鹽田梓在西貢豐富的客家歷史中扮演了重要角色，早在300多年前就已經是個興旺的客家村落。 當時來自廣東的客家陳氏家族定居於此，成為島上首批原居民。 但隨着鹽業逐漸式微，村民陸續遷往市區生活，鹽田梓的人口也越來越少。 你仍可以在島上早已荒廢的村屋，甚至充滿異國情調的教堂，發現過往村民的生活痕跡，而島上的非物質文化傳統也獲得了聯合國教科文組織的肯定，部分景點正進行保育工程。 城巴793線是香港的一條新界巴士路線，來往將軍澳工業邨至蘇屋邨，途經日出康城、將軍澳市中心、調景嶺、九龍灣商貿區、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、何文田（九龍醫院）、旺角及深水埗，並取道將軍澳隧道及觀塘繞道往返將軍澳及九龍，是由796C及796E線合併而成。 過海隧巴690線隨後投入服務，順理成章地進駐全新寶林總站，往寶林方向仍繞經舊總站；直至將軍澳隧道通車，該路線亦修訂行車路線。
為方便乘客，由2022年6月6 日（星期一）頭班車起，伊利沙伯醫院線（往伊利沙伯醫院方向）位於竹園道竹園社區中心對出之分站，將永久向前移至竹園街巿對出（近行人過路處）。 原因有三（救命寫到好像在做論文哈哈）：第一，幾乎全程都是平路或下坡，體能極差的人也能輕鬆走完！ 第二，一路沿海，風景宜人，很久以前走過白沙澳一段，很大部分在林蔭路，沒什麼風景看。 大圍去西貢2023 第三，時間上比較有更大自由度，不用遷就船去程的班次，也不用摸黑離開。 48X線開辦初期主要使用利蘭勝利二型（G），當城門隧道轉車站啟用後，改派利蘭奧林比安（S3BL、3BL）及丹尼士巨龍11米（S3N）11、12米三軸巴士行走。 2000年改為全空調服務後，全線以丹尼士巨龍11米（AD）行走。
大圍去西貢: 城門隧道轉乘優惠
香薰蠟燭工作室 BeCandle 售賣由西貢人全手工製作的精品，除了經典玻璃杯蠟燭外，更有蒸籠港點造型的蠟燭和一系列以香港地標命名的香薰水晶石，送禮自用都不錯。 穿梭於大街小巷的在地小店之間，手工藝品、日系雜貨店、零廢棄店等也是文青們必逛之選。 Oelili 這家看起來沉實樸素的小店，卻是尋寶的好地方！ 店內售賣香港製造的手工商品，當中有天然珍珠耳環和銀河主題吊飾，也有別致的賀卡和手工陶器，眾多商品讓人目不暇給。 Oelili 的創辦人羅雍雅 Hebe 是設計師，在2008年創立了個人品牌「羅用手作」，引進多個本土手作及設計品牌，例如燈飾、手繪明信片、曼陀羅畫作等，坊間少見，獨一無二。
沙田市中心開經：沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、馬鞍山路、馬鞍山繞道、西沙路、大網仔路、惠民路及福民路。 最終299線於2014年1月11日起正式改稱299X，是首條途經馬鞍山繞道全段的全日專利巴士路線，同時亦繼承該線，成為編號最大的九巴全日非過海路線。 至於專綫小巴、非專營巴士與其他車輛，須由欣景路將軍澳警署對面的入口進入相關總站，所有車輛一律在欣景路出口離去。 經尖山隧道 靠左顯田出口 靠左入迴旋處依大圍、荃灣路牌方向出迴旋處，靠左行車 於第一個路口轉左入積運街（富山路牌） 跟富山標誌行駛 上山後見本館。 本公司備有免費空調小巴，於大圍火車站旁穿梭接戴到本館拜祭的親友。
大圍去西貢: 交通
近年，不少文青咖啡店進駐西貢，除了一杯香濃咖啡，店內也售賣工藝小物，想度過一個美好的早上或在下午提提神，去這些小店最適合。
- 最新進駐西貢有這家 NN Coffee，樓高兩層的白色咖啡店，走簡樸日系風格，樓上窗邊位可一覽內街風光，感覺寫意。
- 鑒於將軍澳工業邨總站位置偏僻，交通不便，故本線安排車長於調景嶺站公共運輸交匯處進行交更或用膳。
- 雖只高468米，但登頂沿路風景絕美，大浪四灣、蚺蛇灣、高流灣半島等地風景盡收眼底，滿眼青山綠水，既有氣勢，亦富詩意。
- 有船家向《香港01》提供照片，顯示1條鯨魚疑在近岸位置側身翻肚，而從另1條影片可見，鯨魚懷疑側身翻肚，漂浮在海上靜止不動，更疑有內臟溢出。
- 有網民則指想問問出海打卡的市民「圍觀鯨魚打卡po上網可以有乜效果？」，更指「有份出過海睇鯨魚的都要反省下」。
- （嗯，其實也沒什麼好處，只是拍照比較美，而且遠離人群）我們沒帶墊子，幸好這裏的草是蠻軟的，不會扎屁股。
- 由2020年5月16日起，大嶼山週末旅遊及西貢北潭涌旅遊線將新增設港鐵九龍塘站為上落客點，有關服務詳情可參閱路綫宣傳單張。
恒基兆業後來於第二代總站所處地段興建新都城第二期及公共運輸交匯處，第二代總站亦須停用。 當局在貿業路一幅將軍澳支綫長條型鐵路預留地興建第三代總站，於1995年6月16日啟用[4]，巴士路線則在6月18日遷入。 座落寶林邨的迦密主恩中學1987年創校，為將軍澳新市鎮發展揭開序幕。
大圍去西貢: 行車路線
行走數步即可見到一條清澈小溪，一路前行路況平坦，石階都只是一級起，兩級止。 大圍去西貢 大灘郊遊徑位於西貢，郊遊徑上既有林蔭山道、溪邊小徑、沙礫石道，邊走還可以邊遠眺蚺蛇尖、高流灣及塔門等地。 沿大灘海岸的蜿蜒山徑前行至南風灣，則可經過攔路坳至海下灣。
雖只高468米，但登頂沿路風景絕美，大浪四灣、蚺蛇灣、高流灣半島等地風景盡收眼底，滿眼青山綠水，既有氣勢，亦富詩意。 也正因如此，獲漁民尊為女海神及守護神的天后娘娘深入民心，村民甚至大興土木，建廟供奉天后。 大圍去西貢2023 天后廟是主奉女海神的廟宇，幾乎在香港每處漁村都能見到。 跟其他天后廟相比，位於普通道的天后古廟裝潢格外精緻，絕對值得到訪參觀。 這裏長年香火鼎盛，每年農曆3月23日天后誕當天更是人頭攢動，擠滿前來賀誕祈福的善男信女。
大圍去西貢: 西貢鯨魚疑內臟溢出漂浮海面 網民轟香港人1大劣根性變殺鯨兇手
青衣站開經：青敬路、担桿山交匯處、青衣西路、青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、荃灣路、葵涌道、呈祥道、青沙公路（尖山隧道、沙田嶺隧道）、車公廟路、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙燕橋、沙田圍路、沙角街及逸泰街。 一直以來，只有青衣北部的居民才享有直達來往沙田的巴士服務（九龍巴士49X線及相連的城門隧道巴士網絡），青衣南及青衣西居民只能往長安、葵芳或荃灣轉乘城門隧道巴士路線來往沙田區，因此青衣區的區議員多年來要求開辦直達青衣南來往沙田的巴士線。 經大老山隧道 依沙田市中心路牌 大圍去西貢2023 再依大圍及九龍路牌靠左依大圍出口 經紅梅谷路直駛(兩個交通燈位) 入迴旋處依大圍、荃灣路牌方向出迴旋處，靠左行車 於第一個路口轉左入積運街（富山路牌） 跟富山標誌行駛上山後見本館。
與此同時，警方在早上10時46分接報，指在西貢牛尾洲對開發現疑似鯨魚屍體。 為方便乘客，由2023年7月31日（星期一）起，聯合醫院線將新增支線，服務範圍伸延至順天、順利、安泰及安達，並修改行車時間表。 大圍去西貢 大圍去西貢 至於原有299線來往西貢及馬鞍山一帶的服務，則建議由99線延長至恆安及增設雙向分段收費取代。 同時亦考慮到福民路一帶的塞車問題，此線取道惠民路往返西貢，不停靠木棉山、沙角尾及西貢警署的原299線巴士站。
大圍去西貢: 鹽田梓
部分長亨邨居民寧願乘搭收費更高昂但更快捷的龍運巴士E42線，而長安邨居民則多乘搭49P及49X線。 因此本線客源為長青邨一帶及美景花園居民，另外居住在沙田的青衣IVE分校和Thei學生會利用本線上下課，由於需求不大，客量最初只是一般，但現在客量已增長了不少。 根據報章引述運輸署資料，本線開辦初期的客量為每天約850人，到2010年10月則攀升至約1400人，最多一班有110人，隨後客量亦能維持[12]。
在大圍A出口，過馬路後，向右走一段路，便能在左邊看到幾間單車租借的商店。 馬鞍山一般都沒有還車點（至少我上次去的時候沒有），要預留時間踩回大圍還車，租借單車時可向店家確認，可能某些有提供馬鞍山的還車點。 冠忠無障礙交通服務有限公司於2019年成立，並於同年第二季開始營運復康穿梭巴士及週末旅遊線之服務。
大圍去西貢: 最新消息
2009年12月20日昂船洲大橋通車，青衣區的區議員乘時提出一條由青衣南經青沙公路來往沙田的路線。 大圍去西貢 九龍巴士299X線是香港新界的一條巴士路線，來往沙田市中心及西貢，由九巴營辦。 本線由299線更改編號及走線而成，於亞公角街富安花園及帝琴灣之間取道馬鞍山繞道，而不途經馬鞍山市中心一帶，是西貢郊區及十四鄉（屬大埔區西貢北約）首條特快路線，亦為沙田區兩條直接前往西貢市之巴士路線之一（另一條為99線）。
直至在「2016至2017年度巴士路線發展計劃」將本線改為來回駛經呈祥道、葵涌道及青衣南橋直達長青邨及長康邨，不經昂船洲大橋和提升至全日服務。 可是有個別沙田區市民不滿改經呈祥道和葵涌道，因為在繁忙時間經常塞車導致車程過長，難以實施改道和提升至全日服務。 最終，有關議案獲葵青區及沙田區議會通過，於2017年3月4日起實施[8]。 新都城第二期將近落成之際，位處物業基座的有蓋公共運輸交匯處於1999年6月26日啟用[5]，巴士路線翌日遷入新站，寶林總站每隔三五載搬遷一次的命運正式告終。
大圍去西貢: 服務時間
並非一味沿河邊走這麼悶，可以沿單車徑往石門方向，經過港鐵站後到達小瀝源的歷奇單車場。 這是全港唯一一個歷奇單車場，內裡有好玩又安全的特色路段設計，不妨體驗一下這種挑戰。 大圍去西貢2023 由大圍踩至大美督是最經典的單車路線之一，很多初學人士都會嘗試這條簡單路線。 要添新意可以由大水坑出發，在單車公園落斜過橋至城門河對岸，很快便到大學站附近，繼續沿科學園及大埔海濱踩，上斜落斜各具挑戰。
另外，亦有的士司機分享類似經歷，、「上次有條友喺大埔墟街市，拉門問八五折出秀茂坪，結果我由鄉事會街街頭X到佢落街尾」。 此外，亦有網民質疑樓主是否屬拒載，又認為可向男子解釋，接載他到大圍必須按咪錶收費，而非拒載。 大埔海濱公園最具標誌性的便是香港回歸紀念塔，高32米，可以登上塔頂，在高處俯覽眺望吐露港。 第一站，沙田城門河，雖然是人工河，但景色怡人，天氣好的時候有不少人在河裏划艇，這裏也是龍舟競技的地點。 由2020年5月16日起，大嶼山週末旅遊及西貢北潭涌旅遊線將新增設港鐵九龍塘站為上落客點，有關服務詳情可參閱路綫宣傳單張。
大圍去西貢: 九巴命名
一名的士司機在Facebook群組「的士司機資訊網Taxi」上載一段車Cam片段，並留言指日前凌晨3時在西貢的士站對面的便利店，看到一名「生意失敗樣」的男子揮手截車，當時認為對方「行過對面馬路都懶」，但仍駛近該名男子，結果聽到他議價，於是即時關門「畀油走」。 秋意漸濃，又到了郊外玩樂的好時候，大圍的單車路線很受歡迎，不但景色優美，而且擁有完善單車道路，還有租車還車方便，起點更接近地鐵站，十分適合一家大小、情侶朋友假日前往。 以下分析由7月13日至31日（截至下午3時30分）與鯨魚相關的網上帖文，來自Facebook、Instagram及討論區，共862則主帖及1.98萬則回帖。
而早前鯨魚身上被發現出現一條疑似因遭螺旋槳擊中的傷痕，事件引發市民關注其健康和安全問題。 對此有專家曾推斷此為非近期造成的傷口，而傷口亦正癒合。 大圍去西貢 但政務司司長陳國基、WWF世界自然基金會等等都曾呼籲市民勿再度出海觀鯨。 大圍去西貢 警方表示周一（7月31日）早上10時46分接報在西貢牛尾洲南面發現1條鯨屍，水警及漁護署職員到場調查。 有船家向《香港01》提供照片，顯示1條鯨魚疑在近岸位置側身翻肚，而從另1條影片可見，鯨魚懷疑側身翻肚，漂浮在海上靜止不動，更疑有內臟溢出。
