航綫亦有提供月票優惠，每月320元，以一個月返工22日、每日2程，一個月搭44程計，每程票價低至7.3元。 2011年停辦的「中環至紅磡」6月底起經已復航，營辦商為經營「北角至觀塘」過海線的富裕小輪。 新的中環往返紅磡航線，周一至六繁忙時段基本班次為20分鐘一班，非繁忙時段、星期日及公眾假期則為30至50分鐘一班船，成人單程票價為$9（港元，下同）。 渡輪航線由富裕小輪有限公司經營，將提供來往紅磡（南）渡輪碼頭及中環8號碼頭的服務。 成人票價為每程9元，渡輪營辦商亦會為小童、長者及殘疾者提供票價優惠，票價4.5元。 來往中環至紅磡的渡輪航線將於周日（6月28日）投入服務，首班船於上午7時30分由紅磡開出。
而為配合政府發展智慧城市，營辦商將會在渡輪航線投入服務的六個月內，透過智能手機應用程式發放渡輪航線實時到站資訊，而相關數據亦會以機器可讀格式透過政府「資料一線通」發布予公眾使用。 運輸署今日（26日）公布，「中環──紅磡」渡輪航線6月28日（星期日）起投入服務，首班船於上午7時30分由紅磡開出。 航線提供來往紅磡（南）渡輪碼頭及中環八號碼頭（西面泊位）的服務，成人票價為每程9元。 紅磡（南）渡輪碼頭鄰近黃埔花園，黃埔一帶居民以後往返中環將會多了一個新選擇。 而且搭港鐵由黃埔到中環，八達通單程收費12.7元，渡輪單程9元更便宜。
中環紅磡船: 灣仔 / 尖沙咀渡輪服務
香港嘉里酒店為香格里拉集團下的五星酒店，位處九龍海濱，超過6成的客房都可飽覽維港海景，部份房間大床正對落地窗，從床上一抬頭就能看到海上的日出日落。 酒店2017年才落成，鄰近黃埔地鐵站及紅磡碼頭，與尖沙咀購物區亦相距不遠，地理位置優越，且交通便利。 1樓的百味村集合了多國美饌，水準高之餘價錢也不算太貴，實在是 staycation 的好選擇。 此航線主要採用1艘名為「富裕」的雙層渡輪(擁有權証明書號碼：A143023)航行，平日繁忙時間採用「有記28」或租用「翠華203」航行。
- 每年農曆正月廿六亦可在觀音開庫時前來借庫，為來年求財求好運。
- 新的中環往返紅磡航線，周一至六繁忙時段基本班次為20分鐘一班，非繁忙時段、星期日及公眾假期則為30至50分鐘一班船，成人單程票價為$9（港元，下同）。
- 除了乘東鐵綫前往紅磡尾站外，大家亦不妨乘坐2020年中復辦的中環至紅磡渡輪航線，來往中環8號碼頭及紅磡（南）碼頭。
- 這間老店一直標榜售賣港式漢堡，其新鮮牛肉做的漢堡扒是大家趨之若鶩的原因。
- 運輸署在進行第二次招標前，已就如何提高這條航線的經營可行性以吸引營辦商競投，徵詢有關區議會及區內人士的意見，其後放寬了有關服務方面的要求。
- 黃色顯示的票價是東方之珠於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。
- 「水上的士」初期每日只有3至4班船，其中一班會在晚上7時半開出，方便乘客觀賞維港夜景。
- 酒店2017年才落成，鄰近黃埔地鐵站及紅磡碼頭，與尖沙咀購物區亦相距不遠，地理位置優越，且交通便利。
來回中環和紅磡的新航線全程約15分鐘，尚算快捷，但乘客必須熟悉船期，若上班乘搭，錯過一班船，等候的時間足以乘坐其他交通工具過海。 中環紅磡船2023 至於票價比較，現時乘坐港鐵由黃埔至中環，成人八達通為$12.7，較渡輪貴$3.7，乘客需要在油麻地轉車，車程最少也要17分鐘。 巴士方面，途經黃埔經紅隧過海到中上環的115號巴士，收費為$9.8，但車程預計需時較久。 除了乘東鐵綫前往紅磡尾站外，大家亦不妨乘坐2020年中復辦的中環至紅磡渡輪航線，來往中環8號碼頭及紅磡（南）碼頭。 船程約16分鐘，成人票價為 HK$9，小童、長者及傷殘人士則半價。 中環紅磡船2023 大家可吹著海風，欣賞着維港兩岸蜚聲國際的景色，優哉游哉地前往目的地，一探紅磡好去處。
中環紅磡船: 中環碼頭（三號）⇔愉景灣
除了北京烤鴨口味外，仲有孜然羊肉、麻辣雞肉、甜辣肉鬆等，大家可按喜好一嘗這紅磡美食。 店裡恆常提供白天王、赤天王及黑天王3款拉麵，外加定期轉換的限定天王。 這裡的拉麵湯底濃郁而不膩，掛湯一流，拉麵硬度可供選擇，芽菜任添，叉燒肥瘦適中，仲有半隻半熟蛋，讓人食過返尋味。 除了拉麵以外，這裡的沾麵亦非常出色，湯底夠熱夠濃，更有3塊叉燒、1整隻溏心蛋，亦是紅磡必試美食。 雖說叫紅磡雞蛋仔，但這裡最出名的莫過於芒果班戟同肉鬆班戟，簡直是路過必點。
The Promenade 提供自助早、午、晚餐，海雲天則提供精緻粵菜，兩間餐廳都有落地玻璃，為食客提供了絕佳的維港景色。 黃色顯示的票價是東方之珠於 2020 年 9 月 中環紅磡船2023 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 登船後須將物品存放在普通位客艙的指定載貨區內。
中環紅磡船: 航線
2018年8月27日，運輸署發出公告，計劃2019年新增兩條橫跨維港的渡輪路線，包括在2011年停辦的「中環至紅磡」，邀請營運商遞交服務意向書。 [7] 2018年9月28日，運輸署就來往中環至紅磡航線，收到兩份意向書。 珊瑚海船務有限公司負責人鄭小姐指中環至紅磡航線，她建議每程收取9港元，暫定一日有65航班，大約十多分鐘一班。 署方計劃於2019年就有關的渡輪服務進行招標。 [8] 公開招標中，珊瑚海船務及富裕小輪均有參與競投，最後由富裕小輪投得此航線五年經營權，為市民提供來往紅磡（南）渡輪碼頭及中環八號碼頭（西面泊位）的服務。 政府表示，經公開招標後，富裕小輪有限公司獲選營運有關渡輪服務，並獲發經營渡輪服務的牌照，為期五年。
除了漢堡以外，這裡的炸薯條、生炸雞髀及雞全翼亦極受歡迎，且都約為 HKD30 中環紅磡船 左右，價格親民，紅磡名物當之無愧。 此同治年間的廟宇門頭形狀如亭，正殿左右兩側分別為公所及書院，非常有建築特色。 大家如來到紅磡觀音廟，除了在此參觀打卡以外，也不妨進內誠心拜拜，求觀世音菩薩保平安。 每年農曆正月廿六亦可在觀音開庫時前來借庫，為來年求財求好運。 實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。
中環紅磡船: 班次
紅磡至中環航線是香港一條渡輪航線，來往紅磡碼頭至中環碼頭。 原由天星小輪營辦，但由於乘客量不足，在2011年4月1日起停辦此線，並於2020年6月28日由富裕小輪復辦。 近年社會上有意見認為應探討增加港內渡輪航線，運輸署於2018年8月27日至9月27日邀請有意營運中環至紅磡航線的人士遞交競投興趣表達書。 署方在指定期間收到兩份表達書，檢視內容後會諮詢相關持份者以規劃更具體渡輪服務方案。 視乎諮詢進度，運輸署期望於2019年年初就中環至紅磡渡輪服務進行招標，以期讓航線最快於2019年第二季投入服務[2]。
星期一至六繁忙時段基本班次為20分鐘一班，非繁忙時段、星期日及公眾假期則為30至50分鐘一班。 「水上的士」初期每日只有3至4班船，其中一班會在晚上7時半開出，方便乘客觀賞維港夜景。 除了「中環至紅磡」航線外，運輸署亦計劃開辦「水上的士」航線，但由於服務區域較廣泛，營辦商需要較長時間籌備，估計於今年年底才可投入服務，實際日期容後公布。
中環紅磡船: 中環碼頭 – FAQ
班戟鬆軟，芒果大大粒，肉鬆惹味，即叫即整，仲要20蚊樓下，是紅磡必食名物。 提起紅磡美食，相信很多人都會立刻想起時新漢堡包。 這間老店一直標榜售賣港式漢堡，其新鮮牛肉做的漢堡扒是大家趨之若鶩的原因。 無論是單層還是雙層，加芝士還是加煎蛋，他們的漢堡都是一樣受歡迎。
結果，運輸署2019年12月13日就中環至紅磡持牌渡輪服務進行招標。 直至2020年1月24日截止期內，共有兩間公司提交標書。 東座則靠於海旁，提供一個泊位，由新渡輪經營一條航線往來北角碼頭，是香港少有不設收費設施的碼頭之一，乘客需在北角完成付款手續。 西座（俗稱紅磡天星碼頭）伸出海中，2個泊位分別設於左右兩邊，曾經由天星小輪公司經營兩條渡輪航線往來中環碼頭及灣仔碼頭，因該航線乘客量長期不足，引致長期虧損，最終於2011年4月1日起停航[6]。 於2020年6月28日，紅磡至中環航線由富裕小輪復辦。
中環紅磡船: 香港水上的士航線
想要參觀特色建築，可拜訪紅磡觀音廟；想去壁畫前影相，可到佛光街天橋兩旁的海洋樓梯；想一邊野餐一邊欣賞無敵大海景，可到香港嘉里酒店公共空間。 中環紅磡船2023 這裡的北京烤鴨煎餅為招牌口味，餡料足又惹味，烤鴨醬畫龍點睛。 煎餅份量可當一人午餐，加3-5蚊更可加薄脆或雞蛋，醫肚尤佳。
黃色顯示的票價是富裕小輪於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 中環紅磡船2023 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 其後紅磡灣在1980年代後期再進行填海工程，為配合填海工程，紅磡碼頭便在1988年9月27日遷至現在的紅磡灣中心黃埔大廈對出海面作臨時碼頭[4] [5]，至1991年遷至鄰近黃埔花園現址。 紅磡碼頭（英語：Hung Hom Ferry Pier，全稱紅磡渡輪碼頭）是位於香港九龍城區紅磡灣的一組渡輪碼頭，在黃埔花園東南以下海旁。 除了乘地鐵及巴士前往外，亦可試搭小輪來往中環及紅磡碼頭。 同樣坐擁寬廣維港景色的香港九龍海逸君綽酒店，亦鄰近黃埔地鐵站，非常方便。 這間酒店的特別之處在於其著名的餐廳，如 The Promenade 及海雲天。
中環紅磡船: 紅磡至中環航線
繁忙時間渡輪約20分鐘一班，非繁忙時段則約50分鐘一班，星期日及公眾假期班次略有不同，詳情請參閱富裕小輪航班表。 星期一至六繁忙時段基本班次為20分鐘一班；非繁忙時段、星期日及公眾假期則為30至50分鐘一班。 營辦商會密切留意乘客需求，有需要時會加強服務。 2010年9月至12月期間，運輸署先後進行兩次招標，以遴選合適渡輪服務營辦商就這條航線繼續提供服務。 運輸署在進行第二次招標前，已就如何提高這條航線的經營可行性以吸引營辦商競投，徵詢有關區議會及區內人士的意見，其後放寬了有關服務方面的要求。 然而，運輸署在兩次招標截止時，均沒有接獲任何標書。
此外，渡輪營辦商亦會為小童、長者及殘疾人士提供票價優惠，票價4.5元。 以一個月返工22日、每日2程，一個月搭44程計，每程票價低至7.3元。 中環紅磡船 普通渡輪分為普通客艙及設有冷氣設備的豪華位客艙。 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。 紅磡碼頭由兩座獨立的建築物（西座及東座）組成，屬摩登流線型建築風格設計，兩者相距約80米，由有蓋行人道連接，是九龍區渡輪碼頭中配套最完善的一個碼頭。
