金鐘站（粵拼：gam1 zung1 zaam6；英文：Admiralty Station[1]）係個香港鐵路站，喺香港島中環東面，站色係藍、深藍、黃同埋白，係荃灣綫、港島綫嘅中途站，而且係東鐵綫嘅南端終點站同埋南港島綫嘅北端終點站，形成大型綜合轉車站。 沙中綫須由金鐘站沙中綫月台向南延伸一條約900米的越位隧道，以供日後列車作調度之用。 金鐘開場 當中位於金鐘站以南至香港公園長約200米的一段越位隧道的挖掘工程，已透過南港島綫工程項目於2015年完成[20]。
阿翰在影片裡面，還犧牲吃生的豬腳，大膽的演出也深獲好評，不少PTT網友直呼：「超狂」、「開場史上最強」、「阿寶好會演戲」、「開場太用心了」。 逃生期間，季詩傑曾經同其他乘客試圖截住嚴金鐘但未成功，嚴金鐘喺9點15分逃離金鐘地鐵站，並喺第二日中午12點25分返到屋企。 金鐘開場 金鐘開場 2004年香港地鐵縱火案響2004年1月5號發生，係香港地鐵由1979年啟用以來第一宗列車縱火案。 而家，金鐘站入面提供唔同類型嘅商店畀乘客買嘢或食嘢，例如有7-Eleven便利店、餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行及DHL等零售業。 2004年1月5日早上：一名老翁因不滿特區政府施政，於一列開往中環的荃灣綫列車首卡以打火機燃點一個盛載天拿水的膠瓶，火勢順易燃液體迅速蔓延，產生大量濃煙。
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四個月台都向外彎曲（車卡中央部分空隙最闊），令月台不同位置寬度不一，在港鐵沿綫各站島式月台之中較罕見。 由於月台彎曲引致月台與列車之間空隙較闊，列車到站時會播出「請小心月台空隙」的廣播，月台地面邊緣更貼上曾為此站獨有之大型「請小心月台空隙」標貼。 後來有其他車站呈彎曲的月台也於地面貼上類似標貼，近年更於月台幕門或月台閘門貼上，以加強提示乘客。 金鐘站舊有部分主要以藍色為車站套色，大堂兩旁及荃灣綫下行月台亦有黃色搪瓷板，南港島綫與東鐵綫擴建部分則以白色為主。
2011年新政府總部大樓落成後，金鐘已成為重要的商業及行政中心。 此外域多利軍營軍火庫經活化後成亞洲協會香港中心（Asia Society Hong Kong Centre），舉辦各種講座、研討會、藝術展覽及電影放映等活動。 2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 金鐘站東鐵綫月台向南亦設有有一條延伸約900米至半山寳雲道下方的越位隧道，可供停放兩列九卡車，以及可供列車調頭或停泊壞車。 列車抵達金鐘終點站到8號月台清客後，將會駛入該側綫調度，之後駛入7號月台上客前往九龍及新界。
金鐘開場: 車站佈置
根據政府官方的分區，金鐘屬於中環一部分，政府地圖也不會將「金鐘」單列為一區，但由於地鐵在此設有金鐘站，「金鐘」逐漸為市民通俗理解成中環與灣仔之間的地區。 時至今日金鐘已廣泛作為一個地區名使用[註 2]，而且有着較清晰的界線，即以紅棉道為中環與金鐘的分界[註 3]，堅尼地道為金鐘與半山區的分界，東面則以軍器廠街為中西區與灣仔區分界，北面以夏愨道及干諾道中作為與添馬之間的分界[註 4]。 香港公園由於歷史悠久，故官方沿用傳統的「中環」或「中區」作為地址，但市民一般多認為公園東部如茶具文物館和霍士傑溫室一帶屬於金鐘。 最終方案是路綫由金鐘出發後，直接通往南區海洋公園站，不於灣仔及跑馬地設站。 此金鐘站於原有車站東面之夏慤花園地底另闢大堂及月台，與沙田至中環綫共用。 而配合整體鐵路規劃，工程項目亦改稱為「南港島綫（東段）」，於2011年7月8日正式動工[17]。
於金鐘站試驗成功後擴展至各站，打破通車以來站內只有恒生銀行地鐵站辦事處、地利店（前稱香港電視服務站，現已併入七．十一便利店）及美心西餅等少量店舖之局面。 金鐘站是荃灣綫與港島綫中途站，亦是東鐵綫及南港島綫下行總站；金鐘站是全港首個四綫交匯轉車站，港鐵在金鐘站改建工程期間稱為「樞紐車站」工程。 同樣來自日本的蔭山征彥，上《誰來演戲之圓桌對談》訪問，說在台灣圓了演戲夢，在台灣工作超過20年的他，2019年因演出客家電視台戲劇入圍金鐘獎最佳男配角。 異鄉追夢雖然實現了目標，但蔭山征彥坦言失去的也不少，「多年前爸爸因為腦出血中風，昏迷一個多月，後來醒來之後卻認不得我了，總是對著我叫不同的名字，可能是爸爸的學生，可能是爸爸的朋友，但不管爸爸叫我什麼，我就演什麼。」感傷的往事，讓人聽了鼻酸。
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區內的軍事用地又以皇后大道東作南北分界，北面沿維多利亞港的地帶屬於英國皇家海軍，南面的山坡地帶則劃歸英國陸軍。 陸軍地段內設有三個軍營，東面為域多利兵房（Victoria Barracks），北面為威靈頓兵房（Wellington Barracks），西面為美利兵房（Murray Barracks）[1]，在中部的小山崗上建有供駐港英軍司令入住的三軍司令官邸。 而且，如果港島綫或荃灣綫有故障或有列車臨時需要喺呢個站作為終點站時，呢度就好容易發生混亂。 另外，每日亦有列車用位於金鐘站西面設有嘅金鐘渡綫進行車務調動同調度。 繁忙時段喺附近嘅車站亦會有提示金鐘站比較擠迫，提醒乘客經過金鐘站轉車可能需要較長時間。 金鐘開場2023 而金鐘站F出口更連接太古廣場嘅行人隧道，乘客可以響F出口去太古廣場，甚至可以去到灣仔皇后大道東一帶。
地鐵公司喺2003年同香港政府及地產發展商喺太古廣場三期地底起行人隧道連接金鐘站現有通往太古廣場嘅行人隧道，長280米，隧道內有行人運輸帶，已於2007年2月26號啟用。 乘客可以由金鐘站F出口行去太古廣場三期或灣仔星街及皇后大道東一帶。 今年「電視戲劇類」頒獎典禮開場影片被網友評為「金鐘獎史上最厲害的開場影片」。 影片由曾寶儀和阿翰合作演出，開頭重現「九天玄女」場景，曾寶儀先向「算命阿姨」請教擔任金鐘主持人需注意事項，接著透過「感應」，兩人穿越到《逆局》、《斯卡羅》、《華燈初上》、《俗女養成記 2》 、《茶金》等多部入圍本屆「最佳戲劇節目獎」的戲劇中。 金鐘站響香港島中西區金鐘嘅一帶海旁商業中心區，周圍有地標性建築物、公司總部、主要政府部門、高等法院、外國領事館、酒店、公園及購物商場。
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曾寶儀與阿翰在造型下足功夫，他們邀請以「斯卡羅」與「茶金」分別入圍造型設計獎的姚君、許淑華與杜美玲加入團隊。 曾寶儀表示，換上「斯卡羅」與「茶金」演員拍攝時所穿的戲服，讓她迅速入戲。 曾寶儀一下飾演男主角，一下又跳到女主角，而且模仿到位，讓網友驚喜直呼「男女主角要給她得」、「開場好有質感」、「有金馬的感覺」、「開場好棒」、「給這個開場100分」....等。 而曾寶儀扮《斯卡羅》蝶妹、《茶金》的千金，兩套造型真的都是當時演員穿的戲服。
實際營運路綫復稱為南港島綫，於2016年12月28日通車；金鐘站擴建部分同時局部啟用，其餘部分則繼續作沙中綫工地；於E1、E2出口原址新建之E出口僅作局部開放，只以升降機連接大堂。 1980年2月12日，地下鐵路修正早期系統中環至尖沙咀段通車，金鐘站隨即開放，與中環站成為當時地下鐵路唯獨兩個設在香港島的車站。 金鐘開場2023 由於在建設金鐘站時已經預計該站成為港島綫的轉車站，所以初期的金鐘站已經設立上下層兩個側式月台。 2011年7月10日起，E1及E2出口封閉，以便擴建車站配合興建南港島綫（東段），港鐵建議乘客可用D出口前往E出口附近目的地[7]。
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今年的演出被網友盛讚「誠意滿滿」，被封為是歷年最完美的開場，精采絕倫的致敬環節，讓觀眾看了都讚嘆不已。 阿翰在影片最後點出今年金鐘獎的重點，需要擁有「逆局般的魄力、華燈的優雅、茶金的精明、俗女的灑脫、斯卡羅的多元」，流暢轉場與搞笑演出，讓台下演員拍手叫好。 曾寶儀感謝三立團隊支持，感謝阿翰和導演阿彥，「那些天馬行空的想法成為影像的時候真的很開心」，最後特別感謝彩蛋唐綺陽老師。 而唐綺陽留言「開場太好看了，很榮幸能參與一角（豬腳有點太小）」、阿翰留言「謝謝唐老師來玩，還讓算命阿姨開玩笑，很棒的合作」。 這段將近5分鐘開場在YouTube公開不到12小時，觀看次數超過78萬，網友狂讚無冷場，PTT三金版更大方打100分評價，被封為歷年來最好的開場。 由於金鐘主要為辦公室及酒店，理論上沒有常住人口（但2015年有人以區內酒店房間當作住址而登記為選民[7]），整個金鐘（即東至香港演藝學院外的演藝道、香港警察總部，西至紅棉道、南至堅尼地道，包括政府總部及立法會綜合大樓）都劃入鄰近的中環選區。
L6層乃南港島綫北端路軌盡頭，月台亦採用島式月台設計，兩個月台處於同一月台島上，往金鐘列車駛入月台開門後，便會改為相反方向。 每晚8時前，列車通常使用5號月台，而6號月台通常只於每晚8時後使用。 L2及L3層月台均可供搭客跨月台轉乘，往返港島綫（灣仔至柴灣）及荃灣綫（尖沙咀至荃灣）的乘客只須走過對面月台，便可轉乘另一綫列車。 兩綫路軌並非平行，荃灣綫路軌位於夏慤道及海富中心下（北面），港島綫路軌則位於德立街下（南面）。
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當列車離開尖沙咀站，駛入維港下面嘅地鐵隧道去金鐘站嗰陣，嚴金鐘喺列車頭卡車廂（肇事車卡冧巴：A167；現已修復），用打火機點著一個裝有天拿水（Thinner，即稀釋劑）嘅膠樽。 當時任職政務主任嘅乘客季詩傑即時喝止對方，但膠樽成功被點燃，火勢順易燃液體迅速蔓延，並產生大量濃煙。 65歲老翁嚴金鐘喺當日朝早七點半至九點期間，響地鐵荃灣站入閘，上咗一列往中環站方向嘅荃灣綫061號列車。 由於金鐘站係由一大片船塢空地發展出嚟，所以地鐵響金鐘站規劃咗大型嘅公共運輸交匯處。 而家金鐘站嘅公共運輸交匯處分為金鐘（東）公共運輸交匯處同金鐘（西）公共運輸交匯處，另外響添馬街、德立街同埋樂禮街設有巴士總站。
2014年雨傘革命期間，此處特別是夏慤道，是佔領行動的大本營，不少政治組織在此設帳篷站，部分在內設指揮中心。 2019年反對逃犯條例修訂草案運動期间也经常在金钟爆发大规模冲突。 本站設有21間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
金鐘開場: 月台
另外，港鐵喺車站大堂近F出口非收費區設有「e分鐘著數」機，供乘客買網上服務同埋享用港鐵友禮會嘅會員優惠。 金鐘站車站大堂曾經作出多次翻新，翻新工程不斷增加大堂商店數目，為乘客帶嚟方便，同埋增加地鐵公司嘅非車務收入。 根據運輸及房屋局於2007年7月向立法會提交的文件[19]建議興建的沙田至中環綫合併方案，原計劃的九廣鐵路金鐘東站（Admiralty East Station）改稱金鐘站，並與現有金鐘站發展成為綜合轉車站。 現金鐘道（前為皇后大道東一部分）以北在1878年起便用作海軍船塢（當時港人稱之為「鐸也」，即Dockyard音譯），而金鐘道以南一帶為威靈頓軍營、維多利亞軍營[10]，兩邊均為軍事用地，故良久以來來往中區及灣仔的交通十分不便。
近C出口車站大堂嘅收費區更設有香港郵政郵箱，方便乘客響車站內投寄郵件。 金鐘站近B出口嘅車站大堂有地鐵旅遊服務中心、地鐵學生乘車證辦事處同埋地鐵失物辦事處，乘客可以買紀念品、車飛、辦理學生個人八達通同埋失物認領。 2002年，特區政府邀請地鐵公司重新研究規劃南港島綫，但當時並不計劃於金鐘設站。 金鐘開場 2003年11月，地鐵大幅修改南港島綫走綫規劃，為此提出三個初步方案，其中兩個方案建議金鐘作北端總站；另一以灣仔為總站，但亦可延伸至金鐘。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。
金鐘開場: 列車服務時間
此站的接駁巴士上落客點設於夏慤道「政府總部」巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 由於大堂東面擴建部分屬九鐵擁有，而港鐵需要按協議向九鐵繳付租金，故即使車程不涉及東鐵綫，如在該處出入閘亦會視為使用原九鐵路綫，使港鐵在原地鐵路綫之收益比率下降。 大堂亦設數碼服務站，供MTR 金鐘開場2023 Mobile用戶列印禮品換領券；已入閘區中央設iCentre互聯網中心，提供免費上網服務；非付費區設郵箱，供乘客投寄信件。 大堂設四條電梯連接L2層月台及兩條電梯連接L3層月台，L2及L3層之間則以一條電梯連接。
她穿上《華燈初上》的復古時裝，馬上喊出：「快！快給我點根菸開瓶最好的酒！」還模仿《俗女養成記2 》裝上孕肚，戴假髮、貼上假鬍子扮演《逆局》的隊長。 香港的行政、立法、司法機構的主要部門均設在金鐘，包括政府總部、立法會綜合大樓、高等法院及金鐘道政府合署。 許多網友留言稱讚，「真的拍得好、演得好、好喜歡這種創作」、「開場分數10000分」。 金鐘開場 曾寶儀上台後，邀請全場以掌聲送給所有從業人員，讓氣氛歡樂溫馨。
金鐘開場: 車站象徵
其港島綫月台牆身的搪瓷板與其他同綫車站一樣，印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。 [2]南港島綫通車前後，港島綫與荃灣綫月台牆身新添之藍色玻璃面板亦印有站名書法大字，令書法字同時擴展至荃灣綫月台及原有搪瓷板以外的位置，使荃灣綫首現月台書法字。 （中央社記者葉冠吟台北22日電）第57屆金鐘獎戲劇類頒獎典禮今晚舉行，開場就播放由主持人曾寶儀與YouTuber阿翰扮演的「九天玄女」算命阿姨，重現入圍戲劇節目獎的台劇「逆局」、「茶金」、「斯卡羅」、「俗女養成記2」、「華燈初上」的經典橋段，炒熱全場氣氛。 影片播畢，曾寶儀獨自開場，她在台上感性表示，很多演員都在這一年演出自己的「人生角色」，可想見演員們有多開心，而頒獎典禮就是一個見證奇蹟的時刻，看到一群為了台灣影視努力的人們開心地笑、感動地哭，同時也是一個寫歷史的時刻。
- 當港島綫第二期（金鐘至上環）1986年通車後，金鐘站繼續做佢轉車站嘅角色。
- 而家金鐘站嘅公共運輸交匯處分為金鐘（東）公共運輸交匯處同金鐘（西）公共運輸交匯處，另外響添馬街、德立街同埋樂禮街設有巴士總站。
- 軍營於1979年交還香港政府，裡面大部分建築在1985年至1992年遭拆卸，只餘下數座歷史建築。
- 每晚8時前，列車通常使用5號月台，而6號月台通常只於每晚8時後使用。
- 金鐘早於1840年代時建成域多利軍營，是香港昔日駐港英軍一個主要軍營之一。
- 實際營運路綫復稱為南港島綫，於2016年12月28日通車；金鐘站擴建部分同時局部啟用，其餘部分則繼續作沙中綫工地；於E1、E2出口原址新建之E出口僅作局部開放，只以升降機連接大堂。
- 2014年雨傘革命期間，此處特別是夏慤道，是佔領行動的大本營，不少政治組織在此設帳篷站，部分在內設指揮中心。
金鐘站大堂位於L1層，已入閘區設於中央，四面為MTR Shops及出口通道包圍；出入閘機分別設於閘區南北兩邊，以便乘客進出，屬罕有港鐵車站設計。 車站大堂設多組扶手電梯及樓梯，當中大部分扶手電梯直接連貫月台及大堂，只有一條來往兩層月台之間，屬典型修正早期系統轉綫站。 來往全部三層之升降機於2008年3月8日啟用，位於大堂西面，有專用已入閘區，與中央閘區分開。 南港島綫工程期間，毗鄰金鐘站現址以東地底增建了四個月台，兩個為南港島綫使用，另外兩個則由沙中綫工程下延伸至金鐘的東鐵綫使用。
