1920年代，巴士總站稱為「九龍碼頭」（譯自Kowloon Ferry）。 1962年4月，尖沙嘴巴士總站（Tsim 尖沙咀碼頭去長洲 Sha Tsui Bus Terminus）易名為「尖沙嘴碼頭巴士總站」。 月票於前一個月之 26 日至當月之 10 日，於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售。 80年代盛極一時的滾軸溜冰，時至現今雖仍受不少人喜愛，卻並非任何地方都適合玩。
不羈整理了「中環碼頭」裡各個碼頭船隻的目的地給大家，其中，許多知名離島（如常洲、南丫島、大嶼山）從這碼頭就能抵達，天星小輪也在這搭。 以下說明中環碼頭位置、各碼頭的船開往何處、船班時刻與票價。 與本港各區主要渡輪碼頭一樣，為方便渡輪乘客轉乘巴士，政府在碼頭外闢建一個大型平行式月台總站及多個路邊巴士總站，城巴及新巴一律稱為「中環碼頭」（Central Ferry Piers），專綫小巴營辦商則取態各異。 由於此航線班次遠較中環至長洲線疏落，來往尖沙咀及長洲之乘客大多選乘頻密且廉宜的天星小輪往中環轉乘，致使此線客量偏低，需重組合併以開源節流。 新渡輪尖沙咀至長洲航線，來往尖沙咀天星碼頭及長洲渡輪碼頭，是先後由油蔴地小輪和營辦的週末及假日港外線。 展覽門票已於7天前開始在市售票網售票處和香港藝術館或其他指定地點的自助售票機預售。
尖沙咀碼頭去長洲: 收費資料
到1978年10月2日，尖沙咀碼頭豪華巴士總站遷往九龍公園徑與北京道交界新落成的巴士總站，名為尖沙咀。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。 普通位的成人票13.2港幣，星期日與國定假日19.4港幣；豪華位的成人票20.7港幣，星期日與國定假日30.2港幣。 另外，高速船成人票25.8港幣；禮拜日與國定假日為37.6港幣。 到香港旅遊，除了九龍半島與香港島，還有其他離島可以走跳，且這些離島的風光都和我們印象中的熱鬧香港大不相同，多了些悠閒與質樸，值得去走走。
每到假日，店外必定有人龍，幸好店外都有不少戶外座位，天氣不太熱時可以一坐，不過最好還是有心理準備要排隊。 今次筆者會一次過為大家搜羅了長洲最熱門、最推薦的美食小店、文青Café、遊樂打卡景點以及長洲酒店，大家可以來一個充實的長洲一日遊之餘，Chill Chill地來一個Staycation亦可。 離島區中人煙最稠密的島嶼長洲是香港最熱門的離島景點之一，當地餐廳Café林立，又有好吃的，而且文青小店亦不少，動靜皆可，是都市人輕鬆出走的好去處。 事實上，規劃署早於2011年完成《中環新海濱城市規劃研究》，從而妥善籌劃中環碼頭周邊8幅主要土地之用途。 經過法定所需程序，行政長官會同行政會議2000年2月22日通過經修訂的中區分區計劃大綱圖，立法會財務委員會緊接在4月28日批准撥款，進行中區填海第三期工程詳細設計工作。 第三期工程下的填海和道路工程於6月30日刊登憲報，而詳細設計工作在7月展開，行政長官會同行政會議於2001年12月18日授權進行有關填海及道路工程。
尖沙咀碼頭去長洲: 香港藝術館｜交通詳情
這項目所展示的眼睛、鼻子和嘴巴圖像來自接近四十件香港藝術館藏品。 當參加者移動長凳便會改變 尖沙咀碼頭去長洲 LED 顯示屏上由館藏組成的肖像；參加者亦可以揀選藏品中不同的眼睛、鼻子和嘴巴圖像，或用自己的面孔來組成獨特的自畫像。 香港藝術館將於2023年6月14日舉辦全新展覽《皇的派對》，這是一場為慶祝明朝嘉靖皇帝登基五百周年及香港藝術館鑽禧之年的盛大生日派對。 本地藝術家許開嬌將展出自己親手製作的五百件青花藝術品，這些作品結合了傳統的青花瓷技法和現代生活中的物品，如青花漢堡包、青花超人和青花乳豬等，呈現出一種新潮而又帶有傳統味道的藝術作品。 這場展覽將於香港藝術館中國文物展覽廳舉行，歡迎有興趣的朋友前往參觀。
路線方面，一般遠足人士可從不同出發點走至鹹田灣，再經由大灣、東灣及東灣山的山腹徑折往東南方的長咀；此外也可由米粉頂繞過東灣山的東坡前往。 注意船期可能會因天氣及當時情況作出改變，出發前請往新渡輪官網參考最新情報。 2015年：最繁忙一小時的載客率達92%，而於尖沙咀東（麼地道）上落的乘客每日約280人次，佔總乘客量2%。 28線開辦初期，用車以丹尼士喝采（N）為主；亦曾派出利蘭奧林比安（BL）。
尖沙咀碼頭去長洲: 路線全長
因為鄰近海邊，酒店約八成房間享有東灣海景，而距離東灣的白沙海灘僅有1分鐘步行路程。 尖沙咀碼頭去長洲2023 2014年2月10日：下午，一輛城巴780線的丹尼士巨龍（878／HD6044）離開此總站時失控撞向鐵欄，左邊車門嚴重損毀。 一直以來大部分人想去港外線碼頭搭船去離島玩，總會諗起天星碼頭停車場或者大會堂停車場。 首先，呢兩個場既價錢同林士街係一樣，而以停車位數量黎講，林士街多過天星同大會堂多多聲。 記住，林士街、天星同大會堂星期一至六嘅日泊只係到晚上7點，所以唔好以為日泊$180好穩陣。 座落著名的旅遊區湯田中，白銀酒店讓您的旅程更舒適方便。
巴士總站採用傳統平行式單排車站月台設計，附設多組20至55米長的巴士停車處與乘客候車月台、一組55米長的士站、以及公眾車道讓其他車輛使用；至於非專營巴士，除領有許可證者外一律嚴禁駛入。 (465 儲點)21.8 儲點小童 (1歲或以上但12歲以下)21.8 儲點1歲以下小童(由成人陪同)免費免費免費註二：如T卡內的儲點不足以支付該航程，持卡人可以儲點兌換一張單程票(現金票價)並以現金補回差價。 儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。 成人票價40港幣，夜間（凌晨12點至6早上點）成人票價57港幣，行船時間約25分鐘。
尖沙咀碼頭去長洲: 中環至長洲航線船費表 普通船+高速船折扣優惠
地鐵中環站和香港站都是較接近中環碼頭的鐵路站，中環站和香港站都是相通的。 地鐵中環站的E出口(要在地鐵站出口步行往大廈)有天橋連接往中環碼頭，較接近 7號碼頭(往尖沙咀)，另一個中環站出口是是A出口，穿過香港站，途商場通過天橋，較接近 3號中環碼頭。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第77M號線(九龍站方向)繞經尖沙咀碼頭〉［交通通告］，2016年3月1日。
自開線以來，28線一直受到牛頭角總站坑位轉彎空間不足問題而只能派出車身10.6米或以下的巴士行走。 直至2013年4月17日，方改與13X線共用同一坑位，使之能使用12米巴士行走。 同年中起加入三輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走，是次亦為28線首度引入12米巴士行走。 至2014年，原有非低地台掛牌車亦逐漸被富豪奧林比安11米（AV）取代，其後加入一輛富豪奧林比安12米（3AV）。 2015年，大量加入丹尼士三叉戟12米（ATR）取代同型號的10.6米版本、富豪超級奧林比安及大部分富豪奧林比安，直至2016年以原13X線的富豪超級奧林比安（3ASV）取代所有丹尼士三叉戟。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於92R、891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
尖沙咀碼頭去長洲: 中環站A出口往中環碼頭方法 (左邊綠線)
有見及此，政府曾研究重新使用原來設計方案，惟此方案無法採用擴大迴轉處的新設計以容納現時使用碼頭巴士總站全部15條巴士路線。 若要回應區議會有關維持現有巴士服務安排的訴求，擬建廣場面積無可避免要減少達40%，由原來計劃約8,500平方米減至約5,000平方米，廣場將難以作具規模發展。 再者位於前水警總部文物酒店（1881 Heritage）已落成啟用，露天廣場計劃可帶來的額外旅遊和經濟效益相對有限。 運輸署曾研究多個不同方案，將尖沙咀碼頭巴士總站的路線遷往附近其他交匯處，包括漢口道總站、中國客運碼頭巴士總站、佐敦（匯翔道）總站、九龍站公共運輸交匯處、尖東巴士總站及紅磡車站公共運輸交匯處。 上述總站與交匯處共有三個空置停車處，可容納其中三條巴士路線；再加上2007年落成的尖沙咀東（麼地道）總站，可容納其餘七條巴士路線及一條新的穿梭巴士路線來往尖沙咀碼頭。 當有關路線遷移至麼地道後，當局隨即在香港文化中心外興建一個面積約686平方米的迴轉處，以便專營巴士、的士及旅遊巴士在日後落成的露天廣場附近停站。
B&B旅館毗鄰碼頭和東灣沙灘，地方也很近市中心，晚黑到長洲大街食宵夜、到東灣沙灘看日出日落亦只要幾分鐘的路程。 旅館設有24小時前台、巴伐利亞風格的Eggenberg餐廳、禮品店和彩繪紋身藝術工作室，還提供行李寄存、自行車租賃服務。 好在喺中環港外線碼頭附近都有啲停車場，今次就介紹三個室內停車場， 地點都距離碼頭不遠，大約7-10分鐘路程。 由於距離差距不大，我地就從價錢方面去比較應該預算玩幾耐而泊邊個場。
尖沙咀碼頭去長洲: 長洲船期2021 中環往來長洲 新渡輪航班時間表+票價一覽
；為了紓緩這情況，九巴在1991年至1994年間開辦多條晨早空調特快路線並以此為終點站。 尖沙咀碼頭去長洲 其中由屯門、元朗、葵涌及青衣開出的路線，行經西九龍走廊特快前往旺角，有別於一般路線途經長沙灣道及沿途停站。 在長洲碼頭轉左，沿著長洲中心大街行大約5分鐘，便來到長洲玉虛宮。 每逢太平清醮期間，都會在長洲玉虛宮旁邊的北帝廟遊樂場架設戲棚、搶包山等。 玉虛宮建於清朝，已經有200多年歷史，當時長洲曾經發生疫症，據說當時本地居民從惠州和潮州請來北帝神靈，建成廟宇祈求除去疫症。
- 至2014年，原有非低地台掛牌車亦逐漸被富豪奧林比安11米（AV）取代，其後加入一輛富豪奧林比安12米（3AV）。
- 2015年，大量加入丹尼士三叉戟12米（ATR）取代同型號的10.6米版本、富豪超級奧林比安及大部分富豪奧林比安，直至2016年以原13X線的富豪超級奧林比安（3ASV）取代所有丹尼士三叉戟。
- 然而，整個尖沙咀碼頭及毗鄰地方的發展概念經已大幅改變，但舉行設計比賽時不可能預先估計到這個重大轉變，全數參賽者沒有把尖沙咀碼頭活化作為整體設計主要部分，勝出作品不能被採納作為露天廣場最終設計。
- 1988年5月16日：九巴13X線投入服務（當時來往尖沙咀碼頭及中秀茂坪，於2002年4月20日延長至寶達）。
- B&B旅館毗鄰碼頭和東灣沙灘，地方也很近市中心，晚黑到長洲大街食宵夜、到東灣沙灘看日出日落亦只要幾分鐘的路程。
大家在長洲碼頭下船後，向右手邊走，經過長洲街市，按指示牌行約15分鐘，便會到達西灣天后廟。 店內除了有店主出品、富有香港本土和長洲特色的手工袋及服飾製品外，同時店主不時會來自世界各地不同設計師合作，提供平台讓設計師們寄賣作品。 要說到長洲最具人氣的Café，島中坊研一定是其中之一。 島中坊研本來是一個主要售賣創小物主店「沙灘店」，店主數年前再於中學路開設的「樹下店」就主要提供輕食如All Day Breakfast、牛角包、奄列、沙律、精緻甜品和自家製的飲料，大部分套餐都可以比客人自由配搭食材，價格親民，出品有誠意。 「樹下店」貫徹「沙灘店」的風格，裝潢以白色為主調，配搭木色傢具，簡約樸實。
尖沙咀碼頭去長洲: 九巴地點代號
九龍市區巴士路線28，由九巴營辦，來往樂華及尖沙咀碼頭，途經淘大花園、土瓜灣、紅磡及尖沙咀東（漆咸道南）。 巴士總站鄰近尖沙咀天星碼頭、尖沙咀公眾碼頭、前九廣鐵路鐘樓、香港文化中心、海港城（海運大廈、海運碼頭、馬哥孛羅香港酒店）、星光行及1881。 1978年10月2日：所有以尖沙咀碼頭為總站的豪華巴士路線，均遷往九龍公園徑與北京道交界的新總站，總站稱為尖沙咀（有關總站已經消失，現址為力寶太陽廣場）。 尖沙咀碼頭去長洲2023 1976年3月15日：九巴豪華巴士210線投入服務（當時來往尖沙咀碼頭及郝德傑道，該線已由九龍專綫小巴30M線取代）。 ，天星遂反對計劃，激發更多市民關注此事，向政府強烈表達保育尖沙咀碼頭巴士總站，以保留香港市民集體回憶的訴求。 其後，部分交通愛好者及保育人士成立「尖碼之聲」繼續抗爭。
先去香港站泊車，搭船去離島玩，玩完返黎時先於中環站拍八達通入閘扮搭車，然後於香港站出閘，港鐵會收你大約$4車資。 這作品鼓勵參加者透過互動激發創意，並為香港藝術館館藏注入新能量。 當您照鏡時會看到自己，藉著參與這個互動展覽，您有機會審視、思考、感受和展示自己，並從有趣的體驗中欣賞藝術。 展覽由新媒體藝術家朱力行創作，當中包括一個大型LED顯示屏、一組可移動的長凳和三部輕觸式顯示屏。
尖沙咀碼頭去長洲: 星期一至星期六（公眾假期除外）
〈路訊通（控股）有限公司上市對九龍巴士（一九三三）有限公司的影響〉，立法會交通事務委員會，2001年7月。 2011年7月17日：6號與6A線行車路線大幅重疊，醞釀合併多年；結果在當日起合併為新6號線，來往尖沙咀碼頭及荔枝角，並依合併前6A線之行車路線行駛。 1992年6月1日：新界晨早路線244X及268B投入服務，分別單向由青衣碼頭及元朗（東）前往尖沙咀碼頭。 九巴於2002年1月18日在5C線站位裝設全港首個「數碼互動巴士站」，是九巴自行開發及研製，內藏一組微型網絡攝影機，讓美孚總部及總站控制室人員監察整個總站及附近路面交通情況，並適時作出車務調動。
尖沙咀碼頭去長洲: 香港藝術館｜新展覽詳情
2021年2月，九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走，全線改派Enviro500 MMC 尖沙咀碼頭去長洲 12米（ATENU）行走。 （如為零或負則為免費）13X、14X、93P、98D、98P、213X、215X、219X、224X、296D、W2、X6C往觀塘區／將軍澳注意事項：啟德隧道轉車站包括以下車站：啟福道「九龍灣國際展貿中心」、啟祥道「宏展街」及「啟成街」。 2007年8月26日：尖沙咀總站由漢口道遷往尖沙咀東（麼地道）；同時，往樂華方向再次繞經尖沙咀碼頭。 今次背包豬在中環地鐵A出口步行去中環碼頭，雖然從地圖上不是最短的路線，但在A出口步行去中環碼頭的好處是在出口旁邊就有往中環碼頭天橋的入口。 另豪華位是有冷氣的...普通位沒有..of course 豪華位貴D..另船上有小食, 貴出面小小..如住快船只須30分鐘, 慢船1個鐘...
尖沙咀碼頭去長洲: 收費表
有市民昨日(5日)在社交平台貼出一張圖片，只見一名父親雙手牽着兩名踩着滾軸溜冰鞋的子女，在尖沙咀香港文化博物館外的梳士巴利道步行，且3人緊隨着前方一輛雙層巴士後，情況相當危險，更引來網民熱議。 今年長洲太平清醮雖然因疫情而取消，雖然不能看到飄色巡遊、包山嘉年華等等活動，但是都可以趁週末或者假期入長洲走走。 今次要介紹的這條北眺亭路線可鳥瞰長洲全景，全長1.6公里，只需約1個小時便能走畢，沿路大部份都是石屎路，適合初學者。 如果有經驗的行山人士可行埋北角咀，從長洲最北的海角觀賞長洲一帶海景，欣賞美景。
尖沙咀碼頭去長洲: 機場快綫
與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。 香港特別行政區政府，〈立法會二十題：關於旅遊發展項目的研究及諮詢〉［新聞公報］，2017年10月18日。 1967年7月10日：下午四時許，一輛5號線往彩虹方向的丹拿C型雙層巴士（D294／AD4750）甫由此站開出，便於疏利士巴利道西青會對開遭左派暴徒投擲石塊及花盆襲擊，司機亦遭雨傘捅傷。
尖沙咀碼頭去長洲: 香港藝術館｜行行重行行
1962年香港藝術館前身香港博物美術館開幕，設於中環大會堂高座最頂三層。 後來，香港藝術館於大會堂的設施不敷應用，於1991年遷至尖沙咀現址。 尖沙咀碼頭去長洲 2015年香港藝術館閉館翻新，提升館內設施及增加展覽空間，並於2019年重開。 旅遊預訂平台Holimood設有船隻預訂服務，可選擇不同大小的船隻出海釣墨魚，更可自選上釣墨魚落船地點，十分方便。 船上具備釣魚工具，在釣墨魚後船家更會為客人烹調新鮮的墨魚，船上有卡拉OK系統、音響設備及麻雀等等，釣墨魚收費每位$220起。 發達行旅行社往每年都會舉辦不同釣墨魚團行程，可自由選擇上船地點之餘，亦可選擇不同釣墨魚行程，如西貢、南丫島夜釣墨魚、鯉魚門海鮮餐、觀塘海濱花園，途中亦可參觀香港各景點，收費由每位$398起，行程豐富。
尖沙咀碼頭去長洲: 星期日及公眾假期
正常售價為30元，學生、長者、綜援人士、殘疾人士及看護人享有半價，即15元；而博物館通行證持有人在有效期內可憑證免費入場。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德 同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈28 總站遷移，路線永久改道，更改時間表〉［乘客通告］，2018年2月。
尖沙咀碼頭去長洲: 時間表
基於尖沙咀直航梅窩及長洲兩條周末及假日航線客量偏低，政府2001年提出重整兩條航線。 結果，新渡輪2001年10月6日將兩條航線合併為尖沙咀→梅窩→長洲→尖沙咀航線。 尖沙咀碼頭去長洲 新渡輪為改善渡輪服務及節省開支，於2001年6月與尖沙咀至梅窩航線合併為尖沙咀經梅窩至長洲航線；惟客量依然不足，已於2006年停辦。
尖沙咀碼頭去長洲: 豪華位有多豪華？
政府2002年計劃拆卸尖沙咀碼頭巴士總站，重建為露天廣場，與尖沙咀各旅遊景點新舊交融。 這款數碼巴士站柱裝有三塊液晶體顯示屏，其中一塊為輕觸式屏幕，內置微型電腦已連接九巴網頁，讓乘客可透隨時查詢路線資料；第二塊顯示屏顯示最新天氣、新聞、財經及交通消息；而另一塊則用作5C線的班次顯示屏，提供該線下班開出時間、目的地及收費等。 數碼互動巴士站亦設有凸字及內置廣播系統，視障人士只需按一下螢幕，系統會以粵語、英語及普通話廣播巴士路線的詳情。 為南丫島、長洲、坪洲及梅窩居民提供渡輪服務的4至7號中環碼頭率先於1995年啟用，當局在碼頭對面興建了大型平行式月台巴士總站，稱為中環渡輪碼頭巴士總站。 為方便渡輪乘客前往中環鬧市，中巴於7月10日起開辦空調路線500，逢星期一至六早上繁忙時間提供服務。 其餘碼頭隨後陸續啟用，愈來愈多巴士路線進駐中環碼頭總站；為了增加巴士總站容量，政府在民光街各碼頭外，劃出了多個路邊巴士總站位置。
尖沙咀碼頭去長洲: 中環碼頭去長洲渡輪班次
沿天后廟邊的石屎路返回南氹灣路，轉入長洲家樂徑，經過關公忠義祠後回去長洲市中心，於長洲碼頭乘搭渡輪會到中環5號碼頭。 尖沙咀碼頭去長洲2023 長洲位於大嶼山東南方，在中環碼頭只需乘搭30分鐘至1小時便能到達，十分方便。 小長城路線全程2公里，只需2小時便能走畢，適合週末離島遊。
