窩打老道是源自英文Waterloo的譯音，Waterloo位於比利時布魯塞爾附近一個小鎮，最初發展時位處水源充足的森林，因而得名。 雅閣餐廳窩打老道 1815年滑鐵盧戰役，英國取得勝利，這條道路以Waterloo命名，卻沒有採用「滑鐵盧」這個中文譯名，反而音譯為「窩打老」。 小小一串的叉燒皇放在烤爐上烤著，以主廚秘製的醬汁醃製，取出後淋上蜜汁，反覆烤著到呈現這麼迷人的光澤，一看就覺得會好好吃。
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雅閣餐廳窩打老道: 雅閣叉燒皇 NT$1180元
雅閣叉燒皇冠上雅閣店名，後頭還加上了皇字，光是聽起來就知道這應該是《雅閣中餐廳》門面，雅閣叉燒皇其實就是經典蜜汁叉燒，上桌還會用桌邊服務，用醬汁淋上去後用煙燻的方式將最後的味道上去，只塊叉燒看起來油油亮亮的非常誘人。 而在台北文華東方酒店，一次就能品嘗中、義、日、泰到火鍋等五家米其林推薦餐廳美食，環遊世界的味蕾之旅，讓身心一次充飽電。 全線採用雙程3線分隔道路設計的窩打老道，沿途遍植樹木，在香港市區道路中較為罕見。 作為一條主幹道路，窩打老道介乎獅子山隧道至公主道之間一段納入1號幹線，部份路段更設有高架行車天橋。
- 坑道內有八個對外洞口，除了提供光線的功能外，這些洞口過去都是火砲射口，居高臨下控制海岸防線，發揮作戰功能。
- 香煎臘味蘿蔔糕吃得出來用料很紮實，帶有蘿蔔絲的口感，港式蘿蔔糕本身就自帶鹹香，不加任何醬料本很有味道，外面煎到洽洽的口感，內裡則是極為綿嫩，真的也是不錯的蘿蔔糕。
- 雅閣中餐廳的餐點吃起來的確是好吃，加上一旁的服務人員隨時都在注意狀況，補水、收桌等等，服務果然是有那水準，這樣才能滿足米其林評鑑的要求吧。
- 20世紀初，道路向北延伸至界限街，1922年再伸延至歌和老街。
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- 渠深約8至10呎，闊10餘呎，另有3呎高欄河，主要收集九龍塘的雨水，其後改建為暗渠。
官網上說著：雅閣由來自香港，專精於精緻粵菜料理的張國邦主廚領軍掌杓。 張主廚擁有近25年紮實廚藝經驗，精選台灣在地時令食材，以精湛細緻手藝發揮經典粵菜佳餚的原味精髓，完美呈現清新優雅的食藝美學，引領您以味覺和視覺品賞精彩絕倫的極致美饌。 關於米其林，一路一來我們也並不會特別強求，所以先前唯一吃過的就是香港添好運，當時趁著造訪香港時特別繞去吃。 這次住的飯店裡面就有，加上住宿方案提供了 USD$100可以折抵飯店內餐飲消費，當然要來品嘗看看了。
雅閣餐廳窩打老道: 雅閣 YA GE｜台北文華東方酒店米其林一星餐廳中餐廳，必點叉燒皇跟脆皮雞
皮底下的雞肉相當油嫩，這半隻雞怎麼這麼小隻，有點不夠我們分。 帶點昏暗的燈光，走在蜿蜒的走道往餐廳店內走，從入口處是完全看不到用餐座位區，相當隱密的空間規劃。 走道上旁邊放的是書法跟書籍等等，一整個好有藝術家氣息。 現在打開《米其林指南》網站或是 App，除了能發掘各地推薦美食外，也能搜尋米其林推薦飯店。 許多推薦飯店更有《臺北、臺中、臺南 ＆ 高雄米其林指南》的推薦美食，讓人在旅途中，享受雙重的美好體驗。
鐵堡位於仁愛村通往津沙之濱海道路下方的獨立岩礁，早年國軍因為戰略需要而挖掘岩礁使它中空，上覆以水泥掩體，在此設立據點，傲然聳立於狂濤中，周邊岩礁上插滿了玻璃碎片，防止大陸的水鬼摸哨，處處透露「鐵血剽悍、海上堡壘」的氣魄。 2022 年，享負盛名的中式餐廳雅閣連續第五年榮獲《臺北、臺中、臺南 & 高雄米其林指南》的米其林一星殊榮。 炒飯炒的粒粒分明，口感上相當好，裡面的蟹肉又大又明顯，小朋友平常火鍋相當愛吃的蟹肉，搭配在炒飯中也一級棒。 要吃飽的主食，本來推薦的是雅閣炒飯，但考慮到烏魚子小朋友可能不吃，所以還是選了另一個朋友推薦的金蒜帶子蟹肉炒飯。 相當 Q彈的蝦球，直接吃就讓人覺得很美味，也可以沾一旁附上的特製辣椒醬，只是….一人一顆突然間覺得怎麼有點空虛。 「窩打老」是英文Waterloo的粵語譯音，Waterloo指比利時布魯塞爾附近的滑鐵盧村的名稱。
雅閣餐廳窩打老道: 雅閣脆皮雞 NT$850元
1974年港英政府規劃1號幹線，將公主道至龍翔道一段窩打老道納入1號幹線的範圍，成為連接新界東（獅子山隧道）以及何文田和香港島（經紅磡海底隧道）的一條主要道路，而油麻地部分則連接尖沙咀和1997年通車的西區海底隧道。 窩打老道（英語：Waterloo Road）是香港九龍的一條主要道路，連接位於油麻地麗翔道/渡船街及九龍塘獅子山隧道公路[1]。 全線為3線雙程分隔道路，部份路段為行車天橋，部份路段為香港1號幹線的一部份，1號幹線部分位於九龍塘獅子山隧道公路至何文田的亞皆老街及公主道交界一段。 窩打老道沿途植有樹木，是香港市區主要道路中較為罕見的。
而這次趁著入住台北文華東方酒店之際，直接預約了飯店內的雅閣中餐廳晚餐，這家可是連續四年榮獲”台北台中米其林指南”米其林一星的殊榮，平常要品嘗米其林餐廳對我們有點難度，這次住宿兼品嘗美食，入住前一整個讓人充滿期待，跟著我一起來看看台北米其林一星美食”雅閣中餐廳“吧。 台北文華東方酒店共有BENCOTTO義式餐廳、雅閣中式餐廳、文華Café、青隅下午茶、M.O. BAR和文華餅房等六間餐飲，而，位於酒店3樓的《雅閣中餐廳》可是多年來榮獲米其林1星的肯定，入住文華就直接在飯店餐廳用餐，BENCOTTO義式餐廳與《雅閣中餐廳》兩間都有詢問訂位，《雅閣中餐廳》有座位就來這用餐，訂位都可以透過電話跟Email，還蠻方便的。 由於窩打老道貫通九龍的兩條海底隧道和九龍塘，是連接新界東和港島中上環的主要道路，且不是快速公路，道路開通至今發生過不少交通意外，小至行人不遵守交通規則引起意外，大至車輛連環相撞、巴士翻側或剷上行人路等嚴重事故。 1974年，港英政府規劃香港主要幹線，介乎公主道至龍翔道一段窩打老道納入1號幹線範圍，成為連接獅子山隧道、何文田和香港島（海底隧道）的主幹道路。 友人一直推薦說來《雅閣中餐廳》一定要來試試楊枝甘露這道雅閣必點甜點，還說有小孩更要點，小朋友一定很喜歡，一口下去果然那個濃郁的芒果味道很明顯，然後裡面還有滿滿的香甜芒果果肉與西米露，整個很濃稠有料，吃起來真的很不錯。
雅閣餐廳窩打老道: 文華東方米其林一星粵式中餐館「雅閣」。脆皮雞和片皮鴨都好好吃！
我們邀請三位米其林推薦粵菜餐廳的大廚，為我們談幾個台灣少見的粵菜用字，「說文解字」一番。 雅閣餐廳窩打老道 梨香黑醋骨應該算是主廚的新菜，我覺得也算是雅閣必點菜色之一，將黑醋的醬汁裹在排骨上去酥炸在慢慢收汁，所以看起來不像糖醋排骨那樣的濕黏，吃起來鹹甜滋味中帶有微微的酸氣，外層並沒有因為醬汁而變軟，反而吃起來還是很酥脆，只是裡面有些帶軟骨。 來這邊用餐最好提前預約，假日用餐時間可能還是會客滿，不過我們這天期時應該算 8成滿，並沒有到客滿的狀態。
為進一步減輕公主道交通擠壓情況，西九龍三個區議會已於2009年6月建議於九龍塘架設電腦化警告牌，以提醒九龍塘居民轉用西區海底隧道往香港島以減少擠塞。 1961年隨著龍翔道通車，窩打老道再向北延長至現今位置，並在連接獅子山隧道公路。 懸缺了五個月之後，米其林一星餐廳雅閣終於迎來新主廚。 原香港一星餐廳嘉麟樓副主廚張國邦入行 25 年，從基層做起、經歷豐富，更擅長在微小細節中、在簡約清麗的擺盤中，創造味道與視覺的驚喜。 粵菜有許多獨特的技法，許多菜單上的字初見不易懂，但其實各有其講究。
雅閣餐廳窩打老道: 台北2020米其林一星、亞洲50最佳餐廳「MUME」。以在地食材製作的精緻歐陸料理。
因滑鐵盧建村時位處於水源充足的森林而得名，Water為荷蘭語「水」的意思；Loo則為荷蘭語「森林」之意。 1815年6月18日英國威靈頓將軍聯合普魯士（德國）和荷蘭在滑鐵盧戰役打敗法國皇帝拿破崙一世。 為紀念英國這次勝仗，這條道路以滑鐵盧戰役來命名，可能當時官員不知已有滑鐵盧的中文譯名而自行譯為窩打老道[2]。 雅閣餐廳窩打老道 當您持續瀏覽本站時，說明您已同意我們使用 cookie 來評估與蒐集訊息，提升用戶體驗，以便能根據您喜歡的內容來為您提供更個性化的服務。 走過置滿中式古董飾品的小長廊，到達這方正的餐室，大型吊燈吸引視線，四周以華麗布藝和木屏風裝飾，格調典雅。 擁近二十五年廣東菜經驗的港籍主廚於2021年春季上任，其風格以新穎著稱，講究創意，調味清淡。
中間的座位有小小的區隔，另外四周則是有點像是包廂的設計，讓大家可以不相干擾。 時序入冬，米其林推薦餐廳從季節、風土汲取靈感，粵菜、法菜、義大利菜到融合客家風味的創意料理，各式時令美味，挑動味蕾。 雅閣餐廳窩打老道 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
雅閣餐廳窩打老道: 服務與設施
一盤880元的炒飯放在外面看感覺是貴了些，但在米其林一星餐廳就有它的價值在，吃起來粒粒分明，而且是用香米去炒的，吃起來不會太軟還有一些口感，算是炒的不錯，然後櫻花蝦的香氣有出來，蝦仁吃起來很鮮脆，也算是水準之上的少炒飯。 窩打老道是分段建成，早於19世紀末，廣華醫院附近的一段已經落成，其後於20世紀初延長至油麻地渡船街一帶。 1922年為配合九龍塘的發展，窩打老道延長至九龍塘歌和老街附近[3][4]。 1961年隨着龍翔道通車，窩打老道再向北延長至現今位置，並在連接獅子山隧道公路。
雅閣中餐廳的餐點吃起來的確是好吃，加上一旁的服務人員隨時都在注意狀況，補水、收桌等等，服務果然是有那水準，這樣才能滿足米其林評鑑的要求吧。 就算閣下從來沒有去過雅閣，但只要跨進餐廳的門檻，仍然可以感受到香港失去了的七十年代，裡頭有電梯操作員、古舊的電焗爐、已經步進中年的餐廳侍應、紙質早已發黃但仍然設計隆重的餐牌等等。 但最令我感觸的，是在雅閣用膳時我可以看見火車橫過窩打老道的情境，有詩意、有意境、有懷念。 這令我想起了童年，小時候對乘搭火車顯得雀躍，因為火車不同於巴士、地下鐵、飛機、渡輪，火車是連接都市與鄉郊的交通工具，看見火車便想起了小時候去旅行的情境，搖晃的火車、一家大小長途跋涉地去感受農村的氣息、火車站頭有賣鹽焗雞腿的老伯、還有間中飄來的煤渣或柴油味等等。 雅閣餐廳窩打老道 雅閣餐廳窩打老道 這塊叉燒的豬肉選得還不錯，據其他媒體報導是用梅頭肉，不得不說入口肉質鮮甜還帶有油脂香氣，吃起來不乾但也不會太油膩，蜜汁本身帶有油甜感，下手不像外面那麼的重，但喜歡吃叉燒的人可能覺得少了那股焦脆濃甜感，這種不油膩口感又好的老實說也是一個功夫啊！
雅閣餐廳窩打老道: 道路結構資訊
長達300公尺安東坑道建於1972年，坑道為一條鑿穿東引指揮部所在地－二重山的巨大戰備坑道。 坑道內有八個對外洞口，除了提供光線的功能外，這些洞口過去都是火砲射口，居高臨下控制海岸防線，發揮作戰功能。 國軍基於攻防一體之戰略指導與作戰任務需要，在南竿、北竿、西莒與東引開鑿可供登陸小艇使用之坑道碼頭，藉以保持戰力於九天之下，並將此案定名為「北海案」作戰工程。 雅閣餐廳窩打老道 如今在軍方釋出之後，成為馬祖地區特殊的「戰地景觀」，若無造訪北海坑道，便如同沒來過馬祖。 雅閣餐廳窩打老道 亞窩行館位於馬祖南竿島最西邊，步行約3~5分鐘即可到達美麗的芙蓉澳口沙灘及藍眼淚生態館，來到金黃色沙灘，映入眼簾的是朵朵白色浪花及美麗的沙灘，碧海藍天下的海灘沃口讓您心曠神怡，踏浪玩水，享受夏日悠閒時光。 香煎臘味蘿蔔糕吃得出來用料很紮實，帶有蘿蔔絲的口感，港式蘿蔔糕本身就自帶鹹香，不加任何醬料本很有味道，外面煎到洽洽的口感，內裡則是極為綿嫩，真的也是不錯的蘿蔔糕。
1964年前的窩打老道中央，建有一條大明渠，分隔馬路兩面行車線。 渠深約8至10呎，闊10餘呎，另有3呎高欄河，主要收集九龍塘的雨水，其後改建為暗渠。 這條道路分多個階段建成，介乎油麻地果欄、廣華醫院至何文田之間一段，早於19世紀末落成。 20世紀初，道路向北延伸至界限街，1922年再伸延至歌和老街。
