这艘轮船长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，载重量达22.8万吨，最大一次性载箱量达24188标准箱，满载后可达22层普通住宅的高度，“带货之王”实至名归。 广州港南沙二期的专业化操作团队采取“一船一方案”，与船公司和口岸单位密切沟通配载计划，全流程优化作业安排，通过无纸化办单，全方位保障货物的安全准时装载。 近日，全球最大的集装箱船之一中国香港籍“东方土耳其”号新交付下水，自广州港南沙港区启航，开启其由远东奔赴欧洲的航程。 南沙处于珠江三角洲经济区的几何中心，60公里以内包括广州、佛山、深圳、珠海、澳门、东莞、中山等14个大中城市。 南沙处于珠江入海口地区广州-香港-澳门“A”字形空间结构的支撑位置，是联结珠江口两岸城市群......
南沙港区作为广州市南拓战略前哨，将建成珠江西岸大型深水码头区，为珠三角西部区域集装箱运输和现代物流发展服务。 南沙港区的发展具有丰富的货源支撑，地处珠三角中心，与货源生成地的加权平均经济距离最小， 运输费用占有极大优势。 南沙港船期 港区具有可成规模第二期6个5万吨级以上深水泊位的建设项目已开始启动。
南沙港船期: 货物吞吐量
近几年来，广州港务局致力于广州港出海航道的浚深和维护管理工作。 2009年9月，广州港出海航道三期工程正式开工，工程总投资为28.93亿元，由国家安排港口建设费9.53亿元。 该项目将于2011年全面完工，届时，南沙港区通航能力将得到有效提升，15万吨级巨轮将自由通航。 南沙客運港位於廣州市南沙區虎門大橋以南商貿大道二路2號，珠江虎門水道西側；於1992年啟用，目前由番禺南沙港客運有限公司獨家經營，年設計客運量為160萬人次[1]。 南沙客運港是連接香港的中國內地港口之一，也是廣州三個城際客運碼頭之一[2]。 “地中海伊琳娜”是我国自主研制的大型集装箱船舶，船长399.99米，型宽61.3米；最高单贝堆箱层高达25层，相当于22层楼的高度；最大装箱量24346标准箱，这些集装箱在地面首尾相连一字排开可以从广州连接到香港，是当之无愧的“海上巨无霸”。
堆场容量151,892标箱，冷藏箱插座4，968个，仓库总体面积达54360平方米，闸口通道共计18条。 “我们对接港澳服务承诺制来搭建纳税服务承诺制总体框架，在此基础上，聚焦纳税人特别是企业市场主体全生命周期内发生的高频事项，对照纳税服务规范等要求，持续压缩税费业务办理时限。 ”广东省税务局纳税服务处副处长关翔介绍，以增值税期末留抵税额退税为例，两地承诺时间从10个工作日大幅压缩至平均5个工作日，有利于加速企业的资金回笼。 公司目前已开通天津、山东、营口、海口、温州、日照、钦州七条内贸班轮航线，更多优质的国际航线将会于2016年陆续开通。 据了解，委员会作为独立的外部组织，主要职责是监督各项服务承诺清单落实落细。
南沙港船期: 南沙港站
南沙海港以桥时效率43MPH操作“达飞莫桑比克”、以桥时效率49.2MPH操作“达飞卡门”分别荣登2012年第48周，2013年第18周达飞全球港口桥时效率排行榜榜首，2014年度操作马士基航线“在泊效率”达标率为108.1%，在远东13个港口中排名第二。 南沙港区共开通集装箱班轮航线27条，其中外贸直航班轮航线19条，内贸班轮8条。 南沙港船期2023 南沙港船期 马士基、PSA、中海集运、中远、长荣、达飞轮船、韩进、NYK、中货、泛亚、中外运、外代、太平、美总、航商、俊励等国际航运、物流企业直接投资或者开通航线经营。
近期以来，广东税务部门充分借鉴香港、澳门地区纳税服务承诺的相关做法，结合广东税费服务新体系建设，在珠海横琴、广州南沙探索试点税费服务承诺工作。 本次率先在横琴、南沙发布的纳税服务承诺清单，涵盖11大类28项纳税服务承诺事项，并明确了处理时间和可以期望获得的服务水平。 这艘轮船长度超389米、宽61米，载重量23.5万吨，载箱量达2.4万标箱，是目前普通集装箱船的十倍以上。 该轮载着小家电、服装、食物等多品类货物，主要服务“一带一路”沿线国家和地区，途经东南亚直至德国。 公司引进了先进的机械设备和信息管理系统，为高效操作世界上最大的3E级集装箱船舶提供了良好的技术保障。 南沙港船期 南沙海港地处广州市陆域最南端的珠江出海口，距离广州市区70公里，距深圳、佛山、中山、东莞等大中城市制造基地不超过60公里，距香港38海里、澳门41海里，处于珠江三角洲的地理几何中心，公路、水路集疏运十分便利。
南沙港船期: 公司正式注册成立
港口拥有世界最先进及最可靠的起卸设备，一期工程配置12台超巴拿马型集装箱装卸桥（外伸距60米，起重量60吨、可以同时起吊两个20英尺集装箱）、36台轮胎式龙门起重机和一批流动机械设备。 信息管理系统采用先进的计算机技术，其功能涵盖生产经营组织实施全过程，实现码头全方位实时监控管理，努力营造一个安全高效优质的码头服务平台，让客户充分享受物流链带来的时速乐趣。 广州港南沙港区配备全球领先的码头生产管理系统硬件设施条件，已建成20个10万吨级以上大型集装箱泊位，集装箱年通过能力超过2400万标准箱。 近年来，在海关、海事、边检和引航等口岸单位的鼎力支持下，港区的口岸营商环境持续优化，近期“东方西班牙”“地中海伊琳娜”等超大型船舶的常态化靠泊也对码头的综合能力作出了有效检验。 南沙港船期 南沙海港码头面积223公顷，拥有6个15万吨泊位，岸线长2100米，前沿水深-15.5米，航道宽250米，航道长度35海里，港池宽度600米，可满足目前世界上最大的集装箱船停泊作业。 南沙港船期 2014年，海上巨无霸“美迪马士基”3E型18000TEU船舶、荷载量为19100TEU的全球最大集装箱船”中海环球”先后挂靠南沙海港公司，标志着南沙海港的接卸能力达到世界顶级水平。
在发布会现场，横琴纳税服务承诺评审委员会和南沙服务承诺关注委员会(以下简称“委员会”)同步成立，邀请专家学者、企业代表、行业协会、涉税专业服务机构代表等人员对税务机关服务承诺的完成情况和评估结果开展有效监督。 南沙港船期 港口配备超巴拿马型岸桥22台，其中19台吊具下额定起重量为65吨，有3台为双吊具起重机，吊具下额定起重量为100吨。 堆场区配备轮胎式龙门起重机64台，吊具下额定起重为41吨，另有8台门座式起重机可提供驳船作业。
南沙港船期: 南沙港
委员们将发挥自身的职业优势，结合其自身专业领域积极建言献策，促进服务承诺制度逐步完善，走深走实。 2009年，南沙港区完成集装箱吞吐量663.54万TEU，占广州港全港1120万TEU的59%， 南沙港船期2023 比2008年同期（654.42万TEU）增长1.39%（其中外贸箱192.75万TEU，同比下降0.99%，内贸箱470.79万TEU，同比增长2.4%）。
从南沙港出发，“地中海伊琳娜”轮仅需23天即可抵达欧洲港口意大利焦亚陶罗。 客运方面，南沙客运港每天有10班船提供往来香港的服务，航行时间约1小时15分钟。 货运方面，南沙新港(龙穴岛货柜码头)一期、二期已相继建成投入服务，还有南伟货运码头和东发货运码头，提供数以几十万吨计之货柜船停泊，为珠三角地区目前仅次于香港国际货柜码头、深圳盐田港码头的“国际亿吨大港”。 在上海航运交易所发布的2023年1-6月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时中，广州港以0.62天、0.92天的船舶平均在泊、在港停时分别位居全球主要港口第一、第二，港口装卸作业效率、综合效率全球领先。 间隔仅17天后，4月10日，另一艘集装箱船“地中海伊琳娜”（MSC 南沙港船期 IRINA）号也顺利靠泊广州港南沙二期集装箱码头，再次刷新南沙港区挂靠最大集装箱船舶的历史纪录。 3月24日，被誉为“海上城堡”的全球最大级别集装箱船“东方西班牙”（OOCL SPAIN）首航南沙港区。
南沙港船期: 服务与支持
中新网广州7月27日电 (孙秋霞 高泽芝 岳瑞轩)广东省税务局26日在横琴、南沙同步举办纳税服务承诺发布会，正式发布纳税服务承诺清单，并成立服务承诺关注委员会，力促各项纳税服务承诺事项落实落细。 南沙新港（NANSHA NEW PORT）在2004年9月28日正式运营，广州新的海港码头，分为南沙一期和南沙二期。 南沙新港港码头前沿设计水深-17米，目前水深-14.5米，港池宽度为600米；马士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。 南沙老港码头（NANSHA 南沙港船期 OLD PORT）通常是指南伟码头、东发码头。
- 近日，全球最大的集装箱船之一中国香港籍“东方土耳其”号新交付下水，自广州港南沙港区启航，开启其由远东奔赴欧洲的航程。
- 该项目将于2011年全面完工，届时，南沙港区通航能力将得到有效提升，15万吨级巨轮将自由通航。
- 马士基、PSA、中海集运、中远、长荣、达飞轮船、韩进、NYK、中货、泛亚、中外运、外代、太平、美总、航商、俊励等国际航运、物流企业直接投资或者开通航线经营。
- 货运方面，南沙新港(龙穴岛货柜码头)一期、二期已相继建成投入服务，还有南伟货运码头和东发货运码头，提供数以几十万吨计之货柜船停泊，为珠三角地区目前仅次于香港国际货柜码头、深圳盐田港码头的“国际亿吨大港”。
- 南沙港区集装箱设计通过能力为990万TEU，石油化工码头设计能力3975万吨。
广州港与世界80多个国家和地区的350多个港口有海运贸易往来，与国际14个港口缔结友好港，开辟外贸直航航线24条，世界前十大集装箱班轮公司均在广州港开辟班轮航线。 南沙港区码头泊位共92个，其中，万吨级及以上泊位有16个，10万级泊位有2个，12万级泊位1个。 南沙港区集装箱设计通过能力为990万TEU，石油化工码头设计能力3975万吨。 南沙港区内共有27家码头企业，其中有13家企业码头取得危险货物港口作业资格。 其中，有8家进行石油、化工装卸作业，有5家企业进行集装箱危险货物装卸作业。 广州港南沙港区出海航道水深达-15.5米，满足10万吨级船舶进出。
