除了不斷開發新鐵路外，現時港鐵善用「大小通吃」的搵地策略，發展通風樓「插針式」項目，以及車廠圈地操作發展「巨無霸」項目，將會像擴散全港每個角落。 即睇更多～＞上述項目位於南昌站上蓋 屋苑實地環境、圖則、成交價錢 各類資訊全面整合... 另外，他預計，南昌站上蓋項目補地價約需131億元，即每平方呎樓面地價為3300元，以每平方呎的建築成本約1200元計算，總建築成本約為48億元，總投資成本約為179億元。 代表集團到現場遞交意向書的九倉助理董事黃光耀表示，由於項目涉及資金龐大，加上集團希望保留財力，競投其他兩鐵項目，所以與新世界合組財團，各佔50%股權。 第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國表示，近期多幅地皮以低於市場預期價錢成交，相信未來新界區地皮價格將首當其衝受壓，有機會下跌約5至10%，市區地皮則要視乎位置以及土地出售章程的條款，料價錢較新界區地皮相對「硬淨」。
該會計師行早年大本營設於中環，及至2012年遷入銅鑼灣，承租希慎廣場合共約8萬方呎樓面。 新鴻基地產旗下、位於南昌站上蓋新商場V Walk將於明年中開幕，截至目前，出租率已達9成。 新地預計，今年底將會全數租出，首年租金收益1.6億元，每日人流10萬人次。 至於元朗站發展項目，我們現正考慮及檢視村民與居民以及區議會所提出的意見及關注，稍後亦會向元朗區議會作出回應。 而在二手市場供應不多加上不少一手業主持有的單位仍然未屆滿額外印花稅（SSD）期，市場上的二手成交不多，流通量不算太高，大部份交投都只是以租務為主。
南昌上蓋物業: 【01倡議】港鐵站上蓋豈是發展商囊中物？ 政府應建公營房屋
火警中，1名女子燒傷及吸入濃煙，被送往明愛醫院，再轉送廣華醫院治理。 南昌站C出口由於受火警波及，牆身嚴重熏黑，到翌日早上仍然封閉，站內則仍有昨晚火警餘下的燒焦味。 南昌站A出口的出入口動綫亦曾多番改動，以配合匯璽工程進度。
區議會除了表示希望可進一步減低密度外，特別要求修訂方案可把通風通道由兩條增加至三條。 因應有關要求，港鐵在會議後進一步修改有關建議修訂方案，而最新的方案將提供三條通風廊。 我們亦已於三月十日向深水埗區議會發出信函，詳細交代經修改方案的內容。
南昌上蓋物業: 樓盤編號# 2560774
由於商場長達400米，為配合臨海優勢，設計師特意採用玻璃幕牆，可讓顧客欣賞開闊怡人景觀，並引入自然光，更顯空間感。 新地代理(銷售及租賃)董事陳錦輝稱，新地於發展商場方面經驗豐富，成功建立香港不同區域的消閒購物據點，V Walk將成為集團商場項目新焦點。 市區大型項目方面，長沙灣亦有新盤排隊登場，目前已入紙申請預售樓花同意書，現尚待批中。 南昌上蓋物業2023 項目距離港鐵南昌站約5至7分鐘步程，大型商場有在南昌站上蓋的V Walk，勢成追求便捷生活的打工族或分支家庭熱選。 新地以低於市場預期的118億元，投得西鐵南昌站上蓋物業發展項目，新地要一筆過預繳款項，另外，要將項目百分之5的純利分攤給政府。 隨後在二○○九年四月二十三日的元朗區議會會議上，發展局連同港鐵、規劃署及運輸署向區議員介紹建議修訂方案。
維持月票及日票計劃，但月票於2007年12月1日起取消新巴路線轉乘優惠，再加上港鐵自2008年9月28日起將南昌站、美孚站及九龍塘站的收費區統一，故往返新界西北及九龍區的乘客逐漸改經美孚站轉車，南昌站人流因而稍為回落。 由於該兩條巴士路線分別直達旺角及深水埗，因此吸引乘客改用九廣西鐵經該站進出市區，故使用南昌站的乘客大幅上升。 另外，南昌站收費區內亦設有自動飲料售賣機，售賣機由港鐵引入，為香港可口可樂太古汽水廠資產，平日會提供冷飲，冬季更會售賣熱飲。 儘管此設施有違港鐵附例第27條「嚴禁乘客於收費區內飲食」的原意，乘客還是要留意不可即席飲用，以免誤墮法網。 商場位處港鐵南昌站上蓋，匯聚逾150間零售商，提供購物、娛樂、休閒及社交為一體的時尚玩樂體驗，滿足追求品味的年青人及年輕家庭。
南昌上蓋物業: 南昌站上蓋下月推涉3300伙
（三）港鐵已把再修訂至可提供三條通風廊的南昌站上蓋發展的方案提交城規會都會規劃小組委員會考慮，該委員會亦剛於二○○九年五月八日批准該方案，但附帶的條件是港鐵須在建築物的外形和佈局上再作改善，進一步增加座與座之間的距離，並擴闊通風廊。 由此可見，政府當局及港鐵已與區議會和地區團體保持密切的溝通，但我們亦須明白，就這項具爭議性的課題，要取得一致的共識並不容易。 居住在發展項目鄰近的居民希望樓宇的數目、高度和體積再下降這個訴求是可以理解的，但我們只能力求在各種客觀限制下，取得一個符合社會最佳利益的平衡。 至於元朗站，修訂的方案亦同樣建議刪除兩座高樓，整體樓面總面積因而少了１５％，總地積比率由４．
簡單來說，經修訂的南昌站方案會減少兩座高樓，整體樓面總面積因而少了１８％，總地積比率由８倍下降至６． 南昌上蓋物業2023 修訂方案亦引入其他樓宇設計的特點，務求改善物業對該區附近的通風和景觀效果。 【新盤攻略】火炭樓花整裝待發 南昌上蓋物業 入市沙田另一良機... 由內房地產商發展的港鐵火炭站旁坳背灣街1號項目，與大圍站只是相距兩個站，共有4幢住宅大廈，合共提供約1,335個住宅單位，而且規模比大圍站上...
南昌上蓋物業: 九龍南綫
而自西鐵全月通（現稱「屯門－南昌全月通」）推出後，使用全月通的乘客可每月無限次往返西九龍及新界西北，而港鐵於2013年更推出享有連接車程75折優惠，以吸引新界西北地區的乘客使用西鐵綫往返市區。 新世界發展有限公司（「新世界集團」或「集團」；股份代號：17.HK）欣然宣布，成功取得港鐵公司的大圍站上蓋物業發展項目。 早在1999年政府推動地鐵公司私有化時，運輸局曾向立法會議員解釋將鐵路沿線物業發展權批予地鐵公司的優點。
- 是次雙方再度攜手，發展大圍站上蓋物業項目，相信能夠再創佳績。
- 消息指，葵涌嘉宏物流中心地盤，以約7.7億元易手，每平方呎樓面地價約4,000餘元。
- 由此可見，政府當局及港鐵已與區議會和地區團體保持密切的溝通，但我們亦須明白，就這項具爭議性的課題，要取得一致的共識並不容易。
- 一日這張住宅物業版圖格局不變，香港房屋問題並不會有根本性的變化。
- 事後他在Instagram上載罰款收據，表示「啱啱官問我需唔需要求情，我諗唔到解要為瀡滑梯同拍片求情（剛才法官詢問我是否需要求情，我不能想到為何要為自己沿扶手石壆滑下與拍攝片段而求情）」。
- 市民雖可享用新的鐵路服務，但代價卻是社會少了可以用來興建公營房屋的用地，以現時的土地及公營房屋需求而言，代價不可謂不大。
商場預計2019年上半年開幕，總樓面約30萬平方呎，將有約150間商戶進駐，締造全新購物娛樂熱點。 近年新盤重鎮的將軍澳康城，今年除了已推售的日出康城的第9C期「Ocean 南昌上蓋物業 Marini」外，預計還有全新盤陸續登場。 該區生活配套日趨成熟，附近除了日出康城第1、2期項目設有大型商場外，位於第7期的大型商場「THE LOHAS」亦計劃今年下半年推出。
南昌上蓋物業: 南昌站 (香港)
2023年1月11日：事主關永泰在屯門裁判法院被裁定違反第556B章《香港鐵路附例》，被判罰款3,000元。 南昌上蓋物業2023 起，南昌站公共運輸交匯處永久停用以配合地盤施工，車站大堂連接公共運輸交匯處的D2出口亦由同日起封閉。 D2出口隨匯璽第一期住宅於2018年11月入伙，於同月底重新啟用，變成連接匯璽與V Walk的通道。 南昌上蓋物業2023 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
９３倍，削減了４５６個住宅單位，佔原來數目的２１％。 【黃竹坑站新盤】激罕港島鐵路新盤 勢成豪宅新指標 第一期800伙率先睇... 近期山頂文輝道地皮兩度打破全港住宅官地呎價新高下批出，加上波老道項目特色戶以貴絕全亞洲呎價13.6萬元賣出，令港島區豪宅物業備受市場注目。
南昌上蓋物業: 地產代理公司資料
另外為節省能源，在4號月台的升降機改為備用用途，在1號月台的升降機停用時才開放，不過現時1、4號月台的兩部升降機均會開放。
中原經理施蒂文表示，啓德MONACO 2A座中低層F室，面積354方呎，1房間隔，向西南望內園景，最新以1.57萬租出，呎租44元。 據悉，業主2021年以約859萬一手購入單位，現成功租出可享2.2厘回報。 南昌上蓋物業 利嘉閣高級分區董事譚健偉表示，荃灣海之戀10座低層A室，面積約777方呎，3房套連儲物室間隔，外望內園泳池景。
南昌上蓋物業: 車站佈置
目的是減低乘客的八達通餘額不足，未能使用轉綫閘機轉乘，以及減低前往大堂兩端的客務中心增值帶來的不便，而增值機亦設於轉綫閘機附近。 南昌站原設有巴士總站（南昌站公共運輸交匯處），因興建上蓋項目而於2012年9月29日停用，由車站外的巴士站（「富昌邨」）取代。 鄰近的巴士總站是深水埗（東京街）巴士總站（現已拆除，由長沙灣（深旺道）臨時巴士總站取代）。 新世界發展作為具規模及實力和信譽優良的發展商，曾與港鐵合作發展車公廟站「溱岸8號」、柯士甸站項目及荃灣西站六區等項目，其中已完成的「溱岸8號」、THE AUSTIN及GRAND AUSTIN成為全城矚目的熱銷項目。
- 新地代理租務副總經理孫雅茵稱，V Walk以20歲至45歲的年輕客戶群為主要對象，預計商舖呎租約100至200元，商戶組合將分為6大主題區域，包括潮流服裝、美容及化妝品、鐘錶珠寶、電子影音、特色餐飲及大型超市。
- 在這五者當中，沙中線和高鐵都是以「服務經營權」模式開發，建造費由政府承擔；至於另外三條路線，都是原來地鐵公司的自然延伸項目，因此以「擁有權」模式開發，理論上港鐵公司要自行融資建造。
- 租客為家庭客，為了方便愛女在區內上學，於是打算租樓居住，心儀屋苑樓齡簇新，位處港站上蓋，交通方便。
- 南昌物業發展有限公司昨宣布，南昌站物業發展項目由新地附屬公司仲益有限公司以118億元投得，一筆過預繳付款出價成功投得，而該公司須從項目所得純利的5%固定比率攤分利潤予南昌公司。
- 人民銀行行長易綱在國新辦記者會後，被問到國家機構改革會否有很大變化時，他表示，很快就會知道，情況將會逐步根據程序變得更清楚。
- 換言之，港鐵能以物業發展權這項低風險投資籌集大額資金，用來興建新鐵路、擴展鐵路網絡、增加公司的資產總值，並擴闊票務收入來源。
- 他強調，總方向是按照令到金融體系更加完善，進一步提高管理效率，而且更安全，亦更強調高水平對外開放。
而第3期則由2座住宅大樓組成，間隔由1房至4房，目前仍未入紙申請預售，有望於明年推售。 作者為香港大學建築學學士（一級榮譽）、建築師註冊管理局註冊建築師，具中華人民共和國一級註冊建築師資格， 2012年獲香港大學哲學博士學位。 擅長把傳統的風水學應用在建築設計中，不但在其著作中廣泛討論有關學説，更在多項設計中加以實踐，其中包括屯門妙法寺、清水灣半島住宅小區、南灣及赤柱私人别墅及觀塘創紀之城。 少年拜術數大師王亭之修習中州派紫微斗數及玄空風水等術，為王氏首徒嫡傳。 中文著作有《堪輿管見》、《現代建築與風水》、《室內風水吉凶》、《設計與風水》、《建築師揀樓智慧》、《建築師妙手旺宅》等。 事實上，地鐵在籌劃兩鐵合併時，曾有意在1號、4號月台打通「柏林圍牆」後着手調動原九鐵月台行車方向，將1號月台由上行（屯門方向）改為下行，方便自新界西南下的西鐵綫乘客跨月台轉乘東涌綫往港島。
