由於歷史及地緣關係，葵涌的鄉村由荃灣鄉事委員會管理，而青衣島上的鄉村則直屬青衣鄉事委員會。 葵涌圳邊街2023 而很多時被視為葵青區的梨木樹邨、油麻磡村和國瑞路一帶反而屬於荃灣區。 1970年代香港工業發達，工廠區內設紗廠及其他工業提供大量工作機會。
葵涌（cung1）[a]（英語：Kwai Chung）位於香港新界西南[1]，是荃灣新市鎮的一部份，屬規劃署定義的都會區（香港市區）範圍之內。 葵青區是香港的工商業重鎮，香港經濟命脈之一的葵青貨櫃碼頭即位於此區。 眾多工業、商貿大廈座落葵涌；而青衣西南則有大量重工業設施。 葵青區也是香港重要的交通樞紐，是新界西北及大嶼山進入市區的首站；區內的葵涌道、青葵公路及青嶼幹線等道路皆爲重要的主幹道。 其中青嶼幹線自1997年通車起，就成爲香港國際機場和大嶼山進出市區的的最主要路線。
葵涌圳邊街: 新界, 葵青, 葵涌, 圳邊街 (Chun Pin Street)樓盤
自從1990年代起，前香港政府開始興建赤鱲角新機場。 作為新機場配套基建之一的青嶼幹線，途經葵涌、青衣一帶，改變葵青區面貌。 人口結構方面，大批自1960年代至1970年代遷入的市民續漸老化，出現人口老化問題。 荃灣內的Eat@ease於9月1 日起推出「韓牛 x 東瀛味力遊」半自助晚餐，廚藝團隊帶來一系列日、韓風味美饌佳餚，飽足您的味蕾，緩解您對日本、韓國的思鄉之情。 葵涌藍田街（Lam Tin Street Kwai Chung）巴士站，位於新界葵青區北葵涌和宜合道誼發大廈及達利中心外、藍田街交界以西，乃一對設於南、北行綫的中途站。 葵青區是一個比較多公共屋邨的一個區，現有27個公共屋邨，只僅次於觀塘區。
葵涌（chong）[a]（英語：Kwai Chung）位於香港新界西南[1]，是荃灣新市鎮的一部份，屬規劃署定義的都會區（香港市區）範圍之內。 在香港行政區劃中，曾經為荃灣區，葵涌後來與青衣島一同分拆，組成葵青區。 葵涌可以再細分為上葵涌、中葵涌及下葵涌，住宅主要集中在上葵涌及下葵涌，較多大型的公共房屋及私人住宅，人口比較稠密，而工貿區則主要集中在中葵涌一帶。
葵涌圳邊街: 葵涌藍田街
該區由於鄰近河谷，蚊蟲滋生特別活躍，因此登革熱和全港最高的誘蚊產卵指數曾在該區出現。 葵涌圳邊街 葵涌圳邊街 葵涌圳邊街2023 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
原本屬於荃灣區一部份，於1985年4月1日中分拆出來並獨立成一個區；其區議會最初設立時稱為「葵涌及青衣區議會」，1988年4月1日，「葵涌及青衣區議會」改稱「葵青區議會」。 據2016年中的統計，葵青區的人口有520,572人[1]。 工業區集中於葵涌的葵涌道、大連排道、和宜合道及青山公路一帶。 由於這一帶交通發達，隨着香港工業式微北移，附近不少工業大廈被重建或改裝爲商貿大廈及辦公室，例如位處大連排道工業區、鄰接葵興站的九龍貿易中心。
葵涌圳邊街: 葵涌廣場外
葵青區南面以呈祥道為界，一些被人視為九龍的地區，如華荔邨、荔欣苑、華豐園及荔灣花園等位於荔園原址的住宅以及九華徑及鐘山臺一帶，都是全屬於新界葵青區（S14）。 葵青區的填海地頗多，而葵芳、葵青貨櫃碼頭及醉酒灣工業區也建於填海地上，荔景、葵盛、石籬、石蔭和青衣大部分則屬於山地，中葵涌和舊荔園與九龍接壤的地方屬於河谷的沖積平原。 葵青區過去由多個小島（包括芒洲）、德士古半島和青衣組成。 葵涌圳邊街 葵涌填海後，多個小島和德士古半島已不能再被辨認，現在葵青區只有一個大島──青衣島（包括已被接連的牙鷹洲）。 清朝康熙八年（1669年）撤銷遷海令，大量客家人在這時期移居新安縣及中國東南沿海地區。 現時區內三大客家姓族，包括陳氏、鄧氏及曾氏，亦於當時遷抵新安縣（包括今天的荃灣和葵青地區）定居至今。
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 每年中秋節，附近住戶一家大小都會到青衣海濱公園散步賞月、野餐和玩瑩光棒，此為青衣居民近二，三十年來自發創造的傳統。 昔日青衣島有居住船上的漁民（稱為艇戶、蜑家人或水上人）聚居於「青衣塘」（現時的青怡花園）及「門仔塘」（現時的青衣城）。 接近九龍西北的葵涌九華徑，由於山勢險要，曾多次於暴雨時發生山泥傾瀉。
葵涌圳邊街: 資料資料
但隨着葵涌脫離荃灣區，區內亦多了屬於自己的公共設施，例如以「葵青」為名的葵青劇院。 2006年長實集團位於新界葵涌和宜合道的樓盤雍雅軒，由於在電視廣告宣傳其處於九龍地域，因而被廣播事務管理局發出勸喻，指廣告誤導及不正確。 而位於荔景山路並毗鄰祖堯邨的污水處理廠反而以《荔枝角污水處理廠》命名，甚至邻近荔景消防局的食水抽水站以《荔枝角食水抽水站》命名，但荔枝角在官方確定屬於九龍。
於2008年落成、同樣位於葵涌大連排道的新鴻基地產商廈項目，卻被命名為九龍貿易中心，甚至以「九龍西商業新據點」自居[4]。 雖然如此，但一些相關機構為方便管理仍將有關區域分歧，如醫院管理局轄下的荃灣區及葵青區醫院及診所聯網便納入九龍西聯網範圍。 葵涌以南填海後，原本屬深水埗區的海域，部分變成葵青區的土地，並把昂船洲分開為屬葵青區的昂船洲北部和屬於深水埗區的昂船洲南部。 葵青區海域雖然位於新界，其大部分海域仍被香港政府定義為維多利亞港範圍，都會區，而葵青區的青衣島以南海域更與中西區海域相連。 葵青區（英語：Kwai Tsing 葵涌圳邊街2023 District）是香港十八區之一，位於新界南部，涵蓋葵涌和青衣島範圍，屬規劃署定義的香港都會區（市區）範圍。 葵青區面積約21.82平方公里，是新界面積最小及人口密度最高的一區。
葵涌圳邊街: 巴士站位數目
此外，禾塘咀街、葵喜街、葵福路一帶也有不少工業大廈及貨倉。 年代葵涌貨櫃碼頭往南填海擴展，至現今昂船洲青沙公路一帶，故昂船州青沙公路以北一帶劃入葵青區，而其中荔寶路又跟荔枝角一帶相近，分界更趨向模糊。 還有一點，荔景山區（由麗瑤邨至九華徑），過往未取消電話地區字頭時是屬於九龍區的“3”字區域，故此居民早已根深蒂固認為自己居住在九龍市區. 造成概念爭議可歸下列情況：港英政府对那一带原居民采取放任政策，没有取消他们的地权，一直维持九华径村民跟其他新界原居民一样权利，在蝴蝶谷以西以公路為兩區的分界線。
葵涌一直是香港的工商業重鎮，其中葵涌貨櫃碼頭為全球吞吐量第六大的貨櫃碼頭，有大量公司在此設立辦事處，同時亦有不少公共屋邨及居屋。 新界專綫小巴302線自開辦即以此為總站，而不少前往葵涌或荃灣的公共小巴路線進入葵涌後，即以此為首個上落客站。 葵涌廣場（Kwai Chung Plaza）巴士站，位於新界葵青區葵芳葵富路7-11號葵涌廣場外、葵芳邨葵仁樓對面，過葵仁路口後、興芳路交界處前，屬單向西行路邊中途站。 旭逸酒店 ‧ 荃灣座落在葵涌中心地段，前往機場、亞洲國際博覽館、迪士尼樂園只需30分鐘，距離港鐵葵興站亦只需幾分鐘車程。 其實交通方法與去荃灣絲麗酒店差不多，因為荃灣旭逸酒店正正就在荃灣絲麗酒店附近，大約只有5分鐘路程距離。 其實在附近，可算有極多三、四星級酒店，包括悅品酒店，都頗不錯。
葵涌圳邊街: 主要私人屋苑
荔枝角填海前，荔枝角灣海岸以北數十米已經是深水埗區和當時的荃灣區分界線，而該區在當時是荔園門口的河谷和三角洲，因此要在這地區絕對地分辨九龍和新界實在有困難。 葵涌圳邊街 葵涌圳邊街2023 2001年深水埗區議會曾提出改為完全以荔景山路為兩區分界線，建議把荔景山路以南的華荔邨、盈暉臺（第二和第三座）納入九龍範圍，後來涉及九华径村屋原居民的地权利益而不了了之。 葵涌圳邊街2023 此外盈暉臺第一座原址是荔園門前的巴士總站，因此仍屬於九龍區一部分。 葵涌圳邊街2023 事實上，該區居民由盈暉薈西面向東面走，已不知不覺進入葵青區。 2007年初起有關決定只將整個盈暉臺均正式納入九龍深水埗區（以屬於華荔邨、介乎盈輝臺與華荔邨的緊急車輛通道作區界，以及九龍與新界間的界線）。
