原因。 又一居車位2023 又一居車位2023 但今年翠擁華庭車位價格竟出現三級跳，新近成交價三十九萬元，較九個月前大幅升值百分之一百六十；連帶車位租金也貴了一倍，由年初的月租一千二百元，升至近日的二千四百元。
