未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 旺角東站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向的列車，往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。 目前北上及南下東鐵綫列車主要使用2號及3號月台，月台設計彎曲，因此空隙較大，是東鐵綫目前三組空隙黑點的月台之一。 至於1號月台通常留作備用，非繁忙時間及夜間或會有列車於該處停泊。 旺角東站月台在電氣化初期曾使用泥黃色紙皮石，兩鐵合併後則使用深綠色為牆身顏色。
油尖旺區的旺角@中原樓市片區，區內共18,854個私人住宅單位，涉及人口共50,565人。 另外，區內主要屋苑包括 仁安大廈,順景大廈,鴻都大廈,麥花臣匯,寶亨大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,500，年齡中位數為 45.3歲。 油尖旺區的太子@中原樓市片區，區內共14,526個私人住宅單位，涉及人口共39,055人。 另外，區內主要屋苑包括 恆通大廈,寶田大廈,萬盛閣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。
旺角通菜街152號: 車站位置
由於街道早期的攤檔所售賣的物品，多以女性服裝和女性用品為主要，並俗稱女人街。 女人街（英語：Ladies' Market）是香港登打士街至亞皆老街之一段通菜街的俗稱，位於油尖旺區，是旺角的一個觀光購物地點及夜市。 香港人成日去台灣旅行，每次返到香港後，都總會好想食返台灣美食。
配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，預計2025年完成[21]。 新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。 其中原顯示通往「拔萃男書院」的舊A出口於2009年車站改善工程時被永久取消及封閉，其餘三個出口並沒有因此更改出口編號。 直至2012年中，A出口重新出現於車站街道圖中[6]，10月左右正式名為「政府合署停車場」[7]。
旺角通菜街152號: 旺角的其他屋苑
大約在東漢時期， 通菜街一帶已經有先民聚居（ 二零零四年五月七日在通菜街和豉油街交界處發現東漢陶器，此外還發掘出兩晉時期的文物和唐代文物 ）. 由於這條道路的位置，本來是種植通菜的水田，所以就被命名為通菜街[1]。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 此站鄰近朗豪坊、香港康得思酒店、旺角綜合大樓、中華電力奶路臣街變電站、新天地酒店、豪東酒店、舊旺角街市。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
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旺角通菜街152號: 通菜街152號
呢間位於旺角的台灣餐廳主要賣台式既麵/飯/小食。 位置不大，但勝在裝修有人情味，價錢都相當平民。 通菜街（英語：Tung Choi Street）是香港九龍油尖旺區的一條著名道路，位於旺角彌敦道之東，北至界限街，南至登打士街。 現時這條街道是香港具代表性的購物區，全長約1260米。
除A出口與B出口相連外，目前車站大堂內並沒有非付費通道連接4個出口。 行人如不進入付費區而須來往4個出口之間，須繞經旺角東站巴士總站。 位於港島核心地帶，FRITES中環店設有寬敞的室內座位及小型室外用餐區。 餐廳距離中環、上環港鐵站均十分接近，位置就在中環中心對面。
旺角通菜街152號: 通菜街122號附近學校
旺角（新填地街）（Mong Kok (Reclamation Street)）小巴總站，位於油尖旺區旺角新填地街近亞皆老街，是一個居民巴士總站、紅色小巴總站與專綫小巴中途站。 旺角車站在1980年代初進行電氣化重建，新車站在1982年5月4日落成啟用，取代舊有位於原址的同名車站，以配合1982年5月6日九廣鐵路（英段）第一期來往九龍車站（現紅磡站）及沙田車站的電氣化鐵路啟用。 旺角東站位處於鬧市旺角的東部，設有行人天橋系統連接旺角中心區，加上車站上蓋建有大型商場新世紀廣場，故每日該站人流絡繹不絕。 旺角通菜街152號2023 現時，旺角東站是東鐵綫九龍沿途各站之中，唯一一個非轉車站，而不少市民依然沿用兩鐵合併前的俗稱「旺角火車站」稱呼此站。
兩鐵合併後，港鐵公司於2008年至2009年翻新車站大堂，取消了A出口（後來再次加回）並翻新了牆壁，亦搬遷了客務中心，使車站大堂的空間更能獲善用，大堂整體亦變得光亮。 港鐵亦於翻新時加設大量MTR Shops，讓乘客可以於車站享受購物的樂趣。 電氣化前的旺角車站不設車站大堂，只在南下月台與「大斜路」（正式名稱為聯運街）中間設有售票處及站長室。 電氣化工程期間，九廣鐵路於月台上方興建了車站大堂。 旺角東站（Mong Kok East Station）為港鐵東鐵綫車站之一，位於旺角聯運街，地處油尖旺區及九龍城區之間[4]，行政上則屬油尖旺區管轄。
旺角通菜街152號: 大廈資料：友誠大廈
1970年代，香港有很多小販於路邊無牌經營，影響市容之餘，亦為居民帶來不便甚至危險。 為將他們規範化，市政局於1975年3月14日於九龍的20個地點推行「小販認可區」計劃。 旺角通菜街152號 亞皆老街至山東街的一段通菜街，就是首個獲准成立的小販認可區，其後延長至登打士街。
小編根據衛生署提供的更新資料整合了分區名單。 兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。 工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。 旺角通菜街152號2023 此站被配色為紫紅色，主題植物為蕙蘭，街景為香港文化博物館。
旺角通菜街152號: 旺角ONE SOHO現樓會所曝光 部署下月推餘貨
旺角黑布街一帶，愈來愈多西式甜品店進駐，呢間Joyful Dessert 旺角通菜街152號 House主攻新派創意甜品。 部分甜品混合西日元素，如黑糖Oreo牛乳芭菲，加了黑糖果凍，層層疊，疊成10層7寸高，相當吸引oreo迷必試！ 行開旺角想食麵，但又唔想食米線或者車仔麵，見十三姨依間鋪頭主打米粉拼粉絲都幾特別。 去到餐廳後，每枱客人都會有一杯蝦片，脆卜卜。
現時，女人街已成為香港人及外地遊客的購物熱點。 而所售賣的物品亦已趨向多元化，包括各種家居用品、男女服裝、化妝品、手袋、手錶、飾物、玩具、香薰、遊戲、藥物、節日服裝等等。 由於貨物均價廉物美，故能吸引大量人士和遊客到訪和購物。
旺角通菜街152號: 通菜街122號的交通站點
港鐵公司於2008年引入嶄新的建築理念 - 「融入大自然」，作為東鐵綫大型車站改善工程的設計方向。 首個進行翻新工程的車站為旺角東站，工程完成車站大堂的天花將採用特色環形通花吊飾設計，並選用仿木柵的金屬物料，配合天然光的運用，令車站大堂顯得更加光猛。 而翻新工程中港鐵亦重新規劃車站的設施，客務中心的位置被遷到佔地較大的位置，並加設了大量商店。 長年人流極少、通往政府合署後欄的A出口亦被取消出口身分。 直至2012年中，A出口重新出現於車站街道圖中，10月左右正式名為政府合署停車場，其出口位置移前至車站大堂內，是一個比較特別的出口[14]。 多間食肆先後出現確診感染群組，衛生防護中心傳染病處主任張竹君早前更在記者會上，點名5家餐廳要注意，包括慈雲山中心的翠河餐廳、百匯軒等。
因應兩鐵合併，旺角車站於2007年12月2日起而更改為「旺角東站」，以免與前地鐵荃灣綫及觀塘綫的旺角站混淆。 旺角通菜街152號2023 事實上，旺角東站與旺角站並非正式轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通抑或單程票，均當作兩段車程處理，需繳付再入閘收費。
