長洲西南的鯆魚灣和白鰽灣以及南部及東南部一帶海浪較大，亦以滿佈奇石聞名。 長洲公眾碼頭2023 著名奇石有五行石、龍王石、鰻魚石、坦克石、花瓶石和人頭石等，故當地又名長洲趣石林[18]。 長洲是香港著名旅遊景點，有不少觀光名勝，例如張保仔洞、長洲北帝廟和長洲石刻等；而渡輪碼頭沿岸一帶則海鮮食肆林立。 此外長洲每年均會舉辦太平清醮，是長洲最大型的傳統節目，每次均吸引大批人士慕名參觀。
至於現有碼頭如何處理，網頁指由於碼頭結構老化，維護工作及費用日漸增加，認為成本效益成疑，反而拆卸後可騰出水域供船隻使用。 內河碼頭是香港現時唯一的內河貿易專用碼頭，其主要功能是重組和合併往來香港和珠江三角洲的貨櫃、雜貨和散貨。 碼頭位於屯門望后石，佔地65公頃，提供3,000米碼頭堤岸。 香港開埠初期，長洲約有600幾戶[1]，到長洲在1898年租借英國，陸上居住人口大約3,000人，而艇戶人口都有近5,000人[1]。 長洲公眾碼頭2023 在日本佔領香港前，曾一度有大量難民湧入長洲，令人口突破10,000[1]。 長洲人口雖然在日治時期有所回落，但香港重光以後，難民再度湧入，令人口再一次超過10,000人[1]。
長洲公眾碼頭: 重建碼頭
1980年代，古物古蹟辦事處等曾派員尋找長洲界石，迄今只尋回其中10塊[9]。 清道光二十一年（1841年），時值鴉片戰爭，清廷在島上設置長洲汛，由大鵬協水師右營東涌守備派遣駐右哨頭司把總及外委各一名，率領45名守兵駐守當地[7]。 同治年間長洲商業興旺[8]，粵海關於同治九年（1870年）設立關口徵取釐稅[7]。 光緒二十四年（1898年），清廷與英國訂立《展拓香港界址專條》，將長洲在內二百多座離島及新界租予英國99年（到1997年），長洲遂成為英屬香港一部份[7]。 根據考古出土文物及在1970年代於長洲東南部發現的長洲石刻，可推斷至少在三千年以前已有先民到達長洲[3][4]。 與香港其他地方的史前石刻一樣，長洲石刻可能與先民祭祀天氣和祈求風平浪靜有關[5]。
香港是全球最繁忙和最高效率的國際貨櫃港之一，在2022年，香港港口處理了近1 700萬個標準貨櫃。 長洲公眾碼頭 現時香港港口每星期提供逾240班國際貨櫃班輪服務，連接香港港口至全球逾460個目的地。 長洲公眾碼頭 坪洲體育館位於坪洲寶坪街6號坪洲巿政大廈及毗鄰坪洲碼頭，於1991年12月啟用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。
長洲公眾碼頭: 設施
全港現時共有六個公眾貨物裝卸區，提供4,828米堤岸，由香港特別行政區海事處管理。 香港中流作業區主要提供躉船與貨櫃車／貨車之間的貨物起卸服務，貨物包括遠洋和內河貨物。 現時的中流作業區共佔地約33公頃，提供約3 310米的堤岸，而作業區的租約分為長期和短期兩種。 發展局已成立「改善碼頭計劃委員會」，以審視各政府部門收到有關改善新界及離島公共碼頭的要求 ，並在考慮多項因素後為改善碼頭計劃下的改善項目訂定優次。 長洲公眾碼頭 該委員會由發展局牽頭，成員包括漁農自然護理署、環境局／環境保護署、民政事務總署、土木工程拓展署、旅遊事務署和運輸署。 在有需要時，委員會亦會邀請運輸及房屋局、財經事務及庫務局和海事處代表為委員會提供意見。
當地華人人口絕大多數說廣東話，並且來自本地（舊稱寶安縣）、東莞、四邑和惠陽及潮州四大地區。 張保仔是清代嘉慶年間的著名海盜，活躍於粵東一帶，後來獲朝廷招安[16]。 根據傳說，長洲西灣崖邊一個天然山洞乃當年張保仔躲避朝廷追捕的藏身之所，也是他收藏寶藏的秘密地點之一。
長洲公眾碼頭: 設有無障礙通道
2020年10月，位於新興海傍街的長洲渡輪碼頭在假日的使用量已接近飽和，碼頭結構呈現老化情況，土木工程拓展署提出重建長洲渡輪碼頭，以應付日益增加的需求。 提出在近水務署長洲廠重建渡輪碼頭，並計劃在新碼頭投入運作後，拆卸現有渡輪碼頭，騰出該水域以供船隻使用[1]。 長洲屬香港十八區的離島區，現時估算人口約為兩萬，是離島區人煙最稠密的島嶼。 長洲公眾碼頭 長洲沒有陸上公共交通，基本發展尚算完善，除警署、消防局及醫院等基本設備外，亦設有學校、公共屋邨和綜合大樓等基礎建設。 公眾貨物裝卸區是以短期租約形式分配停泊位和堤岸地方給與營運者從躉船起卸一般貨物、散裝貨物和貨櫃。
原來的長洲渡輪碼頭位於現時的新興街，1970年代遷至今址。 長洲公眾碼頭2023 2015年政府就長洲渡輪碼頭進行了一次全面翻新及改善工程，當中包括改動碼頭內的間隔以增加候船室空間、加設通風系統，以及於碼頭外加建懸臂式上蓋[6]。 香港開埠初期，長洲約有六百餘戶[6]，至1898年英國租借時，陸上居住人口約為三千人，艇戶人口也有近五千人[8]；至1930年代，長洲人口仍維持在七千人左右。 日本佔領香港前，曾一度有大量難民湧入長洲，使人口突破一萬[6]。
長洲公眾碼頭: 空間名
九個碼頭佔地279公頃，提供24個泊位共7 694米深水堤岸。 在2022年，葵涌-青衣貨櫃碼頭的吞吐量約1 290萬個標準貨櫃，佔港口貨櫃吞吐量約77%。 餘下23%的貨櫃則在中流作業區、內河貨運碼頭、公眾貨物裝卸區、浮泡和碇及其他碼頭。
現時長洲唯一供水來源，係由大嶼山銀鑛灣濾水廠以直徑5百毫米的海底水管輸送到長洲，萬一發生故障，長洲食水供應就會中斷。 對此水務署認為有需要盡快改善；2013年香港政府計劃投資逾2億5千4百萬港元以敷設海底食水管。 運輸署及土拓署向離島區議會提交文件，指現時日均約2萬人次使用長洲渡輪碼頭往返長洲及市區或其他離島，如在假日繁忙時段，每小時可達5,000人次，接近飽和。
長洲公眾碼頭: 香港文華東方酒店（Mandarin Oriental Hong Kong）
長洲是海陸豐人的聚居地，截至2018年起約有八千名居民。 而每逢農曆正月十五日後的第一個星期日，會有數千客人到長洲食一餐海陸豐美食，慶祝新年。 他們的傳統新年食品是菜茶又名七樣羹，有財源滾滾之意[46]。 長洲公眾碼頭 自然生態方面，長洲南、北都有樹林，在那裏一帶有黃室弄蝶和角翅弄蝶等出沒[21]。
長洲響第二次世界大戰後人口不斷上升，到1990年代時達至高峰的40,000人[1]，之後人口回流，在2000年代回落到大約30,000人[1]。 根據政府響2006年進行嘅《中期人口普查》，長洲陸上人口則為24,312人，是離島區人口最稠密嘅一個島[7]。 西灣長年風平浪靜，因為咁成為咗天然嘅避風塘，而長洲碼頭亦設喺西灣。
長洲公眾碼頭: 現時研究 / 工程進展
1945年香港重光後，港府旋即解散長洲維持會，地方事務則先後由居民協會及華商會所執行[6]。 長洲公眾碼頭 然而長洲在戰後急速發展，原有的理民府附設機構已不能應付日益繁重的工作。 有見及此理民府早於1955年著令華商會所參與發展地方行政；1961年理民府更將權力移交至新成立的獨立法定組織長洲鄉事委員會，由此退出長洲的地方行政管理事務[10]。
