此外，旅客如有需要，可于办理登记手续时向柜台职员购买舒适空间座椅。 这些座椅均位于客舱前端及紧急出口附近，提供更大椅距及空间，惟紧急岀口附近的座位不可拉后，并要求乘客完全同意航空公司所制定的乘坐紧急出口座位时的一切规则。 整個程序只需要1分鐘，藉以省卻傳統櫃枱所帶來的繁複程序及手續。 香港航空於2017年推出全新機上失物查詢系統 「WeFound」，系統設英文、繁體和簡體中文及日文等不同語言選擇，通過網站或手機應用程式即可查詢及確認其失物，有效為乘客簡化失物認領的程序。 此服務獲得2017年度優質顧客服務大獎銀獎榮譽，並使香港航空研究將此系統引入機上娛樂系統的可能性，提供更多渠道讓旅客追蹤失物狀況。 合資格旅客，包括香港航空商務艙旅客及金鵬俱樂部白金卡與金卡會員，均可享受此服務並使用快速通道進行安檢及辦理出入境手續。
機場升降時段是航空公司在某段固定時間內使用機場泊位的權利，決定航空公司航線和航班編排，有價有市，在香港機場這種大型國際樞紐，而且本已面臨飽和的機場更尤其矜貴。 香港快運倒閉2023 港府上月底實施「0+3」檢疫安排，港人外遊蠢蠢欲動，但昨（7日）有大批購買香港快運（HK 香港快運倒閉2023 Express）機票準乘客稱突被取消原定飛往日本的航班，涉東京、大阪、鹿兒島及福岡，影響行程。 另外，有Facebook群組成員發布多張手機截圖，內文顯示香港快運自行為受影響乘客更改航班，為同日早一至兩小時的航班，亦免費提供一次更改航班的服務。 持有《自由飛》機票旅客在未有購買託運行李但於進行登機手續時被要求把行李託運的情況下，需決定即場付款購買託運行李或另行以其他方式(包括另行郵寄、放棄等)處理。 此计划容许以个人或由合共最多5名个人组成的小组（称为“reward-U 小队”）因应于香港快运航空购买机票（不包括于购入机票时所征收的税项及其他费用）及由航空公司所指定的增值服务所消费的金额累积积分，换购机票与及各种增值服务。 《自由飞》除机票本身附有的运送旅客及其可携带进入机舱的手提行李服务外，并不附有行李托运、预先选择座位等增值服务，故此旅客须因应自己需要自行选择并购买。
香港快運倒閉: 服務
2019年9月25日，香港航空總部大樓開幕，定名香港航空訓練大樓（HKA Training Academy），為香港航空首個位於赤鱲角機場島的訓練設施。 自大樓啟用起，港航已陸續將其飛行員駕駛訓練以及空中服務員的安全與服務培訓遷入本大樓[34]。 2005年中，中富航空引入1架龐巴迪CRJ-700型飛機，並開辦多班往來中國內地的定期客運航班服務。 中富航空表示計劃購買波音 和波音787-8夢幻客機簽署諒解備忘錄，以配合公司飛往中國內地城市，應付航空旅遊的急速需求。 波音及中富航空雙方都未透露購買飛機的數量，但據香港媒體透露，中富航空將從波音購買40架飛機，其中30架為波音 ，10架為波音787夢幻客機（Dreamliner）。
旅客可于购买机票时一同购买，或于购买机票后利用客户服务热线、使用官方网站中的行程管理功能于指定的时间内补购托运行李等增值服务。 上述三种购买方式所需的费用有异，在现行规定下，于购买机票时一同购买为最廉宜方法。 官方网站上列明的增值服务费用为单程费用，故此需要购买多程增值服务的旅客需缴付各程增值服务费用的总和。 托运行李于合符指定尺寸规格及总重量不超过已购买的托运行李重量之前提下，不限件数，而每单一行李的重量不论于任何情况，不可超过32公斤。 2020年2月起，香港快运称因应2019冠状病毒病疫情持续，已先后取消来往岘港、暹粒、塞班、芽庄、曼谷等航班，及宣布由2月11日起取消台中航线[13]。
香港快運倒閉: 航班餐飲服務
最後法官游德康裁定陳婉玉涉接受利益及提供利益罪罪名不成立，但馮永業涉及公職人員行為失當罪成[32]。 2013年11月，香港民航處回應傳媒問題時證實香港航空在2013年8月和9月兩個月內，發生七次未有依照航空管制員指令的事件[131]。 其中一次發生在2013年8月8日，一架香港航空的客機未有依照航空管制員的指令，沒有把客機停在指定的停機線，並進入跑道範圍。 另外四次涉及香港航空的機組人員偏離航空管制員的指令[132]。 民航處要求香港航空對多次未有遵循指令的事件，作出解釋並提交改善方案[133]。 唯民航處及港航同時表示，相關事件因受到天氣、航班呼號近似等因素造成，所有事件全部及時發現和糾正，沒有對飛行安全構成威脅[134][135]。
滑行道是用作飛機來往跑道和客運大樓的通道，滑行道和跑道是使用不同顏色的燈光標示。 由於滑行道較短及較窄，路面能承受的重量也不及跑道，所以並不可用作飛機升降[129]。 香港快運倒閉 香港民航處調查後，指出涉及事件的香港航空機組人員，缺乏視察跑道環境的意識，民航處要求香港航空加強機師的培訓工作[130]。 2018年起，港航除原有的K行段處理其亞洲及大洋洲航班外亦租用J行段櫃檯以處理飛往温哥華及F行段櫃檯以集中處理飛往美國：洛杉磯、三藩市航班的登記手續（隨航線網絡回歸亞洲其航班登記櫃檯已一併整合至K行段）。 因應一號客運大樓擴建，目前香港航空已租用K航段擴建部分的新增櫃檯應付增長的旅客需求。
香港快運倒閉: 香港快運暫停航班營運延長至6月18日
該準乘客表示，香港快運向他提供4個選擇，包括免費更改原定航線的出發日期，或免費更改至其他香港快運航線，但需支付票價差額，新日期須在原定出發日的4周內，並受機位供應限制。 由於2019冠狀病毒病疫情導致國泰航空集團錄得嚴重虧損，國泰於2020年結束子公司國泰港龍航空的營運。 在獲得監管機構批准後，國泰港龍大部分航點將由香港快運競投接辦[45] ，但機隊不會一同併入。
及后于3月20日宣布，于3月23日起停飞所有航线至4月30日，部分航线则暂定停飞至6月28日；同时采取多项措施企业财政所造成的影响，包括控制成本、冻结职位招聘、协调供应商，以及推行“特别无薪假计划”[14]。 2019年11月30日，香港航空表示，所有除空勤人員外的其他香港本地員工的工資將推遲至12月6日發放[36]。 同日下午，香港航空宣佈將於2019年12月1日起暫停機上娛樂系統服務[37]。 2019年11月4日，香港航空宣佈於2020年2月起停飛來往洛杉磯的長途客運航班，同時亦削減營運規模約6%。 包括進一步調整來往溫哥華、大阪-關西、東京-成田、沖繩-那霸、札幌、首爾-仁川、海口、杭州、南京及曼谷的航班班次。
香港快運倒閉: 機場貴賓室
香港快运航空就相关活动安排造成公众不便深表歉意，并已18日起暂停有关活动，移除路牌及以其他方式继续活动[43][44]。 此事件主要原因是香港民航条例所要求的安全考核主任，于6月中不满工作繁重及待遇而辞职；而8月初新聘请6位安全考核主任未完成考核，导致出现空窗期。 以致三成半的机师及空中乘务员无法通过年度检查，及没有足够的后备机师和组员顶替。 2016年1月18日，香港快运航空宣布与海航集团旗下3家廉航组成“廉航联盟”，新成立联盟名为“优行联盟”。
2014年1月，香港航空取消近九成航線上的機內廣東話廣播，只用普通話及英語；疑因前線員工群起反對，在實施不到一天後，即取消新規定[145]。 2014年12月，私隱專員公署發現港航旅遊的應用程式俠客行因操作系统問題，令用戶個人資料外洩。 2014年1月，香港航空取消近九成航線上的機内廣東話廣播，只用普通話及英語；疑因前線員工群起反對，在實施不到一天後，即取消新規定[145]。 搭乘香港航空的旅客可參閱客艙的免稅商品雜誌SkyShop選購商品，或於起飛前三天或以上於SkyShop網站預訂，上機當天領取商品，商品包括化妝品、香水、名錶及美酒。 2022年8月1日，因港航縮減旗下服務規模，遨堂貴賓室於同日起正式關閉。 香港快運倒閉 「遨堂」佔地達13,940平方呎，分為尊尚旅客會所與商務旅客會所兩大區域。
香港快運倒閉: 【機票優惠】快運推快閃飛台灣機票優惠 香港飛台北、台中、高雄單程$248起
事件發生後的一個月即11月9日，民航處表示接納香港快運航空就事件而提交的相關報告。 快運提交的報告揭示了內部管理和企業管治方面的各種問題，包括人力資源策劃及管理不善、內部溝通不足、低估事件所造成的影響及對公眾關注的敏感度不足。 快運為此提出將未來半年定為業務鞏固期，其間不會加開新服務，全力執行一系列改善措施，提升服務質素：包括改革領導層管理、優化人力資源管理、以及改善對外溝通和危機處理等三大措施[42]。 香港快運倒閉2023 其後於9月30日，香港快運表示受影響的航班已經由18班減至14班，同時聯同康泰旅行社與新華旅遊安排乘客轉乘替代航班。 受影響乘客將於24小時內，收到旅行社的通知提供替代航班資料繼續前往目的地；若接受有關安排，可按替代航班資料出發，毋需再向香港快運確認機位[37]。
- 國泰收購香港快運有助避免麻煩之餘，更可同時羅致對方機場升降時段，一舉多得。
- 2017年7月，海航集團（香港）向獨立第三方Frontier Investment Partner L.P.基金轉讓持有的香港航空控股34.16%股權、HKA Group Holdings Company Limited 23.75%股權。
- 以致三成半的機師及空中乘務員無法通過年度檢查，及沒有足夠的後備機師和組員頂替。
- 2022年6月27日，香港快運航空一架A N型飛機在執行UO111台北至香港航班時機艙冒煙[29]，當時機上有47名乘客以及7名機組人員，無人受傷。
- 因應業務調整，於2015年5月18日起香港航空已取消紫荊會eCredit兌換服務。
事后有自称是港航乘务在社交网站上发起“7月1日罢讲普通话”活动，希望在“不影响服务品质的前提下表达不满”[147]。 香港航空以金鵬俱樂部（Fortune Wings Club）為其飛行常客獎勵計劃。 會員乘坐香港航空及其他參與計劃的夥伴航空公司時，可透過日常消費，包括酒店住宿、品嘗美食、購物、使用信用卡簽帳等賺取里數，兌換免費機票、客位升級以及各種生活獎勵禮品。
香港快運倒閉: 飛行安全相關
遨堂位於香港國際機場的中場客運廊7樓，於2017年9月1日開幕。 供香港航空商務艙旅客、金鵬俱樂部白金卡、金卡會員及其同行貴賓、購買貴賓室禮券的旅客，或生日當天的旅客及其同行貴賓享用。 另外亦有部分航空公司曾與港航簽署合約，供商務顧客使用遨堂貴賓室，如漢莎航空、宿霧太平洋航空等。
2020年2月19日，為減低乘客和機組人員接觸2019冠狀病毒病的風險以及加強預防措施，暫停供應餐食服務及停止提供個人備品、雜誌及報紙。 香港快運倒閉 飲料供應方面，商務艙乘客會獲發支裝水，經濟艙乘客則獲發盒裝水，港航位於香港國際機場中場客運廊的遨堂貴賓室亦會暫時關閉，並保留一號客運大樓的「紫荊堂」貴賓室如常服務。 而隨2019冠狀病毒病疫情擴大，香港航空於2020年3月8日起暫時停止所有航班上的餐飲服務，以限制機艙活動，減低乘客及機組人員感染風險[42]。
香港快運倒閉: 行李费用
此做法能有效控制制服的製作成本，符合低成本航空高效率的營運原則。 香港快運倒閉2023 2004年，泰國東方航空表示有意向中富航空入股；同年10月，泰國東方航空終止入股中富航空的磋商，原因是雙方未能與達成共識。
- 控罪包括時任香港機場管理局企業執行總監的馮永業涉嫌在2004年9月28日收受陳51萬元款項，作為傾向於優待陳婉玉或與她關連的公司的報酬。
- 倘若對方開展妨礙交易的訴訟，公司在股份收購協議項下有權終止股份收購[6]。
- [11]收购完成后，国泰航空随即任命原属国泰航空商务及货运董事林绍波出任香港快运的首席执行官，同时由国泰航空首席执行官何杲兼任香港快运航空主席。
- 滑行道是用作飛機來往跑道和客運大樓的通道，滑行道和跑道是使用不同顏色的燈光標示。
- 2019年7月19日，國泰航空完成收購香港快運航空100%股本權益，成為國泰全資附屬子公司。
後期海航集團與港聯航空達成協議，並購入港聯航空45%股權；何鴻燊家族則持有另外的55%股份。 香港快運倒閉 2004年，香港快運航空的前身——港聯航空公司成立，投資飛機民航業務，以發展香港至中國大陸二級城市的航線為目標。 事件发生后的一个月即11月9日，民航处表示接纳香港快运航空就事件而提交的相关报告。
香港快運倒閉: 中國果斷反製，效果已開始顯現……
现在，香港快运航空官方网站备有三种票价供旅客选购，分别称为《自由飞》、《自由飞+》及《U-Biz》。 2019年11月29日，香港航空指香港的社會情況持續不穩，將於2020年2月停辦來往天津、胡志明市及溫哥華的航線[35]。 至2020年2月香港來往溫哥華航線停辦後，香港航空已無長途航線，全部均為中短途區域航線。 至2020年2月香港來往温哥華航線停辦后，香港航空已无长途航线，全部均为中短途區域航线。
2005年4月，港联航空取得空运牌照局的空运牌照，于同年5月取得来往香港至广州、杭州、重庆、南京和宁波的航线经营权；广州航线于同年9月首航，而杭州航线则于同年10月首航。 港联航空之后租赁四架由巴西航空工业公司所生产的E170喷射式客机。 第一架于2005年7月接收，其余三架则于2006年4月前接收。 后期海航集团与港联航空达成协议，并购入港联航空45%股权；何鸿燊家族则持有另外的55%股份。 2004年，香港快运航空的前身——港联航空公司成立，投资飞机民航业务，以发展香港至中国大陆二级城市的航线为目标。
香港快運倒閉: 免費樂器保護箱服務、免費單車托運服務
因應一號客運大樓擴建，目前香港航空已租用K航段擴建部分的新增櫃枱應付增長的旅客需求。 同時，香港航空亦可為指定航空公司的旅客提供聯程登機手續，於辦理登機時直接打印第二程航班的登機證，藉此節省旅客排隊輪候時間及提升服務效率質素。 2008年9月13日，香港航空一架前往韓國清州的客機企圖利用滑行道而非跑道起飛，但被香港機場的航空管制員及時發現，指示客機的機組人員終止起飛程序。 事件未有造成傷亡，而有關客機在20分鐘後獲安排重新在跑道起飛[128]。
收购香港快运后，国泰航空集团于香港航空市场客座量的市场占有率将由47.1%上升至52.2%，占据香港航空市场超过一半的客座量。 [11]收购完成后，国泰航空随即任命原属国泰航空商务及货运董事林绍波出任香港快运的首席执行官，同时由国泰航空首席执行官何杲兼任香港快运航空主席。 7月22日，香港快运航空宣布加入国泰航空全资附属的亚洲万里通，并于同年年底终止原有的reward-U奖励计划。 香港快運倒閉2023 [12]另外，香港快运航空亦在并入国泰后，由原与香港航空共用的东荟城一座办公室，迁至国泰港龙航空的总部大楼国泰港龙大厦（现更名为国泰坊）。
香港快運倒閉: 民航處：與航空公司保持密切溝通確保機場運作暢順
快运提交的报告揭示了内部管理和企业管治方面的各种问题，包括人力资源策划及管理不善、内部沟通不足、低估事件所造成的影响及对公众关注的敏感度不足。 快运为此提出将未来半年定为业务巩固期，其间不会加开新服务，全力执行一系列改善措施，提升服务质素：包括改革领导层管理、优化人力资源管理、以及改善对外沟通和危机处理等三大措施[42]。 有乘客在香港快運官網留言，指已預訂的航班突被取消，香港快運回應查詢時指，今年10月至12月增加約400個航班，以應付市場需求急增，目前快運正檢視旗下航班安排，從而對明年1月15日或之後的部分航班作出時間上調配或取消。 香港航空的A 客機均安裝了無線網絡，旅客可享用首15分鐘免費無線上網服務，然後可按個人需要購買合適自己的用量。 2014年1月，香港航空要求空中服務員代替清潔工，要求空中服務員在旅客登機前，便要在所有座位上放好毛氈，取代原先應由清潔工負責的工序[144]。
香港快運在電郵指出，旅客可享有一次免費更改航班的服務，但更改須按機位供應而定；所有申請必須在出發前提出，如未有依時辦理登機手續，將不獲豁免有關費用。 國泰航空內部瘋傳，港龍航空品牌可能結束，結合香港快運（Hong Kong Express）改為「Cathay Express」；國泰航空拒絕置評。 國泰航空去年收購廉航香港快運惹起熱話，傳統航空公司收購廉航非但不是自貶身價，而且更是慳水慳力明智之舉。 國泰收購香港快運有助避免麻煩之餘，更可同時羅致對方機場升降時段，一舉多得。 HK Express下午向傳媒表示，由於反應熱烈，截至下午5時49分所有機票經已派發完畢，感謝參與人士的耐心等候和鼎力支持。
