今年2月6日起，香港與內地恢復全面通關，開放全部口岸，落馬洲口岸開放時間與疫情前相同，恢復24小時通關。 福田口岸直通巴士 剛剛開始投入服務的香園圍口岸是首個可以「人車直達」的口岸，大眾除了可以利用專營巴士和專線小巴等大眾運輸前往外，還可以駕駛私家車直接到口岸，或者透過連接口岸的行人隧道直達，甚至可以直接踩單車從香港去到深圳。 如果想要經落馬洲口岸去到深圳福田，可以乘搭九巴B1線，來往天慈及落馬洲站，途經天耀邨、港鐵天水圍站、元朗大馬路及港鐵元朗站等，全程車費為13.9元，每15-30分鐘一班車。 福田口岸直通巴士2023 住港島東區、灣仔、銅鑼灣的市民一定是搭過海巴士到紅磡站轉乘火車前往落馬洲站過關最方便快捷。 住港島的市民另外可以選擇在港島沿線乘搭九巴968到元朗又新街下車過天橋到谷亭街站轉B1到落馬洲站，比港鐵便宜不少。 本路線於假日客量十分高（尤其於晚間），只憑本路線18輛掛牌車是不足夠的，於是九巴不斷從其他巴士線抽調巴士行走本路線，甚至設有專用後備車，令本路線班次遠比官方班次頻密，是九巴公佈加密班次最頻密的巴士線之一，據網上討論，本路線是九巴最高盈利的巴士路線。
此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 2]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」[18]。 落馬洲口岸共設有46條多功能e-道，23條設於入境大堂，23條設於離境大堂。 由香港入境深圳，需要於過關前在網上填寫健康申報，以取得健康申報二維碼「黑碼」 ，及於過關時出示身份證或過境證明文件，過關需時約30分鐘。 2015年3月21日起，九巴更會在逢周末及公眾假期抽調長達12.8米的Enviro500 MMC及富豪B9TL（3ATENU、3AVBWU）支援此路線，以紓緩其擠逼的問題，並縮短乘客候車時間[42][43]。
福田口岸直通巴士: (三) 的士
根據公開資料，福田口岸設計通關能力為每日25萬人次，高峰日40萬人次。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線)了解最新的交通及公共運輸服務情況。 同年7月23日起，此線往梨木樹方向增停石排街「石排街石歡樓」站[15]。 2022年9月，政府計劃在北葵涌進行公營房屋發展期間進行道路改善工程，期間需佔用原定A30線位於石排街總站的站位[9]。 運輸署於2023年3月提出修訂方案，A30線總站改為梨木樹邨，來回程繞經北葵涌往返機場[10]。 B1線開辦初期，用車為七輛富豪B9TL 12米（AVBE）及一輛Enviro500 12米（ATEU1／MJ2927，該車是九巴當時唯一試驗性裝上歐盟四型環保引擎的同款巴士）。
為免前往天水圍的乘客誤乘山水樓短途班次，短途班次往元朗方向的巴士側邊及車尾電牌會交替顯示「元朗」及「B1／山水樓」。 香港有過百間跨境巴士營辦商提供跨境巴士通過深圳灣口岸來往香港市區和內地各城市，大眾可以根據自己需求選擇。 福田口岸直通巴士 大眾亦可以透過專線小巴618號線前往深圳灣口岸，來往天水圍天恩邨和深圳灣口岸，全程車費13.1元，每8-20分鐘一班。
福田口岸直通巴士: 深圳灣口岸交通｜跨境巴士
由本路線往天水圍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往天慈方向，或由上述路線往祖堯／上水方向轉乘本路線往落馬洲站方向，上述路線之車程為免費。 由本路線往天水圍方向竹於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往落馬洲站方向，第二程可獲 $4.20 福田口岸直通巴士2023 的折扣優惠。 福田口岸是一個陸路口岸，福田口岸聯檢大樓與香港落馬洲支線管制站以雙層架空管道相連，下層往深圳，上層往香港。 福田口岸（Futian Port of Entry），位於中國廣東省深圳市福田區福田街道皇崗社區的西南面，接連對岸單位為香港落馬洲支線管制站，與福田保稅區相鄰。 因疫情原因，電子售票機目前關閉，為了方便香港乘客購買地鐵單程票，通關當天，所有售票機將正式重新啟用，也會增加志願者和義工，疏導從香港抵達的旅客，如何使用和便捷購買車票。 由晚上11時至翌日上午6時30分，市區的士和新界的士都可以在落馬洲管制站提供服務。
乘客可向相關的公共運輸營辦商了解個別客運服務的最新情況。 2014年6月，此路線增派六輛12米巴士，初期使用富豪B9TL（AVBWU）、丹尼士三叉戟12米（ATR）、富豪超級奧林比安12米（3ASV）及Enviro500（ATE）。 同年八月，九巴將六輛Enviro500 MMC（ATENU）拆除低地台位置部分座椅並改裝成行李架，其後上掛此路線以方便乘客擺放行李且提升其載客量（此批車輛已在配備行李架及大型水塘的12.8米超長陣巴士投入服務時撤離，並且拆除行李架、重新安裝座位）。 此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
福田口岸直通巴士: 巴士迷事件
連接文錦渡口岸和香港市區的交通有文錦渡快線，來往文錦渡口岸和上水廣場或尖沙咀。 另外，住屯門區的市民搭小巴44B到黃巴站轉小巴75號也是一個便宜快捷的選擇。 由本路線往天水圍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往屯門／機場方向，或由上述路線往粉嶺方向轉乘本路線往落馬洲站方向，本路線之車程為免費。
落馬洲口岸是唯一24小時服務的跨境口岸，公眾可以透過落馬洲-皇崗過境穿梭巴士和短途跨境巴士從落馬洲口岸前往深圳的皇崗口岸，如果想從市區去到落馬洲（新田）公共運輸交匯處，再轉乘皇巴士抵達內地，亦有不同的小巴路線可以選擇。 從香港抵達深圳福田口岸的旅客，最便捷的交通接駁方式是乘坐地鐵4號線，可直達深圳北站換乘高鐵。 乘扶手電梯抵達一樓後，可直接進入到位於福田口岸出入境大樓2號門處的4號線福田口岸站站廳，通過安檢後就能以購買單程票、深圳通和二維碼支付等形式進站乘車。 福田口岸直通巴士2023 同時，為了方便攜帶大件行李的乘客出行，福田口岸站還設有多部升降機，口岸大樓內直接換乘，可以減少步行，更為方便。
福田口岸直通巴士: 深圳--香港之间的路线推荐（一）
雖然本路線連接邊境管制站，憲報《路線表令》卻沒有將之歸類為「新界邊境路線」，而僅列作「新界路線」。 注：因应最新疫情发展，往来港珠澳大桥香港口岸的公共运输服务及跨境客运服务已相应作出调整。 乘客可向相关的公共运输营办商了解个别客运服务的最新情况。 高铁的知名度应该是最高的，可以选择从福田或者深圳北出发。 之前坐过几次，差不多15-30分钟就能从深圳到香港的西九龙，不过因为人多，高铁票不好抢。
永東集團（廣東）開辦全新的永東跨境巴士路線，暫定每日設有一共10班來回巴士，新路線由九龍及新界多區出發，出發點包括油麻地、尖沙咀、觀塘、葵芳、屯門、東涌等，直達九江及西樵地區。 最早由香港出發的頭班車是早上七時半；尾班車會在晚上六時由九江西南海中旅出發，人均收費$70起。 深圳地铁4号线和10号线都直达福田口岸，1号线则直达罗湖口岸，如果是打算乘深圳地铁无缝衔接香港东铁线的话，可以考虑这两个口岸。 由本路線往天水圍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往落馬洲站方向，上述路線之車程為免費。 值得一提，B1這個編號，已是第二次使用，第一代B1線為203線的輔助線，被稱為「彌敦購物線」，於1994年12月15日起投入服務，往來太子地鐵站至尖沙咀碼頭（循環線），2003年1月1日起停止服務，現在再重用。
福田口岸直通巴士: 香港巴士大典
車站內A、B出口處各有兩部扶手電梯可直通2樓，與福田口岸出入境旅檢大廳相連，但因疫情暫時被圍擋隔開，待通關之日才會恢復使用。 ［出境内地］西九龙高铁站采用一地两检，乘客进入“香港范围”后，要扫描健康申报的二维码，再到关口扫码，经职员核对便可“入境”。 福田口岸及落馬洲支線管制站實施兩地兩檢，所有從福田口岸通關的旅客須在聯檢大樓辦理通關手續，入境檢查站在下層，離境檢查站在上層。 除深圳灣口岸之外，根據目前消息最有可能列入首階段開放陸路口岸的落馬洲—福田口岸，文錦渡客運口岸，有不同的配套交通提供。 香港文匯報記者經實地走訪，針對港人在深圳轉飛機、高鐵以及長途巴士的需求，梳理出如下出行攻略作為參考。
- 行走此路線之掛牌車均配備行李架，方便攜帶大型行李的乘客。
- 也有一些航班可以直接到香港机场码头，适合从深圳出发，要在香港机场出发的游客，但是票价比较贵，380元/位，时间是30分钟到香港机场。
- 旅客可以乘搭跨境巴士、地鐵及小巴，經落馬洲管制站往返內地及香港。
- 到了以後，在地鐵站出閘後儘管快速地走，也要大約數分鐘至10分鐘始能到達高鐵售票大廳，就算買到即班列車車票，也要在宏偉的車站內步行約15分鐘始到達候車廳安檢處、接受檢查及前往月台。
- 除深圳灣口岸之外，根據目前消息最有可能列入首階段開放陸路口岸的落馬洲—福田口岸，文錦渡客運口岸，有不同的配套交通提供。
- 这种路线比较适合去新界西的游客，譬如元朗，天水围，荃湾。
上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
福田口岸直通巴士: 深圳過關｜2.高鐵
其後九巴購入的量產型Enviro500 福田口岸直通巴士 MMC 12.8米（3ATENU3-22）巴士投入服務，陸續上掛此路線，成為香港首條全線以12.8米超長陣巴士行走的專營巴士路線。 九巴於2011年5月加價，此路線優惠票價亦跟隨上調，繼而於九月進一步減少優惠金額，2012年1月更取消全程收費的車資優惠，只餘下元朗來往落馬洲的分段收費仍提供優惠，直至2013年1月全面取消所有優惠，回復正價車費。 文錦渡口岸的交通方法只有跨境巴士，而且相對上選擇也比較少，其服務時間為早上7時至晚上10時。
口岸大樓內就能直接乘坐始發的地鐵4號線直達深圳北站，即使港人返鄉有大件行李，也十分方便。 罗湖口岸去香港很方便，应该也是很多香港人，老港漂选择的路线了。 深圳的1号线直接对接港铁的东铁线，入境香港以后，直接坐地铁就可以到香港新界，九龙和港岛（金钟，现在东铁线延伸到港岛金钟了），我前两天试了一下从金钟直接回罗湖口岸，全程时间45分钟左右，票价印象里是49港币。 落馬洲口岸連接深圳皇崗口岸，24小時開放，是香港其中一個主要的大型口岸。 旅客可以乘搭跨境巴士、地鐵及小巴，經落馬洲管制站往返內地及香港。
福田口岸直通巴士: 班次
天水圍站總站初時位於橋發街的天水圍（西）公共運輸交匯處，為配合該處因興建居屋工程影響（現址為屏欣苑）而永久封閉，2014年9月17日起總站遷往天水圍站巴士總站，與港鐵巴士K75（已取消）及K76線同一總站。 这两个口岸主要是坐船的，价格 元，时间在1小时左右。 也有一些航班可以直接到香港机场码头，适合从深圳出发，要在香港机场出发的游客，但是票价比较贵，380元/位，时间是30分钟到香港机场。 南山区的朋友对深圳湾口岸一定很熟悉，疫情期间我还从深圳湾口岸走过几次，印象深刻。 整体来看，深圳湾口岸的人流量适中，我认为是没有罗湖口岸和落马洲口岸人多的，所以通关效率比较高，很少出现排队的情况。 深圳湾口岸没有对接地铁（据说2023年深圳13号线应该会有深圳湾口岸站），但是香港这边是没有地铁对接的。
免责声明 - 香港特区政府在本网页所载的资料祗供参考之用。 虽然香港特区政府已尽力确保本网页的资料准确，但香港特区政府不会明示或隐含保证或担保该等资料均准确无误。 2月份香港开关了，又能和以前一样，无限制的往返内地和香港了，不要做核酸，甚至不需要戴口罩，这种自由的感觉真好。 福田口岸直通巴士2023 三年疫情一夜消散，仿佛没有存在过，但是你我都知道，新冠疫情是真实存在过的，三年间的社会面管控，核酸报告，通行绿码也都是真实存在过的。 GOtrip編輯部搵齊5間人氣又抵食火鍋店，而當中比起辣雞煲，近年深圳更加流行椰子雞，即睇：火鍋店推介及深圳商場美食。 2023年4月，此路線重新加入12.8米巴士，用車為Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）。
福田口岸直通巴士: 往返香港口岸的
根據香港文匯報記者當天實測，從福田口岸乘坐4號線往深圳北站，用時22分鐘，9站票價為4元（人民幣，下同）。 不過，由於計劃同時建議減少A32和E32線班次，葵青區議員對此尤為反對，並提出動議要求維持相關路線原有班次並獲得通過[5]，惟當局認為方案可增加葵青區機場巴士路線的整體班次，故擬於2020年第4季落實方案[6]。 福田口岸直通巴士2023 但受2019冠狀病毒病疫情影響，往返機場的需求量大跌，使此路線遲遲未能投入服務[7][8]。 香港落馬洲管制站由2003年1月27日起為旅客提供24小時通關服務。
- 大眾亦可以透過專線小巴618號線前往深圳灣口岸，來往天水圍天恩邨和深圳灣口岸，全程車費13.1元，每8-20分鐘一班。
- 此外，港人抵深後還可選擇巴士出行，從福田口岸2號門離開後，步行約2至3分鐘，可抵達福田口岸巴士總站。
- 在福田口岸大樓外，當天有工作人員在巡邏指揮，據現場工作人員介紹，1月3日節後正式上班以來，已經開過多次各部門的協調會議，以確保旅客的通關過程更為順暢。
