與菁田邨一街之隔的大坑村正是祖墳的後人所在，村民代表向本報稱，由於祖墳歷史可追溯至清朝年代，故從未考慮過遷墳，又以賣女作比喻，「畀幾多錢都不會賣女！」他又說不擔心公屋落成會破壞風水，以李鄭屋邨為例，內有古墓，本港地少人多，「起公屋嘅地都無得揀」。 發展商設立「Happy Share」資源共享平台，供住戶預約麵包機、抹窗機械人、吸塵機等多款精品家電。 入場單位為Arreso第5座3樓F室，實用面積245方呎，屬開放式戶，折實售價334.73萬元，呎價13662元。
惟若公屋申請人未能負擔獲編配的新單位的租金，可要求改配租金較廉宜的翻新單位，如符合申請資格，他們亦可透過租金援助計劃，就舊大廈類別的單位申請援助。 單位實用面積介乎216至1,528方呎，戶型涵蓋開放式至三房，另設特色單位，預計關鍵日期為2024年5月16日。 菁田邨菁樂樓 發展商先部署推出Arreso第3座及Arreso第5座，而Charlot第1座則留待接近現樓才開售。
菁田邨菁樂樓: 興建期間的圖片庫
現時，墳墓與屋邨之間雖有鐵絲網間隔，但是兩者距離極近，其中四座大廈面向該方向的單位，都會望到該祖墳，低層單位更是開窗即見墳墓景觀。 其中，鄰近菁喜樓甚至有樓梯直通祖墳，居民出入亦難免會經過附近。 菁田邨位於屯門第54區，前身為小坑村和青山醫院之間、1950年代初成立的政府青山試驗農場，2000年代初土地被平整用作貨櫃場之用。
項目會設14幢樓高20至30層的住宅，分6期發展，合共提供4639伙單位，當中項目第1A及1B期已經陸續交樓及入伙。 菁田邨菁樂樓 菁田邨菁樂樓 房署解釋，政府在開拓現時菁田邨所處的土地時，經諮詢墓地擁有人後，決定尊重他們的意願，沒有搬遷墓地，並於2017年將土地交予房屋委員會開展公營房屋發展工程。 至於設計布局及園境設計，已糅合現有的局限，提供垂直綠化圍欄，減低景觀影響，同時方便墓地後人供奉拜祭。 發言人表示，公屋租金已獲得大幅資助，當中已包括差餉、管理費和維修保養成本。
菁田邨菁樂樓: 位於香港屯門區的公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
另外，公司將為住戶提供專屬應用程式，提供虛擬鎖匙，可以透過藍芽開門，讓住戶可體驗免觸進出屋苑。 2022年初，香港爆發2019冠狀病毒病第五波疫情，政府曾計劃徵用本邨及和田邨部分大廈作檢疫隔離設施[8]，唯最終兩邨均沒有採用。 按照最新的建屋計劃，菁田邨一期預計將於2022年1月落成[7]。 此前，菁善樓其中71伙已經劃入 年度公務員公屋配額，將優先編配予基層公務員。
首批186伙，折實平均呎價13598元，入場費334.73萬元起。 在2017年5月，發展商將地皮用途轉變為住宅（乙類），以逾65.3億元完成補地價，樓面呎價逾2,288元。 [2]不過地盤內仍有零星土地由其他人士持有，之後發展商再增購3個地段，涉2萬餘平方呎，新增樓面約10.355萬平方呎，到2020年再補地價5.5億元。
菁田邨菁樂樓: 香港房屋委員會及房屋署
公私營房屋近年在市區見縫插針地規劃，屯門區近年亦有多個大型屋邨項目落成。 當中，位於屯門西的菁田邨已經局部落成，立即了解菁田邨位置、單位面積，以及菁田邨入伙時間。 其中於今季落成的菁田邨共有5座，包括菁信樓、菁心樓、菁樂樓、菁喜樓及菁善樓，提供約5,183個單位。 現場可見，5座公屋已成型，臨近完工階段，但最「弔詭」為其中3座，即菁善樓、菁喜樓及菁心樓，包圍數個祖墳，兩者最近只有25米距離，料低層單位開窗即可飽覽祖墳景觀。
菁田邨一共提供約 5,183 個單位，預計全邨大概可以容納一萬八千名居民。 NOVO LAND位於香港新界屯門欣寶路8號，鄰近公屋菁田邨及寶田邨，是新鴻基地產在區內的大型綜合發展計劃項目，分為6期發展。 發展商指項目名稱源自拉丁語，意思創新、年輕、更遠，象徵項目以INNOVO（innovate）的理念寓意年輕及活力。 [1]項目屬兆康第54區發展唯一一個私人房屋發展項目，亦為新地旗下唯一一個採用WeSpire Living作為管理公司的項目，更為屯門區有史以來最大型私人發展項目。
菁田邨菁樂樓: 住宅
新地副董事總經理雷霆形容，NOVO LAND第2A期首張價單價錢為「北都繼續歡騰價」。 他續說，物業是財富保值及增值工具，「早買早享受，住得更健康」。
- 在興建前夕，因應政府增加房屋供應的政策，菁田邨的地積比獲准提升，而第一及二期可建單位數目，亦相應增加至約5,200伙及約1,000伙[6]。
- 他續稱，居民上樓除改善居住條件外，亦盼改善生活條件，建議政府可加添心思，促進園景相融，避免住戶覺得不吉利。
- 發展商先部署推出Arreso第3座及Arreso第5座，而Charlot第1座則留待接近現樓才開售。
- 在2017年5月，發展商將地皮用途轉變為住宅（乙類），以逾65.3億元完成補地價，樓面呎價逾2,288元。
- 至於設計布局及園境設計，已糅合現有的局限，提供垂直綠化圍欄，減低景觀影響，同時方便墓地後人供奉拜祭。
- 公私營房屋近年在市區見縫插針地規劃，屯門區近年亦有多個大型屋邨項目落成。
雖然有關環境許可證已於2001年批出，然而由於孫九招的緣故，54區的基建工程一直擱置，直至2011年才分批動工[5]。 屯門菁田邨自去年第三季陸續入伙，但五座已經完工的公屋大廈卻因包圍祖墳而惹起爭議。 範圍內一共有六個墳墓，屋邨與墳墓兩者最近只有約 25 菁田邨菁樂樓2023 米距離。
菁田邨菁樂樓: 居民指出入口不方便 生活配套欠奉
雖然政府已經禁止居民使用該後門出入，但不少街坊依然懶理，索性直接撬開路障。 由於後門佈滿障礙物，加上居民還要穿過罅隙、甚至攀欄，對於長者、需要推嬰兒車或買餸車的街坊而言有一定危險性。 雖然最新消息指，土木工程拓展署日前已移除堵塞菁喜樓後門的障礙物，並打造臨時行人路滿足居民訴求，但臨時行人路會否生變仍屬未知之數。 房署指，當年政府部門開發現時菁田邨所在的土地時，已經向墓地擁有人作出諮詢，並按照他們的意願，將墓地保留在現時位置。 而在設計方面，則從布局及園境規劃著手，糅合環境的局限，屋邨已在祖墳周邊提供垂直綠化圍欄，以減低墳墓對景觀影響，同時亦方便墓地後人供奉拜祭。 除了休憩花園及遊樂場外，菁信樓及菁善樓最低兩層將設有商場（名為菁田商場），並附設特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心。
除此之外，菁田邨的交通規劃難言方便，以涉逾兩萬人口的和田邨及菁田邨來說，交通上主要僅靠一個露天巴士站，加上途徑該屋邨的巴士路線亦相當有限，令居民大呼不便。 現時，該巴士站有兩條巴士循環線，分別來往屯門港鐵站及屯門市中心，但由於現時只是剛到入伙時間，住戶憂慮菁田邨及附近和田邨兩個公共屋邨的居民全部入伙後，巴士線將會供不應求。 菁田邨菁樂樓2023 總括菁田邨單位面積、位置及交通方面雖然表現平平，但預計隨著第二期餘下座數落成，鄰近配套將會逐步完善。 在2015年，此邨第一期連同鄰近的和田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。 在興建前夕，因應政府增加房屋供應的政策，菁田邨的地積比獲准提升，而第一及二期可建單位數目，亦相應增加至約5,200伙及約1,000伙[6]。 第1A期提供824伙住宅單位，分別為「Elverum 第一座」及「Elverum 第二座」，設開放式至4房戶型，開放式及2房單位佔最多，樓花期長約1年，景觀以內園景，樓景和山景為主。
菁田邨菁樂樓: 樓宇
至於暫未動工、位於菁喜樓東北面的菁田邨第二期，預計將於2024/25財政年度落成[6]。 除了休憩花园及游乐场外，菁信楼及菁善楼最低两层将设有商场（名为菁田商场），并附设特殊幼儿中心、早期教育及训练中心。 此外，菁喜楼地下将设立一所幼稚园，用作迁置同区的保良局易桂芳幼稚园。 一般來說，若因發展項目而開展清理土地工作，地政總署將為受影響人士設遷移墳墓、金塔、神龕及躉符儀式費用的特惠津貼，並會因受影響墳墓、神龕的種類、大小和建造材料及儀式的費用評估特惠津貼額。 2022年初，香港爆发2019冠状病毒病第五波疫情，政府曾计划征用本邨及和田邨部分大厦作检疫隔离设施[8]，唯最终两邨均没有采用。 祖墳屬謝氏一族，內有至少4個祖墳，打理得井然有序，非常「企理」，部分祖墳更顯示去年仍有孝子賢孫重新修葺。
面積247方呎的開放式單位折實價為329.71萬元，平均呎價為13,188元，是屯門區內近一年半最平入場價新盤，形容價錢為「坐擁雙站無敵價」。 [6]新地代理總經理陳漢麟表示市場對項目反應熱烈，截至7月28日累收逾1.9萬票，以首輪發售336伙計算，超購逾55倍，平均每約56人爭一伙，成為2022年收票最多的全新盤，當中接近四成為投資者。 菁田邨菁樂樓2023 [7][8]到7月30日首輪推售336伙，以及8月6日次輪開售336伙亦即日沽清。 菁田邨菁樂樓2023 [9]其後8月初的第三輪發售加推單位更收到15331票，超額逾109倍。 直至1990年代末，政府決定開發該區域，以提供更多房屋供應，並就此進行環境影響評估[3]。 按照當時的藍圖，菁田邨位置最初擬建一個由12座1999年版本新十字型大廈組成的居屋屋苑[4]。
菁田邨菁樂樓: 商場
菁田邨為香港房屋委員會轄下的公共屋邨，位置為屯門區西北部第 54 區欣寶路，鄰近和田邨、寶田邨及欣田邨。 屯門西村屋林立，但近年亦有多個大型屋邨在該區落成，當中，菁田邨一共分為兩期興建，全部完工後將有七座樓宇。 菁田邨菁樂樓2023 已經落成的有五座，包括菁信樓、菁心樓、菁樂樓、菁喜樓及菁善樓。 菁田邨單位面積由 152 至 380 平方呎不等，每座高 38 至 40 層。
此外，菁喜樓地下將設立一所幼稚園，用作遷置同區的保良局易桂芳幼稚園。 至2022年3月，房委會公佈菁田邨二期將由兩座樓宇組成，並將於同年12月以「設計及建造[註 1]」方式，連同鄰近另一個擬建居屋項目進行招標。 本港深受房屋土地問題困擾，但是房策扭曲，政府規劃無方，屯門菁田邨出現奇景，4個祖墳被插針公屋重重包圍，靈異布局大吉利是，居民先人都不得安寧。 收地建公屋一般來說都會搬走祖墳，但後人表示，祖墳可追溯至清朝，故不考慮搬遷。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[16]。
菁田邨菁樂樓: 樓宇
菁田邨位于屯门第54区，前身为小坑村和青山医院之间、1950年代初成立的政府青山试验农场，2000年代初土地被平整用作货柜场之用。 菁田邨菁樂樓 有說法指出，從玄學角度看，住宅鄰近墓地未必是壞事，因為根據風水學而言，這有聚財的說法。 當然，亦有些居民覺得「大吉利是」，但亦同意在香港土地緊絀的情況下，能夠獲派公屋已經很幸運，因此不想拒絕編配。 菁田邨菁樂樓2023 本土研究社研究員陳劍青說，政府早年實施山邊殯葬政策，將多幅政府土地劃為「認可殯葬區」，除非涉及極大規模的基建，否則一般發展時亦傾向避開祖墳。 他續稱，居民上樓除改善居住條件外，亦盼改善生活條件，建議政府可加添心思，促進園景相融，避免住戶覺得不吉利。
- 在兴建前夕，因应政府增加房屋供应的政策，菁田邨的地积比获准提升，而第一及二期可建单位数目，亦相应增加至约5,200伙及约1,000伙[6]。
- 現場可見，5座公屋已成型，臨近完工階段，但最「弔詭」為其中3座，即菁善樓、菁喜樓及菁心樓，包圍數個祖墳，兩者最近只有25米距離，料低層單位開窗即可飽覽祖墳景觀。
- 2022年初，香港爆发2019冠状病毒病第五波疫情，政府曾计划征用本邨及和田邨部分大厦作检疫隔离设施[8]，唯最终两邨均没有采用。
- 在2015年，此邨第一期連同鄰近的和田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。
- 當然，亦有些居民覺得「大吉利是」，但亦同意在香港土地緊絀的情況下，能夠獲派公屋已經很幸運，因此不想拒絕編配。
- 雖然最新消息指，土木工程拓展署日前已移除堵塞菁喜樓後門的障礙物，並打造臨時行人路滿足居民訴求，但臨時行人路會否生變仍屬未知之數。
- 菁田邨位于屯门第54区，前身为小坑村和青山医院之间、1950年代初成立的政府青山试验农场，2000年代初土地被平整用作货柜场之用。
在2015年，此邨第一期连同邻近的和田邨用地正式开始平整工程，并于2017年交付房委会兴建公屋。 在兴建前夕，因应政府增加房屋供应的政策，菁田邨的地积比获准提升，而第一及二期可建单位数目，亦相应增加至约5,200伙及约1,000伙[6]。 菁田邨有兩個主要出入口，一個是位於欣寶路的正門，面對巴士站，早上一般大排長龍，居民難以擠上車。 另一個出入口則位於菁喜樓後門，繁忙時間同樣許多居民出入，距離附近麒麟輕鐵站間僅需數分鐘步程就到，非常方便。 但不久前，政府部門以菁喜樓後門有工地，以及後門外村路時有車輛出入為理由，開始用大型水馬、石躉及鐵絲網等阻擋該出入口，令居民非常不滿。
菁田邨菁樂樓: 居民指出入口不方便 生活配套欠奉
發展商新地為項目推出旗下啟勝管理公司的全新管理品牌「WeSpire」，協助將NOVO LAND打造成一個新社區。 WeSpire Living Limited副董事總經理朱啟明表示，屋苑管理費大約定於每方呎3.98元。 公司特意斥資超過200萬，打造7種不同類型，共18個智能機器人，為住戶提供禮賓、送物件、送餐、搬運、保安及除菌等服務，於本港屬運用最多機器人的屋苑。
此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 1]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」[18]。 67A線屬九龍巴士67M線之特別班次，兩者介乎兆康至葵涌一段行車路線相若，但此線於介乎青麟路至屯興路之間只停靠部份巴士站[4]，為和田邨和菁田邨居民提供每日全日往返市區之服務，乘客可於寶田邨或屯門公路轉車站轉乘其他路線往返不同目的地[5]。 九龍巴士67A線是香港一條新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2022年7月17日起投入服務，來往屯門（寶田邨）及葵芳（葵翠邨），途經和田邨、菁田邨、富泰邨、景峰花園及屯門市中心，並取道屯門公路往返荃灣及葵芳，全程收費為$10。 直至1990年代末，政府决定开发该区域，以提供更多房屋供应，并就此进行环境影响评估[3]。 按照当时的蓝图，菁田邨位置最初拟建一个由12座1999年版本新十字型大厦组成的居屋屋苑[4]。 虽然有关环境许可证已于2001年批出，然而由于孙九招的缘故，54区的基建工程一直搁置，直至2011年才分批动工[5]。
菁田邨菁樂樓: 位於香港屯門區的公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
項目2A期基座另設約5萬平方呎的基座商場，樓高只設一層，並設有街舖。 發展商於2022年命名為NOVO Walk，內設屯門北唯一一個跨境直通巴士車站，並將由永東巴士負責營運。 項目在2020年開始興建，第1A期落成關鍵日期為2023年6月28日，全部期數預計在2025年中完工。
