港府擬斥資一百億元資助更換歐盟四期以前商業柴油車輛以改善本港空氣污染，被視為環保政策亮點之一。 不過，物流業界發現標榜環保的歐盟五型車輛原來毫不環保，因該類貨車加裝「DPF廢氣循環系統」需耗燃油氣化有害粒子，令耗油量比歐盟三型車輛高出兩成至五成，推算每部歐五車輛每月油費比歐三多出兩千元。 業界代表狠批環境局官員神經錯亂，全球政府都積極節能，但港府只求減排，明知歐五車輛較歐三「嘥油」仍硬推換車計劃，帶頭浪費天然資源，變相減排也由市民貼錢。 當日或是連續三天內，於同一間商店/購物中心，購買商品金額超過100歐元即可退稅；當日消費超過100歐元便能先跟店家申請退稅單，無需等到第三天。 主要的退稅流程： 1.辦理登機証或持有電子機票（這要看各國的規定）
俄羅斯入侵烏克蘭期間，烏克蘭總統澤連斯基於2022年2月28日宣佈申請加入歐盟，格魯吉亞及摩爾多瓦亦於3月3日相繼宣佈申請加入。 1992年2月7日，《馬斯垂克條約》签订，設立理事會、委員會、議會，逐步由區域性經濟共同開發轉型為區域政經整合的發展。 1951年4月18日，西德、荷蘭、比利時、盧森堡、法国、意大利六国签署《巴黎条约》，决定成立歐洲煤鋼共同體，合作推動煤與鋼鐵的生產銷售。 1952年7月23日，该条约生效，歐洲煤鋼共同體正式成立。 歐洲統一的思想，在西羅馬帝國滅亡後，20世紀以前就已經出現。 中世紀時期的東羅馬帝國，以及其後的法蘭克王國和神聖羅馬帝國等都將歐洲許多地區統一在其疆域之內。
歐盟五期退稅: 退稅流程
2.將你的退稅行李以及登機證（或電子機票）、退稅單、護照拉到退稅海關櫃檯查驗蓋章。 歐盟五期退稅2023 歐盟五期退稅2023 3.蓋完章之後，即可依照自己的退稅方式寄出退稅單（退信用卡者）或者前往領取現金櫃檯拿取退稅金額。 你已經購物也達到退稅標準，也已經將護照資訊給了購物店家，他們即會發出一張退稅單給你。
有意選購這些環保商用車輛的人士，應要求有關車輛銷售商出示環境保護署就該車輛簽發有效的《環保商用車輛證明書》。 歐盟五期退稅2023 證明書內列有該車輛的資料包括引擎編號、車輛底盤號碼、車輛型號及該證明書的有效日期。 政府會由2022年1月1日起停止向該車輛發出車輛牌照。
歐盟五期退稅: 旅行攻略總整理
登記車主須在2021年12月31日或之前拆毁其車輛及取消車輛登記，並於取消車輛登記後三個月內(由於計劃取消車輛登記的日期是2021年9月6日，所以此個案申請特惠資助的截止日期為2021年12月5日)，向運輸署遞交特惠資助申請。 申請人須於2014年3月1日至申領特惠資助截止日期期間(包括首尾兩天)，將其歐盟四期以前柴油商業車輛先交由登記拆車商拆毀，然後向運輸署提交由該登記拆車商簽發的車輛拆毀證明書，通知運輸署署長取消車輛登記。 申請人須在拆毀車輛後三個月內及不遲於申領特惠資助截止日期向運輸署提交特惠資助申請。 申請時須附上由登記拆車商在拆毀車輛前拍攝，可顯示車輛獨特底盤號碼的照片（見照片樣本）。 歐盟四期以前柴油商業車輛(即歐前、歐一、歐二及歐三車輛)會按車輛首次登記日期分階段淘汰。 為長遠確保適時更換柴油商業車輛和持續改善空氣質素，政府已為2014年2月1日或以後新登記的柴油商業車輛設定15年的退役期限。
1958年又成立歐洲經濟共同體和歐洲原子能共同體，1967年統合在歐洲各共同體之下，1993年《马斯特里赫特条约》生效後轉變成歐盟，並且漸漸地从贸易实体转变成经济和政治联盟。 同時，歐洲經濟共同體和後來的歐盟在1973年至2013年期間進行八次擴大，成員國從6個增至最多時有28個。 起初推動歐盟建立的動機，是渴望重建二戰后损失惨重的欧洲，以及擔憂欧洲會再度陷入战争泥潭。 下表為透過環境保護署型號審批確認為環保商用車輛的型號。 歐盟五期退稅2023 該表會因應已通過型號審批的環保商用車輛新型號而更新。
歐盟五期退稅: 歐洲退稅懶人包攻略｜歐洲各國退稅流程、稅率、退稅門檻、退稅方式、注意事項等說明～
自《規例》生效至今，共有26輛歐盟四期以前柴油商業車，根據《規例》第6條獲批延後淘汰期限。 附註：除提供上述資料外，車主或代理人須根據既定的車輛首次登記程序辦理有關手續及提供所需文件予相關的部門辦理。 由於需核實車輛資料及可獲寬減稅項的數額，預計所需處理時間會稍長。 車輛不論是經車輛代理商、平行進口商或由個別人士進口，若該輛車沒有環境保護署簽發的有效《環保商用車輛證明書》，將不會享有為環保商用車輛而設的車輛首次登記稅寬減。 倫敦政府由去年年中起資助當地的公共巴士營運者，為歐盟四期和五期巴士加裝强化選擇性催化還原器，以減低現役公共巴士排放的氮氧化物。
直至2020年1月29日，歐洲議會通過英國脫歐協議，同年1月31日英國才正式脫離歐盟。 1993年11月1日，《馬斯垂克條約》生效，欧洲联盟正式成立，歐洲三大共同體納入歐洲聯盟，同时发展共同外交及安全政策，并加強司法及內政事務上的合作。 歐盟的歷史可追溯至1952年建立的歐洲煤鋼共同體，當時只有六個成員國。
歐盟五期退稅: 歐洲退稅攻略｜歐洲跨國旅遊須知退稅流程，這樣可以省很大！
- 以現金領取退稅款項有上限，當退稅款項達到800歐元，工作人員會要求你退到信用卡上。 有些退稅公司在市區設有退稅的櫃台，在海關蓋章之前就可直接退稅。 不過，這種方式需要你提供一個有效信用卡，並請緊記在離開歐盟地區時向海關蓋章並將稅單寄回到相應的退稅公司，否則他們會在信用卡上扣回退稅款項。
有意申請特惠資助的合資格歐盟四期柴油商業車輛(包括『豁除車輛』)的登記車主須於2020年10月19日至表二所載列的取消車輛登記期限(包括首尾兩天) 期間，安排拆毀其車輛及取消車輛登記。 環保署提醒相關車主，他們仍須符合特惠資助計劃所訂定的其他申請資格及完成所有必須程序，並於以下截止日期或之前提交特惠資助申請，方可獲批特惠資助。 規範歐盟的條約經修訂，目前歐盟的運作方式依照《里斯本條約》。
歐盟五期退稅: Step 2. 法國機場出境當天
如車主只申請退牌費，而沒有「取消車輛登記」便不符合資格申請特惠資助。 合資格的歐盟四期以前柴油商業車輛登記車主可由2014年3月1日開始申領特惠資助。 為改善路邊空氣質素和保障市民健康，政府以鼓勵與管制並行策略，分階段淘汰約82,000輛歐盟四期以前柴油商業車輛，包括貨車、小型巴士和非專利巴士。
環境保護署（環保署）於2022年10月6日及2023年4月17日公佈特別安排，於2007年及2008年首次登記的歐盟四期柴油商業車輛申請特惠資助的截止日期延長一年，分別至2023年12月31日及2024年12月31日。 由於環境保護署每年會按汽車科技發展情況，檢討並收緊環保商用車輛的認可標準，所以《環保商用車輛證明書》有一個有效期期限。 在證明書上的有效期期限以後，有關車輛若未能符合當時的認可標準，便不能獲得首次登記稅寬減。 歐盟五期退稅 所以，車主或車輛銷售商應在《環保商用車輛證明書》有效期期內遞交寬減商用車輛首次登記稅的申請，以便獲得車輛首次登記稅寬減。 特首林鄭月娥今日（10日）發表上任後第二份施政報告，建議加強管制柴油商業車，在2023年年底前，分階段淘汰約4萬輛歐盟四期柴油商業車；又參考外國經驗，全數資助專營巴士公司為約60部歐盟四期和五期雙層巴士，試驗加裝强化選擇性催化還原器，減低氮氧化物排放。 港府又會在諮詢業界後，考慮優先禁止柴油私家車在本港首次登記。
歐盟五期退稅: 法國退稅地點．Pablo機器
在表一指明的期間內作首次登記，但在首次登記當日已符合歐盟五期排放標準的柴油商業車輛，會在《規例》下被視為『豁除車輛』而可以免被淘汰。 有意在取消車輛登記期限後申請牌照的『豁除車輛』車主必須向環保署提交其車輛實際排放標準的證明文件(如車廠文件) 並獲環保署核實。 (2) 由平行進口商或個人輸入的環保商用車輛 由於車輛的規格，包括廢氣排放標準、設備等都會因其生產地、生產日期及出口目的地不同而有差異，故同一型號車輛的廢氣排放設計規格都可能會不同。 由平行進口商或由個別人士進口的每一部商用車輛須向環境保護署提供資料，以證明它符合環保商用車輛的認可標準。 由於這些車輛都是個別入口，環境保護署會向每一部環保商用車輛簽發有效的《環保商用車輛證明書》。
2020年12月31日英國正式離開歐盟單一市場及關稅同盟。 欧盟法律包括了许多（重复的）法律结构，它是通过各种国际条约的签订所建立起来的。 近些年来，欧盟不断致力将欧盟法律简化，并开始起草欧洲宪法。 在2005年《歐盟憲法》失敗後，歐盟暫時放棄了用單一一部憲法取代所有之前的條約，而改簽定對《歐洲聯盟條約》和《歐洲共同體成立條約》的修正草案（簡稱《里斯本條約》）。
歐盟五期退稅: 退稅方式？
答2：如該被拆毀的車輛是在2021年9月6日被取消車輛登記，該車輛當天的車齡是14年10個月(因此計算為14年)。 不是，必須要將商家給的退稅手續單拿到機場退稅處機器掃描或者海關蓋章，並且現場寄出，請每個退稅單拍照留存避免未來有問題需要追蹤。 歐盟五期退稅 不可以，因為瑞士雖然在歐洲，但不是歐盟會員國，所以無法在瑞士退法國產品的稅，但如果是在邊境的話，可以找法國退稅，但強烈建議大家在法國退稅點進行退稅。 烏克蘭於2022年2月28日俄罗斯入侵之際正式簽署申請加入，[26]3月1日歐洲議會通過呼籲歐盟委員會盡力授予烏克蘭歐盟候選國地位的決議案，歐盟委員會說明烏克蘭需先結束戰事。 [27]格鲁吉亚和摩尔多瓦也在俄罗斯入侵乌克兰期间相继申请加入。
免稅品（包括食品、藥品、化妝品等消耗品）在離境前要保持完整的包裝，不可以在旅行途中使用，不可拆封。 歐盟五期退稅2023 在機場離境時應該先去退稅辦理中心然後再去櫃檯辦理值機，海關會對護照上的購買記錄單以及免稅商品進行核對（在海關檢查以前請勿將商品托運）。 歐盟的主要機構有歐盟高峰會（成員國家首腦組成）、欧盟理事会（成員國家部長所組成的欧盟的上議院）、欧盟委员会（欧盟的行政机构）、歐洲議會（欧盟的下議院，唯一直接民選機構）、歐洲法院（欧盟的司法機構）、歐洲中央銀行等。 此外，歐洲原子能共同體也在歐洲共同體的管轄範圍之內，但在法律上是獨立於歐盟的國際組織。
歐盟五期退稅: 資助歐盟四期和五期雙層巴士加裝强化選擇性催化還原器
以法國為例，旅客必須在同一天，在同一店舖消費滿175.01歐元先可以退稅，退稅額為12%。 而喺意大利，旅客就要在同一天，在同一店舖消費滿155歐元才可退稅，退稅額為12.9%。 姊妹們，去得歐洲旅行，to-do list上點少得Outlet行程？ 去Outlet瘋狂血拼前，還須先了解歐洲國家的退稅詳情，等大家滿載而歸之餘又慳到盡！ 歐盟五期退稅 立即為大家送上歐盟27國購物退稅指南，一篇睇晒退稅貼士，絕對稱得上係歐遊血拼懶人包。
- 2016年6月23日英国脱欧公投，英国民众决定退出欧盟。
- 通常在機場都會標註Tax Refund或者Vat Refund這樣的告示牌，或者詢問一下機場服務櫃檯都可以簡單找到！
- 成員國已將部分國家主權交給組織（主要是经济方面，如貨幣、金融政策、內部市場、外貿，亦包括外交政策，歐盟各國的外交政策受歐盟委員會約束），加上歐盟委員會（行政權）連同具政治影響力的歐盟理事會、歐洲議會（立法權）和歐洲法院（司法權），令歐盟越來越像聯邦制國家。
- 起初推動歐盟建立的動機，是渴望重建二戰后损失惨重的欧洲，以及擔憂欧洲會再度陷入战争泥潭。
環境保護署發言人今日（五月二十九日）表示， 根據《2012年空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）（修訂）規例》，由六月一日起，除設計重量不超逾3.5公噸的柴油輕型貨車外，所有新登記車輛必須符合新的排放標準；至於餘下的車輛類別則須由十二月三十一日起符合新排放標準。 發言人表示，為改善空氣質素，政府的政策是在可行的情況下盡快引入最嚴格的汽車燃料及廢氣排放標準。 現行新登記車輛必須符合歐盟四期排放標準的規定於二○○六年一月引入，而自二○一○年七月一日起，政府實施歐盟五期汽車燃料標準，並分階段引入歐盟五期排放標準以配合符合規格的車輛在本地市場的供應情況。 相關柴油車輛每次申請牌照時，除非能符合當時適用於同類車輛作首次登記的排放標準，否則政府將在表二指定的取消車輛登記期限後停止向它們發出車輛牌照。 此外，根據《空氣污染管制（空氣污染物排放）（受管制車輛）規例》（第311X章）（《規例》），政府分別於2022年12月31日及2023年12月31日後停止為2007年及2008年首次登記的歐盟四期柴油商業車輛發出／續發車輛牌照。 如下表所示，在該日後需續領車輛牌照的相關車主，須按《規例》第6條向環保署申請豁免，以延後有關車輛的淘汰限期。
