我不會話你知如何證明自己對飛行的熱誠，因為如果你真的熱愛航空熱愛飛行，相信你一定會找到辦法去證明自己的興趣與夢想。 請登上 Learn To Fly 見習機師培訓課程或見習機師面試預備班頁面。 申請人必須在申請書上清楚列出已獲取的公開考試所有科目成績。 持有本地院校／香港考試及評核局所頒授學歷的申請人，在現階段毋須遞交修業成績表／文憑／證書／其他証明文件副本。
國泰過往一直舉辦機師培訓計劃，之前所有課程均設於澳洲阿德萊德；在是次合作下，理論課程由國泰與理大合辦，學員先於香港上堂受訓，民航處提供相關資歷認證，之後學員再到海外飛行訓練，預料新計劃可大幅增加每年可培訓的學員人數。 國泰回覆傳媒報道指,公司今年6月開始試行新安排,每名獲選的二副機長需完成為期兩個月的輪替工作,期間繼續收取每月基本薪金。 國泰會提供有關機場設施、運作及工作流程等知識,在完成培訓後,會獲分配到機場各面對顧客的崗位工作,而完成相關入職活動後,二副機長將繼續接受飛行訓練。 國泰航空今日（31日）表示，於今年6月試行新入職安排，每名獲選的二副機長需完成為期兩個月的輪替工作，學習有關機場設施、運作及工作流程等知識、顧客服務，甚至支援地勤工作等。 根據國泰航空表示，是次見習機師培訓計劃綜合課程將與香港理工大學合辦，在為期55至60星期的培訓期間，學員需先完成香港理工大學的理論課程，才具資格赴澳洲阿德萊德或美國鳯凰城接受飛行訓練，最後返回香港於國泰城接受多組員模擬駕駛艙訓練。 本課程遵循澳洲民航局的教學大綱，結合了 見習機師培訓計劃2023 150 小時的專業飛行訓練、飛行理論和模擬飛行訓練。
見習機師培訓計劃: 國泰與理大合辦理論課程 學員到海外接受飛行訓練
另一位見習機師學員徐凌峰（Vincent）同樣25歲，小時候未特別對航空業感興趣，但大學期間讀了筆名為史丹的國泰機師著作，從此對飛行產生興趣。 之後，他一直尋找成為機師的方法，2017年到溫哥華參與航空課程，在訓練飛機上飛了約10小時。 25歲的陳梓盈是首班學員，她笑言小時候未對飛機特別感興趣，但14歲時，家人觀看劇集《衝上雲霄》後，對航空業感興趣，便安排她參與香港航空青年團的夏令營。 她表示，當時對該劇未太着迷，但夏令營期間，登上政府飛行服務隊的「超級美洲豹」直昇機後，對航空業產生興趣，大學時於科技大學修讀較少女生選讀的機械工程，希望加深航空業知識。 國泰指，過往的培訓計劃於1988年推出，過去30多年一共培訓了逾1,000名本地見習機師。
有欲報名的青年指，相信港航訓練的質素不會遜於國泰，認為多了一個機構提供培訓機會能增加「入行」成功率。 參與計劃的學員在為期55至60星期的見習機師培訓計劃期間，由理工大學教授理論課程，順利完成後，合格學員將赴澳洲阿德萊德或美國鳯凰城接受飛行訓練，最後返回香港於國泰城接受多組員模擬駕駛艙訓練。 國泰營運及航空服務總裁韓兆傑表示，很高興能重啟見習機師培訓計劃，並感謝理大及其導師的支持，因此得以推出全新的綜合培訓課程，並感謝民航處就開辦新課程提供指導和協作。 他又稱，員工是國泰的成功關鍵，期待歡迎所有參與新培訓課程的見習機師，在畢業後加入國泰航空的團隊。 考獲初級機師執照 (Recreational Pilot Licence RPL) 的學員可以駕駛最大起飛重量不超過 1,500 kg 的飛機、攜帶最多 3 名乘客、在距離出發機場 25 海里的範圍內飛行。
見習機師培訓計劃: 飛行服務隊見習機師聘用條款
為期55至60星期的全新綜合機師培訓課程，包括三個階段的培訓：理論、模擬駕駛訓練及飛行訓練。 根據新簽署的合作協議，理大會提供為期150個工作天的理論課程，其中包括至少 見習機師培訓計劃 750 見習機師培訓計劃 小時的教學和考試，內容覆蓋飛行原理、氣象學、機師操作表現、通用導航、航空儀器、無線電導航及航空法律等。 順利完成課程後，合格學員將赴海外接受飛行訓練，最後返回香港於國泰城接受多組員模擬駕駛艙訓練，而見習機師入行基本月薪約3萬，年資較多的機師人工可高達10萬，另外仲有1.4萬至3萬津貼。 國泰回覆傳媒報道指，公司於2023年6月開始試行新安排，每名獲選的二副機長需完成為期兩個月的輪替工作，期間繼續收取每月基本薪金。 國泰會提供有關機場設施、運作及工作流程等知識，在完成培訓後，會獲分配到機場各面對顧客的崗位工作，而完成相關入職活動後，二副機長將繼續接受飛行訓練。 儘管新冠疫情挑戰重重，國泰航空對香港作為首要航空樞紐的長遠發展及未來充滿信心。
理大常務及學務副校長黃永德則指，航空業正從寒冬中復蘇，已見到春天，惟「機師短缺係全球民航業復蘇嘅樽頸問題」。 儲夠飛行時數後，請確定自己合乎申請職位的要求，例如是否合資格進行香港機師牌照轉換(請參閱 DCA607)、有沒有獲取香港 Class 1 醫學證明、ICAO英文考試成績是否Level 4或以上，以及新冠肺炎疫苗接種要求等等。 另外，國泰航空公司亦會優先考慮香港永久性居民，但注意香港永久性居留權並不是要求之一。 就住人手流失問題，國泰航空指公司各類別員工的流失率已回復至正常水平，並有不少在過去幾年離開國泰航空的員工已申請重新加入，今年的招募目標是再增聘3,000多人，但未有透露當中多少屬於地勤。
見習機師培訓計劃: 飛行職業生涯的入場證
自小喜歡玩模擬飛行遊戲的關立亦是今屆畢業生之一，他認為本港航空業正在復甦，現時是入行的最佳時機，建議有意入行者積極裝備自己，亦可結識更多志同道合的朋友。 考生大致可分為兩種，一種是面試當日仍然準備欠佳，另一種是已經充分掌握面試技巧。 後者通常令考官留下深刻印象，是面試或未來作為機師的成功關鍵。 讓見習機師們大致明白訓練的大綱和需知以外，亦能互相認識並了解未來 60 週一起訓練的夥伴。
理大指，航空業正從寒冬從復蘇，見到春天，但機師短缺「係全球民航業復蘇嘅樽頸問題」。 運輸及物流局局長林世雄先生致辭時表示，今天的儀式別具意義，可以說是見證香港航空業再次振翅高飛的里程碑。 見習機師培訓計劃 見習機師培訓計劃 見習機師培訓計劃不僅能為香港培育更多航空駕駛員，而且是首次由本地院校教授航空理論課程，為香港航空培訓開啟新篇章之餘，亦豐富本地提供航空專業培訓的內容。
見習機師培訓計劃: 國泰有見習機師培訓計劃
有畢業生指，成為機師是其夢想，認為現時是投身航空業的最佳時機，冀成為行業復常後的佼佼者。 國泰續指，公司一直努力完善新生入職計劃，在見習機師畢業生開始飛行訓練前，為他們提供更多擴闊經驗的活動，相關安排新將會擴濶見習機師在國泰航空的專業知識及事業發展。 除與理工大學合辦課程外，國泰航空今年亦會在阿德萊德按原有課程為基礎開辦四班培訓課程，當中第一班24名學員將於4月下旬起在當地上課。
他續指，最佳的準備，就是問自己是否有興趣，如確實有興趣就會準備，一切都會順理成章，「好有興趣但連『三分區』都未知係邊嘅時候，就要啲時間查找下」。 見習機師培訓計劃2023 見習機師培訓計劃2023 見習機師培訓計劃 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。 此外，中新廣州知識城對5個建設進展緩慢、未達預期的重點項目進行了嚴肅“亮牌”。 廣州市黃埔區委副書記陳智勇介紹，“亮牌”是希望被通報的項目要引以為戒、嚴肅整改，全面提速，確保迎頭趕上。 見習機師培訓計劃 申請表格(G.F.340[(3/2013修訂版)])可向民政事務總署各區民政事務處民政諮詢中心或勞工處就業科各就業中心索取。
見習機師培訓計劃: 中國信達重提拋售：因經營需要 擬減持方正證券不超2%股份
商業機師執照課程由零開始，將你由一名飛行學員，訓練成一位專業機師。 在訓練的過程中，學生將會一步一步考獲初級飛行執照 (Recreational Pilot Licence RPL)，私人機師執照 (Private Pilot Licence PPL)，最終獲得商業機師執照。 整個課程內的飛行訓練，能使學生取得足夠飛行技術和經驗，勝任專業機師一職，為不同的航空機構效力，以飛行為職業。 今天的儀式別具意義，可以說是見證香港航空業再次振翅高飛的里程碑。
- 活動中，中新廣州知識城對今年下半年工作中的111項重點任務進行了“亮諾”。
- 隨着世界各地對新冠疫情的措施逐步放寬，各大航空公司的航線亦隨之恢復。
- 不少有志成為機師的學員，都對考核過程中的各個面試感到困惑和擔憂。
- 營運及航空服務總裁韓兆傑表示，員工是國泰航空的成功關鍵，其擁有強健的人才資源，「讓我們能為顧客提供國泰享譽的高效運作和愜意服務。」他指，我們期待歡迎所有參與新培訓課程的見習機師在畢業後加入國泰航空的團隊。
- 香港航空推出「見習機師培訓計劃」，首屆招募8至15名學員，成功通過遴選的學員將獲全資到新西蘭接受18個月的飛行訓練，通過考核將獲聘為二副機長。
課程由現職航空專家提供，包括具有多年經驗的航空公司飛行員招募經理以及具有數萬小時運營和飛行經驗的本地資深培訓機長，親自指導具備關鍵知識以及最新和最新的招募方法。 要注意的是，在外國考取商用飛行員執照（Commercial Pilot Licence）後，學員需要由低做起，透過不同的途經去獲取飛行時數及經驗，才有機會晉身成為民航機師的行列。 這是因為航空公司對直接入職的機師有最低的經驗要求，一般不會考慮沒有經驗的「新牌仔」。
見習機師培訓計劃: 國泰去年已重新招聘本地機師
申請人如獲甄選予進一步考慮，通常會在截止申請日期後約十五個星期內接獲通知。 成功通過試用期者會獲當局考慮按當時適用的長期聘用條款受聘。 見習機師培訓計劃 第二場課程是由蒔秧苗文化事業工作室創辦人陳佳鴻分享的「商品陳列視覺設計與攝影」，現場超過75位青年創業者向老師學習商品拍攝技巧。
國泰航空回覆Finance730指，公司於2023年6月開始試行新安排，每名獲選的二副機長需完成為期兩個月的輪替工作，期間繼續收取每月基本薪金。 國泰航空會為提供有關機場設施、運作及工作流程等知識，在完成培訓後，會獲分配到機場各面對顧客的崗位工作，而完成相關入職活動後，二副機長將繼續接受飛行訓練。 全新綜合課程今日開始在香港授課，首班共24名見習機師完成理論課堂後，預計於10月展開飛行訓練。
