經過現場勘查後，所幸在建的船艦未受到損失，也沒有造成任何人員傷亡，但該起重機已幾乎確定無法修復，同時也嚴重影響後續的造船進度。
貨櫃碼頭「機手」需長時間困在既高又窄的駕駛室工作，通常男性主導。 集團部分碼頭的岸邊吊機可透過寫字樓內的遙距控制中心操作，藉助高清攝像鏡頭、先進碼頭操作系統nGen的自動化技術，操作員可在舒適的辦公室環境下實現卓越的岸邊生產效率。 無人駕駛自動跨運車不但可以堆迭集裝箱至3個高，還可以與岸邊吊機發揮智能，互動處理新一代碼頭管理系統所分配不同種類的工作。 龍門架吊機2023 此外，管理系統能管理及監察自動跨運車，並透過完善的路線規劃，確保避免碰撞，並提升效率和安全性。 這些環保型混能跨運車的二氧化碳排放量低，響應集團環境委員會在瑞典的長期可持續發展業務的方針及策略。 和記港口信託行政總裁周彥邦表示，以上項目有望降低營運成本，提高準確度、安全績效及營運效率。
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關節式(折疊式)吊架-高度可調, 寬度固定, 適用於高及寬3M左右或以下, 經常需要拆卸搬運使用。 龍門架吊機 龍門架吊機 安排如下：一天續牌課程包括理論部份及筆試，在理論部份考生可重溫操作起重機的知識及安全要點，筆試則在下午緊隨理論部份進行。 安排如下：第一天為理論部份，考生可重溫操作起重機的知識及安全要點。 第二天上午進行筆試；筆試後考生可在當天逐一熟習用以測試的起重機操作性能。
和記港口信託宣布與3香港合作，在香港營運的貨櫃碼頭引進5G技術，包括設置五個5G基站，在碼頭實現更強遙距執行能力，及虛擬專用實時網絡的可能性，而這也會是香港首個應用5G的貨櫃碼頭。 與遙距操作岸邊吊機類似，集團部分輪胎式龍門架吊機及路軌式電子龍門架吊機也可透過寫字樓內的遙距控制中心操作。 和記港口的科技發展在業內領先，透過持續投資及研發，制定了先進的解決方案，提高了各方面的營運效率。
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和記港口在泰國D碼頭引入了首個自動駕駛卡車駕駛技術和實踐世界首個「真正」人工智能自動駕駛碼頭操作。 龍門架吊機2023 該系統配備了先進的人工智能機器學習技術、交通環境感應設備，並與集團專屬的新一代碼頭管理系統nGen很好地連接在一起。 龍門架吊機 自動駕駛卡車可以在沒有人為乾預的情況下連續運行24小時以上，並且可以與碼頭上的遙距操作岸邊吊機和自動化輪胎式龍門架吊機無縫地合作。
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綜合印度媒體報導，該起意外事件發生在4月17日晚間8點左右，由於氣旋（cyclone）襲擊加爾各答，造成船塢上一台250噸級龍門起重機坍塌。 目前確定該起重機因無法修復確定報銷，但值得慶幸的是，並未砸中現場的P-17A隱身導彈護衛艦、2艘快速巡邏船以及LCU登陸艇。 印度造船廠再傳意外，位在加爾各答某船廠的250噸級龍門起重機（也稱龍門吊）突然發生垮塌，砸到在建中的印度海軍P-17A隱身導彈護衛艦船塢。
中遠國際貨櫃碼頭操作總監陳炳耀補充指，涉及冷藏櫃、體積過大的非正統貨櫃，仍要維持傳統操作，預計兩年內八號貨櫃碼頭增至超過30台遙距吊機，提升競爭力。 另有消息稱，由於該船廠的船塢大門原本是靠這個龍門起重機打開，如今發生倒塌後，重達170噸的船塢門完全無法移動，等於在新的龍門起重機尚未抵達前，船塢連門都開不了。 集團革新的ShoreTension繫泊系統藉助繫泊纜繩的穩定拉力，可令遠洋輪船更加安全穩定地停靠。
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他未有透露工資水平，但稱入職條件相當吸引，有晉升機會，最高可達經理級。 龍門架吊機 龍門架吊機2023 集團的輪胎式龍門架吊機採用特殊的GPS全球定位系統，定位可精確至釐米，我們的堆場存放記錄也因此精準正確，即時更新。 利用射頻識別系統（RFID）可以追蹤碼頭堆場內部貨櫃車及外來貨櫃車的實時位置，我們的碼頭管理平台 nGen 也得以有效地策劃並執行適當的設備調配。 和記港口泰國D碼頭一期預計將於2019年中期開始商業運營，屆時將成為世界首個同時採用遙距岸邊吊機及遙距輪胎式龍門架吊機的碼頭。
為保持優勢，我們將繼續創新，採用尖端科技及設備滿足客戶所需。 一個龍門架吊機有21個監察鏡頭及37個感應器，林廣來表示，操作員透過實時畫面，多角度核對貨櫃號碼及車牌等，不會出現盲點；而且一個操作員可同時控制多個龍門架吊機，令效率提升20%。 中遠國際貨櫃碼頭有24名吊機遙距操作員，原本任職閘口文員的陳惠敏是其中一員。 她經培訓大半個月，已由「白紙一張」變成在操作台上靈活處理貨櫃交收的操作員。 龍門架吊機2023 她說，沒有操作機械經驗，起初仍有擔心無法應付，嘗試後發現並非想像中困難。
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他又提到，未來將繼續把5G技術納入港口發展規劃，包括運用AI、物聯網、區塊鏈和機器學習等新興技術，從貨櫃場的無人駕駛開始以至工作場所的影片分析，全面提高安全和營運效率，以實現成為智能港口的目標。 2018年1月，和記港口香港國際貨櫃碼頭將香港葵涌港九號貨櫃碼頭（北）的29台輪胎式龍門架吊機改裝為遙距操作，生產力大幅提高了30%至40%，操作效率提升了20%。 這些吊機能夠應對當今巨型貨櫃箱船舶（可裝載2萬個標準貨櫃）給堆場帶來的大規模貨量。 Tseung Kwan O, Hong Kong 加入星巴克大家庭，和我們一起工作，讓我們與您一起成長，創造無限可能。
該系統可減少船舶晃動並吸收晃動產生的動能，令靠泊船隻在強風、海浪、急流以及其他船舶經過時都能保持穩定，確保纜繩在極端條件下亦不會斷裂。 Kwai Chung, Hong Kong Cafe Roma是一所位處海邊並提共戶外用餐區的餐廳，全天候供應以新鮮及高質素食材所烹調的西式佳餚。 Cafe Roma 位處珀麗灣的最佳地段，坐擁沙灘及青馬大橋的醉人美景，氣氛悠閒歡愉。 餐廳供應一系列西式美食，包括新鮮焗製的薄餅、意粉、漢堡包、招牌香烤全天然雞及健康沙律等，並配以各式精選餐酒、啤酒、創意雞尾酒、新鮮果汁及奶昔等多款飲料。 作為親子餐廳，Cafe Roma 備有營養豐富的兒童套餐及多款沙灘玩具，照顧小孩的需要。
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八號貨櫃碼頭自動化工程由2019年底展開，由人手於吊機駕駛室內控制貨櫃起卸工作，改為全面遙距操作。 目前有15台遙距吊機在12個貨櫃場運作，佔整體貨櫃場近兩成，今年底增至17台，投資以數千萬元計。 和記港口歐洲貨櫃碼頭鹿特丹自2002年起在集團率先使用自動堆疊吊機。 自動化碼頭使用自動導航車（AGV）在船舶與堆場間運送貨櫃箱，並交由自動堆疊吊機（ASC）在堆場存放。
