如车辆在大桥主桥上发生故障，大桥管理局会把故障车辆拖至东人工岛(离粤港分界线约300米)，然后由司机自行安排私人拖车(如有需要，司机可安排跨境拖车)。 在紧急事故情况下，港珠澳大桥会实施特别交通管理措施或全面封闭，旅客请留意电台及电视台广播的最新交通情况。 天水圍港珠澳大橋2023 天水圍港珠澳大橋2023 駕駛人士請留意，觀景山隧道禁止運載第1、2、3或3A類危險品的車輛使用。 如車輛在大橋主橋上發生故障，大橋管理局會把故障車輛拖至東人工島(離粵港分界線約300米)，然後由司機自行安排私人拖車(如有需要，司機可安排跨境拖車)。 非過境人士則須持有有效的禁區通行證進入港珠澳大橋香港口岸的禁區範圍。 現時香港去澳門，船票平日日間要$171，夜船更要$211，回程由$160-$200不等，加起來比轉幾程車的「金巴」或直通巴貴幾十蚊。
2018年11月21日起，天水圍醫院落實24小時急症室服務，並開設住院服務，初期設32張急症綜合專科病床，將來會陸續增加住院床位[3][4]。 2016年9月30日，建築署把天水圍醫院移交給醫院管理局，此時，新界西聯網隨即進行測試及安裝醫療儀器等準備工作[2]。 港珠澳大桥由香港口岸至珠海口岸及澳门口岸全长约42公里，途中不设掉头、加油站或加气站，以及洗手间设施。
天水圍港珠澳大橋: 往返香港口岸的本地公共交通服務
如果想以現金購票，就最好預備定散紙，否則找回的澳門幣就真是無處可用。 为避免遇上人潮，旅客在起程之前，应预早计划行程及透过不同渠道(例如网站及查询热线)了解最新的交通及公共运输服务情况。 驾车人士应提前计划行程，并透过不同的途径(例如电台交通消息及运输署综合手机应用程式「香港出行易」)了解最新的交通情况及香港口岸本地停车场的车位空置情况。 非过境人士则须持有有效的禁区通行证进入港珠澳大桥香港口岸的禁区范围。 此路線設9個字軌，暫不設掛牌車，主要使用客車版Enviro500 MMC（15XX、55XX）雙層巴士行走。 免責聲明 - 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。
關祺又指，今次賽事設有8000個名額，路程約21.1公里，起點位於港珠澳大橋香港口岸，參加者將沿港珠澳大橋香港連接路，途經博覽館及機場，到達設於大橋香港段約10.5公里處的折返點，再折返跑回港珠澳大橋香港口岸的終點。 天水圍港珠澳大橋2023 由本路線往天水圍方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往機場方向，上述路線之車程為免費。 天水圍港珠澳大橋 值得一提，本路線及同日開辦的NA21、NA29及NA33線，成為香港首批以兩個英文字母開首的專營巴士路線，同時本路線及NA33線投入服務後，以全程收費$40，取代A43線的紀錄，曾成為單程收費最高的龍運巴士路線，此項紀錄於2016年12月17日起被當日投入服務的NA43線（聯和墟至機場）以全程收費$45打破。
天水圍港珠澳大橋: 行車路線
當天亦開設三條B線巴士及一條專線小巴路線來往香港口岸。 此外，旅客可使用本地非專營巴士及所有香港的士前往香港口岸公共運輸交匯處。 香港口岸本地停車場 (一至五號)，共提供673個私家車泊車位(包括12個傷殘人士泊車位)、25個電單車泊車位、14個輕型貨車泊車位及21個預約的士泊車位。
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天水圍港珠澳大橋: 路線資料
翌年該公司利用圍墾的方法填平廈村灣，在現時香港濕地公園紅樹林浮橋處興建一條150多米長的「大壆」，大壆則設置六道水閘。 [3]其後，協助築壆的水上人定居在天水圍，在大壆上建木屋居住，以捕捉海產及做工人為生。 1979年巍城有限公司（Mightycity Limited，當時由華潤集團、大寶地產、長江實業、會德豐及其他人士分別佔51%、25%、12.5%、5%及餘下的6.5%[5]，全資附屬公司為天水圍發展有限公司）取得天水圍的土地資產，並打算自行把天水圍以新市鎮的形式進行發展。 到達澳門並通過海關後，由於往澳門城區現時只得一條連接路，所以沒有如外港碼頭/氹仔碼頭一般的「發財車」陣列，只有由多間博企合營的免費接駁巴士，載乘客前往外港或氹仔客運碼頭，才可以轉乘「發財車」，而且初期只於9am至12mn行駛，每小時約5-7班。 「金巴」由香港口岸出發，如要乘搭，就必須前往香港口岸。 從市區出發的話，最直接是乘搭以香港口岸為總站的機場巴士。
若驾驶人士在出境香港前须使用加油站或加气设施，可前往位于香港国际机场或东涌市内的加油站或加气站，车程距离香港口岸为7至15分钟。 运输署已在香港口岸及香港连接路设立清晰的交通标志，亦会在观景山隧道进行广播，让驾驶者清楚知道自己已在「右上左落」的道路上驾驶。 港珠澳大桥主桥位于内地水域，将会依照内地法律采用「右上左落」的行车安排，与香港「左上右落」的行车安排不同。 为保障行车安全，与大桥主桥相连的香港连接路将采用「右上左落」的行车安排，并会透过香港口岸车辆通关广场以北的两条高架桥，顺畅地衔接「左上右落」及「右上左落」的行车安排。 驾驶人士可将车辆停泊在可预约本地停车场，然后前往旅检大楼完成相关的离境程序，再转乘穿梭巴士往返珠海/澳门口岸。 NA34線主要服務深宵時段來往機場及元朗與天水圍的乘客，元朗市服務範圍與E34P線大致相若，而天水圍一段則行經天秀路而非後者途經的天華路。
天水圍港珠澳大橋: 天水圍醫院
香港連接路其中一段為觀景山隧道，由運輸署的隧道管理營辦商負責管理。 如隧道範圍內有車輛故障或發生交通意外，該隧道管理營辦商會安排拖車先將故障車輛移至就近安全地點後，再由司機自行安排拖車離開。 運輸署已在香港口岸及香港連接路設立清晰的交通標誌，亦會在觀景山隧道進行廣播，讓駕駛者清楚知道自己已在「右上左落」的道路上駕駛。 駕駛人士可將車輛停泊在可預約本地停車場，然後前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士往返珠海/澳門口岸。 2018年2月食物及衞生局局長陳肇始出席天水圍醫院植樹典禮致辭時宣佈，天水圍醫院急症室開放時間將由現時的8小時，延長至12小時，3月21日起提供「朝八晚八」服務，若人手許可，到2018年11月將可提升至24小時運作，並相應開展急症住院服務[16]。
有別於深圳灣管制站，港珠澳大橋香港口岸設有停車場供旅客停泊車輛後離境，因此香港口岸人工島上只有旅檢大樓與車輛通關廣場等設施納入邊境禁區範圍[2]，公共運輸交匯處在禁區範圍以外[3]。 市民乘車出入該處或在站內逗留，皆毋須持有旅行證件或邊境禁區通行證。 香港口岸本地停车场 (一至五号)，共提供673个私家车泊车位(包括12个伤残人士泊车位)、25个电单车泊车位、14个轻型货车泊车位及21个预约的士泊车位。 一号停车场为时租停车场，其余停车场可于停泊前二十四小时至七天前进行预约。 旅客停泊车辆后便可前往旅检大楼完成相关的离境程序，再转乘穿梭巴士前往珠海口岸及澳门口岸。 港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，途中不設掉頭、加油站或加氣站，以及洗手間設施。
天水圍港珠澳大橋: (三) 的士
龍運巴士和運輸署在2016年6月提交修訂方案，建議於開線時實施半小時一班之班次[2]，隨後再宣佈本線於同年7月25日正式投入服務[3][4][5]，不過原計劃與本線綑綁實施的A36之改動則延至同年8月4日才實施。 天水圍港珠澳大橋2023 港珠澳大橋主橋位於內地水域，將會依照內地法律採用「右上左落」的行車安排，與香港「左上右落」的行車安排不同。 為保障行車安全，與大橋主橋相連的香港連接路將採用「右上左落」的行車安排，並會透過香港口岸車輛通關廣場以北的兩條高架橋，順暢地銜接「左上右落」及「右上左落」的行車安排。 另一家直通巴公司環島旅運，旗下的「港澳快線」直達澳門多間酒店，除了以往可以在九龍區上車，5月6日起新增新界市區往澳門市區班次服務。
两类车辆经过约一公里长的独立高架桥后再次汇合，在汇合时车辆已转换至「右上左落」右边的行车道之行车安排，并在适当的行车线上行驶。 天水圍港珠澳大橋2023 持「機場員工個人八達通卡」的合資格機場員工，可以優惠價$25.0乘搭此路線。 有關乘客需在登車時向車長出示「機場員工個人八達通卡」，並以該卡繳付車費。
天水圍港珠澳大橋: 服務時間及班次
天水圍新市鎮是區內大型新市鎮，佔地約406公頃，人口為28.8萬，行政上屬元朗區[1]。 口岸穿梭巴士為港珠澳大橋三地口岸間的主要交通工具，分為港澳線及港珠線，港澳線主要接送市民及旅客來往澳門口岸及香港口岸，而港珠線則主要接送市民及旅客往來香港口岸與珠海口岸之間。 另外，交匯處附近設有食環署管理之「順暉路公共運輸交匯處公廁」（Shun Fai Road PTI Public Toilet），供巴士公司職員與乘客解決生理需要。 港珠澳大桥香港连接路 (包括观景山隧道) 为一条靠右驶快速公路。 除交通标志或道路标记另有指示、超越前车、左转或须越过停定的车辆外，驾驶者须在最右线行驶，并只可从左方超越前车。 可以在新界西北(即荃湾以北)及东北(即沙田以北)地区行走，并可沿指定路线前往香港国际机场、香港迪士尼乐园、港铁青衣站、荃湾站、坑口站、观塘顺利邨、将军澳医院急症室、沙田威尔斯亲王医院、沙田马场及港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处。
龍運巴士A37線是香港一條機場巴士路線，來往朗屏站及機場（地面運輸中心），途經朗屏邨、天澤邨、天頌苑、天水圍市中心、天慈邨、屏欣苑、石埗村及屯門赤鱲角隧道。 註：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。 乘客可向相關的公共運輸營辦商了解個別客運服務的最新情況。 運輸署隨後與巴士公司商討後，在得到機場島上公司僱主支持下，及因應暑假深宵抵達香港航班數目較多，建議在2015年7月開辦四條深宵特快機場通宵巴士路線（城巴NA21、NA29線及龍運巴士NA33、NA34線），由機場分別前往交通需求較集中的地區，試辦期三個月。 機管局更特別為通宵巴士快線補貼巴士公司，如實收車費收益低於巴士公司同意承擔的成本，機管局會補貼差額。 若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸。
