港鐵(0066)旗下兩大全新商場項目,包括大圍站圍方,以及黃竹坑站港島南岸THE SOUTHSIDE,在第五波疫情下進行招租工作,港鐵表示,兩個商場均會於明年起開幕,其中圍方出租率已超過半數,而兩個項目同樣獲英皇戲院進駐。 港鐵投資物業總經理龍子豪表示,圍方為雙鐵交匯點,設有4層樓面,提供150個商戶,將設大型超市、餐飲及娛樂商戶。 大圍站上蓋住宅項目柏傲莊 III 早前取得預售文件,料本周五將公布新銷售部署,而基座的全新商場今日(20日)亦正式命名為「圍方」,英文名字為The Wai。 港鐵(0066)物業及國際業務總監鄧智輝稱,商場佔地65萬平方呎,預計明年可取得入伙紙,預計2023年投入服務。 到2022年3月中,港鐵表示預租率達15%,商場會在2023年分兩期開幕,視乎上蓋住宅項目柏傲莊III重建進度而定。 至於圍方則坐落屯馬綫及東鐵綫,商場總樓面面積達65萬平方呎,商舖樓面共4層,匯聚超過150個商戶,提供產品包羅萬有,未來將引入娛樂及大型綜合超市等商戶,以提昇顧客在消閒、娛樂及飲食的體驗,並滿足區內居民日常生活所需。
而黃竹坑港島南岸商場則預計2023年下半年開幕,設5個零售樓層,面積約51萬方呎。 港鐵公司(00066)去年總收入按年僅升1.29%至478.12億元;股東應佔溢利升2.87%至98.27億元,每股盈利1.59元,末期息按年下降12.74%至89仙,但全年股息仍多3.15%至1.31元。 隨着本地經濟逐漸從疫情中回復,港鐵管理層表示,本地客運量已回復疫情前的逾90%,並預料旗下八達通可於上半年內推出內地乘車的支付方案。 港鐵公司(00066)旗下兩個商場將於明年開幕,其中大圍站上蓋「圍方The Wai」,商場總樓面達65萬方呎,現時預租樓面已超過50%,將於明年夏季全面開放。 港鐵公司旗下兩個商場將於明年開幕,其中大圍站上蓋「圍方The 圍方招租2023 Wai」,商場總樓面達65萬方呎,現時預租樓面已超過50%,將於明年夏季全面開放。
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Facebook專頁「香港規劃情報」隨後上傳相關消息後,不少網民紛紛留言,質疑名字「老套」及不明所以,直言「圍方好繞口」。 雖然網店近年越來越普遍,但是實體店始終不能被完全取代,客人看到貨品實物及與店員面對面溝通,有助提高對店舖的信心,是提升品牌形象的一大助力。 香港的舖位大致可分為街舖、商場舖及樓上舖,各有特點,租舖位前必須認識清楚有何分別。 大圍新商場「圍方The Wai」於2至4樓更設有合共約80,000呎的綠化休憩空間,大家逛街醫肚之餘,可以在綠化休憩空間歇息放鬆;中庭更採取開放式設計,透視感極強;2樓中庭更設有5,000呎表演空間,將不時舉辦展覽及表演活動。
他指出,商場定位服務區內市民,會增加餐飲食肆比例,預計今年底展開招租工作,並透露商場將設有大型超市及戲院。 旗下黃竹坑站上蓋港島南岸商場「THE SOUTHSIDE」,總樓面面積近51萬方呎,招租工作亦進行中,預租樓面已超過30%。 早在2010年物業發展前,時任沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑規劃令港鐵增加商場租金收入。 其後政府就拆除天橋北翼的工程刊憲,共收集了1,300多份反對意見書,均表示在刊憲前對工程毫不知情,不滿區議會沒有就工程進行諮詢。 不過政府最後沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求,於2011年11月為工程刊憲。 鄧續稱,港鐵將視乎大圍站上蓋、新世界(0017)發展的柏傲莊III的拆卸進度(去年夏天因爆出建築規格不達標而需要拆卸兩幢住宅大廈),及批出的入伙紙的時間,而決定首階段開業的樓面,餘下的樓面預計在明年下半年開業。
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李梓敬亦在立法會會議就有關問題提問運輸及物流局局長林世雄,不過林引用商場發展商(港鐵)的交通顧問和運輸署所提交的人流調查結果,認為目前可應付該處人流,而承建商需於2023年9月30日或之前完成改建八爪魚天橋,並無回應會否保留。 大圍新商場The wai 圍方樓高4層,面積約65萬呎,是新界東第3大商場,預料將於2023年落成,最快今年底招租。 新商場預計會有逾150個商戶進駐,除了有餐飲及娛樂外,更有大型超市。 另外,商場設有5000方呎表演場地以及1.5萬方呎單車停車場,提供330個單車停泊位。 THE SOUTHSIDE商場總樓面面積近51萬平方呎,設有5層商舖樓層,預計共有約150間商戶,提供約235個停車場車位。 商場計劃引入不同類型的商戶,包括娛樂及大型綜合超市等,以照顧南區居民日常所需為首要考慮,並希望加入創新元素,為居民在休閒生活、餐飲娛樂、購物享受等不同領域帶來嶄新體驗。
- 商場同時設有全港最大、約1.3萬平方呎室內單車停車場,並連接新界東西的單車徑網絡。
- Facebook專頁「香港規劃情報」隨後上傳相關消息後,不少網民紛紛留言,質疑名字「老套」及不明所以,直言「圍方好繞口」。
- 港鐵於日前記者會上表示,旗下兩個新商場「THE SOUTHSIDE」及「圍方THE Wai」現正密鑼緊鼓地進行招租及推廣工作,預期同樣於2023年開幕。
- 港鐵投資物業總經理陳宛冰表示,黄竹坑港島南岸基座商場THE SOUTHSIDE亦可望今年底招租,租戶將以區內居民需要作依歸,將設南區最大面積超市。
- 被問及近月零售市況,鄧智輝認為,今年首數個月,整體經濟開始出現復甦,穩步上揚,預計下半年的表現會較上半年佳。
- 雖然網店近年越來越普遍,但是實體店始終不能被完全取代,客人看到貨品實物及與店員面對面溝通,有助提高對店舖的信心,是提升品牌形象的一大助力。
港鐵收租物業中,擁多個地標式商場,其中將軍澳PopCorn商場今年開幕10周年,商場舉行大型慶祝活動,港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示,集團旗下兩大全新商場,包括圍方及THE SOUTHSIDE將分別於明年夏季及明年底開幕。 鄧智輝表示,雖然大圍站上蓋項目柏傲莊III需拆卸重建,但對第1、2期及商場部分工程並無影響,預計該部分可於短期內獲批入伙紙,至於第3期部分工程較為複雜,進度有待新世界(0017)公布。 項目商場部分「圍方」,商場總樓面約65萬方呎,現已租出逾半樓面,其中超市及英皇戲院為最大租戶,而食肆將為商場最大比重的商戶類別。 【明報專訊】新世界(0017)及港鐵(0066)合作發展的沙田大圍站柏傲莊III部署推售之際,港鐵昨日公布,大圍站基座商場命名為「圍方 圍方招租 The 圍方招租 Wai」。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示,圍方中的「圍」字,取自所在地區大圍,期望命名與區內產生連繫。 圍方總樓面面積65萬方呎,最快今年底展開招租工作,料明年取得入伙紙,及後可進行內部裝修工作,預計2023年中起分階段投入服務。
圍方招租: 港鐵:圍方逾半樓面租出
集團去年並未在內地購入任何土地作發展,主席兼常務董事吳天海表示,內房今年前景仍未明,憂慮年初好轉勢頭僅屬「報復式反彈」,所以內地投地計劃暫時仍按兵不動,需再觀望行業復甦程度。 港鐵於日前記者會上表示,旗下兩個新商場「THE 圍方招租 SOUTHSIDE」及「圍方THE Wai」現正密鑼緊鼓地進行招租及推廣工作,預期同樣於2023年開幕。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指出,集團於年內推三盤,包括東涌東站1期、東涌配電站及將軍澳百勝角通風大樓項目,合共涉約4000伙,當中以東涌配電站最快於未來兩個月推出招標。 被問及近月零售市況,鄧智輝認為,今年首數個月,整體經濟開始出現復甦,穩步上揚,預計下半年的表現會較上半年佳。 他又認為,由於目前仍未通關,旅遊業未必能恢復,零售業仍需要依靠本地消費。
至於黃竹坑站港島南岸商場,港鐵投資物業總經理陳宛冰表示,樓高5層的THE SOUTHSIDE ,料於2023年第三季開幕,提供約150個商戶,設230車位,場內將提供大型超市、戲院及設有表現場地。 住宅物業方面,鄧氏指大嶼山小蠔灣車廠物業發展項目前期工程正進行,該項目第一階段連同東涌東站項目,料年內提供約2,500至3,000個單位招標。 未來8至9個月,旗下元朗The YOHO Hub、何文田站2期、黃竹坑站4期及將軍澳日出康城12期等新盤可推售,涉約4,000至5,000伙。 柏傲莊基座港鐵大圍站的新商場命名為The wai 圍方,樓高4層,面積約65萬方呎,是新界東第3大商場。
圍方招租: 香港地產
商場同時設有全港最大、約1.3萬平方呎室內單車停車場,並連接新界東西的單車徑網絡。 圍方招租2023 圍方招租 圍方招租 另他提到,旗下大嶼山小蠔灣車廠物業發展項目,可提供約2萬伙,當中約一半為私樓,現正進行前期工程,希望今年底內達到階段性成果,若連同小蠔灣第一階段,以及東涌東部第一期項目,料年內可招標項目,可提供約2500至3000個單位。 此外,繼將軍澳日出康城凱柏峰後,未來8至9個月,集團旗下仍有何文田站2期、黃竹坑站4期、日出康城12期及元朗The YOHO hub其他期數數個新盤可以發售,涉及4000至5000個單位。
同時,商場中庭將預留約5,000方呎表演場地,特設約1.3萬方呎全港最大的室內單車停車場,提供330個單車位。 Regent弘進 專注提供香港租舖(租鋪)及投資商舖(投資商鋪)的專業商舖顧問服務。 商舖資訊包括香港各區地舖(地鋪)樓盤及商舖(商鋪)買賣,並提供全香港商舖(商鋪)租金和旺舖(旺鋪)買賣成交資料,包括商場舖(商場鋪),地舖(地鋪),樓上舖(樓上鋪)等等;以滿足我們的尊貴客戶的需要任何人。 他指,隨着本港經濟復甦,旗下商場零售銷售正穩步上揚,期望下半年表現比上半年好。
圍方招租: 港鐵圍方、SOUTHSIDE料明年開幕 已落實部分預租
港鐵又指早在2010年已經諮詢沙田區議會,並在同年刊憲,而發展商亦需要根據刊憲內容及地契條款,於期限內拆卸行人天橋部分範圍。 但事實上每逢繁忙時間扶手電梯和升降機均出現現排隊情況,引起市民不滿。 其後新民黨及公民力量的成員曾經設立街站收集居民聯署,要求保留原有通道,立法會議員李梓敬認為目前階段不應拆卸,並就永久保留再作諮詢。
第五波疫情雖然持續嚴峻,但港鐵(0066)仍就旗下兩個全新大型地區性商場進行招租,包括沙田大圍「圍方 The Wai」、黃竹坑港島南岸「THE SOUTHSIDE」,上述兩大商場共涉約116萬方呎樓面。 至於港島南岸THE SOUTHSIDE,鄧智輝表示,目標在明年下半年、聖誕前開業,目前已落實戲院的租務,其他大型租戶如食肆及零售商戶的租務洽商,亦已接近尾聲。 圍方招租2023 資料顯示,上述商場總樓面約51萬方呎,設有5層商場樓層,共150個舖位。 資料顯示,圍方共設4層,合共提供65萬方呎樓面,預計有逾150個商戶進駐;另商場設有1.5萬方呎單車停車場,提供330個單車停泊位,另有5000方呎表演場地。
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伊利沙伯醫院中午回應指,該院工程部門昨日在醫院各大樓進行全面巡查,發現院內一間員工更衣室內的天花有潛在風險,即時安排進行維修工程,而相片所見的天花為工程進行中、混凝土被工程人員鑿開維修的狀況。 伊利沙伯醫院最新回應指,發現院內一間員工更衣室內的天花有潛在風險,即時安排進行維修工程,相片所見的天花為工程進行中、混凝土被工程人員鑿開維修的狀況。 消息指,伊利沙伯醫院院方在定期巡查發現上述天花及牆身需維修,故主動圍封現場進行工程,未有發生石屎塌下情況。 Facebook專頁「香港規劃情報」隨後上傳相關消息後,不少網民紛紛留言批評名字「老套」及不明所意,並直言「又圍,又the,咁鬼肉酸」、「圍方好繞口」,以及「個名真係正到癲,究竟係邊個天才諗出嚟?」等。
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首次出任全國政協委員的信德集團行政主席何超瓊,接受訪問時表示,今年很多大灣區城市會作互訪,廣東省政府代表團3月底將分別到訪香港及澳門,並有幾場大型活動。 她說,橫琴已有新項目完成,部分已經銷售,餘下的綜合商業部分亦正在招租;集團亦正密切關注南沙發展。 她提到,港澳兩個特區同樣是重要旅遊城市,應利用自身優勢做到互惠,可以加強互動和合作,包括完善港珠澳大橋的作用,以及發展「一程多站」概念。 而公司自2020年2月開始一直有向租戶提供租金寬減協助,特別中小型商戶,目前仍未恢復通關,短期旅遊業未必能夠回復,零售靠本地消費,仍會視乎商戶營業情況提供援助。 九龍倉集團(00004)去年虧損17.05億元,按年盈轉虧,一大原因是要為發展物業減值撥備逾42億元,不計減值等項目的基礎淨盈利亦大跌91.68%至3.03億元。
- 由於商場較具規模,計劃分階段投入服務,民生店舖擬於2023年中率先投入服務。
- 第五波疫情雖然持續嚴峻,但港鐵(0066)仍就旗下兩個全新大型地區性商場進行招租,包括沙田大圍「圍方 The Wai」、黃竹坑港島南岸「THE SOUTHSIDE」,上述兩大商場共涉約116萬方呎樓面。
- 新地旗下其中22個商場推出「消費券加碼賞」獎賞計劃,顧客於參與商場透過接受「電子消費券計劃」登記的儲值支付工具,同日累積消費滿1000元,即可換領50元商場/商戶現金券,並有各種加碼優惠。
- 而集團仍會視乎商戶業務數據,提供租金減免方案,協助中小企渡過難關。
- 他又認為,由於目前仍未通關,旅遊業未必能恢復,零售業仍需要依靠本地消費。
受財困壓力的中國恒大(03333),其創始人許家印早前將山頂布力徑3幢別墅抵押後,據消息指,其中,布力徑10號B屋被建行(亞洲)接管,近月透過代理推出市場標售,並已接獲數十組買家查詢。 有議員倡儀利用車站上蓋興建資助房屋,鄧智輝昨回應,提供資助房屋是以政府為主導,如政府向港鐵提出這方面的需要,港鐵會作出研究,看看如何能配合政府。 對於集團早前以合組財團形式競投中環海濱商業地,鄧氏回應指,該項目屬市場罕有及特殊項目,加上集團於區內亦有投資物業,具協同效應,故入標競投,他強調政府用地招標準則公平,故不存在利益衝突,惟現階段不會競投其他政府用地。 對資金不足的創業者、或補習、美容等行業的商人來說,核心商業區的地舖租貴,因而尋找樓上舖位出租,期望以較低舖位租金依仗地利優勢,方便客人上門。
圍方招租: 香港島租服務式住宅
值得一提的是,作為香港熱門單車徑起點,圍方商場設有全港最大、約13,000方呎室內單車停車場,提供約330個泊位及配套設施。 ),是香港一座港鐵公司旗下的商場,佔地達65萬平方呎,位於新界沙田區大圍車公廟路18號,柏傲莊基座,最快將於2023年夏天開業。 至於將軍澳日出康城The Lohas開幕一周年,項目最新出租約95%,屬滿意水平,租戶組合方面以食肆、服務業、服飾及大型超市為主,比例各佔約四分之一。 圍方招租 至於大圍站柏傲莊III需拆卸重建,集團正評估拆卸工作如何於不影響鐵路營運的安全情況下進行,對於圍方商場會否延遲峻工,現階段屬未知之數,至於圍方前期招租工作已展開,獲大型超市,酒樓及戲院等商戶正洽租中。 鄧智輝又指,港鐵旗下商場的整體出租率達到99%,由於商場組合多元化,故即使在零售市道氣氛欠佳的情況下,租金收入僅輕微下跌。