此外，若不想負擔貴車資而搭車到其他站但不出閘的情況下，要留意停留在閘內的時間。 根據港鐵《車票發出條件》，任何人使用車進入市區綫車站（羅湖站及落馬洲站除外），並使用同一車票、於同一車站出閘離開，若期間沒有使用該車票在市區綫其他車站離開「已付費區域」，須繳交的費用會視乎停留在「已付費區域」的時間。 票價方面，港鐵行政總裁金澤培稱東鐵綫過海段只有會展站是新車站，其相關車費按一貫方式釐定，例如往來紅磡站單程收費10.1元，是現時港鐵過海收費最低水平，與尖沙咀站往來金鐘站相同；該線其他車站收費則維持不變。 港鐵屯馬綫上月底全線通車，其中新增的宋皇臺站收費區內設有出土文物展覽，連日來吸引大批市民排隊欣賞。 不過，根據《港鐵附例》，乘客在150分鐘內未能出閘，可被扣最高車資62.5港元，而屯馬綫全線需時逾70分鐘，市民一來一回「遊車河」順便看文物恐被超時。 有網民發現近日宋皇臺站增設入閘時間查閱器，提醒市民最遲出閘時間，另有網民建議可放寬至180分鐘，讓乘客仔細欣賞文物。
具體來說，在調整東鐵和屯馬綫收費的同時，港鐵挑選幾條北區區內主要巴士和小巴線，提供免費接駁，並承擔優惠的開支。 當然，要港鐵管理層擴大提供轉乘優惠是困難的，畢竟會降低票務收入，故要由政府以提升公眾利益的角度提出，從而吸引其他巴士公司仿傚，最終降低市民交通費及令市民出行選擇更靈活。 此外，運輸署和巴士公司按居民需要開辦點對點巴士路線，方便居民直接來往市區，疏導鐵路客流。
港鐵收費: 港鐵削優惠 下月搭車8折變95折 車費明減實加
「港外綫渡輪轉乘優惠」：由7月15日起計6個月，於渡輪碼頭的港鐵車費優惠處理器上拍卡並乘搭港鐵，可享$1.5車費折扣。 港鐵收費2023 除非得到港鐵公司書面特准，否則任何人不得在鐵路處所內出售、為出售而展示或要約出售任何貨品、貨物或服務。 《公眾衞生及市政條例》(第132章)第86、86A、86C及86D條適用於本條所訂的罪行，猶如該罪行是該條例第83條所指的小販罪行一樣。 為配合九廣西鐵及迪士尼綫通車，引致東涌綫載客量持續上升，地鐵增訂4列列車。
- 由於此線假日班次疏落及容易出脫班，故部份乘客若目送此車離開，或會轉乘專線小巴或的士前往目的地。
- 例子：於1月23日購買2月5日由香港往廣州南車票，1月23日當天的港元票價為260元，因人民幣匯率隨後上升，2月1日港元票價調高至265元，如於2月1日才買同一張車票便需要多付5元。
- 屯門來往荃灣西維持5至10分鐘一班車，而紅磡來回南昌站亦維持5至10分鐘一班車。
- 1982年5月10日，荃灣綫（荃灣至太子段）通車，並率先開放荃灣至荔景段沿線車站，其餘車站則在同年5月17日開放。
”網民發出的照片背景之OK便利店招牌使用舊商標，唯該分店招牌已更換成新標誌。 2021年4月17日早上，一名21歲有精神病紀錄的男子手持一張殘疾人士身分個人八達通和公立醫院精神科醫療紀錄文件證明，在杏花邨站出閘時突然被在場港鐵職員要求查票。 男子情緒激動，網媒拍攝到港鐵職員以跪頸動作，按地制服該男子。 港鐵未有正面回應為何要使用跪頸方式制服乘客，只表示會在致力可行情況下維持車站秩序，於安全情況下截停拒合作和逃跑的逃票人士。
港鐵收費: 港鐵「3.8%車費回贈」延長至1月底 另推388張全年免費車票抽獎
該車場還具備各類型救援車、路軌維修車、路軌探傷車、隧道清洗車以及備用工程車，可以於有需要時拖拉失靈的列車。 市區綫願景列車（SFM47/47A）：港鐵公司2015年7月22日宣布，落實購買93列8卡車廂列車，全面取代現時行走觀塘綫、荃灣綫、港島綫及將軍澳綫的第一代英製列車。 新購置的港鐵列車將配備更先進的運作系統及設備，合約批予中國中車青島四方機車車輛股份有限公司，於2018年至2023年陸續运送至香港。 現代化列車：這是香港地下鐵路最早投入營運的電動列車，由英國都城嘉慕製造。
- 他敦促港鐵檢討事件，並加快在東鐵綫沿線加裝屏障，防止因塌樹損毀電力系統。
- 港鐵絕大部份推廣車票亦不適用東鐵綫頭等車廂的車程，也不可以憑該等車票繳付頭等額外費去享用東鐵綫頭等服務。
- 其實有關行為涉嫌違反港鐵附例，可遭罰款高達3,000元。
- 在更新的系統下，職員在港鐵系統輸入由警方提供、走失的腦退化症人士及長者的八達通號碼後，當他們使用該八達通拍卡進入港鐵網絡時，系統會向職員發出提示，以便盡快通知警方有關失蹤人士的線索。
當中更有不少音樂愛好者坦言「身同感受」，促港鐵檢討現行條例。 有網民亦隨即在Facebook上載多張攝於港鐵車廂的相片，相中可見乘客帶著關刀、長槍及洗衣機等上車，但未見有職員阻止，有網民質疑港鐵雙重標準，欺善怕惡。 港鐵發表詳盡版解釋後，有市民上載當時錄影片段，證實港鐵補充聲明內多處不盡不實，包括：兩名職員進入上水站的路軌範圍欲將狗隻驅離路軌範圍，但無直接與狗隻接觸，職員並無將唐狗抱起；唐狗沒有掙扎過；兩名職員並沒有受傷；職員離開路軌時狗隻仍在路軌上，並非匿藏在月台底。 港鐵收費 直至2012年7月24日早上7時半，經搶修後，東鐵綫全線恢復通車。
港鐵收費: 【 機場快線優惠 】邊度買機場快綫車票最平？
在試驗期間，在3次情況底下，站內有人成功利用自動體外心臟去顫器救回兩名心臟病發者。 於2011年11月1日，港鐵落實將自動體外心臟去顫器裝置至全香港93座車站，包括2部置於城際客運的九廣通列車上，耗資350萬港元購置200多部相關的裝置，分布於站長室及月台監察亭，總數為237部，每站裝置兩部。 配備自動體外心臟除顫器的客務中心和月台監察亭的玻璃窗上，都會被貼上特別標誌，方便識別。 至2011年11月1日，有750名前線職員接受過訓練學習使用除顫器。 自2012年開始，全綫84個車站及城際客運的九廣列車上，已設有237部自動體外心臟去顫器。
及後，港鐵陸續在所有車站安裝相關告示，以上述三種文字顯示。 乘客如使用八達通卡乘搭東鐵綫，在入閘時只扣除普通等車費；為了方便有關乘客乘搭頭等服務，月台頭等車廂等候位置及普通等車廂連接頭等車廂的位置，設有「頭等核准器」（First Class Processor）。 持有「學生身分」個人八達通卡的乘客，頭等額外費以成人普通等收費計算。 因此，以用八達通乘搭東鐵綫計算，學生頭等收費通常是普通等收費的3倍（羅湖站及落馬洲站除外），其它乘客一般而言則是2倍（過海車程的頭等額外費會以金鐘站╱會展站為計算基礎）。
港鐵收費: 接駁巴士服務
觀塘綫延綫將原有觀塘綫向東南延伸，共設2個車站：何文田站及黃埔站。 項目於2011年7月25日動工，何文田站及黃埔站於2016年10月23日啟用。 港鐵收費 其中黃埔站由於月台限制，部分觀塘綫列車以何文田站為總站。 港鐵宣佈，由於磁帶車票相關的技術已過時，維修保養日益困難，於2013年10月20日起逐步停止出售磁帶車票，並改以智能車票代替。 2008年9月28日起，由於三個票務系統經已整合為一，故由當日開始可使用一張單程票通行三個票務系統。 基於票務系統限制，新的票務系統藉由九鐵的票務系統程式而擴充，而不是使用前地鐵的。
由於「3.8%車費回贈優惠」延長多6個月，故此八達通乘客在2022年下半年實質車費下調較2019年為低。 2021年6月港鐵減價是指港鐵於2021年6月27日減價的事件，這是港鐵自兩鐵合併後按「可加可減機制」對價格進行調整後，首次獲調減車費，減幅為百分之1.85。 由於「3%車費回贈優惠」加大至3.8%，為期6個月，故此八達通乘客在2021年4月起至年底有大約5%實質車費下調。 綠色專線小巴轉乘優惠：由2018年6月3日起，港鐵公司會為全港超過500條綠色專線小巴路線（新界區綠色專線小巴88A, 88C, 88E, 88F, 88G及88M則於同年7月15日起生效）的八達通乘客提供$0.3轉乘折扣。
港鐵收費: 使用八達通較單程車票為高的車程
選擇使用MTR 港鐵收費 Mobile車票二維碼或AlipayHK易乘碼的乘客需於入閘前透過MTR Mobile車票二維碼或AlipayHK易乘碼選定所需要購買的車票種類（東鐵綫頭等），入閘後將不能作出更改。 來往金鐘至羅湖或落馬洲的東鐵綫列車，每班列車只有1卡頭等車廂，設於北行第4卡，南行第6卡（曾經的兩款12卡列車為第9卡），只有兩對車門，但現時只用北行一方（對曾經的兩款12卡列車而言為中間）的車門。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名3歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之3歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 2003年12月14日：九廣西鐵（現屬屯馬綫）即將通車，九鐵重組旗下的輕鐵接駁巴士線，所有路線均以「K」為首，655線改稱為K65線。 港鐵收費2023 刊於1989年通用圖書公司《香港街道地方指南》內之收費表，留意往羅湖站者須70歲或以上始有半價優惠。 香港西九龍站每天首班車約為早上7時，尾班車約為晚上11時。
特惠單程票只供3歲至11歲小童及65歲或以上長者使用。 使用特惠車票者可能會被要求出示身份證明文件或資格證明以確保其合乎使用車票的資格；如果乘客使用特惠車票，欲不符合任何一項條件，將被視作無購票論，須繳交HK$500作為附加費，及交出車票（港鐵職員有權沒收車票）。 單程票可在任何購買日之車程使用，只需要票值相等或高於該程車費即可；如果持票乘客乘車超越其車票票值所限，需於出閘前前往客務中心繳付差額。 港鐵單程票適用於東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、屯馬綫、迪士尼綫及南港島綫共九條港鐵路綫。 如乘客在頭等車廂佔用座位或站立（包括該等站立在走廊或通道的乘客），將被視為無票乘車，並須繳付HK$500附加費，及交出車票（港鐵職員有權沒收車票）。 2022年6月凍結票價是指港鐵於2022年6月因根據可加可減機制計算方式後而未能加價。
港鐵收費: 港鐵優惠詳情：
如沒有於預約時段內到場，並且沒有於4小時前取消預約，將不獲退款。 香園圍口岸有2個停車場，私家車、傷健人士私家車和電單車使用1號停車場，2號則供客貨車停泊。 大家需於指定停車場以預約時已登記的八達通或信用卡入場，車輛類型必須與預約時所登記的相同。 大家不能於預訂的入場時間前進入停車場，請於預約的泊車時段內進入停車場。 來往元朗至流浮山的巴士服務，早於1961年4月6日已提供，全程收費30￠，當時是由九巴經營的，編號為24。
1960年代，香港經濟急速發展，人口不斷增加，公共交通的需求越來越大。 因此，香港政府於1964年邀請了來自英國的道路研究部門——倫敦運輸委員會及道路研究實驗室（London Transport Board and the Road Research Laboratory），就香港交通未來發展進行研究。 1964年成立了公共運輸調查小組（Passenger Transport 港鐵收費2023 Survey Unit，PTSU），後於1967年發表《香港乘客運輸研究》。 研究指出1986年香港人口將達至6,868,000人，故此香港有必要興建集體運輸系統，以解決人口增長所出現的交通問題。 昂坪 年9月18日東涌昂坪25.7註：關於現今港鐵系統下的路線圖和車站列表，請見港鐵或港鐵車站列表。
港鐵收費: 港鐵乘車優惠｜7. 長者、殘疾人士優惠
根據香港法例第556B章香港鐵路附例第12A條等級載位不足：如已發出頭等車票而列車頭等載位不足，持有頭等車票的乘客可乘搭普通等，但無權就車費的適當差額申索退款。 港鐵公司營運主管（東鐵綫及城際客運服務）吳雪花表示，落馬洲站會在恢復通關前再全面清潔消毒，亦會持續進行已加強的清潔消毒措施，到通關當天港鐵會加強車站和車廂指示及廣播，站內亦會加派人手協助乘客。 吳雪花表示，有信心大部分地鐵站內商店都會重開，例如便利店、餅店等。 張志強表示，隨着政府將於周日重開落馬洲支線管制站口岸，東鐵綫前往落馬洲站的列車將重新投入服務，來往上水至落馬洲站的列車，將於通關初期大部份時間維持於4至8分鐘一班，平日班次由2020年落馬洲口岸關閉前的全日約共90對，加強至共約135對。 上水至金鐘的列車服務亦將於全日不同時段加密班次，包括傍晚的繁忙時段和周末。
不過由2021年3月開始，港鐵稱有人投訴車站環境造成影響為由，在天水圍站、元朗站及朗屏站大堂近玻璃幕牆位置加裝了鐵鍊，禁止市民坐下。 「香港十八區動物保護專員」召集人麥志豪及「爭取成立動物警察大聯盟」向香港警察舉報港鐵在事件上觸犯第169章《防止殘酷對待動物條例》刑事罪行，但香港警察只將事件列為求警協助案，案件最後獲警方不了了之方式處理。 2013年1月24日，北角站有幕門起火，港島线不停北角站，將軍澳綫調景嶺至寶琳維持五分鐘一班，調景嶺至康城維持十分鐘一班。
港鐵收費: 服務時間及班次
與此同時，為配合無障礙運輸，合併前的地鐵在1998年起作出多項改善措拖，以方便傷健人士使用地鐵。 此外，港鐵亦有多項旅遊車票，專供留港少於14天的遊客購買，在購買時要出示身分證明。 旅遊車票包括遊客全日通、遊客過境旅遊票及機場快綫旅遊票。 2023年1月8日起，乘客可以使用“深圳地铁”App、“AlipayHK”App、“支付宝”App中的任意一个App，在香港扫码乘坐港铁重铁线路。 扫码乘车互联互认范围不包括港铁的机场快线、轻铁及和港铁接驳巴士服务。
港鐵收費: 車費加價｜港鐵折扣優惠完結 票價將回升
基於1968年的補充報告 提及1986年的預期人口大幅減少，因此新的研究報告建議所興建的地下鐵路系統規模，遠小於較1967年的方案，其中沙田往返市區的路段更不在該建議中，但可於需要時由東九龍綫延伸。 至於一眾網民最關心的機頂盒問題,有線電視預期6月1日起終止傳送收費電視訊號,公司將會妥善安排現有客戶關於收費電視服務及相關事宜。 另外，港鐵已在宋皇臺站預留位置，以便日後重置一個宋元時期的古井。
港鐵收費: 觀塘站天橋唱歌被阻事件
同日港鐵關閉13個車站，開放其餘車站，並預告晚上8點後全線提早暫停服務以便搶修。 2019年10月7日，港鐵關閉54個車站，其中荃灣線及馬鞍山線全線暫停，重開39個車站，並預告晚上6點後全線提早暫停服務以便搶修。 港鐵收費2023 2019年10月5日，港鐵宣佈全線全日繼續暫停服務，該日下午2點半起僅維持機場快綫香港站及機場站兩站服務。
明年農曆新年生肖是兔，港鐵推出兔年賀年車票，售價為100元，包括兩張車票、一個精美票套及8個兔年利是封，由元旦日（1月1日）起發售至1月20日，發售地點包括港鐵、輕鐵客務中心及港鐵網店等，使用MTR Mobile應用程式購買更享有優惠價90元。 港鐵收費 乘客可用賀年車票於大年初一（1月22日）無限次乘搭港鐵本地車程、輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士。 港鐵表示，使用成人八達通及樂悠卡（60-64歲）乘客，只需經落馬洲站前往深圳，同日回程時乘深圳地鐵4號線，並於福田口岸站出閘前用同一張八達通拍「港鐵特惠站」後，經落馬洲站返港，該車程即可享6元車費優惠；若只搭南下去香港一程，拍了「港鐵特惠站」亦可享3元車費優惠。 港鐵職員亦可行駛酌情權，寛免未有繳付頭等車費的違例乘客毋須被徵收附加費。 例如黃毓民曾於2010年乘搭頭等車廂但沒額外核准八達通卡，職員只向他發出警告信。
港鐵收費: 港鐵乘車優惠｜5. 港鐵學生乘車優惠計劃
相反地，前九鐵的各個車站在興建時已包括洗手間設施（不包括馬場站），所以在2007年討論兩鐵合併時，有立法會議員建議港鐵在其原來路綫的車站加建洗手間。 相隔9年，港鐵才表示在7個轉線車站陸續添置洗手間，爭取在2020年前完成。 沙田至中環綫分為兩段，即大圍至紅磡和紅磡至金鐘段（過海段），分別與西鐵綫及東鐵綫連接，隨著九廣鐵路於2002年獲得沙田至中環綫的發展權，便於2004年重提以九廣東鐵（今東鐵綫）延伸過海的計劃，即沙中綫過海段。 根據2008年沙中綫的最新建議，香港政府將會興建第四條過海鐵路，並租予港鐵營運，從現時的紅磡站往南延伸至香港島，屆時東鐵綫南行列車會在駛經紅磡站後，再經計劃建於灣仔北部地底的會展站以及和現有的金鐘站交匯，形成策略性鐵路走廊南北走廊。 行政長官會同行政會議於2012年3月27日批准進行沙田至中環綫鐵路項目，項目於同年6月22日啟動工程。
港鐵收費: 八達通8大隱藏收費
不過，地鐵卻建議乘客如需前往較繁忙的車站，如中環、尖沙咀及旺角等車站時，可預先多購一張車票作回程之用，但車票只限即日有效。 1998年，政府落實將將軍澳綫交由地鐵興建，同時間亦決定把東區海底隧道路段交由將軍澳綫。 按理，觀塘綫總站應由香港島鰂魚涌站改至九龍藍田站，但由於藍田站無法做到跨月台轉車，觀塘綫遂將總站遷至將軍澳的調景嶺站。 1970年，顧問公司完成對興建地下鐵路系統的進一步研究，發表《集體運輸計劃總報告書》，具體提出建造鐵路的建議。 研究報告建議興建的地下鐵路系統全長52.7公里，合共50個車站，並且分成3條主要行車綫：港九綫、港島綫及東九龍綫，以及兩條港九綫支綫：荃灣支綫、觀塘支綫。
但在早上10點過後，8號風球除下，大批市民出門上班，港鐵觀塘錢 九龍塘站往油麻地方向的月台上，非常擠迫，一般要等3班車才上到車。 港鐵收費 1994年1月28日晚上，一列觀塘綫載列車由牛頭角站駛進九龍灣站2號月台時，其中兩節車卡出軌，服務嚴重受阻，為地鐵自啟用以來首宗載客列車出軌事件。 港鐵各個車站及行車隧道內鋪設了流動電話網絡，使乘客不論在地面或地下均可無間斷地使用流動電話。 港鐵也是全球首個引入第三代流動通訊（3G）及Wi-Fi無線上網的鐵路系統，乘客可於車站及列車上使用流動電話、電子手帳等瀏覽互聯網或高速傳輸數據。
港鐵收費: 港鐵票價2022｜港鐵今年凍結票價 延後3.35%加幅
觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫、及屯馬綫以每列8卡列車營運；而東鐵綫為9卡列車，南港島綫為3卡列車，迪士尼綫則是4卡列車。 2022年4月7日，網民在facebook「公務員secrets」社交群組發出帖文和兩張照片，稱自己在杏花邨站出閘時遭多名查票人員大聲兇惡，期間更有職員出手推撞，要求事主出示八達通卡作檢查。 港鐵收費2023 其後事主雖然配合職員要求，但其後查票人員亦要求示身分證。
60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，可享有每程$2.0或成人車費（以較低者為準）的票價優惠，如以現金繳付車費，則必須繳付成人車費。 1988年8月8日：本綫由九廣鐵路輕便鐵路部接辦，並於同年9月25日配合九廣輕鐵（現稱輕鐵）首期通車再度更改為655，並提供接駁輕鐵服務。 以新界西為例，屯門建生來往灣仔北，城巴960新收費加價約1.1元後，每程收費約21.9元，惟港鐵95折後仍需約26.9元，即巴士仍平約5元。
港鐵收費: 荃灣綫
雖然新聞直線系統在列車經過某些路段時會出現間歇信號中斷情況；但這系統在「2007香港資訊及通訊科技獎」中獲得「最佳無間斷網絡（流動資訊娛樂）銀獎」，也肯定了其系統的穩定性。 港鐵市區綫的單程票是一種智能車票，只須在讀卡器上啪一下至聽到嘟聲便可入閘，而附有磁帶的車票亦已經在2014年3月19日停用。 高鐵香港段原定預計於2015年竣工及通車，後來延至預計於2016年竣工、並以2017年年底通車為目標，但因工程嚴重延誤而延遲至2018年9月23日通車。 高鐵香港段通車後，成為香港繼城際直通車（廣九鐵路）後，第二條跨境鐵路。 關於與「港鐵」名稱相近或相同的條目，請見「港鐵 (消歧義)」。
