溱柏由新世界物業管理有限公司負責管理，每平方呎管理費約$3.125。 從屋苑步行往元朗市中心或元朗公園約需十至十五分鐘；屋苑設有住客穿梭巴士往返西鐵朗屏站。 溱柏（Park Signature），位於新界元朗區十八鄉公庵路68號，原築南面，為新世界集團發展的大型私人屋苑，設有居民巴士及專綫小巴服務。 會上也有居民提出，希望政府於十八鄉路至屯門方向的迴旋處雙程行車道改為3條行車道，區議會增選委員林添福贊成，並建議新增一條不經迴旋處的支線道，減少對迴旋處交通壓力。 沈豪傑在向居民簡介元朗南發展背景資料時指出，元朗南發展的縱向交通規劃，有僑興路和公庵路，這兩條平行的道路交通十分擠迫，因當區有大量的倉地及新增中屋苑，早午晚高峰時段大型貨櫃車、私家車於上述道路穿梭，原有道路規劃靠九巴、大型屋苑持牌的村巴接駁，沒有連接鐵路網絡。 當區隨着人口不斷增加，現時交通運輸工具不勝負荷，而鄰近元朗市中心的十八鄉路於2006年通車，該條東西行雙向道路與十八鄉北部多個支路交匯，其中一條於十八鄉明渠兩旁的公庵路及僑興路交匯，惟該交匯處周邊屋苑、工場林立，而原有的十幾年前道路規劃已跟不上當區發展。
House730云集香港各类型楼盘资讯，包括香港新楼盘或是二手楼、港九或是新界、住宅或是工商业大厦，务求为用户提供最全面的楼盘资讯。 綠色公共小型巴士(路線39系列)途經公庵路溱柏出入口，全日提供服務往來元朗鳳翔路(雞地)與白沙，單程車費$5.9。 九巴於早上繁忙時間安排多班特別班次由元朗公園開出，途經「馬田村」巴士站直達港島(路線「968」，中上環、灣仔、銅鑼灣)及九龍東(路線「268C」，黃大仙、九龍灣、觀塘)。 特別班次屬特快直達巴士服務，不經元朗青山公路。 屋苑部份住宅大樓個別底層單位附設私家平台，面積由10平方呎至336平方呎不等；全屋苑只提供共14個此類供應，相當罕有。 三款實用面積272、301及314平方呎之開放式單位只設於第9和第10座，當中面積272和301平方呎的兩款戶型主要分別僅為面積較小戶型不設工作平台及只設企缸。
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準買家如欲了解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 本廣告╱宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及╱或可能經過電腦修飾處理。
- 有人曾質疑這項交通服務的合法性，運輸署發言人卻未能確定屋苑交通安排有否觸犯法例。
- 共提供1,620個分層單位，附設住客室內停車場、平台花園及大型會所設施。。
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- 左起：林添福、程振明、袁敏兒、梁明堅、沈豪傑、梁福元。
- 賣方建議準買方參閱有關售樓說明書，以了解發展項目的資料。
賣方建議準買方參閱有關售樓說明書，以了解發展項目的資料。 梁明堅建議解決方案，毋須拆舊橋的改造方法，將舊橋橋面兩側的花槽拆除，擴寬為單向3條行車線，令大型貨櫃車以正常速度從橋面轉彎駛入公庵路。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
元朗溱柏交通: 香港樓宇目錄
Ernesto Bedmar，阿根廷籍建築師，1980年於阿根廷科爾多瓦The University of Architecture & Town Planning建築系學士畢業，並獲頒該屆最優秀設計大獎。 他分別是阿根廷和新加坡的註冊建築師，同時為Singapore Institute of Architects的企業會員。 1982年，他被委派到香港分部參與大嶼山的大浪灣旅遊度假區發展項目。 隨後於1983年，他加入香港Palmer 元朗溱柏交通2023 & Turner公司出任建築顧問，並成為建築師Alvaro Siza Vieira旗下規劃小組的成員，參與澳門的大型城市規劃項目。 此訊息已張貼在 元朗溱柏交通 元朗, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt.
僅佔屋苑八份一戶數(即約二百戶)之開放式間隔單位於屋苑落成時屬新界區內極為罕有之同類供應，適逢樓市對總銀碼較小之上車戶型需求殷切，故此溱柏此類單位買賣及租賃呎價均遠較同屋苑其餘戶型昂貴。 於2015年7月下旬的一單買賣更曾創出元朗區分層單位呎價新高，足以媲美同期九龍市區新盤開放式單位呎價。 溱柏住宅大樓開則明顯花盡心思，每座大樓開則獨一無二。 屋苑所有戶型客飯廳、房間之間隔均十分工整，全屋苑各類戶型均無出現三尖八角房間、特長走廊、巨大窗台、鑽石型客廳之類的不實用設計。 而由於單位室內間隔牆多數不屬主力牆，戶主可將室內間隔打通重新規劃，以便利生活習慣和配合室內設計。
元朗溱柏交通: 成交記錄
但其非官方業主討論區中住戶報告指黑廁抽氣效率遠比想像中好，浴室並無潮濕現象。 請幫助改進這個條目，使用中立的語氣（而不是愛好者或媒體報道的語氣），移除瑣碎的軼事與未經證實的評論、不合適的列表和連結收集等。 如條目內有愛好者可能感興趣而不符維基百科收錄標準的內容，可考慮將該等內容移至其他專門描寫溱柏的百科或網站，或在不存在相關主題的其他愛好者百科或網站時基於相關內容加以建構。 8號我暫時睇過一個則，2房嘅，無窗台，明廁，但慘在係，唔係開放廚都無窗，連雪櫃都放唔落，仲細過個廁所，其他則就唔知了，不過唔1分鐘都唔洗就行到去西鐵站，地理位置好吸引。
【香港商報網訊】記者周駿報道：政府計劃元朗南發展提供2.85萬個單位，預計容納近9萬人，惟地區人士擔憂現時元朗南有14個大小型屋苑共計萬餘單位，道路交通設施已滯後，令當地居民困擾十多年，若人口再增加幾萬，實在難以負荷。 ）位於香港新界元朗公庵路68號，鄰近原築，為新世界集團於2013年8月31日開售的元朗區大型私人屋苑。 建築師為梁少光建築師事務所有限公司 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。 物業溱柏共有9幢樓高25層的中密度住宅(第1至10座、不設第4座)，2015年3月29日啟用。 共提供1,620個分層單位，附設住客室內停車場、平台花園及大型會所設施。。 當區區議員建議，短期應將十八鄉路交匯處兩側的花槽拆除，每條由單程道擴寬至雙程道，長遠應興建迴旋處，令交通更加流暢，而長遠規劃則是在公庵山建造隧道連接11號幹線，可令當區居民毋須駛經元朗市中心即可直達高速公路，也是改變元朗區交通問題方法之一。
元朗溱柏交通: 路線資料
溱柏屬新世界發展近年新一代領導層上場後革新旗下樓盤建築質素的代表作。 受惠於新世界以其全新品牌個性The Artisanal Movement工匠概念包裝旗下新建樓盤，溱柏無論整體樓盤規劃、設施、綠化、配套以至建材用料都盡顯心思，高質素的交樓水準獲業界認同。 單位間隔分有開放式、1房2廳、1房2廳連儲物室、1房2廳（連套房）及儲物室、2房2廳、2房2廳連套房、2房2廳連儲物室、2房2廳（連套房）及儲物室、3房2廳、3房2廳（連套房）、3房2廳（連套房）及儲物室等多種。 只設14伙，分佈於第1、5、6、8及9座2樓，樓底高度為2.9米，實用面積由436至914平方呎。 另外，屋苑外設有專綫小巴中途站，39S線於2016年投入服務，以試辦性質提供由溱柏開出的短途班次以作分流，惟已告停辦。 的士司機指出，十八鄉路與公庵路、僑興路之間的交匯處安裝了行人道燈位，令原本交通繁忙交匯處塞車情況更加嚴重。
溱柏設有三個室內停車場，提供私家車停車位共399個，住客可由住宅單位樓層乘電梯直達所屬地庫停車場。 停車場淨空2.4米，當中業主私家車位佔335個、住客時租訪客車位佔45個、商舖時租車位則佔19個，另設36個電單車車位。 路線「68F」則來往元朗公園與峻巒，在「形點I」、鳳翔路設有中途站，搭乘此路線可於「形點I」轉乘來往市區/機場的各巴士線，也方便居民往來元朗站、形點和雞地一帶。 運輸署於2015年7月下旬批准溱柏開辦其居民巴士服務，往返屋苑與屯馬線朗屏站屏信街(路線NR971)。 穿梭巴士服務由2015年8月1日起正式開辦，並於2017年中獲運輸署批准提升為全日服務。 本路線只供溱柏住戶乘搭，必需使用已登記八達通支付車資。
元朗溱柏交通: 元朗原築2房戶4年帳蝕106萬元 呎價10582元 創同類單位3年新低
溱柏大部份單位均設有面積約21-28平方呎之露台及工作平台各一(兩者獨立設置、並不相連)，其中部份單位更附連私家平台及/或天台。 部份大單位之工作平台並非由廚房進出，而是設於主人房外，變相發揮露台功能。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
其後，詹濟南更於其在2015年5月出版之著作《做業主的第一堂驗樓課》中以顯著篇幅介紹溱柏交樓水準令其印象深刻。 ，有人自住，有人要交通方便又熱鬧，有人又鐘意低密度休閑，亦有人鐘意玩會所，有人要校網好。 仲要睇發展商，又要睇個價，無十全十美架啦，每個屋苑都有靚則有差則，最緊要自己住得舒服，各花入各眼囉。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 根據一手住宅物業銷售監管局資料顯示，發展商所持溱柏的一手貨源已於2017年5月23日及之前悉數沽出。
元朗溱柏交通: 單位數目
第二，公庵路與十八鄉路交匯處周邊近幾年興建溱柏、原築大型屋苑，兩個屋苑共有570個車位，相信每天有幾百輛私家車經臨時出入處駛入公庵路。 記者當日下午5時於交匯處燈位所見，每次紅燈亮時，各類車輛排起長龍，而在十八鄉路上的車輛同樣有車龍，每當綠燈亮起，車輛一輛接一輛駛過，如果遇上一輛車「死火」，塞車至幾公里外，東段車道至蝶翠峰，西段車道則到元朗體育路。 元朗溱柏交通2023 元朗溱柏交通 House730旨在为香港用户提供最优质的使用体验，不论买楼或是租楼，用户可按楼盘的价钱、面积、房数、真实照片等等条件拣选合适楼盘。 House730搵楼大本营是香港的搵楼平台／租屋网，齐集香港楼盘及楼市资讯，网罗业主及各大中小型地产代理的楼盘，助用户找到心水香港楼盘，网上搵楼买楼更轻松。
溱柏共有9幢樓高25層的中密度住宅（第1至10座、不設第4座），於2014年入伙。 屋苑早年租用公共小巴接載居民往返元朗市，至翌年改由居民巴士NR971線服務。 「大一房單位」指的是若以香港一般住宅建築單位開則習慣作指標而言，近五百平方呎實用面積的單位通常用作分間成兩房甚至三房單位；但溱柏部份該等面積的單位，開則卻只設一個睡房(且無書房或儲物室)，形成「廳大房大」的間隔佈局，特別適合追求空間感的住戶。 於2015年6月8日早上，溱柏最後一個一手分層標準單位賣出；該單位為第6座底層A室，面積914平方呎，成交價812.2萬元。 而於2015年7月29日，溱柏再錄得一手頂層特色大宅單位成交，第5座頂層A室實用面積1,351平方呎，連車位以1774.2萬港元沽出，呎價13,132元。
元朗溱柏交通: 引用：Quote:KitAuYeung 發表於 16-9-25 01:05 好
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,880，年齡中位數為 40.1歲。 新世界物業管理有限公司早於2012年12月18日委託居民巴士服務承辦商向運輸署申請開辦溱柏居民巴士服務，署方回覆指有關服務申請需待屋苑入伙人數至一定數量後才會考慮批准，因而未有發出牌照。 則有58伙，分佈於各座頂層27樓，樓底高度為3.2或3.24米，實用面積介乎272至850平方呎，各配置192至730平方呎天台、22至24平方呎露台；大部份單位另設有6至38平方呎窗台、16平方呎工作平台。
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- 而於2015年7月29日，溱柏再錄得一手頂層特色大宅單位成交，第5座頂層A室實用面積1,351平方呎，連車位以1774.2萬港元沽出，呎價13,132元。
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- 沈豪傑在向居民簡介元朗南發展背景資料時指出，元朗南發展的縱向交通規劃，有僑興路和公庵路，這兩條平行的道路交通十分擠迫，因當區有大量的倉地及新增中屋苑，早午晚高峰時段大型貨櫃車、私家車於上述道路穿梭，原有道路規劃靠九巴、大型屋苑持牌的村巴接駁，沒有連接鐵路網絡。
- 发展项目的认可人士：梁少光建筑师事务所有限公司之梁少光先生 。
元朗區議會議員與當區居民一起座談，討論交通問題。 左起：林添福、程振明、袁敏兒、梁明堅、沈豪傑、梁福元。 项目共提供9座，合共1,620伙，提供开放式至四房户，其中2房户占约680多伙。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 溱柏入伙初期，只設一個連接公庵路的行人/行車出入口，由於公庵路交通繁忙而且路寬不足，經常出現交通阻塞而為人詬病。 經過歷年來各方爭取，政府及發展商終於落實興建溱柏連接十八鄉路的正式屋苑出入口，建設費用由政府及發展商分擔。
元朗溱柏交通: 會所
從溱柏步行往輕鐵豐年路站、康樂路站或朗屏站，需時約10-20分鐘。 溱柏住戶也可乘搭屋苑接駁巴士直達朗屏站B出口轉乘屯馬綫。 兒童天地的設施包括：三個音樂室(兩個鋼琴室及一個band房)、藝術室、跳躍地帶、智能玩具屋、角色扮演區，圖書館及幼兒探索天地。 溱柏部份一房單位，全屋唯一之洗手間(浴室)是設於睡房之內，屬本地住宅樓宇中較為鮮見之設計。 如需將浴室門由睡房改住客廳將需大幅度改建洗手間鏡櫃和洗手盤，工程較煩複。 與香港近年多數新落成私人屋苑一樣，溱柏不少部分單位之洗手間均為俗稱「黑廁」的封閉式浴室，即沒有任何對外通風的窗戶，需依賴抽氣扇把浴室的濕氣帶走。
元朗溱柏交通: 引用：Quote:kamanc123 發表於 16-9-24 23:08 勁
卖方建议准买方参阅有关售楼说明书，以了解发展项目的资料。 屋苑內的The Green Atrium商場另設室外訪客停車場，提供數十個時租私家車/客貨車停車位，場內設有電動車充電服務。 5-10座向內園單位主要俯瞰屋苑會所泳池及平台花園，但由於5-10座每座樓宇之間比較密集，向內園之單位普遍出現樓望樓的情況。 1-3座向北單位正面面向鄰近屋苑原築，中低層景觀以原築樓景為主，唯因兩個樓盤之間有相距約一百米之空地分隔，且向東北方向側望即能遠眺馬田壆、馬棠路一帶村屋群及元朗市遠景，視野尚屬開揚。
元朗溱柏交通: 十八鄉 @中原樓市片區
方面，屋苑設有穿梭巴士來往西鐵朗屏站，約為10分鐘車程。 而在十八鄉路及青山公路元朗段（即當地稱為「大馬路」），有輕鐵及多條小巴、巴士路線往返港九新界多個地方。 僅設8伙，位於第1、2、5、6座27樓A和B室，樓底高度為3.2或3.24米，實用面積由1,345至1,386平方呎，間隔均屬4房2廳（連套房）及儲物室加工作間連廁所。 各配置160平方呎平台、994至1,209平方呎天台、41平方呎露台及16平方呎工作平台；部份單位另設有10至27平方呎窗台。 項目單位的實用面積介乎272至1,386平方呎，樓底高度為約2.9至3.24米，間隔涵蓋開放式至四房。 戶戶採用獨立式廚房設計，大部份單位配置有窗台，部份單位另設有露台、工作平台。
元朗溱柏交通: 元朗屋網 28YuenLong.com
发展项目的认可人士：梁少光建筑师事务所有限公司之梁少光先生 。 已为发展项目的建造提供贷款或已承诺为该项建造提供融资的认可机构：恒生银行有限公司(此贷款已结清)，上海浦东发展银行股份有限公司。 已为发展项目的建造提供贷款的任何其他人：新世界发展有限公司(此贷款已结清)，新世界金融有限公司(此贷款已结清)。 该发展项目的认可人士提供项目的预计关键日期为2014年12月30日(即根据批地文件的条件就该发展项目而获符合的日期)。
聘任知名建築師Ernesto Bedmar設計大型住客會所「TIMBER 元朗溱柏交通 HOUSE」，雙子式會所面積約48,907平方呎，在清新自然的空間中提供泳池、健身及宴會廳、園林及綠化空間等休閒設施，環境舒適。 區內亦有西菁街網球場、鳳琴街體育館、安興遊樂場、元朗公共圖書館等供公眾使用。 有人曾質疑這項交通服務的合法性，運輸署發言人卻未能確定屋苑交通安排有否觸犯法例。 事件經報章報導後，該服務改為接受現金及乘車券付費，以符合公共小巴法例，變相為公眾提供服務。 及後屋苑租用非專營巴士於繁忙時間行走，直至取得居民巴士服務牌照為止。
溱柏單位面積、間隔極為多元化，分層單位實用面積由272至987平方呎不等，由開放式間隔、一房至四房單位均有提供。 標准樓層樓底達2.9米，頂層樓底更達3.1米，配合偌大窗戶，單位室內採光、通風與空間感都相當充足。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 項目共提供9座，合共1,620伙，提供開放式至四房戶，其中2房戶佔約680多伙。 元朗區的十八鄉@中原樓市片區，區內共2,505個私人住宅單位，涉及人口共30,261人。 區內主要屋苑包括 溱柏,原築,曉門,振華花苑,君逸軒。
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共有1,540伙，樓底高度均為2.9米，實用面積由272至987平方呎，戶戶配置22至28平方呎露台；大部份單位另設有6至38平方呎窗台、16平方呎工作平台。 除了多个香港楼盘资讯外，House730亦提供不同类型的楼市资讯，包括地产新闻、成交数据等等，让你成为精明买家或租户。 溱柏住戶亦可前往西菁街過海村巴站、元朗西巴士總站及元朗青山公路搭乘各線公共交通，步行需時約10-15分鐘。
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溱柏開售至今，一手累售1,618伙，全盤僅餘兩個頂層特色大宅單位及數十個叫價約90至130萬港元之住客停車位待售，發展商累積套現逾82億港元。 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 元朗溱柏交通 發展項目的認可人士：梁少光建築師事務所有限公司之梁少光先生。 已為發展項目的建造提供貸款或已承諾為該項建造提供融資的認可機構：恆生銀行有限公司(此貸款已結清)，上海浦東發展銀行股份有限公司 ( 此銀行承諾已解除 )。 元朗溱柏交通2023 已為發展項目的建造提供貸款的任何其他人：新世界發展有限公司(此貸款已結清)，新世界金融有限公司(此貸款已結清)。
方面，第1、2、3、8、9及10座向北單位望另一屋苑原築，高層單位遠望元朗一帶樓景；第1、2、3、5及6座向南高層單位眺望翠綠山景。 ｣，由國際級設計大師Ernesto Bedmar打造，提供包括戶外泳池、室內恒溫泳池、宴會廳、健身室及瑜伽室等設施。 其中第7、8座只設一個升降機大堂及三部升降機；而其他各座則設有兩個升降機大堂 (分別由3至4伙單位使用)，彼此互相通連，只由兩道防火門分隔，各配置兩部升降機。
