最省錢的交通方式是搭高速巴士，而且可以買晚上出發早上抵達的半夜巴士，可以節省一晚的酒店錢。 大阪去東京巴士 大阪去東京巴士 比較不建議的是搭電車，除非你要在東京至大阪途中的某個城市下車，要不然轉乘真的比較麻煩。 雖然票價也是因季節與巴士公司而異，但單程大約3000~10000日圓左右。
我是10.30号早上8点多到的河口湖车站，在车站门口坐巴士去订好的富之湖酒店（约10min），当天一直忽大忽小飘着雨，以为看不到富士山了，讲道理心里是有点难受的。 可是跨地区的自由行，基本上是关东进-关西出，或者关西进-关东出，这样才能充分利用时间游玩更多的景点，所以JR PASS 7日劵对部分游客来说不太划算。 而对日本交通有一定研究的人，可能还会这样产生一个大胆的想法：那我买个JR 大阪去東京巴士 PASS 7日劵不就好了吗？ 但认真看到这里的小伙伴，应该已经发现了一个现象，以上三种路线都需要坐新干线再换普通JR线或巴士，其中最贵的支出也是新干线车票。 日本有youtuber 喺舊年做過嗰實驗，就係搭的士由東京去姬路（兵庫縣）要用幾多錢！ 經過8個鐘嘅車程，總共係要215370円，兌番港紙，即係差唔多$15200（已經扣除長途優惠）。
大阪去東京巴士: 自由席/指定席
巴士內提供的服務與設備也會影響票價，想好好休息睡覺的人可以選擇座位數較少，較為高級的種類，如果當作住宿+交通費來看的話，就不會覺得太貴了。 大阪去東京巴士 注意：2020年5月中以後如果持「三邊加起來160公分-250公分內的行李（特大行李）上車的話，必須先預約購買「特大行李空間」的套票「附特大行李空間座位」。 160公分以下的行李則照常可以攜帶進車廂不須加錢。 Japan Bus Lines 是日本政府批準認可的由超過60家巴士公司組成的巴士網絡。 在這個網站上，您可以同時搜索到日本主要的巴士公司，並對乘車時間、票價、服務等進行比較。
（10）然后去刚才填写的邮箱里找4位验证码，注意必须在20分钟内使用验证码，而且不能刷新此页面，否则验证码失效，付款不成功。 （7）填写预定人数和预订信息，6岁以下免票，一人一次只能定4张票。 除了电子邮箱必须是正确的在使用的，电话号码可以乱填，日本上车也不会核对电话号码真假。 （5）跳转至具体的巴士设备介绍和出发时间，点击选择进入预定界面，如果显示无票可以修改时间看看，或者看首页的停运公告是不是某些日子此线路不发车。 ⚠️划前往小众旅游景点/城市的人也可以考虑夜巴，毕竟很多的小地方没有新干线车站/飞机场，其他方式很难直达。 跟团or组队租车自驾的游客叉出去，跟团不能自由活动，租车证明有钱有日语基础，duck不必占这个便宜啦。
大阪去東京巴士: 車票
都營地下鐵為東京另一主要的地鐵系統，擁有4條路線，範圍主要在東京都會圈。 其中，大江戶線最為大家熟悉，可貫穿新宿、六本木等大熱觀光景點；淺草線則與其他鐵路直接連通，可通往成田機場和羽田機場。 「青春18」是搭乘普通列車的特殊車票，而「青春」一字代表年輕。 憑「青春18」車票，乘客可以在當天無限次搭乘普通列車。 乘客可以在途中無限次下車，在旅途期間稍作休息。 搭乘新幹線需要2張車票，分別是乘車劵和特急劵。
無論何種列車，自由席特急劵一律價值4,870日幣。 Kodama和Hikari的指定席特急劵價值5,390日幣。 Nozomi的指定席特急劵價值5,700日幣。 如果要搭乘綠色車廂，就需要再多付5,300日幣。 北到北海道，南至九州，全国的JR铁路都可以搭程，11,850日元就可以使用不连续的五天，价格相当亲民。
大阪去東京巴士: 的士
另一咖29吋行李箱服務人員建議我們放在沒人坐的空位，還好前一排就有空位可以放，整趟旅程那個座位也都沒賣出去。 上車時看到兩個印度人，帶了三咖行李箱，其中兩咖是拉鍊已經拉開的擴充行李箱，超級大咖，還好他們的座位是商務艙，包廂的空間足夠放下所有行李。 但後來有別的旅客上車，他們就把兩咖扛到上方的行李架放置，只留最大的行李箱在包廂內的走道。 另一個最大的差別就是沒有服務人員，所以沒有免費熱飲以及餐飲販售服務。
孩童優惠：6歲以下免費 (一個大人可以帶兩個小孩)。 青年優惠：29歲以下持有ISIC國際學生證、EYCA(European Youth Card)歐洲青年證、ALIVE卡，可享10%折扣。 團體優惠：部分路線提供3~6人的團體10%折扣。 1/4票價優惠：65歲以上、26歲以下學生、6~18歲孩童(未滿18歲)。
大阪去東京巴士: 交通訂票教學
機票價格會因旅客所選的不同航班公司而有所變化。 假如搭乘廉價航空（例如捷星航空、樂桃航空、香草航空、星悅航空）從東京到大阪，就可以用低於10,000日幣的價格買到機票。 假如搭乘全日本空輸（ANA），或是日本航空（JAL），機票則平均是12,000日幣～20,000日幣。 如果有計劃要多次搭乘新幹線的話，就應該考慮購買日本鐵路周遊劵。 而且價錢方面合理：29,110日幣/7天；46,390日幣/14天；59,350日幣/21天。 大阪去東京巴士2023 日本鐵路周遊劵只供外國旅客購買，因此在日本國內是無法購買的。
沒想到RegioJet火車的門邊並沒有專用行李架，大部分旅客都把行李箱或是包包放在座位上方的行李架。 不想走回头路的游客可以选择这条路线，和直达东京比能稍微省一点，但三岛来往于河口湖的巴士班次下午只有3~4趟，时间比较难和JR无缝对接，网上关于如何乘车的介绍也非常少。 大阪去東京巴士2023 票价：根据不同时期不同公司，便宜的时候票价在3,000～4,000日元上下便可前往大阪。 距離新宿車站幾個街口，就是長途巴士的汽車站，你可以在這排隊等車，或者在自販機多買點東西。
大阪去東京巴士: 國泰呈獻｜預訂「機票+獨家Glamping體驗」 套票，尊享獨家優惠！｜富士山絕景Glamping
根據天氣狀況，從高空觀賞到景色也截然不同，即使是多雲的氣候，也可以從右側窗戶觀賞到從雲層中透出的富士山山頭。 大阪去東京巴士2023 從東京到大阪的這段航程亂流較少比較不搖晃，因此如果要使用電腦的話是比較輕鬆的。 飛機上的服務人員態度親切，也會說英文，好好享受這段飛行時間吧。 3年前日本有youtuber做過實測，由東京搭的士去姬路（兵庫縣）費用是多少，最後經過8小時車程，總共收費215370円，即15200港元（已經扣除長途優惠）。 不過要留意日本的士在晚上10時-凌晨5時會收取額外費用，車費可能會比平常多出2~2.5成左右，若需要上高速公路，通行費再另外計算。
以我为例，我从大阪府-河口湖町，出发地选大阪府，到达地却没有河口湖町可选；百度可知河口湖町属于山梨县，因此到达地选山梨县即可。
大阪去東京巴士: 高速巴士空位搜尋
有買「JR青春18」周遊券嘅朋友可由東京搭非特急或新幹線嘅電車到大阪，這張pass基本上乘搭日本全國JR所有普通列車，中途更可停低到不同的車站遊玩再繼續旅程。 「青春18」車票價值11,850日幣，一張車票可以使用5次，也就是每天只需付出2,370日幣來搭乘普通列車。 請謹記此車票是限時優惠，乘客只能在春假、暑假，和寒假的時候購買。
熱愛旅遊，有時享受奢華，有時當起背包客，以多元的旅遊方式來探索世界。 利用文字和照片來紀錄旅途，也分享給喜歡我的風格的大家。 大阪去東京巴士 一開始送瓶裝水時因為比較重，服務人員有把推車推出來，之後送熱飲或是客人點的餐飲都是用托盤送。 有時火車晃動較大，真佩服服務人員不會把托盤上滿滿的飲料、食物弄翻。 之前一直不懂為什麼只有標準艙的Astra車廂有娛樂系統，票價更貴的Relax艙和商務艙反而沒有。
