過往由觀塘市中心往返尖沙咀，只能乘搭1A線或港鐵前往，1A線行車時間長客量甚高眾所周知，港鐵亦要兜一個大圈同時要在旺角站轉車，因此本路線連結了觀塘市中心及尖沙咀，為往返兩地的市民提供最直接的巴士服務，就連非繁忙時間都出現客滿的情況。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
密封式車站建築物西端以及通往觀塘站的路段屬於架空部份，而東端則建於地表以下，與地底車站無異，亦已裝有月台幕門。 接駁車服務其實由香港復康會提供，車上設有兩個非輪椅座位，供輪椅人士同行者使用。 不過，港鐵目前每程車只容許一名非輪椅人士同行，加添旅程限制，對用家頗有不便。 曾啟曾向港鐵職員要求前往橋底等候，待接駁車到達才回到上車處，卻遭對方拒絕。 曾啟直言，在現時候車處等候「好辛苦」，「打風落雨唔知點算」。 此外，上車處正正位於巴士站後面，並非專屬落客區，咫尺之外就是馬路，曾啟認為在該處上落非常「牙煙」。
啟田商場地鐵出口: 香港北角海逸酒店
看完以下的 Staycation 攻略，可能你會對香港改觀。 啟田商場地鐵出口2023 香港康得思酒店與地鐵旺角站及朗豪坊購物中心共構連通，走出酒店就是香港購物勝地女人街及運動用品街，完全能夠滿足旅客的購物欲！ 康得思酒店是五星級酒店，開闊大氣的現代風格裝潢、高檔舒適的房間，無不攫獲旅客的心，若入住高樓，更能遠眺維多利亞港的美麗風光。 香港巴士目前由五間公司經營，路線將近 700 條，是香港載客量最大的公共運輸方式之一。 啟田商場地鐵出口2023 淵源於英國的雙層巴士，正好訴說了一段香港特殊的殖民歷史。
土木工程拓展署轄下的土力工程處及路政署已分別就土力工程事宜及公共道路設施方面，接納該註冊結構工程師對預計沉降幅度的分析及估算。 由於有關修訂符合《建築物條例》（第123章）的規定，故屋宇署接納將行人隧道的預設暫時停工沉降指標修訂為71毫米。 港鐵公司亦表示，經修訂的預設暫時停工指標不會影響鐵路運作安全。
啟田商場地鐵出口: 港鐵觀塘綫附屬香港綜合輝煌資訊指南( 新天地旗下集團
持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 藍田站建於山坡與鯉魚門道之間，西北面為架空部份，可從鯉魚門道觀察，或在月台西端透過月台幕門外望而得知；月台東南面則為地底部分，建於山丘之下；而車站大堂的乘客可用範圍則位於地表以上。 啟田商場地鐵出口2023 此站是東區海底隧道附屬工程，由前地鐵公司委託伍振民建築師事務所設計，結合架空、地面及地底車站特徵依山而建，於1989年隨同該隧道通車而啟用。
兩條接駁此站的專綫小巴路線於2016年10月23日隨觀塘綫延綫通車投入服務，並以何文田站公共運輸設施為總站，分別為8M綫（往返何文田（常和街））以及28MS綫（往返偉恒昌新邨）。 該兩綫連同27M綫（旺角站↔️樂民新村）向使用成人八達通的乘客提供港鐵轉乘優惠。 藍田站啟用初期，上蓋物業滙景花園尚未落成，而山上各屋邨距離車站較遠，居民早已習慣乘坐巴士外出，且邨內人口逐漸老化，車站與屋邨間之路途使年長居民卻步，居民甚至寧可在觀塘站轉乘巴士往返寓所，也不直接使用藍田站，因此當時車站較為冷清。
啟田商場地鐵出口: 車站歷史
如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 同年12月，為配合低排放區標準，加入2輛原屬107線的Enviro500 MMC（ATENU，已撤離），以便柯打行走駛經中環低排放區的601P線。 其後於2016年11月起，本路線再度加入原屬101線Facelift車身的Enviro500 MMC（ATENU）行走。 2017年4月引入同月新出牌的富豪B9TL（AVBWU），逐步替代Enviro500 MMC。
- 藍田站於8月9日正式啟用，在8月6日至8日間，觀塘綫列車駛經藍田站月台而不停車上落客。
- 藍田站（英文：Lam Tin Station）是港]觀塘綫一個車站，位於九龍觀塘區藍田鯉魚門道以南滙景花園的山坡。
- 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。
- 同時大型日資百貨公司八佰伴亦喺嗰度開業，人流隨即急增。
- 西環雖然是舊區，但近年多非常多的小店，打卡景點如西環泳棚、各咖啡店等等亦越來越多，在每個角落都可能發掘新景點。
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 啟田商場地鐵出口 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
啟田商場地鐵出口: 巴士站位數目
體育館設施齊全，為區內居民提供多元化的康樂設施，是理想的康樂活動場地。 鯉魚門體育館位於油塘鯉魚門市政大廈2樓至5樓，佔地2 328平方米，於2000年9月5日啟用。 啟田商場地鐵出口2023 體育館環境舒適及景致開揚，市民可在此遠眺鯉魚門海峽的景色。
舊翼二樓設有兩個中庭，並設有兩對扶手電梯，可以通往商場各層；而一樓部份則為行人與購物通道。 建築師使用了大量透光玻璃建築、金屬外框、採光式中庭（以傾斜玻璃裝嵌成幕牆、以作透光）等設計元素，以便將天然光照進商場室內。 另外，由於四樓的餐廳是向外凸出，所以其下層其實是呈中空狀態，換言之下方就是商場外的地下行人路與商場入口，形成獨特的外觀。 ），簡稱新翼，是啟田商場舊翼的擴展部分；原本擬於2001年落成，不過最後延到2003年落成。 樓高5層（不包括1樓），總面積同樣達一萬多平方米，設有各種零售服務、食肆、書店等商舖，同時設有平田公共運輸交匯處與樓高三層的停車場。
啟田商場地鐵出口: 港鐵路綫圖
後來滙景花園入伙，大型日資百貨公司八佰伴又在滙景廣場開業，吸引不少區外居民前來參觀，而且適逢將軍澳新市鎮大力發展之時，該新市鎮設有多條巴士及小巴路線接駁地鐵，部分路線以藍田為接駁點，方便居民轉乘地鐵過海，因此此站人流有所增加。 藍田站是港鐵觀塘綫其中一個車站，位於九龍觀塘區藍田鯉魚門道以南匯景花園的山坡，於1989年8月9日隨東區海底隧道鐵路部分通車啟用。 1992年12月14日起配合廣田邨入伙延長至該處，為首條服務藍田碧雲道一帶新發展區的巴士路線。 啟田商場地鐵出口2023 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
東隧規劃為一條道路、鐵路兩用隧道，容許地下鐵路觀塘綫穿越其專用管道接駁港島綫。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 於2002年將軍澳綫通車後觀塘綫改往調景嶺，日常營運不會過海，因此乘客現時需要在油塘站轉乘將軍澳綫列車。 藍田站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
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第一次行走該路段的葉榮表示，前往啟田商場沿途並無清晰上山指示，亦須通過多道大門，「如無人協助，輪椅人士難以獨自進出」。 此外，啟田道一段路並無非有蓋行人路，測試期間下起微雨，即狼狽非常。 葉榮使用電動輪椅，若使用手推輪椅上山耗費的時間和力氣，會顯著增加。 記者偕兩名輪椅使用者，工黨區議員葉榮及香港復康力量顧問曾啟實地測試，過程耗費34分鐘，並發現服務有不少細節，令用家卻步，例如接駁車不設預約，等候上車位置又「無遮無掩」。 曾啟試用之後直言「不能接受」，期望港鐵能作適當跟進。 因啟德大道公園以及啟德車站廣場的落成日期比沙中綫通車遲，因此港鐵與政府部門會建造臨時行人通道連接車站出入口以及附近道路，方便市民使用啟德站。
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 車站興建之時，座落山上的藍田公共屋邨（當時名為藍田邨，九十年代重建期間分拆成多條新屋邨）已全面發展，與位處山谷底端的車站落差甚大。
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8月9日藍田站啟用當日，地鐵公司派發單程票，免收在藍田站入閘乘客之車資。 不過，當日下午一時許車站大堂控制室一條消防喉爆裂，浸濕半邊大堂並流入下層月台，導致訊號系統故障，列車駛經時須減慢車速。 受事件影響，觀塘綫列車服務於當日餘下時間因而只能維持每12分鐘一班，次日上午觀塘至鰂魚涌一段觀塘綫更須暫停服務，以便進行搶修。 地鐵公司為向乘客致歉，於8月10日列車服務恢復後再度免收乘客車資，安排與前一天相同。 泊車10小時可享7小時免費泊車優惠使用方法： 1.
由本路線往九龍站方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往高鐵西九龍站，或由上述路線往觀塘站轉乘本路線往藍田（廣田邨）方向，若第一程全程車費高於第二程全程車費者，第二程免費；若第二程全程車費高於第一程全程車費者，只需補付兩程全程車費之差額。 2019年9月19日凌晨，鐵路保護組在恆常監察中，檢測到設於何文田站行人隧道的監測點沉降幅度，首次達到預設的二十毫米停工指標，隨即要求發展商暫停在觀塘綫相關鐵路保護區內的地基工程，並按既定機制就事件通報相關政府部門。 啟田商場地鐵出口 港鐵公司即時要求該站附近一個物業發展項目暫停工程。
