2015年12月6日，因應此路線不需要調派任何途經低排放區的路線，此路線再次引入大量歐盟二型丹尼士三叉戟12米（ATR），取代大部分其他型號巴士。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 安泰邨自2017年落成後，商場仍未落成，而附近無任何食肆及商店，居民需要使用15層天橋連升降機塔「落山」到順天邨購物；截至2018年9月30日起，安泰商場已啟用，改善居民購物情況、並可以滿足居民日常基本生活所需。
- 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
- 合和於2006年7月全面翻新九展，並於10月10日宣布將九展B3、B1、地下至6樓改建為商場「E-Max」。
- 2017年8月13日：配合安泰邨入伙，由安達延長至安泰（南）：往尖沙咀方向增設安秀道「安泰邨」及「愛達樓」站；往安泰方向增設安秀道「愛達樓」及「錦泰樓」站，不經安達總站。
- 九龍灣國際展貿中心穿梭巴士為一條免費穿梭巴士路線，以接載市民前往九龍灣國際展貿中心及其附屬商場E-Max消費及參與活動。
- 提供網上搵樓、各區住宅、工商舖、車位叫價及物業成交紀錄 ...
運輸署於2016年1月公布，上述所有公開招標路線均由九巴投得。 安泰國際中心點去2023 位置圖 E-Max於九龍灣國際展貿中心內，位處九龍灣核心地帶，往來各區快捷方便；除提供免費穿梭巴士往返港鐵九龍灣站，更有多條巴士及小巴線途經各地。 此外，E-Max備有約400個時租車位，驅車前往中環只需20分鐘，往來尖沙咀及九龍塘等更只需10分鐘車程，方便又輕鬆。 九龍巴士259D線是香港新界的一條日間巴士路線，來往屯門（龍門居）及鯉魚門邨，途經富健花園、蝴蝶邨、屯門碼頭、湖景邨、屯門公路、龍翔道、黃大仙、新蒲崗／鑽石山、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心、藍田及油塘。 ）位於香港九龍大上托安泰邨安秀道上，安泰邨安泰商場對出，供公共巴士使用。 運輸署初時建議開辦兩條專線小巴及六條巴士路線服務安泰邨，當中除213D、213X直接交由九巴營辦外，其餘均屬招標路線，最終4條招標巴士路線均由九巴中標，即六條建議巴士路線均由九巴營運。
安泰國際中心點去: 九龍灣地鐵 九龍灣車廠 – Cuya
此外， 有內廁 另有類近單位提供 昌泰工業大廈 即租即用，攝影書閱讀室，回程服務。 還提供休憩用地及康樂設施，包括幼稚園、兒童遊樂區、籃球場、羽毛球場、乒乓球枱、社區服務中心及社區園圃。 在規劃安泰邨時，地盤B基座為樓高兩層連停車場平台建築的商場，命名為「安泰商場」，附設街市、兩所幼稚園及一所社區服務中心，預計可於2017年底相繼落成。 商場對出的一段安秀道，設有小型巴士總站，配備兩條平行式月台與車坑。
居民巴士NR52線，路線資料：檢視‧編輯 新界居民巴士路線NR52，由勝興旅運（客運營業證編號12125A）營辦，來往大元邨及觀塘（駿業街），只在星期一至五上下午繁忙時間分別提供去，回程服務。 此路線已加入公共交通費用補貼計劃，乘客如使用八達通繳費，車資將納入補貼計算範圍。 九龍巴士259S線是259D線的輔助路線，由屯門（龍門居）單向往觀塘碼頭，途經屯門市中心、安定邨／友愛邨、豐景園、屯門公路、龍翔道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 九龍巴士259X線是259D線的輔助路線，來往屯門（龍門居）及觀塘碼頭，途經富健花園、蝴蝶邨、屯門碼頭、湖景邨、屯門公路、龍翔道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於星期一至五繁忙時間提供服務。 259D線是屯門碼頭區唯一一條前往東九龍的全日服務巴士路線，由於途經屯門碼頭主要屋苑例如龍門居、兆山苑、海翠花園等（62X線提升至全日雙向服務前非繁忙時間更加經屯門市中心），客量一直維持極高水平，經常被市民要求增加班次。 而由於259D線未能直達九龍灣商貿區，乘客多選乘259X線，引致259X的高峰客量比259D更多。
安泰國際中心點去: 安泰國際中心附近學校
政府在安達臣道發展區預留四幅學校用地，興建三所小學和一所中學，但只有一所鄰近安達邨的小學校舍最快2019年初落成，而另外兩所鄰近安泰邨的小學更要在2024年後才竣工。 安泰商場樓高兩層，提供16間商舖（及一個整體出租街市），總商用面積為4,400平方米，部份商舖為街舖，於2018年9月30日啟用。 屋邨雖然環境優美、景色開揚，不過在政府欠缺規劃下，早期邨內無進駐任何商店，同時與安達邨一樣面對學位不足及交通問題，被網民選為「最差的新公屋」。 值得一提的，安泰邨是白鶴山美東邨美東及美寶樓重建的次要安置屋邨，但因上述不利因素，僅有14戶選擇提前遷入此邨。
2003年，九巴官方宣佈本線為首條採用「歐盟3型」引擎巴士的路線。 後來該批富豪超級奧林比安巴士被調到行駛60X線、16線等，本線換入Volgren車身猛獅24.310行駛；九龍灣廠方面則改派丹尼士三叉戟巴士行駛。 後來，部份該批超級奧林比安巴士因60X線換入富豪B9TL巴士而重返本線行走。 53線設有下車回贈之短途分段收費，唯不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。
安泰國際中心點去: 安泰國際中心點去
）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，項目編號為KT04，坐落於香港九龍觀塘區秀茂坪安秀道20號，屬安達臣道發展計劃的其中一部份，於2017年6月29日起至2018年7月10日分階段入伙。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍市區巴士路線第213M號服務修改〉［交通通告］，2017年6月26日。 安泰國際中心點去2023 九龍灣國際展貿中心停車場B1樓層安裝了一套專用125千瓦充電器，為電動巴士時刻補充電力，充滿需要約4小時。 兩架電動巴士於2013年11月1日起，上午7時至下午3時及下午5時至晚上11時兩個時段內行走，展開為期兩年的試驗計劃。
龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠（A33一程只限作為機場或東涌接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。 安泰邨初時一度沒有巴士或專綫小巴來往觀塘市中心，只能經行人天橋乘升降機到四順乘車，或乘九巴213M或213S線到寶達邨或藍田站轉乘其他路線，實際總車資為該其他路線加$0.1。 至2019年，九巴雖開辦213B直達觀塘市中心，唯只於星期一至五上午繁忙時間服務。 直到2021年3月8日，11X延長至安泰（北），安泰邨才有巴士全日來往觀塘市中心。 安泰國際中心點去 九龍東正迅速成為CBD2，這是香港首個智能區域，擁有龐大的擴張計劃，並在未來十年內大量湧入新工作崗位。
安泰國際中心點去: 巴士路線數目
提供網上搵樓、各區住宅、工商舖、車位叫價及物業成交紀錄 ... 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2022年10月24日：259D線之特別班次改由悅湖山莊開出，反方向改經湖秀街、湖山路、湖翠路返回湖景路，再返回原有路線，不再途經兆山苑柳景閣、椰景閣以及蝴蝶邨蝶心樓。 1998年8月18日：來回程改經青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道及青葵公路，祇在汀九橋實施特別交通管制時，才駛經荃灣路及葵涌道。
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 以上優惠收費以尖沙咀轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
安泰國際中心點去: 班次
安泰總站出入口連接安秀道北行綫，站內設有兩條車坑，雙坑、單坑各一。 兩個候車月台皆附設候車亭，雙坑邊緣另設有九巴站長室和員工休息室。 上述列表內容為截至2023年2月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 優惠只限相同方向，不適用於互轉同一路線，也不適用於258X、聯營路線或其他公司的路線（如101X、608及796P）。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
九巴214線於2016年8月1日率先投入服務，來往油塘及長沙灣（甘泉街），成為安泰邨首條公共交通路線；途經安泰邨往返中秀茂坪及旺角的九巴213D線亦緊接於兩週後開辦，兩者皆沒有在此總站設站，而於總站以南的「安茵街」路邊巴士中途站（現稱錦泰樓）設站。 2017年6月19日，九巴290X線改經安秀道，同樣只在錦泰樓設站，不在此設站。 為配合安達臣道發展區首個公共屋邨（安達邨）於2015年第四季落成入伙，有關當局於2015年1月的《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》中，建議九巴13X線增派巴士開辦支線213X，由安達邨開出，經秀茂坪、牛頭角及九龍灣，特快直達尖沙咀。 停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 2015年12月28日：259X開辦，由龍門居單向開往觀塘碼頭，並途經屯門碼頭、屯門公路轉車站、九龍灣商貿區及觀塘商貿區。
安泰國際中心點去: 安泰國際中心
DHS HK 香港 安泰國際中心點去 391 likes 3 talking about this, 紅雙喜 DHS 是國際性運動品牌，產品領域包括乒乓、舉重等等；紅雙喜連續12届獲選為奧運會指定乒乓器材供應商；紅雙喜研製的乒乓膠皮,底板更是大部份中國國家隊球手的致勝武器。 首先一定要介紹返九展停車場嘅，價錢平車位多，仲有Tesla Supercharge。 二 二一年春季國際長老同工暨負責弟兄錄影現場訓練，於四月十八日至二十日，在中部相調中心舉行，全臺各地弟兄們共有一百九十六人與會。 本次訓練的主題為『召會生活之恢復極重要的因素』，共分為八篇信息，點出為著召會生活之恢復八個極重要的因素。
（還原為全程收費）啟成街起$6.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
安泰國際中心點去: E-max 九龍灣國際展貿中心 (九展) 泊車泊邊好？
同月14日起，九巴才安排不需順時針繞經安茵街的213D線往旺角方向，以及290X線往荃灣方向由錦泰樓站改停此總站的單坑，使站內所有車坑均有路線使用。 安泰邨巴士總站（On Tai Estate Bus Terminus），位於九龍觀塘區安達臣道發展區安秀道安泰邨安泰商場（即豐泰樓與盛泰樓基座）對出，乃露天巴士總站，設有兩條平行式月台。 此站為觀塘區最西面的巴士站，大部分使用此站之巴士路線均途經啟德隧道，於2021年8月29日起獲九巴納入啟德隧道轉車站網絡，並編配月台編號L1（西行）／K1（東行）；新巴795線、新巴795P線及過海隧巴302線途經此段啟福道而不設站。 免費穿梭巴士來往E-Max與德福廣場(近九龍灣港鐵站)，服務時間為星期一至星期日(包括公眾假期)早上6時50分正至翌日凌晨12時正。 安泰邨（On Tai Estate）巴士站，位於九龍觀塘區安達臣道發展區安秀道南行安泰商場與安泰巴士總站對面，介乎安茵街兩端交界之間，乃一路邊中途站。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍市區巴士路線第213M號服務修改〉［交通通告］，2017年6月26日。
- 藝人麥長青（麥包）日前以約600萬元，購入荃灣安泰國際中心一個工廈單位，建築1,400方呎，呎價約4,286元。
- 以上優惠收費以尖沙咀轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。
- 兩架電動巴士於2013年11月1日起，上午7時至下午3時及下午5時至晚上11時兩個時段內行走，展開為期兩年的試驗計劃。
政府於2011年設立的「綠色運輸試驗基金」早前撥款約500萬元，資助合和於2013年10月為九龍灣國際展貿中心引入兩輛電動巴士——沂星SDL6120，每輛車價連充電設施近400萬元，較傳統柴油巴士貴一倍，差額由基金補貼。 1995年，「香港國際展貿中心」（Hongkong International Trade & Exhibition Centre，簡稱HITEC或九展）開幕，初期純粹提供會議及展覽場地。 合和於2006年7月全面翻新九展，並於10月10日宣布將九展B3、B1、地下至6樓改建為商場「E-Max」。 安泰國際中心點去2023 E-Max於2007年11月9日開幕，以其與鄰近於6月開幕的MegaBox抗衡。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
安泰國際中心點去: Texaco Road, 荃灣, 香港
2020年，本線加入亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC 歐盟六型12.8米巴士（E6X）行走。 2008年5月，因駛經彌敦道的巴士須為歐盟三型或以上引擎的巴士，所以歐盟二型引擎巴士撤出駛經彌敦道的巴士路線，本線換入原本行駛67X及260X線的6輛巴士，而本線餘下5輛富豪超級奧林比安巴士則調到260X線。 本人已查閱貴公司的 安泰國際中心點去 私隱政策和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 2011年，概念草圖計劃興建12座樓高30層的公屋，提供8,400個單位供23,600人居住。
安泰國際中心點去: 使用狀況
換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈；相反地，53於短途分段收費點或之前下車若先拍卡獲得回贈，乘搭在使用轉乘優惠時（如曾由B1線轉乘，則不能同時享有此轉乘優惠），回贈金額會於轉車時補回。 、962G／X962952、962／962X962X952乘客須於2.5小時（城巴則為2小時）內使用同一張八達通轉乘，才可享有轉乘優惠。 2021年12月19日：因應62X線延長至兆康站（南）並提升至全日雙向服務，259D所有班次來回方向不經屯門市中心至豐景園。 工程在2012年年底展開，當時名稱為「安達臣道公屋發展項目地盤A」、「安達臣道公屋發展項目地盤B」及「安達臣道公屋發展項目地盤C 第一期」，地盤A和地盤B由有利建築有限公司負責施工，另一個地盤則由中國建築國際承建。 屋邨於興建時，加設安茵街和安秀道，提供了與茶寮坳和安達邨的連接，並設兩條行人天橋連接順安邨及順天邨。 屋邨預計於2017年至2018年分期落成，最終興建樓宇數目減少一座至11座，部份樓宇高度有所提高。
安泰國際中心點去: 九龍灣站線
為減低公路噪音對居民的影響，安秀道巴士站旁的位置裝上隔音屏障，部份住宅大樓外牆更設有垂直隔聲牆，阻隔行車噪音。 住宅大樓的外牆色調以清新簡單的顏色配搭，以襯托邨內的綠化環境和設計。 住宅樓翼分別選用綠色和橙色為主色，據稱此設計方便住戶及來訪人仕分辨方向。 安泰國際中心點去 安泰國際中心點去 但是，由於發展計劃押後動工，加上公屋需求殷切，此用地最後改作興建出租公屋。 安泰邨由房屋署總建築師（3）黃至中及高級建築師李民偉負責總體設計，另外亦聘請周古梁建築師事務所負責屋邨詳細設計，全邨共有11座樓高27至35層的住宅樓宇，提供8,561個單位，最多可供25,097人入住。
安泰國際中心點去: 安泰邨
九龍灣國際展貿中心穿梭巴士為一條免費穿梭巴士路線，以接載市民前往九龍灣國際展貿中心及其附屬商場E-Max消費及參與活動。 〈安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排〉，觀塘區議會交通及運輸委員會文件08/2015號。 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年6月26日。 安泰國際中心點去2023 259S線由屯門（龍門居）開出後，經D4路、龍門路、皇珠路、屯門公路、屯喜路、屯匯街、屯門市中心巴士總站、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路，然後返回屯門公路259X常規班次原線。
安泰國際中心點去: 香港樓宇目錄
此路線屬聯營路線，除了九龍灣國際展貿中心管理公司派出私家巴士行走外，亦向冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A、9396A）及泰豐遊覽車有限公司（客運營業證編號3526A）租用多輛單層非專營巴士應付人流。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第213X號線(安泰(南)往尖沙咀(循環線)) 服務提升〉［交通通告］，2018年8月30日。 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第213X號線(安達 – 尖沙咀(循環線))行車路線〉［交通通告］，2017年8月8日。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 E-Max於九龍灣國際展貿中心內，想知道如何去國際訊通中心 安泰國際中心點去2023 Global Gateway？
