散戶即使沒有持有領展股份,也可以在領展供股權買賣期間,買入供股權。 投資者可以在券商App搜尋 (02915) ,查看領展供股權報價。 首先小散戶要搞清楚,供股與「月供股票」是完全兩件事,供股是上市公司籌集資金、俗稱「抽水」的其中一種方法,形式是上市公司發行新股,並設定「供股比例」及「供股價」兩大認購條款,從而吸納股東或市場上的資金。 每名合資格股東會按照其持股數量,按比例獲得相應「供股權」,其後按照「供股比例」及「供股價」進行供股。 如接納公司行動,請於2023年06月19日下午12時前,填妥以下資料,並以註冊電郵轉發到cs@futuhk.com提交申請。
免責聲明:本網頁刊載的所有投資技巧及分析,僅供參考用途。 讀者作出任何投資決定前,要自行判斷及審慎處理,更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失,概與本網頁及相關作者與受訪者無關,本網頁概不負責 。 而本網頁所有專欄作者的觀點,不代表本媒體立場。 即或有心人已「供亁」,觀乎股價處於供股價之下多日,令人懷疑有心人是否要部署後炒,這涉及供股操作時的一個注意事項,有心人會否已作出「借貨沽空」部署。 留意於5月11日晚上宣佈供股後,從5月12日至8月11日股價均處於供股價0.140元或以上。
供股權: 股權的屬性
供股是指上市公司發行新增股票讓現有股東申購,股東可按其持股比例申購新股。 熊大:頭先咪講到供股會對股份的價值帶嚟攤薄效應。 供股權2023 譬如間公司股價原本係5元,突然宣布以一股供十股的比例,供股價折讓8成,即是1元的話,除權後每股的理論價會由原先5元變到僅得1.36元。 國泰今次以11供7比例供股,對持股量較低的散戶股東而言,難免涉及持有碎股問題。 國泰每手交易單位為1,000股,一手股東只能供股認購630股,買賣碎股時加添困難。
你會因而獲得 20 手的供股權,並決定行使 10 手供股權。 此外,如果中介機構替它的客戶行使供股權供股,中央結算會徵收代履行權責服務費,計算方法是以最終認購股份的手數為基準,每手 $0.8 ,每參與者戶口每項指示最高收費 $10,000 。 若除權後的正股股價上升或下跌,供股權升跌幅會遠超正股,具有相當的槓桿效應。 供股權槓桿愈大,意味著其價格波動愈高,大大增加了短炒風險。 您可在華盛通APP 【交易頁面】-【更多證券業務】或【我的】-【證券業務】中找到申請供股的入口提交申請。 由於供股的整個過程較為漫長,在進行具體的供股操作之前,得先了解股權的幾個重要時間節點,操作時也需留意上市公司公告。
供股權: 股價處於供股價或以下才適合進場
而為吸引股東供股,供股價通常較市價有大折讓,當投資者低價獲得新股後,就有沽貨獲利的誘因,亦是令股價添壓的原因。 供股即公司發行新股,讓現有股東按持股比例認購新股。 每當上市公司有資金需要,如有意集資還債、擴充業務、進行並購、充實資本等,便可向現有股東提出供股集資要求。 而為了吸引股東供股,供股價往往較股份現價為低。
- 如果每股維持1.36元的話,持有的股權價值就係14,960元。
- 當然,額外供股將分到多少是未知數,分到的也會包括部分碎股,不過對長期投資者而言,長期持有碎股不是問題,就收起來收息。
- 據新浪財經,相隔近16個月,恆大汽車28日早上復牌(恢復交易),開盤就慘跌68.44%,股價只剩1.01元。
- 即或有心人已「供亁」,觀乎股價處於供股價之下多日,令人懷疑有心人是否要部署後炒,這涉及供股操作時的一個注意事項,有心人會否已作出「借貨沽空」部署。
只需幾分鐘開設差價合約賬戶,即可開始股票CFD交易。 如果您尚未準備好在真實市場中交易,您可以使用模擬賬戶在無風險的環境進行練習,您會獲得20,000美元的虛擬資金助您建立信心。 股票的公允價值往往比市場價值低很多,因為後者容易受到需求的影響,而需求並不總是反映股票的基本面。 如果市場對股票的需求上升而供應量保持不變,那麼股價就會上升,因為人們願意為此花更多的錢。 一家公司可以發行的最低股份數目是 1 股,這種情況下可能整個公司只有一名所有者。
供股權: 4 股權的生命周期
原本已持有的股權價值係5,000元,加埋供股的10,000元,除權後如果股價冇再改變,妳的股權價值大約為15,000元,同妳拎出嚟的錢相若。 供股權2023 敬請注意中文語言服務並不保證在任何時候均能提供。 供股權2023 英語是我們服務所使用的主要語言,亦是我們所有合同文件中具有法律效力的語言。 您在必須對賬戶采取行動時有可能無法聯絡我們中文服務工作人員。 差價合約交易的損失風險可能很大,您的投資價值可能會有波動。 請您在交易前充分了解差價合約產品的運作方式,並評估自己能否承擔資金損失的高風險。
MoneyHero或本網站關於證券、投資、稅務,會計或法律意見的內容,都不會構成任何買賣投資要約、招攬、建議或意見,亦不涉及任何公司、證券或基金的產品代言、推許或贊助。 MoneyHero.com.hk之內容僅屬一般參考,並非個人化的投資建議,也不構成買賣證券的誘因。 一般上,如果是一隻優質股供股,說明這家企業將來會擴展,因此不但應該供股,還應該利用額外供股權增加供股,這樣等於以折讓價買入更多的優質股。 筆者本身就試過在聽到供股公告之後,手上並沒有那些股,而特地買入少量的股,再利用額外供股權買入更多的股。
供股權: 股權的交易
倘若未見「炒權」,暗示有心人要部署沽出供股貨,按常理分析有心人要收到供股貨後,才存在托價散貨誘因。 由於在整個供股過程完成後,有心人才會行動,因此筆者稱為「供股後炒」,正是上次藉著未來世界控股(00572.HK)和冠華國際控股 (00539.HK)的案例,與大家作講解。 誠如上回表示,供股貨出爐日期是最快的股價上揚日子;但若有心人不急於散貨,可以在供股完成後一至兩個月,股價才見上揚。
公司在股票市場上市,通過向機構或散戶投資者出售其股票來籌集資金。 機構投資者是指投資基金或銀行等實體,而散戶投資者是指普通人。 供股權 如果您決定進行差價合約交易,您可“買入”(做多)以推測價格上漲,以及“賣出”(做空)以推測價格下跌。
供股權: 供股權詳解
流程: 1、公告日:1月1日滙豐發佈公告進行供股。 2、除權日:2月1日除權日之前持有滙豐股份的股東將可以供股。 若股東無意供股,可於指定買賣期限內(一般為7個交易日)買賣供股權。 若股東有意供股,也應於公告提及的相應期限內通知華盛並繳足供股款項。
公司業績好的時候股價會上漲,公司業績不好的時候股價就會下跌。 A:一般來說,當公司宣布供股或配股,股價通常都會下跌,理由是市場大多數散戶都不喜歡供股,那些不想供股的投資者中,會有一部分直接把股票賣掉,導致股價下跌。 若投資者有意買入額外供股權或沽出手上供股權,可以參考領展供股權的理論價值。 現時領展股價報價已除權,以供股權交易前一日(3月8日)領展正股收報48.8元,以及44.2元供股價計,每份供股權首日理論價值是現價和供股權的差距,即約4.6元。 領展房產基金(823)上市18年以來突於本月10日宣布歷史性首次供股,震憾整個市場,而其供股除淨日為2月24日,意味今日(2月23)收市後仍持有至少5股的投資者,便可擁有供股權。
供股權: 領展股價下滑 供股權理論價縮水
要留意的是,除非散戶手持股數為500的倍數,否則供股後會出現碎股,碎股不能透過港交所(388)自動對盤成交,且成交價一般會較市價有折讓。 以領展每手100個基金單位計,五供一後僅可認購20個基金單位,不足一手;手持500個基金單位則可認購100基金單位,剛好足夠一手。 熊大:妳就要拎10,000元(1,000股x 10股x 1元)。 如果每股維持1.36元的話,持有的股權價值就係14,960元。
例如:擁有騰訊控股股權5,000股,供股價是100.00港元,那麼就可以申請以500,000.00港元的價格購買5,000股00700騰訊控股。 香港交易所规则、诠释及指引由汤森路透的管理、风险及合规业务部门(Thomson Reuters Governance, Risk and Compliance)予以管理及优化整合,有助网站使用者更易于取览资料。 如香港交易所规则、诠释及指引的HTML版本与PDF版本有任何不相符之处,请以PDF版本为准。 由於槓桿(可放大您的盈利和虧損金額)的關係,股票交易的風險有很大不同。
供股權: 2 申請供股
小鵬汽車方面也進一步透露這兩款車型的合作細節,雙方將基於小鵬汽車G9車型平台、智慧座艙及高階輔助駕駛系統軟體,共同開發兩款B級電動汽車車型,搭載福斯汽車品牌在中國市場銷售。 新京報報導,福斯汽車方面表示,新開發兩款新車搭載福斯汽車品牌,專屬於中國市場,將補充基於MEB平台(福斯開發用於製造電動車的模組化系統)的產品組合。 值得留意是,領展於2月9日公布供股計劃當日股價收報62.8元,除權價折合為59.7元。 以此推算,領展當日供股權理論價曾達約15.5元。 然而,領展股價近一個月下滑,連累供股權理論價縮水。 如股票現市價是HK$1000,供股價是HK$600,即有40%的折讓。
如果供股是為了正常的集資,一般上會給予一定的折扣價供新股,較常見的折扣比例是15%至25%之間。 這一類的供股是可以考慮參與的,特別是宣佈供股的企業是穩健的企業,業務不錯,供股目的是擴展業務。 即每股新股要用多少錢買入,一般來說,供股價會較市價有折讓,即低於市價。
供股權: 6 股權的處理
持有供股權的投資者可以透過證券行、或自行填寫供股表格申請供股,供股數量可自行選擇,即可以按比例全數連碎股一併供;亦可選擇不供碎股。 供股是上市公司的其中一種集資方式,公司會發行新股供現有股東認購,並設定供股比例及供股價。 供股分為兩種,一種沒有供股權買賣,英文為open offers,另一種設有供股權買賣,英文為rights issues。 股東可選擇是否參與供股,在設有供股權買賣的供股中,若不參與的話,可把供股權賣出,若股東想認購更多新股,亦可以認購其他股東放棄的供股權。 在供股過程中,中央結算會向身為參與者的中介機構 ( 包括經紀行及銀行 ) 收取登記及過戶費。 計算時,如參與者戶口內的股數,在上市公司就供股所定的截止過戶日期當日,與上次收取這項費用的日期相比,戶口內有淨額增加的股數,每 供股權2023 手新增的股份便會收取 $1.5 。
- 這一大堆數字背後的意思是,散戶每持有5股領展,便可以44.2元認購1股新基金單位,而全數發行基金單位均獲認購後,領展便可獲得約188億元資金。
- 而供股一般可分為兩類,一類設有供股權買賣,英文叫rights issues,另一類則不設供股權買賣,英文叫open offers。
- 同時,福斯將對小鵬投資約7億美元(新台幣220億元)並獲取約4.99%的股權。
- 股票公司會提前先發公告表示將進行供股,發放供股權得對像是公告中登記日有持倉的客戶,由交易所直接發放到股東賬戶(實物股票的需要到過戶處辦理手續才可以獲得股權)。
- 例如:擁有騰訊控股股權5,000股,供股價是100.00港元,那麼就可以申請以500,000.00港元的價格購買5,000股00700騰訊控股。
另外有些人,手上持有的股票不多,而供股比例不高,依比例供股的結果是供到一些碎股。 碎股不易賣,賣出去的價格低,扣除經紀行要收的最低佣金、服務費等,已無折扣可言,甚至貴過直接到市場買入股價已調整的股。 因此,這些持有極少額股票的人,也可能因不喜歡持有碎股而賣掉原本持股,而且是選擇在除權之前賣掉。 總之,由於種種原因,多數股票在宣佈供股後,股價會下跌。 熊大:供股,簡單嚟講,就係大家原本一齊夾錢做生意,基於某些原因,間公司需要班股東再夾多啲錢落嚟。 而供股一般可分為兩類,一類設有供股權買賣,英文叫rights issues,另一類則不設供股權買賣,英文叫open offers。
供股權: 供股權、供股貨是甚麼?想透過供股操作想圖利必須先確認一件事|聶Sir學堂
IG對上述資訊的任何使用行為及其後果概不負責。 股票、股份和股權是用於描述一家或多家公司的所有權單位的術語。 所有者,即股東,(若得公司授予)將獲得股息支付以及投票權。 由於賬面已錄得不少於507萬元的利潤,就算仍有逾2.25億股供股貨要釋出市場,有心人也不急於要散貨,證明此股於供股貨出爐後,就算低於供股價,也不宜投資者進場。
當上市公司出現資金短缺,可能會建議供股集資,邀請現有股東認購額外的股份。 如果供股設有供股權買賣,即並非Open offers,股東就可以選擇在市場上出售供股權。 滙豐公告將進行供股,相關資訊如下: 供股計畫:12供5,供股價28元。 即每持有12股的滙豐股份有權以28元供5股新股。
供股權: 交易市場
過去3年,領展每股合共派發8.8285元股息,意味持有一手領展,約收息882.85元。 由2018年7月3日起,《上市規則》會有一些新措施限制公司濫用集資活動,包括會帶來高度攤薄效應的集資活動,以及透過集資活動將公司控制權易手,加強對散戶股東的保障。 恆大汽車2022年推出第一款純電動汽車「恆馳5」後,目前累計交付僅超過1000輛,被市場譏為每賣出一輛車就賠一個億。 據新浪財經,相隔近16個月,恆大汽車28日早上復牌(恢復交易),開盤就慘跌68.44%,股價只剩1.01元。 上市公司發行新股的操作會攤薄股東權益,以領展為例,新發行4.2564億股基金單位後若全數獲認購,已發行基金單位會由約21.28億個,增加至約25.54億個。 MoneyHero Global Limited及/或其分支機構不能,亦不會對任何資訊、特定投資項目之回報與可持續性,或資料來源的潛在價值,作出評估、驗證或保證其適當性、準確性或完整性。
MoneyHero.com.hk可能透過本網站所提及的品牌或服務收取報酬。 于市場上買入正股後,如股價大升可立即沽出賺錢,股價大跌則可立即止蝕。 供股權 但透過購買供股權而吸納正股,則要承受新股申購期及買入供股權時間之間股價的波幅。 例如,”停損”功能讓您能夠在不利的市場波動方向設定退出點,而”限價”指令則可以在市場朝著有利方向波動預定幅度時幫助您平倉。
供股權: 股票差價合約 (CFD) 交易
華盛証券持有證券交易牌照(第1號)、期貨合約交易牌照(第2號)、就證券提供意見牌照(第4號)、就期貨合約提供意見牌照(第5號)、提供資產管理牌照(第9號)。 兩者的區別在於: 供股(rights issue):供股權可以在市場上買賣。
時代周報報導,對於雙方來說,福斯汽車集團電動車銷量不容樂觀,小鵬汽車的技術也沒能轉化為滿意的銷量,彼此均有合作需要。 放在更大的角度來看,意義在於合資車企進入中國大陸40年,終於從先前的以市場換技術,發展到大陸車企對外輸出技術的新階段。 德國汽車巨頭福斯集團(大眾集團)宣布,旗下福斯品牌和奧迪品牌分別與大陸本土車企小鵬、上汽達成戰略合作,將在快速增長的中國電動汽車市場推出更多電動車型。 供股權 同時,福斯將對小鵬投資約7億美元(新台幣220億元)並獲取約4.99%的股權。 在本港現行上市機制下,某些供股及集資活動需要得到小股東的批准,才可以進行。