車站亦將處於政府所規劃的住宅、零售、休閒及社會服務與社區設施用地附近，方便居民出行。 未來，透過北環綫，古洞站將連接東鐵綫落馬洲支綫及屯馬綫，屆時乘客可更輕鬆轉乘東鐵綫及屯馬綫。 古洞路 塱原濕地位於上水的燕崗、松柏塱及河上鄉一帶，是香港現存最大及最完整的淡水濕地。 地理位置被雙魚河及石上河包圍，每逢雀鳥遷徙季節均吸引大量季候鳥停留，包括東黃鶺鴒、彩鷸、紅隼、斑鶇等。 搭乘巴士前往古洞，可以在上水火車站A1巴士站乘搭76k巴士路線，留意76k巴士班次較疏，等車時要留意最新巴士班次。 在古洞街市落車後，過去對面馬路「古洞南路」的村口石屎小路前進。
見到公廁後，再向前走大概2分鐘，就是到達分叉路，右邊是走上配水庫，左邊是直達古洞水塘。 輕鬆行1小時打卡路線的話，建議大家走左邊的路，直去水塘。 古洞路2023 古洞路 古洞水塘位於新界北部發展區內，以前水塘主要是灌溉為主。 （圖片來源：_chiu授權）由於古洞水塘外型像心形，所以有人稱為「港版心形湖」，大家去一轉行山當去一次偽日本之旅。 查閱水務署的網頁，當中記錄了全港17個飲用水塘和9個灌溉水塘，發現它們大部分都已經成為了受歡迎的郊遊遠足、行山打卡路線。 而最近，愈來愈多山友提及的上水古洞灌溉水塘卻沒有被列入名單內，再加上坊間流傳的水鬼捉小孩等故事，就令那兒多添了一份神秘感。
古洞路: 新界東北發展進行時 村民憶述昔日上水古洞村文化
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈76K 路線由華明總站遷往清河邨〉［乘客通告］，2013年8月22日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈北區巴士路線重組本周六實施第二階段〉［新聞稿］，2013年8月20日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴76K、276/276P及277線繞經元朗西鐵站〉［新聞稿］，2003年12月5日。 方向的利蘭勝利二型（G159／CG3026）在青山公路－潭尾段錯誤駛入一條高度3.5米的橋底，整個車頂被削去，事件中無人受傷，但一名到場調查的警員則不慎跌倒遭玻璃片割傷，需送院治理。 1963年2月20日：下午三時十五分，一輛往上水方向的巴士（408X）駛至元朗大馬路合益會街市對開時，巴士司機因閃避一輛軍車而扭軚，惟車尾被軍車撞凹，1名小童受傷。 1997年11月7日：配合新界環迴公路工程，來回程駛至博愛交匯處時，均繞經S5路，並於近博愛醫院新增巴士站。
麒麟山內有座名為古洞水塘的小型農業用水庫，約有三個北區公園一期人工湖的面積，曾經發生溺斃或投塘自盡事件，可由古洞街市十字路口（九龍巴士76K線巴士站）進入古洞南路前往。 經過長瀝（長壢）村與雙魚河畔（客家話：河唇），可從西北方觀望位於麒麟山內的古洞水塘水壩（天朗氣清時候，亦可從上水市中心向西南方眺望）。 位於古洞市中心，於八十年代末建成，包括街市，商店及食肆，滿足區內居民的需求。
古洞路: 地段索引圖
上述項目位於古洞南坑頭，鄰近雙魚河，周邊較大型的屋苑為天巒、嘉麗山莊。 古洞路2023 該幅地皮現時屬住宅（丁類）地帶，佔地約13萬平方呎，擬以地積比率0.48倍發展42幢樓高2至3層的獨立屋，總樓面面積約62,518平方呎，平均每幢獨立屋面積約1,489平方呎，料可容納294個住戶。 搞地產要睇長線，當發展商積極去庫存、待批預售項目達19486伙之時，長和已部署「製造」新社區，將青衣聯合船塢發展為大型公私型住宅項目，提供1.5萬伙單位。
大樓預計2023年年中開幕，為長者、殘疾人士和智障人士提供院舍服務，也會安置受古洞北新發展區規劃影響的石仔嶺花園安老院院友。 「地段索引圖」在其背景的地形圖上標示了各種永久和短期持有的土地的圖像界線。 這些土地包括私人地段、政府撥地、短期租約批地，以及其他作核准用途的土地。 請注意： 地段索引圖上的資料會被不時更新而不作事先通知； 地段索引圖的更新或會延後於有關資料的實際變更；以及 地段索引圖中顯示的界線僅供識別之用，資料是否準確可靠，應徵詢專業土地測量師的意見。 顧客可在測繪處各地圖銷售處或香港地圖服務 古洞路2023 2.0 訂購各區的地段索引圖。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第76K號線(上水(清河) -元朗(朗屏))路線更改〉［交通公告］，2018年1月18日。
古洞路: 巴士轉乘優惠
一個人行山，能專注地感受環境的聲音和自己的心情，想停多久就停多久，自由多了。 坐在麒麟山頂的大石上，吹著風飽覽上水和深圳的全景，腦袋放空，讓自己全心融入群山的懷抱，享受大自然的和諧。 可惜電話已經沒有電，而充電器也突然壞了，只好用眼睛把水塘的面貌記在腦海裡。 水壩上有些家庭在垂釣，十分悠閒，我就循著車路慢慢地離開了。 工程合約主要涉及為古洞北新發展區至石湖墟進行道路和渠務工程; 興建一座污水泵房、一個塱原自然生態公園的遊客中心及一條橫跨雙魚河的行人天橋；以及為古洞北新發展區鄉村遷置區進行土地平整及相關的基礎設施工程。 工程合約主要涉及興建原地重置的北區臨時農產品批發市場及其設施包括覆蓋營運區的鋼結構上蓋和管理大樓的設施。
香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵元朗站（北）公共運輸交匯處及西鐵朗屏站（南）公共運輸交匯處〉［交通通告］。 2021年11月22日：上午11時16分左右，一輛往上水（清河）方向的Enviro500 MMC 12米巴士（ATENU267／SP7555）於鳳池路近媽橫路交界涉嫌衝紅燈，有關情況被附近的私家車安裝的行車鏡頭攝錄。 1992年8月16日：中午十二時二十分，一輛往元朗西方向的巴士駛至元朗大馬路外的馬會投注站時因收掣不及，撞向前方的77K線巴士、小巴及私家車，四車共19人受傷。
古洞路: 服務時間
古洞水塘被群山環繞，從從高處便清楚看到心形湖，加上平日人流較少，是個隱世打卡地點，古洞水塘位於上水古洞村以南，倚靠麒麟山，路線全長1公里，只需1小時便能走畢，輕鬆易行，加上水塘環境優美，吸引了不少行山客和釣魚客到訪。 要看心形湖不用去到日本北海道，香港也有港版心形湖。 今天介紹的路線是古洞水塘，它本來是灌溉用水塘，但現今已變成供救火用的水塘。 另外，由財團持有的上水古洞南坑頭大布丈量約份第94約多個地段，亦向城規會申請略為放寬地積比率限制作准許的住宅發展，以興建42幢樓高2至3層的洋房，涉及可建總樓面約62517方呎。 地盤面積約47265方呎，包括14435方呎政府土地，地積比率由3.5倍申請放寬至4.2倍發展，計畫興建1幢樓高25層(包括1層地庫)的住宅，共提供250伙，涉及可建總樓面約198510方呎。
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古洞路: 服務時間及班次
到2022年6月30日，鎅木廠社交專頁表示搬遷死線已經屆滿，並指目前有大量木材在廠房內，擔心要送往堆填區棄置，希望能夠延遲清場，事件亦引起公眾關注。 擬建的東鐵綫古洞站設於落馬洲站及上水站之間，位處現時馬草壟路與河上鄉路之交界，即將來古洞北新發展區的市中心，鄰近將來區內公共及交通設施。 在以鐵路為主的發展模式下，古洞北新發展區約八成的人口將居於擬設古洞站的500 米範圍內。 根據初步規劃及設計，東鐵綫古洞站將設有兩個出口，分別位於車站的東面及西面，連接古洞北市中心擬建的休憩用地。
項目位於古洞北丈量約份第95約地段第95號A分段餘段(部分)等，及毗連政府土地，目前屬「住宅(乙類)」及顯示為「道路」的地方，申請擬議略為放寬地積比率限制以作准許的住宅發展。 古洞路 一個人坐擁整個山頭，360度無敵山水景就在我的腳下，有點像一個人在外國旅行登山的感覺。 古洞路2023 麒麟山頂222米，俯瞰深圳鹽田和香港上水一帶的城市面貌，看到皇崗的黃巴士都停靠在車站，而去關口的貨車寥寥可數，這番景象只在如今的疫情下才能見到的。 工程主要包括為粉嶺北新發展區第一階段進行地盤平整工程；及興建基礎設施工程，包括排水、排污、水務、道路(包括行車道、行人路和單車徑)、隔音屏障、斜坡及園境美化工程。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈76K 提早頭班車並修訂行車時間表〉［乘客通告］，2016年7月21日。 76K 巴士站永久取消〉［乘客通告］，2014年9月13日。
古洞路: 上水去古洞水塘交通
大石磨則成為行山愛好者新興線性行程的途經地點，可往來落馬洲、河上鄉、上水華山、打鼓嶺等地。 古洞水塘位於上水和元朗之間， 偏向接近上水，由上水出發乘巴士大約十多分鐘，就會抵達古洞。 由上水往古洞除了可以乘搭巴士之外，上水火車站附近也有小巴可以前往古洞。 條村響上水到新田兩大村路上正中間，條路由上水向西南行到松柏塱，轉西行，過雙魚河到古洞，古洞向西行，過坳再向西行就到新田。 而古洞有路南行到石崗，出古泂南行過雙魚河到担水坑，向西南經唐公嶺到蓮塘尾，再南行到打石湖，過坳到亞公田，再落係上輋、竹坑、橫台山同石崗。 位於上水古洞的大型洋房項目，共有300伙，共分1期及2期發展，其中一期提供132間花園洋房，其中11幢王牌屋型之一的「臨河大宅」。
- 工程團隊也運用機電裝備合成建築法，在走廊加裝機電線槽以作配合。
- 影像展示的景觀亦僅供參考，未必適用於所有發展項目所有住宅物業。
- 隨利蘭勝利二型陸續退役，九巴於1996年將「車皇」梅斯特斯平治O305（ME）由屯門公路路線調往北區，當中部份獲分配至此路線，更成巴士迷追蹤攝影的目標。
- 早前，我介紹了第四期活化歷史建築伙伴計劃下兩個項目。
- 1983年1月3日：上水總站由新豐路遷往位於九巴上水車廠外的新總站。
這次，我會介紹餘下一項同具相當意義的項目：修復何東夫人醫局作生態研習中心，並邀請負責活化工程的嗇色園副主席陳燦輝分享計劃詳情。 另多幅位於未來古洞站的沿線地皮，先後由新地、永泰和會德豐等投標奪得。 嘉里建設以4.978億元購入新界古洞北發展區丈量約份第95約地段共17幅地塊。 古洞路 古洞北發展潛力優厚，發展商加快拓展區內項目，有財團就古洞北河上鄉路一幅住宅地，向城市規劃委員會申請放寬兩成興建密度，以發展單幢式住宅，提供250個單位。
