而觀坪路南端近吊草岩處，亦有數間房屋聚集，同為觀音山村一部分。 在官修地圖中，前者多稱為觀音山（Kwun Yam Shan）或觀音山村（Kwun Yam Shan Village），而位於南面之後者則多稱為觀音山村（Kwun Yam 觀音山村百萬大道2023 Shan Tsuen）。 故事發生係情人節夜晚，筆者係九龍灣接到一枝柯打，去竹園接客（乘客V小姐同佢老公）。 一開始行程見到目的地「觀音山村」，筆者心中大感不妙，萬萬想不到呢個「都市傳說」發生係自己身上，不過既然洗濕左個頭，本著專業嘅精神，筆者繼續行程（當然，乘客好好有俾貼士啦）。 牛坳山 (Ngau Au Shan)，高約海拔373米，位於大老山以南，大老山隧道小瀝源出口便是位於牛坳山的山腳。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
- 觀坪路是觀音山唯一可行車通往外間之道路，北起觀音山主村落，南至吊草岩後，須經沙田㘭道及扎山道上落山到九龍。
- 昔時觀音山村屬瀝源九約中之小瀝源約，步行約半小時可達小瀝源。
- 雖然村民們以搭的士作出入嘅方法，不過由於的士哥哥嘅優良服務：成程車瘋狂爆粗。
- 另一方面，觀音山往沙田本身有通行數百年之山徑，沿馬麗口坑順流而下小瀝源。
- 觀音花園（Kwun Yam Garden）巴士總站，位於新界沙田區觀音山觀音花園通道草堆下村19號對開之停車處，是一個居民巴士總站，供NR806線使用。
- 觀坪路近北面盡頭、觀音山22A及22B號對開為觀音花園及草堆下通道起點，沿路下行約100米、觀音花園草堆下19號即為觀音花園。
- 觀音山村原名「竹頭坪」，因村民見山形似觀音盤坐，遂改作現名[3]。
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觀音山村百萬大道: 行車方向
觀坪路全長約1.6公里，除沙田㘭道路口外，全程為單綫雙程行車。 原有居民巴士NR806線因經營嚴重虧損，於2019年1月16日取消服務[3][4] [5]，市區的士一度是唯一來往觀音山之公共交通服務。
- 原有香港居民巴士NR806線因經營嚴重虧損，已於2019年1月16日至2020年7月1日暫停服務，2020年7月2日恢復服務。
- 「百萬大道」建成通行後隨即遭沙田地政署以村民未經許可築路、橫跨郊野公園及集水區，影響自然生態及污染水源[9]、與行車危險為由[5]，在路口安裝閘鎖禁止通行；政府並研究檢控建路村民。
- 據講係因為乘客不足而停辦，不過因為咁，條村形同一個孤島。
- 觀坪路近北面盡頭、觀音山22A及22B號對開為觀音花園及草堆下通道起點，沿路下行約100米、觀音花園草堆下19號即為觀音花園巴士總站。
- 崗背村早年因人口稀少，已併入觀音山村管理，村長及居民代表均同時代表兩村。
而觀音山交通則由修葺觀坪路等路改善，觀坪路最接近的出口就是大老山隧道收費廣場的沙田巴士站，下山時可乘搭指定巴士線前往各地。 觀音山村散落觀坪路沿途，主村落位於道路北端，另有多間房屋分佈於沿路各處。 「百萬大道」為一條觀音山村民自資興建之道路，以便出入，但頃告啟用即為政府指是違法，並遭封閉至今[4]。 觀音山村百萬大道2023 觀音山村百萬大道 居民巴士NR806線在2019年1月16日停辦後，市區的士是唯一來往觀音山之公共交通服務，惹來居民及沙田區議員關注，運輸署則建議發牌讓居民自行營運居民巴士，來往慈雲山及觀音山，然而有關建議被區議員批評[9]。 最終NR806線於2020年7月2日起重新投入服務，改由租租巴旗下萬置投資有限公司營辦。
觀音山村百萬大道: 觀音花園
現時新界鄉議局鄉郊代表選舉中，隸屬沙田鄉事委員會之「觀音山及崗背」鄉村範圍包括觀音山村、崗背村及草堆下。 V小姐同佢先生就分享左一件近期但冇咩人留意嘅新聞——來往黃大仙新光同觀音山嘅小巴停辦左，仲係一個月前嘅事。 據講係因為乘客不足而停辦，不過因為咁，條村形同一個孤島。 雖然村民們以搭的士作出入嘅方法，不過由於的士哥哥嘅優良服務：成程車瘋狂爆粗。 而村裡面曾經出過兩位師姐（做司機），不過由於19政府喊打喊殺，搞到兩位唔敢再做。
觀坪路近北面盡頭、觀音山22A及22B號對開為觀音花園及草堆下通道起點，沿路下行約100米、觀音花園草堆下19號即為觀音花園巴士總站。 觀音山村百萬大道 繼續沿路落山，過觀音花園及草堆下後，是一條沿馬麗口坑通往水務設施之道路，號稱「百萬大道」。 觀音山村百萬大道 雖然位於沙田區（接近黃大仙北部）的觀音山上，惟往大老山隧道收費廣場的道路因為經過郊野公園被封閉，所以車輛不能前往沙田。 觀坪路是觀音山唯一可行車通往外間之道路，車輛經此路至吊草岩後，須經沙田㘭道及扎山道上落山往返九龍。 觀音山村散落觀坪路沿途，主村落位於道路北端，另有多間房屋分布於沿路各處。
觀音山村百萬大道: 路線資料
觀坪路南面地勢較高，起點吊草岩為慈雲山與大老山間山㘭，約海拔400米高，一路下降至北面盡頭觀音山23號外約海拔250米處。 故此，沿路之觀音山村信箱又稱觀坪路南段為「上觀坪路」，以示該段所在較高。 最終「百萬大道」亦未能通行，兩端至今仍隔以石躉，禁止車輛、電單車及單車進入[11][12][13]。
觀音山得名自座落該處之觀音山村，村民先祖約於18世紀初由東莞縣遷到沙田頭，繼而搬到山上。 觀音山村原名「竹頭坪」，因村民見山形似觀音盤坐，遂改作現名[3]。 觀音山所在偏僻，地廣人稀，1990年代初人口約三百二十[4]。 昔時觀音山村屬瀝源九約中之小瀝源約，步行約半小時可達小瀝源。
觀音山村百萬大道: 道路結構資訊
該通道大致於同年聖誕期間落成[8]，整個工程則在1991年2月初完竣[5]，因集資百萬興建而稱為「百萬大道」[10]。 皆因觀音山雖位於沙田區，卻無法直接行車往沙田新市鎮，須經九龍後再往各區，轉折非常。 觀音山往沙田本有通行數百年之山徑，沿馬麗口坑順流而下小瀝源[5]。 觀音山村百萬大道 觀音山村百萬大道 1971年，小瀝源闢建對外道路小瀝源道，同時建路接駁牛皮沙新村與半山上馬麗口坑連接萬宜淡水湖西面輸水隧道之水務設施[6]，水務設施通道約於1975年建成。 村民以觀坪路、沙田㘭道及扎山道等出入必經之路路途陡峭、路面破舊為由，1979年由時任村長王庚福向有關當局申請建路連接沙田，卻拖延逾十年未獲批[7]。
觀坪路是觀音山唯一可行車通往外間之道路，北起觀音山主村落，南至吊草岩後，須經沙田㘭道及扎山道上落山到九龍。 另一方面，觀音山往沙田本身有通行數百年之山徑，沿馬麗口坑順流而下小瀝源。 1970年代，小瀝源闢建對外道路，同時建路接駁半山上馬麗口坑連接萬宜水庫西面輸水隧道之水務設施。 村民因觀坪路、沙田㘭道及扎山道等出入必經之路路途陡峭、路面破舊，向有關當局申請建路連接沙田不果，遂於1990年集資百萬元自行興築車路連接水務設施通道，號稱「百萬大道」[1]。 但政府旋即因佔用了郊野公園封閉該路[2]，兩端至今仍隔以石躉，禁止車輛及單車進入。
觀音山村百萬大道: 觀音花園與「百萬大道」
牛坳山是一個頗為冷門的山嶺，即使鄰接墳場及曾有人刻意開路，但樹木長草多到有點像「爆林」的程度，景色又不算開揚，牛坳山一般都是為了探訪山頂的標高柱Kill Bill成就解所而行。 反而個人對牛坳山以南的茂草岩、芙蓉泌、觀音山等村落更有興趣，茂草岩、芙蓉泌過往行走麥四見到指示牌時經常被其馬路所吸引，而觀音山村一直備受爭議之地，近年亦因往返觀音山村的士收費問題而在網上引起一陣討論。 原有香港居民巴士NR806線因經營嚴重虧損，已於2019年1月16日至2020年7月1日暫停服務，2020年7月2日恢復服務。 [1][2][3]，市區的士是唯一服務觀音山及觀坪路沿途之公共交通服務，亦可以步行往來。 觀音山位處九龍群山當中，雖然屬於沙田區，行驅車前往沙田新市鎮轉折非常，須經過九龍；步行往沙田小瀝源卻又不算遙遠。 觀音山村為王姓客籍村落，分布於觀坪路一帶，主建築群位於觀坪路北端與馬麗口坑左源之間，族人家祠亦坐落於此；另有部分建築物散落觀坪路北段沿途，近崗背村及草堆下。
觀音山位處九龍群山當中，雖然屬於沙田區，但行車往沙田新市鎮轉折非常，須經過九龍；步行往沙田小瀝源卻又不算遙遠。 崗背村與草堆下位於觀音山主村落之西，崗背村原名「崗版」，崗版村旁有村落「柴堆坑」，或為草堆下舊名[3]。 崗背村早年因人口稀少，已併入觀音山村管理，村長及居民代表均同時代表兩村。 站旁為觀音花園草堆下村17-28號，沿觀音花園通道下行可達觀音花園草堆下村1-16號。 經觀音花園通道上行返回觀坪路，則可到觀音山村近觀坪路北端各屋。
