由於寶林邨部份地區因地盤工程範圍內出現沉降問題情況後，而迫使原址遷往寶林邨的居民改搬遷到翠林邨。 隨後於1988年3月又選擇的陸續遷入將軍澳新市鎮之西貢區將軍澳新址，1988年4月寶林邨入伙。 1985年，將軍澳發展第一期的填海區工程完成，第一個公共屋邨正式開始興建。 1988年寶林邨落成入伙，初期的寶林邨只有兩期發展項目。 將軍澳第一座落成的公共屋邨大廈為寶仁樓及寶泰樓，故此將軍澳第一個公共屋邨是寶林邨。 領匯解釋，現時已發出臨時許可證與受影響商戶，他們可陸續進入現場收拾物品及點算損失，但重新開放街市，則需要兩周以上。
- 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd's Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。
- 乘客如希望由觀塘區乘搭表中任何巴士路線轉乘91M線前往寶林，選用89線轉乘為最便宜的方法，總車資僅$8.7。
- 雖然是做街坊生意，而且又只是一碗簡單的粉仔，不過老闆在背後花的心機也不少。
- 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
- 寶林街市除了是買餸的地方，更是街坊的「宵夜食堂」，很多人也愛來這裡吃宵夜。
執法人員接報到場調查後，將案件列作「非禮」處理，並追緝一名涉案男子；他年約30至40歲、高約1.8米、蓄短髮，身穿深色長風褸及戴藍色口罩。 唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd's Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。 大混戰過後，店內食品散落一地，凳子翻跌在地上，門口遺下血漬。
寶琳街市: 商場
寶林市場沿用墨綠色為主調，融入大型圓柱、傳統拱門、金屬罩燈、鐵枝架等設計元素，型格別致，簡潔明亮，洋溢濃厚「布達佩斯」的歐洲傳統市場風格，為顧客打造充滿歐陸風情的時尚購物空間！ 寶琳街市 寶琳街市 市場內設有分超過50個商舖，從新鮮食材、乾貨海味、五金水電、理髮、到熟食小店，應有盡有，照顧每一位顧客的不同需要。
寶琳站的英文簡寫是「POA」並非「POL」，由於港鐵各路綫的代碼全以「L」作結尾，寶琳如根據正常的車站代碼編碼法編碼得出結果亦是以「L」作結尾（POL），故此，這個站的代碼要改為使用「Po 寶琳街市2023 Lam」，成為：寶琳「POA」。 東九龍綫於《鐵路發展策略2014》中首次提出興建，計劃由此站開始，中途經寶達、秀茂坪、順天及彩雲，最後到鑽石山站，成為將軍澳區往來市區的另一路徑。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
寶琳街市: "寶林"的搜尋結果
91M線目前客源集中於香港科技大學及清水灣道一帶，卻受與之大幅重疊的新界專綫小巴11線競爭，班次、車程均不敵小巴，只淪為輔助角色。 縱然如此，此路線能服務小巴未有前往的鑽石山及寶林一帶，也可透過與多條往返九龍、新界及將軍澳路線設有的八達通轉乘優惠吸引轉車客，繁忙時間經常頂閘，需要以91P線疏導乘客。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 位於將軍澳市中心，接攘觀塘，位置優越，遠眺鯉魚門海峽， 與港島東僅咫囚之遙，繁華恬靜，兩相益彰。
新財肉食的老闆牛皇莫是全香港最大肥牛買手，每日花費十萬元到上水屠房買牛，為的就是脂肪多而肥美的騸牯牛。 牛肉每天鮮劏，通常去到中午就會賣光，客人可以預先WhatsApp留貨，除了平日常見的肥牛，還有金錢展、牛骨髓、封門柳等等，現在全單滿$2000更免運費！ 懶得買餸的話，其實在旁邊的蝴蝶邨熟食亭，就是牛皇莫的火鍋店，亦可享受到美味的肥牛。 「將軍」是英文「Junk」一詞（指垃圾或中式帆船）的諧音，英國統治香港期間，本地人把英國人對此地的稱呼「Junk Bay」譯為「將軍澳」。 寶琳街市2023 將軍澳人春天去單車公園賞櫻，夏天踩單車直達海濱公園，秋天去小夏威夷徑打卡瀑布彩虹，冬天去叠翠軒與游泳池間的楓樹林賞紅葉。
寶琳街市: 單位特色
增設香港科技大學往寶林$3.5的分段收費，令寶林往返科大兩程收費，與298M線停辦前每程$4.2總和看齊。 1997年11月2日：九龍區總站遷回往鑽石山地鐵站，以配合位於荷里活廣場的全新交通交匯處啟用，同時來回程繞經新蒲崗。 1986年6月5日：受清水灣道山泥傾瀉影響，來回方向臨時改經新清水灣道。
- 涉案46歲餐廳職員的45歲胞弟亦為涉案食客，但沒有受傷，被扣留調查。
- 由於分岔路線多及上落斜多，不建議初學者或不熟區內路線人士。
- 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
事件中，46歲餐廳職員胸傷、48歲顧客鼻和頸傷、62歲顧客多處受傷，清醒被送往將軍澳醫院治理。 涉案46歲餐廳職員的45歲胞弟亦為涉案食客，但沒有受傷，被扣留調查。 警方指，案中4人因吸煙問題爭執，並互相襲擊，期間46歲餐廳職員以刀揮舞，案件原列傷人。 警員昨晚9時01分接報後到場，經初步調查，4人涉嫌在公眾地方打架被捕，案件交由將軍澳警區刑事調查隊第二隊跟進。 位於九龍城衙前圍道100號，四通八達，侯王道、衙前塱道都有出入口。
寶琳街市: 新盤成交熾熱 增買家入市信心 中原十大屋苑周末預約睇樓量錄593組 按周升1.4% 創11個月新高
過海隧巴690線隨後投入服務，順理成章地進駐全新寶林總站，往寶林方向仍繞經舊總站；直至將軍澳隧道通車，該路線亦修訂行車路線。 座落寶林邨的迦密主恩中學1987年創校，為將軍澳新市鎮發展揭開序幕。 寶琳街市 首條服務該區的巴士路線九巴93A線於當年9月開學日投入服務，位於寶琳北路校舍對面的第一代「寶林巴士總站」在同月19日正式啟用，成為將軍澳新市鎮首個巴士總站。 新界巴士路線91M，由九巴營辦，來往寶林及鑽石山站，途經坑口、大埔仔（香港科技大學）、壁屋、井欄樹、順利邨（←）、彩雲邨、彩虹及新蒲崗（彩虹道）。 此站東面的新都城二期地面層為寶林公共運輸交匯處，有多條專營巴士及專綫小巴路線設站，該交匯處可由A2或B1出口經新都城中心二期商場內的扶手電梯前往。
寶琳為食喵 的食評，餐廳位於 將軍澳寶琳北路18號寶琳街市84號舖。 有次買墨丸烏冬, 墨丸中間是凍的, 希望以後多多注意, 當時客人不多, 我也食了所以沒有換到, 男店主要多點注意食物質素, 不要趕著給客人而忘記把食物完全弄熱, 會很難食的. 建華回覆查詢表示，寶林街市將於6月起進行翻新工程，預計有關工程將於3個月內完成，又提到其公司一直與現有商戶保持緊密溝通，並會優先與現有商戶探討續約安排，了解商戶所需。 寶林街市除了是買餸的地方，更是街坊的「宵夜食堂」，很多人也愛來這裡吃宵夜。 街市裡面幾間熟食檔，例如「寶琳粉仔」、「寶琳為食喵」和「食得喜燒烤」等，都深受街坊歡迎。 這幾間小店各有特色，分別以傳統街頭粉麵「粉仔」、撈烏冬和大雞髀等小食，以及逐串計港式燒烤食物打出名堂。
寶琳街市: 寶林村 筍盤推介
此舉令寶琳站建造成本減少港幣2億元，而重新設計寶琳站的隊伍更因而贏得地鐵公司「主席嘉許大獎」。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 寶琳街市 而酒樓大樓則設於寶寧樓3樓平台，提供酒樓及茶餐廳服務，之前的酒樓及茶餐廳均已結束營業，現正改裝為多間商店及社會福利署。 寶琳街市2023 地下則設有寶林郵政局為居民提供郵政服務，亦設寶林街市，街市於2019年6月開始翻新，10月25日重開並易名為「寶林市場（英語：Food Place）」，仿照匈牙利首都布達佩斯的歐洲傳統市場風格打造，設有50多個檔戶。 商場均為領展管理，為居民售賣日常用品、食物的商店組成，當中包括兩家連鎖式快餐店及一家超級市場。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,540，年齡中位數為 45.2歲。 寶林村位於寶琳寶琳北路18號（中原樓市片區：寶琳）。 寶林又稱寶琳，是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的首個開發區域之一，位處將軍澳北，亦是將軍澳村、魷魚灣村、公共屋邨寶林邨及景林邨的所在地。 ，屬於有蓋公共運輸交匯處，附設巴士總站、專綫小巴總站、新都城中心免費穿梭巴士候車處、的士站及私家車上落客區。 將軍澳寶林街市一直受街坊歡迎，其中幾間熟食檔深得食客愛戴，為街坊的街坊深宵食堂。
寶琳街市: 商場管理處
許多人說方方正正才”方“便佈置，在今天寸金也未必買得起尺土的香港，鑽石形廳堂在尺度有限的情況下，拿”方整“換”空間感“，讓我們來看看設計師怎樣發揮逆向思維，搭借特殊格局來為生活空間增值。 將軍澳區位處九龍極東之隅，緊鄰西貢一山之隔，寶琳既是將軍澳綫其中一個終站，亦非游客常駐之地，難怪區外人以爲這是個交通不發達的桃園鄉。 雖然海南雞飯周圍都有得食，不過以記者畸田目測所見，寶琳這間餐廳午時的時候有9成的人都是吃招牌海南雞飯，皆因這裏的海南雞不但入口嫩滑，雞皮爽脆，而且黃油飯也有陣陣香濃的椰奶味道，一解油膩，配以自家製的甜豉油，口感豐富，將各種味道都配合天衣無縫！ 能做得出一手好海南雞，是由於老闆花了三年時間，在長沙灣一間小店每天工作18小時，經不斷嘗試後才有自己獨門的秘方，絕對活現了過去的獅子山精神。 長條型鐵路預留地興建第三代總站，於1995年6月16日啟用，巴士路線則在6月18日遷入。
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類15M寶琳站↔康盛花園$4.2或以下$0.5成人17M寶琳站↔翠林$3.7$0.5成人優惠細則撮要： 1. 寶琳站（Po Lam Station）是港鐵將軍澳綫其中一個車站，位於新界西貢區將軍澳新市鎮北部寶林區，是將軍澳綫在東面的兩個總站之一，該綫大部份列車皆往返此站，僅有少量來往另一總站康城。 寶琳街市2023 協助商戶的西貢區議員凌文海表示，自厚德街市封閉後，領匯暫安排穿梭巴士，每十五分鐘一班，接載厚德邨居民到將軍澳其他領匯街市如景林、寶琳及翠林等屋邨街市買菜，但居民多認為不方便。
寶琳街市: 車站票務
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 若科大舉辦本科入學資訊日（通常於每年九月的其中一個星期六舉行）或學位頒授典禮（即畢業禮，十一月舉行），此路線或會增強服務。 2012年12月22日：因應香港科技大學學校假期，首次改以特別編排的學校假期時間表行走，而非直接改用假日時間表。 寶林街市將於6月1日起翻新，街市內不少檔舖也明言只做到今、明兩天（27、28日）。 臨別秋波，一眾街坊今日仍冒雨來到街市，買最後一餐餸，在平民飯堂吃最後一餐飯，送別陪伴他們三十年的寶林街市。
雖然是做街坊生意，而且又只是一碗簡單的粉仔，不過老闆在背後花的心機也不少。 先說粉仔，每天用日本麵粉搓製，所以比起購買現成的更香，彈性更強。 即使是配料豬油渣、菜脯和花生，都是自家製，豬油渣炸得香脆透身，不油膩，但吃得滿口甘香，在品嘗清淡粉仔的同時，為味蕾帶來不少滿足感。 寶琳街市2023 昨晚(10日)7時許，一名31歲女子在港鐵鑽石山站一列車車廂內，遭一名男子施「鹹豬手」非禮，色狼得逞後逃去。
寶琳街市: 單位配套
設有平台花園、園林游池等消閑設施， 加上附設的購物商場，多元化的商鋪組合，生活倍感方便寫意。 建於港鐵上蓋，且位處觀塘繞道、隧道等交通要津，再加上區內多線巴士、小巴不絕，交通方便快捷。 途經寶林公共運輸交匯處的專綫小巴路線資料營辦商路線號出發地目的地服務形式順亞投資15A坑口（將軍澳醫院）茵怡花園每天日間服務●註：回程分站設於總站外的「欣景路」站。
寶琳街市: 將軍澳
八十年代末，政府發展將軍澳新市鎮，坑口墟與其工業設施重新發展。 九巴預料坑口區人口將逐漸流失，擬於1989年2月取消此路線；運輸署亦推出小巴11線作招標，以取代此路線，卻遭西貢區議會強烈反對。 拉鋸數年後，運輸署提出在98A線投入服務半年後（即1991年初）再作檢討，最終取締此路線之計劃永久擱置。 另一邊廂，小巴11線如期投入服務，服務範圍與此路線大幅重疊。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
寶琳街市: 巴士轉乘優惠
值得一提是，邨內迦密主恩中學早於1987年9月1日創立開課，然而本邨所有樓宇尚未入伙、並未有交通工具途經寶琳，故此已開學的學生與教職員便要面對交通不便等問題，隨後經運輸署協調後才有巴士公司開辦路線，以解決交通不便問題。 ）是寶林邨旁邊的居者有其屋屋苑，屬於同一發展計劃，同樣位於新界將軍澳第十四區寶琳填海區域，由德榮建築有限公司承建，在1989年落成。 但厚德街市商戶則生計無着，叫苦連連，昨日更由中區政府總部遊行至禮賓府，要求政府向領匯施加壓力，盡快重開街市。
