除了駕駛人士外，跨灣大橋上更是人頭湧湧，不少人拖男帶女、一家大細遊玩，亦有人跑步和踩單車，趁周日享受美好假期。 不少市民都大讚新路方便，風景十分優美，更希望可大大改善區內交通情況。 港府昨日宣布，室內、戶外以及公共交通工具的口罩令今日全面取消，意味本港所有社交距離措施正式結束，香港全面回復正常。 港府解釋指，數據顯示新冠疫情受控、沒有大反彈迹象，本港已建立防疫屏障，重點人群沒有出現爆發，病毒變種沒有重大的變壞情況，加上傳統冬季流感及呼吸道感染的高峰期接近尾聲，認為整體風險可控，是適當時候全面取消口罩令。 不過，為了保護高危群組，故高風險地方，包括醫院、老人院等的負責人可以行政指令要求在場人士或訪客佩戴口罩，以減低風險。 有市民表示在與陌生人聚會及搭車時會有憂慮，所以會繼續戴口罩。
西班牙《阿斯報》報道，祖奧菲力斯（Joao Felix）與馬德里體育會的關係已經去到不可修補的地步。 由於床單兵團重視團隊，球員就算沒有上陣機會也不會公開談論，菲力斯在外借前卻經常為此發聲。 記者Miguel Martin Talavera表示：「馬體會對菲力斯恨之入骨，認為他只關心自己，關心自己的目標。他所做的事情已經傷害了團隊。」至於菲力斯就算效力了馬體會4年，但也從未投放個人感情。
將藍大橋: 市民：約20分鐘行完大橋 「有啲攰」
作為跑步愛好者，他亦期望未來本港馬拉松賽事可將大橋加入路，而待未來大橋落成，他定必上橋緩跑一次，體驗一下自己的心血結晶。 運輸及物流局日前表示，將藍隧道通車後運作大致暢順，研究開設行走將藍隧道的過海巴士線，有望最快今年3月試辦。 城巴表示，正計劃開辦兩條經將藍隧道及東隧過海的新路線，分別直達港島東區及中西區，正與運輸署商討具體通車日期及安排，期望可拉近康城與港島的距離。 九巴亦指，對增設兩條新過海線表示歡迎，正與署方商討具體安排。 2016年7月22日，中國路橋和利基控股的聯營體，聯合中標將軍澳－藍田隧道P2路及相關工程，合約總額約17.76億元。 昨晨有市民專程抵達跨灣大橋遊逛或做運動，惟因強風封路而敗興而歸。
- 署方續指，每晚7至9時大橋都會亮起彩色燈光，其燈光效果亦可按時演變。
- 甫出門，其實已是日出康城6期LP6外的迴旋處，並可見到跨灣大橋，向前直行便可到達，由康城站到達該處大約10分鐘。
- 跨灣大橋是全港首條同時設有行車路、單車徑及行人路的海上高架橋，大橋的土木工程已完成，而地面配套、燈光以及綠化工程仍進行。
- 經一輪沿指示轉插後返回將軍澳海濱長廊，途中穿過兩條行「單車」隧道，與行人分隔，自然安心騎行，順利返回澳南海岸還車。
居於日出康城的謝女士今早從屋宅踩單車出發，經過大橋來到近調景嶺的單車路，她直言在橋上踩單車、同時欣賞海景的感覺「好爽」，又指今日有太陽及微風相當舒服。 新地旗下Ocean 將藍大橋 將藍大橋 PopWalk 海天晉滙引入日系文青單車品牌「tokyobike」，特設週末日系單車租賃服務，讓你輕輕鬆鬆到場即可享受單車郊遊樂趣，於跨海大橋影靚相、睇日落，最適合喜愛文青活動的情侶浪漫出行。 期間限定店更特設小朋友單車，貼心為一家大細提供親子單車自駕遊好去處，邊享受海風邊欣賞沿海美景，悠閒歡渡週末。
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此外，將藍隧道將採用全面自動電子收費系統，亦是香港首條全自動不停車收費隧道。 陳帆交代有關的發展，坦言未必能在甫通車就能使用系統，因全面不停車收費涉及立法工作，「現屆立法會任期延續一年，我哋會睇下可唔可以喺呢段時間完成有關工作。」去年《施政報告》提及將藍隧道在啟用後，將豁免新隧道及將軍澳隧道收費。 土木工程拓展署聯同運輸署及警務處會於明日（十一月十五日）作進一步介紹，包括將藍隧道及跨灣連接路的工程資訊、通車的交通及公共運輸安排等。 市民如欲率先觀覽將藍隧道及跨灣連接路的面貌，可瀏覽附載短片。 將藍隧道連接將軍澳、觀塘及東區海底隧道，日後將軍澳工業邨、日出康城居民可以經跨灣大橋進入將藍隧道，市中心居民亦可經連接路進入隧道，駕駛人士可以選擇經東隧過海，亦可以繼續直行，沿茶果嶺道前往九龍東。 將藍大橋 【Now新聞台】將藍隧道及跨灣大橋明日正式通車，政府舉行通車儀式。
將藍隧道承建商禮頓建築和中國建築在寮屋區茶果嶺村附近明山爆破，有多戶村民反映自爆破工程開展後，房屋出現裂縫，鋼筋外露，部分混凝土倒塌。 居民投訴後獲找來公證行跟進，但獲公證行回覆稱寮屋太舊，沒有證據顯示裂縫與工程有關。 土木工程拓展署收到的11宗投訴，聲稱有6宗無法證實與工程有關。 將藍大橋2023 2016年7月11日，中國建築國際全資子公司中國建築工程（香港）和禮頓建築（亞洲）的聯營體，聯合中標將軍澳－藍田隧道主隧道及相關工程，合約總額約87.3億元。 2013年5月10日，香港政府刊憲興建將軍澳－藍田隧道，並於2014年5月30日獲行政長官會同行政會議授權正式刊憲興建。
將藍大橋: 藍田
夫妻間相處方式十分平淡，還因此傳出兩人感情岌岌可危，但日前在本刊的鏡頭下，這對夫妻卻把平淡的夫妻生活演繹得樸實卻幸福。 日前感情生活各自精彩的王柏傑與謝欣穎，女的年紀大男方4歲，曾經因為社群網站的互動而傳過分手，但也有好事將近的消息流出，讓外界對於他們的感情進度有看沒有懂；有版本是他們鬧翻，也有說法小倆口非常認定彼此，也難怪本刊收過各式爆料。 總部設在美國紐約的大紀元媒體集團創辦於2000年，在全球30多個國家及地區設有分支機構，發行5大洲，網絡版本有21種語言，是海外最大的中文媒體。
雖然有不少本地共享單車公司已結業，但記者使用Locobike應用程式，將軍澳仍有不少Locobike的共享單車可使用，記者較早前亦曾於現場租車試踩。 至於從康城站前往，由於附近有不少地方屬屋苑範圍，記者經B出口，即是「The LOHAS 康城」商場前往。 從港鐵站往商場，會到達商場的L3層，之後經過商場中庭一直直行，透過電動樓梯落下層，即是L2層，該層設有溜冰場，然後經「譽居」及「鼎王麻辣鍋」之間的出口離開商場。 甫出門，其實已是日出康城6期LP6外的迴旋處，並可見到跨灣大橋，向前直行便可到達，由康城站到達該處大約10分鐘。
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隧道兩端均設有交匯處，即東區海底隧道收費廣場旁的藍田交匯處，以及位於將軍澳海灣的將軍澳交滙處。 將藍大橋 由於將軍澳是第三代新市鎮，單車網絡比較完善，單車亦成為不少居民在區內穿梭的代步工具。 時至今日全長約4.8公里的跨灣大橋，在12月11日落成啟用，以單車角度來講，標誌著從日出康城的工業邨區域，前往維景灣畔的調景嶺一帶，可以比以前更直接，更快速。 正因將軍澳單車網絡完整，區內亦有不少單車舖，今次「貪方便」選了澳南海岸的一間，正因其在將軍澳海濱附近，容易規劃路線，各位也可以選擇區內其他心水。 將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路11日早上正式通車，大批市民湧至見證歷史時刻。
將軍澳南海濱長廊在2012年落成，連接調景嶺至到日出康城，沿途景色優美，可遠眺將軍澳跨灣大橋，以至鯉魚門海峽及柴灣一帶海域。 長廊亦設有長約兩公里的單車徑，與行人路分開，路況更為安全，並建有多個洗手間及有蓋長椅，適合一家大細出遊。 若市民不選擇踩單車，亦可在海濱長廊上散步或慢跑，黃昏更是欣賞日落及打卡的好去處。
將藍大橋: 將軍澳隧道豁免收費
今早（21日）運輸署聯同巴士公司向西貢區議員交代過海巴士線詳情，指暫訂增設兩條線，分別為坑口北往中環交易廣場的聯營路線690S，以及調景嶺站往小西灣的城巴694S線，暫定只各設早上8時及8時15分兩班車，料於3月啟航。 首先是公路，我們繼續在車上以iPhone播放4K影片，一如所料依然十分暢順。 隧道出入口駛往觀塘方向的一段車路設有行人過路處，不過由於車流多，路過市民需等待約5分鐘才能過整條馬路。 此外，運輸署亦擬安排九巴的90線和296P線，及新巴的795X線和798P線在隧道通車後約兩至三個月，改經此隧道、茶果嶺道及偉業街往返將軍澳至觀塘繞道，不再途經將軍澳隧道及將軍澳道。 運輸及房屋局局長張炳良致辭時表示，隧道預計於2021年落成，將可紓緩將軍澳隧道、將軍澳道和鯉魚門道的擠塞狀況。
- 雖然不少市民當初被安排入住時，或多或少都有不情願，但對於今天停運，不少人都在網上留言，坦言感不捨，懷念「名物」雞髀飯及各種零食，亦有人感謝工作人員的照顧。
- 【Now新聞台】將藍隧道及將軍澳跨灣大橋啟用，為將軍澳居民出九龍提供多一條路線選擇，早上交通大致暢順。
- 我們要在內地廠房進行大規模的場外預製組件，並利用先進的大型運輸和吊重建造機械，將預製組件運到香港，然後直接在工地進行裝嵌。
- 竹縣消防局豐田分隊廿八日十二時十九分接獲指揮科派遣執行車禍救護任務，豐田分隊消防車及救護車於十二時廿六分抵達現場，車禍地點於竹港大橋上，現場為四台車輛發生車禍，據計程車駕駛表示停等紅燈遭後方車輛追撞。
- 由將軍澳靈實醫院出發，只須3至4小時便可抵達油塘，為初級行山路線。
- 新隧道及新路開通後首日雖然為星期天，但茶果嶺迴旋處已經出現塞車情況。
2018年7月12日，中國路橋工程有限責任公司中標將軍澳跨灣連接路主橋及相關工程，合約總額25億元，工程包括興建將軍澳跨灣連接路的主橋及附屬高架道路，以及進行相關的土木、結構、海事、機電、環境美化及環境保護與緩解工程。 將藍大橋2023 運輸署指，首階段將新增5條行新隧道的巴士路線，分別往大埔，荃灣、長沙灣及尖沙咀等，在通車2至3個月後，考慮改劃4條巴士路線行新隧道。 從澳南海岸出發，首先進入將軍澳海濱長廊，轉個迴旋處即可跨上將軍澳海濱天橋（稱為北橋），跨越將軍澳名宅清水灣半島對出的海灣，然後到將軍澳南海濱長廊繼續前進，直至港鐵康城站對出。
將藍大橋: 中國「新威脅」VS 美國「一鑊泡」
於立法會上，議員關注新隧道造價上升，或會推高隧道費而削弱分流效果；亦有議員指香港隧道電子收費僅得快易通服務，關注隧道全面採用電子收費，令駕駛人士沒有選擇。 運輸及房屋局副局長邱誠武指，現時無法提供新隧道收費水平，電子收費方式亦有待研究，但承諾有方案後會諮詢立法會意見。 當局期望趕及在會期內將撥款申請轉交財委會審議，並於七月展開工程。 運輸及物流局日前在社交上表示，由於屬海上高架橋，為保障市民安全，橋上會根據現場實時的風速，實施不同交通管制措施。 當橋上的十分鐘平均風速達每小時25公里，現場會有指示提醒市民，不要停留在行人路和單車徑上；當風速達每小時40公里時，行人路和單車徑將會封閉，車輛則需要減速行駛；如風勢進一步加強，當局會考慮封閉部分行車線，或全橋封閉。
將軍澳－藍田隧道在西端以地面連接路連接2號幹線東區海底隧道、茶果嶺道和同屬6號幹線的T2主幹道，然後進入全長2.2公里的弧形隧道，穿過照鏡環山地底，離開隧道後接駁將軍澳跨灣大橋及與寶順路之連接路。 運輸署助理署長（運輸項目）何偉基之前曾表示，大橋設有風速儀監察風力，根據過往數據，一年內大約有五至六天需封閉行人路及單車徑，但毋須暫停汽車行駛，只會下調車速上限，風速未達致停駛。 他又指，假如天文台發出八號風球，行人路及單車徑都會封閉，不鼓勵市民外出。 將軍澳跨灣大橋分別接駁調景嶺、日出康城，以及將藍隧道，其中前兩者的出入口，均連接行人路，市民可經此踏步大橋。 記者日前分別實測由調景嶺站、將軍澳站，以及康城站步行至將軍澳跨灣大橋的出入口，全部大約10分鐘內到達，當中調景嶺站更只需5分鐘。 另外，有意試踩單車的市民，將軍澳區內亦有單車出租，包括共享單車。
將藍大橋: 大橋打卡位 「蝴蝶橋」每晚7至9時亮燈
至於將軍澳藍田隧道全長約3.8公里，當中隧道路線佔約2.2公里，涉約151億元的工程於2016年7月展開。 將軍澳跨灣連接路與將軍澳---藍田隧道連接工程完成，該連接路將成為本港首條兼具行車道路、單車徑和行人路的海上高架橋。 這項工程是建造一條長約3.8公里的雙線雙程行車路，東端連接將軍澳寶順路，而西端則與啟德發展建議的T2主幹路連接，其中大約2.2公里為隧道。 將軍澳–藍田隧道連同建議的T2主幹路和中九龍幹線將組成六號幹線，此幹線是連接西九龍和將軍澳的東西行快速公路。 魔鬼山位於鯉魚門以北，港英政府逾百年前，在山上興建一系列軍事設施，並在1902年落成啟用，二戰後棄用從此成為軍事遺址。 時至今日，荒廢的炮台及頹垣敗瓦的碉堡，為魔鬼山必到景點，市民在行山之餘，亦可體驗歷史文化。
至於將軍澳跨灣大橋落成後，將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的跨灣大橋，跨灣連接路及南橋均設有觀景台供遊人欣賞將軍澳灣及東邊水道的美景。 將藍大橋2023 而且大橋上與沿將軍澳灣的單車徑將組成5公里長的沿海單車徑，單車徑和行人路沿途設有綠化帶，以植物美化景觀，使大橋與四周環境協調搭配，勢必成為全新踩單車好去處以及打卡熱點。 將藍大橋2023 將軍澳至藍田隧道(將藍隧道)全長4.2公里，是一條連接九龍觀塘區茶果嶺及新界西貢區將軍澳照鏡環山東面的公路隧道，其出口接駁1.8公里長的將軍澳跨灣大橋至日出康城或將軍澳工業邨的環保大道。
將藍大橋: 將軍澳跨灣大橋和將藍隧道 消息：暫定12月11日通車
李家超今日參觀2.2公里長的將軍澳藍田隧道，以及1.8公里長的將軍澳跨灣大橋，他宣稱市民如果在繁忙時段，來往日出康城與觀塘市中心，行車時間預計最多節省20分鐘，將軍澳居民或可以遲一些出門或早一些回到家中。 「將軍澳－藍田隧道」和將軍澳跨灣大橋明日（11日）上午8時啓用。 特首李家超今日（10日）在通車儀式上宣稱，以新路往返康城和觀塘可節省20分鐘。 運輸署亦提醒市民在新路開通初期，新路段及鄰近地區的交通部分時段可能會較為繁忙。 新隧道及新路為現有將軍澳隧道的替代路線，開通後早上繁忙時間往來日出康城和觀塘市中心的行車時間，可縮減最多約20分鐘。 但首日開通將吸引很多駕駛者「探路」，運輸及物流局預計今日當區交通可能擠塞。
將藍大橋: 工業邨來往調景嶺更直接
將軍澳都搵到星級spa，Angsana Spa為Spa界名牌悅榕莊的姐妹品牌，服務質素有保證。 提供多種按摩，包括招牌爪哇按摩、頭皮按摩、悅椿按摩、草藥鹽熱敷等。 Angsana Spa的香薰、美容用品原料全部取自於天然花卉、鮮果，再以獨家配方調配，結合東西方的按摩手法和傳統的芳香療法，調理身體內的氣及活力。 通車在即，但跨灣連接路多處發現有螺絲未扭緊或歪斜等問題，將藍隧道的道路亦凹凸不平；梁中立回應說，仍有部分最後調整仍未完成，在通車前會完善。
將藍大橋: 圖片
【Now新聞台】將軍澳跨灣大橋及將藍隧道啟用，駕駛人士來往將軍澳及九龍多一條路線選擇，通車首個早上未見塞車，跨灣大橋除了讓車行駛，另設有行人路及單車徑，吸引不少居民去這個新景點打卡。 將軍澳 – 藍田隧道是一條長約3.8公里的雙程雙線分隔公路，以連接將軍澳和東九龍。 將軍澳 – 藍田隧道連同啟德發展區的T2主幹路和中九龍幹線，將組成主要道路網中的六號幹線，以提供快捷通道連接西九龍和將軍澳。 將藍隧道(將軍澳─藍田隧道)及跨灣大橋今早(11日)8時正式開通，有不少駕駛者一早駕車到場試新路，包括有私家車、電單車及的士，起步時有警車及工程車開路。 跨灣大橋因設有單車徑及行人路，可以欣賞海景，有市民亦爭相抵達踩單車、跑步及散步。 為紓緩區內交通擠塞而興建的將軍澳跨灣大橋、將軍澳藍田隧道，有指暫定下月11日起啟用，而駛經新路的新巴士線亦最快於通車翌日投入服務。
