山坡上的紅磚煙囱高 19 米，底部連接着當時泵站的燃煤鍋爐排煙管，蒸氣推動的抽水機一直運作至五十年代，其後改用柴油發動水泵，煙囱亦自此荒廢失修，及至 2007 年才由水務署聯同古蹟辦專家將煙囱修復至原貌。 大潭水塘是港島區非常熱門的行山路線，由大潭上水塘、副水塘、中水塘，以及大潭篤水塘組成，是香港六個戰前水塘之一，好天氣時遠山近水互相輝映，非常亮眼。 大潭水塘北站下車，前行落樓梯，如排洪會聽到澎湃水聲，樓梯沾上水份後濕滑，不必心急。 出發前可到水務署網頁查看大潭篤儲水量，一般而言在夏季機會較大，當然不要在大雨、颱風等惡劣天氣下到水壩，安全最重要。 水壩高18.3米，在壩底向上望不時有車經過，感覺不太真實。 約晚上7時左右大潭篤水壩就有機會亮燈，令水壩更添感覺。
回到大潭郊野公園南門後，大家可以橫過大潭道，沿大潭水塘道繼續大潭水塘行山路線行程。 向東行8分鐘後，可以抵達法定古蹟——大潭篤原水抽水站建築群。 這個建築群包含了抽水站、多間員工宿舍、與排煙設施，自1905年起陸續落成。 與水塘一樣，抽水站是昔日港島供水系統不可或缺的設施，日以繼夜抽食水。 沿著大潭水塘道倘佯，可以欣賞到多個至少具105年歷史、已成為古蹟的水務設施，天色良好之時更能看到水塘波光粼粼、水色山光的景緻。 由大潭郊野公園南門步行到大潭篤4號燒烤場，再南行到大潭篤水塘水壩並折返起點，需時只約2小時。
大潭水塘水壩: 輕鬆行山路線3. 香港仔水塘
繼續走大潭水塘行山路線約20分鐘，大家會到達大潭篤水塘燒烤區4號場。 在這裡，大家除了能夠使用燒烤爐與餐桌等設施燒烤和用膳，亦可以在附近遠眺大潭中水塘水壩。 沿著繼續大潭水塘道北行，大潭水塘行山路線途中會經過3條屬於法定古蹟、已具115年歷史的石橋。
於旁邊的公廁梳洗或方便過後，即可開始沿大潭水塘道開始行程。 香港首個水塘薄扶林水塘在1869年落成，供水需求仍不足供應市民使用。 大潭水塘水壩 計劃中的水塘容量136萬立方米，本來造價達35萬英鎊，後修改方案後減省至12.26萬英鎊。 不過，因當時經濟不景氣，加上1874年發生嚴重風災後需要賑災，令興建水塘計畫被逼擱置[4]。 大潭水塘（英語：Tai Tam Reservoir）是香港座落於南區及東區一組水塘，位於港島東南部的大潭郊野公園之內，毗連畢拿山、渣甸山、紫羅蘭山及柏架山。 大潭水塘包括大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘及大潭篤水塘，在1888年至1917年間分期落成，為港島食水的主要來源，統稱為大潭水塘群[1]。
大潭水塘水壩: 香港遊車河
有趣的是，抽水站與水塘相距甚遠，原水須先由大潭中水塘以及大潭篤水塘通過喉管流往抽水站，然後再經由水泵將水抽往位處大潭谷的輸水隧道進水口。 這次是一條港島區的郊遊路線，亦可說是入門級輕鬆行路線，難度大約一粒至一粒半星（最高5星），上斜會有點小氣喘，不過路面夠闊而且平坦，大約行一個半小時至兩小時，會看到一條石拱橋，此時眼前的就是一片寧靜的大潭水塘。 大潭中水塘位於大潭篤水塘以西，當大潭中水塘需要洩洪時，大水會流經水壩並排進大潭篤水塘。 在雨季期間，大家較容易欣賞到大水在壩上奔流直下的景緻；旱季之時，大家則可以欣賞到水壩上百年來被大水沖刷的痕跡。 在燒烤場的涼亭休息過後，大家可以沿路步行約30分鐘返回大潭郊野公園南門。 乘搭新巴14號或城巴314號線（只於夏、秋季運行），大潭水塘行山路線於大潭郊野公園站下車，即可抵達大潭郊野公園南門。
大潭水塘行山路線沿途遮陽度高，在沿路欣賞鴨腳木、牡丹、楠樹、銀合歡與香港茶等植物的同時，不用怕被陽光曬傷。 此外，大潭水塘道沿途設有涼亭、長椅，讓大家走累時稍作休息。 大潭水塘水壩2023 首期工程在1888年完成後的大潭水塘，可儲存3億加侖（136萬立方米）食水，儲水量是薄扶林水塘的4倍，其後為識別而更名為大潭上水塘[4]。 大潭水塘行山路線2023 | 大潭水塘水務文物徑 | 成個水塘有唔少員工宿舍，其中呢個係保留得最好，亦係可以行得最近嘅一個宿舍，宿舍內部雖然並唔開放，但佢係以紅磚建成嘅倉庫式建築物，屋頂用中式瓦片鋪砌，好有殖民時期嘅建築風格。 大潭水塘行山路線2023 | 大潭水塘水務文物徑 | 陽明山莊旁邊有多個郊遊徑入口，記住唔好去錯，今次目標係大潭水塘（又名大潭篤水塘）嘅大潭水務文物徑。
大潭水塘水壩: 景點3︰大潭港百年古井
呢條路再向上行，就可以見到文物徑既其他景點，需時大約三小時。 其實文物徑既其他景點都非常吸引，但要留意呢條徑並唔係兜一圈既路段，有揸車黎就要行返轉頭拎車啦。 當年由工程師Daniel Jaffe負責設計和監督建造，1912年動工至1917年完工，由於規模大動用400名工人、資金約240萬港元，大潭篤水塘的儲水量比大潭其餘3個水塘的容量更多，當時被稱為亞洲第一壩。 大潭篤水塘有多項法定古蹟，除了大潭篤水塘紀念碑外，其餘可赴大潭水務文物徑尋找。 水塘落成後3年Daniel Jaffe在英國去世，後來灣仔的謝斐道（Jaffe Road）以他命名紀念。 否則，大潭篤水塘能早於1968年竣工的船灣淡水湖，成為香港及世界首個建於海上的水塘[6]。
由壩頂望落壩底，係美麗既海大潭灣海景，抬頭望上去百呎高既壩頂，見住一架架小汽車係頂上經過，又係另一番景色。 當遇上雨季，係壩底重可以見到流水湧出，好似瀑布既美景，令人目不暇給。 每逢周末，相信各位車迷要諗一個半天既輕鬆遊車河路線都相當頭痕，深淺赤石都遊過曬都真係悶悶地。 不過大家有無留意係石澳揸過去赤柱個陣會經過一個水壩頂呢？ 其實呢個就係擁有多年歷史，係法定古蹟之一既大潭篤水塘水壩啦。 今次小編就帶大家由壩頂碌到壩底，見識一下水壩磅礡氣勢。
大潭水塘水壩: 交通
到此景點打卡有兩樣要注意，一是排洪季節、二是日與夜的感覺不一樣。 最後多提一句，勿在大雨或打風時或大雨後立即前赴打卡，安全第一。 香港在1863年至1899年間，供水系統依賴薄扶林水塘為主，而大潭水塘群組成東區供水系統，成為港島食水供應的骨幹，工程技術亦優於薄扶林水塘。
水壩由總工程師謝斐（Daniel Jaffe）負責設計和監建，當時此壩屬劃時代設計，被譽為「亞洲第一壩」。 2009年，大潭水塘聯同薄扶林水塘、黃泥涌水塘、九龍水塘、城門水塘及香港仔水塘等5個建於第二次世界大戰前的水務設施，被列為香港法定古蹟[2]，水塘內21項列為法定古蹟的水務歷史建築群，連成大潭水務文物徑[3]。 去大潭水塘，可以有兩個方法前往，一個由鰂魚涌出發，經柏架山道自然徑上；另一個由黃泥涌水塘出發，經紫羅蘭山徑去水塘。 由鰂魚涌港鐵站A出口，轉右行，會見到有去柏架山道自然徑的路線牌，沿路指示清晰，跟住行上去就可以。 大潭水塘（又名大潭篤水塘）這路線，大多數人都是由黃泥涌峽起步至大潭篤水塘，沿途是落山斜路。 選擇在大潭篤水塘起步，是因為在終點黃泥涌峽巴士路線較多，回程返市區比較容易，還可以轉車到淺水灣海灘及赤柱市集，所以推介大家由大潭篤水塘做起點。
大潭水塘水壩: 文物徑及歷史建築
走約45分鐘就到達藍地水塘，道路都不難走，一般的運動鞋已能應付，藍地水塘一望無際，在樹木和湖水下一片綠，令人感到非常的舒服。 大潭水塘水壩 在水塘拍完照，就可以依指示去到「河背水塘家樂徑」繼續行程，沿路景色很不錯，有齊小橋流水、林蔭竹林，最重要是路況不會難走，就算行山新手也能輕易駕馭。 自駕或的士：沿著大潭道經過水壩，到國際學校、童軍中心轉入，行到盡頭會有個露天泊車地方，再走幾分鐘就到達。
大潭水塘行山路線2023 | 大潭水塘水務文物徑 | 隨住人口增長，政府決定開展大潭計劃第二期工程，興建大潭副水塘，水塘喺1904年完工，儲水量為2,240萬加侖。 這次是一條港島區的郊遊路線，亦可說是入門級輕鬆行路線，難度大約一粒至一粒半星，是上斜會有點小氣喘，不過路面夠闊而且平坦，大約行一個半小時至兩小時，會看到一條石拱橋，此時眼前的就是一片寧靜的大潭水塘。 大潭水塘包括大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘及大潭篤水塘，喺1888年至1917年間分期落成，係香港島食水嘅主要來源，統稱為大潭水塘群。 原來大潭篤水塘係大潭水務文物徑既其中一部分; 大潭水塘水壩2023 呢條文物徑包含廿多個歷史建築物，而呢條水壩就係1917年建成。
大潭水塘水壩: 去大潭 城門 香港仔水塘 一睹放水靚境
隨着食水供應系統得到改善，香港市區範圍也逐漸延伸至港島東部，亦促進了水務設施的技術發展，改善了維多利亞城的衞生情況，推動香港的城市發展[4]。 大潭水塘行山路線2023 | 大潭水塘水務文物徑 | 大潭篤水塘三孔石橋橋面寬13呎，橋拱跨度50呎，係一座三孔橋。 大潭水塘行山路線2023 | 大潭水塘水務文物徑 | 大潭篤水塘六孔石橋建於1907年，係咁多座石橋之中，最高嘅一條，有六個孔，而佢主要係靠巨型石柱支撐。 此路線大致沿大潭篤水塘塘畔行走，道路既平坦又寬闊，可輕鬆地漫遊四座具歷史價值的英式古橋。
- 乘搭新巴14號或城巴314號線（只於夏、秋季運行），大潭水塘行山路線於大潭郊野公園站下車，即可抵達大潭郊野公園南門。
- 其中大潭篤原水抽水站員工宿舍群於2022年6月被納入活化歷史建築夥伴計劃第六期，由護‧聯網慈善基金有限公司及海港學校基金會有限公司合作，活化爲「水圓地方」，預計2028年落成[9]。
- 呢條路再向上行，就可以見到文物徑既其他景點，需時大約三小時。
- 大潭水塘是港島區非常熱門的行山路線，由大潭上水塘、副水塘、中水塘，以及大潭篤水塘組成，是香港六個戰前水塘之一，好天氣時遠山近水互相輝映，非常亮眼。
- 在紅葉涼亭行約30分鐘，便到最後一個景點， 黃泥涌水塘是水務設施古蹟水塘，由黃泥涌水塘行不用10分鐘，即到達巴士站，可乘巴士到灣仔及中環。
- 雖然能與同行的健全朋友入內一起進餐，但該處並沒設置涼亭供遮蔭，「好天曬，落雨淋」，實為美中不足。
下車後循與車路重疊的大潭水務文物徑穿過大潭篤村而行即能抵達壩底，路途較迂迴惟平緩，而另一條路線則是在駛經主壩前的大潭水塘(北)站下車，沿旁邊梯級下山，雖則據說快得多，但雨後石級濕滑，如欲取道捷徑，務必倍加小心。 大潭水塘興建計劃早於一八七二年開始構思，又於一八七四年，因當時經濟不景氣影響而擱置。 一如既往，這項計劃所提供的食水亦不敷所需，所以於一九一二年展開了大潭篤水壩工程。
大潭水塘水壩: 久等兩年的美景 大潭水壩 排洪
其中大潭篤原水抽水站員工宿舍群於2022年6月被納入活化歷史建築夥伴計劃第六期，由護‧聯網慈善基金有限公司及海港學校基金會有限公司合作，活化爲「水圓地方」，預計2028年落成[9]。 大潭水塘行山路線2023 | 大潭水塘水務文物徑 | 包括大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘及大潭篤水塘，喺1888年至1917年間分期落成，係香港島食水嘅主要來源，統稱為大潭水塘群。 想到大潭水塘行山，就由西灣河港鐵站A出口，乘14號巴士（嘉亨灣-赤柱炮台）到大潭郊野公園落車。 大潭篤原水抽水站 及 大潭篤水塘水壩，在落車站車尾方向右邊有一路口，沿路往下走便可到達。 1904 年完成地質勘探工作，發現外側探井下方的基岩深度約 60 英尺，最後殖民地政府因為財政考慮在 1907 大潭水塘水壩 年擱置大潭篤計劃第二期。
早在路過 石橋（8）之前， 有一個路口， 大潭水塘水壩2023 那就是往大潭中水塘的路， 在大潭中水塘可以眺望石橋（8）。 以紅磚建成的倉庫式建築物，屋頂用中式瓦片鋪砌，在運作初期是用蒸汽機推動抽水機作輸送食水。 閘門外有用來運送物資的小鐵道遺跡， 還可以到旁邊的碼頭看看風景，很美麗。
大潭水塘水壩: 香港仔水塘
大潭水塘行山路線2023 | 大潭水塘水務文物徑 | 乘坐新巴/城巴6、41A、63、66或76，於黃泥涌水塘公園站落車，往陽明山莊方向行，黃泥涌峽起步點正正喺陽明山莊旁邊。 雖然能與同行的健全朋友入內一起進餐，但該處並沒設置涼亭供遮蔭，「好天曬，落雨淋」，實為美中不足。 交通方面也是一個問題，現時輪椅使用者必須乘坐巴士才能到達水塘入口，但上車和下車站的行人道約有半級標準樓梯那麼高，是否能越過需視乎輪椅重量而定。 此外，流動式的傷殘人士洗手間衛生欠佳，不宜坐著使用。 鑑於香港人口急增，薄扶林水塘的儲水量不敷應用，當局於1883年動工興建大潭水塘，第一期工程於1888完成。 當局先後在1897至1917年間增建大潭副水塘、中水塘和大潭篤水塘以應付需求，而第一期所建的水塘則改稱為「上水塘」，以資識別。
- 更有部分駕駛技術稍為欠佳的司機，在對面有巴士駛過時，由於無法令車輛從巴士旁駛過，造成嚴重交通擠塞[11]。
- 隨後可折返岔路口，沿海傍馬路向大潭篤水塘壩底進發，不過請留意往來車輛，免生危險。
- 值得一提既係，係香港島真係好少港灣小路，遇上風和日麗既時候，開住窗，吹住海風，欣賞恬靜既景色，呢度真係一個遊車河既好地點。
- 水塘至今已有過百年歷史，其中大潭篤水塘的四座英式石橋最為人所熟識。
- 越過閘口，沿著大潭水塘道先後經過四道古橋，走至大潭中水塘水壩對面的大潭篤水塘燒烤區四號場，最後沿路折返。
- 要注意既係呢條路太窄，如果對頭有大車/巴士經過，就要先讓一讓車啦。
假如你還有氣力，推薦你再向前走，再去遊覽多一個水塘——洪水坑水塘，比起藍地水塘，這裏更少人知道。 之所以推薦大家來看看，是因為這邊的水質更綠，拍照更漂亮，不過要注意上塘的堤壩是禁止進入拍照，不要亂走啊。 大潭篤水塘水壩外觀雄偉，具12條有裝飾護牆及應付溢流的大型溢洪道。 而溢洪道之上亦築有由半圓形花崗石柱支撐的12 個拱券，以承托車水馬龍的大潭道。 因此水壩較寬及高，當大水從溢洪道傾出時，會有猶如大瀑布般的感覺，相當壯觀。 像採訪當日，主菜有慢煮羊肉，一道菜有齊羊腿和羊扒，前者低溫慢煮1.5小時，然後煎至金黃色，後者則與紅酒和蔬菜焗成，還有附上一支羊骨，啜出羶香精華；香煎三文魚則配上冰島蝦和大量蔬菜，味道清新有層次。
大潭水塘水壩: 繼續帶大家向水塘進發
繼續沿岸邊路一直走， 前往大潭篤水塘水壩，別錯過沿途欣賞大潭灣的美麗景色。 大潭水塘水壩2023 在行車道的盡頭轉入小路，走進去約2~3分鐘，可到達大潭篤水塘水壩。 沿行車道走至海岸邊是分岔路，右邊往大潭篤原水抽水站，左邊往大潭篤水塘水壩底部。
這水壩在1977年基於水壩的安全理由， 將溢洪道降低了3米， 因而造成壩頂中間向下陷的形狀。
大潭水塘水壩: 路線：
如果大家係筲箕灣出發，就可以首先經過大潭篤水塘壩頂，欣賞兩旁風景。 要注意既係呢條路太窄，如果對頭有大車/巴士經過，就要先讓一讓車啦。 時至今日，大潭篤水塘已改為全自動運作，再沒有職員需要於宿舍留宿，但擁有紅磚牆、中式瓦片、木窗和平圓拱頂的抽水站員工宿舍仍吸引著不少遊客前來打卡留念、欣賞古建築之美。 大潭水塘是按照百多年前的標準來設計，包括交通規格亦是如此。
政府其後委任謝斐為負責工程項目設計工作的專責工程師，歷盡諸多波折，大潭篤水塘終在 1917 年落成，得以大大紓緩缺水問題，而其容量至今仍然遠超港島其他水塘總和，是港島供水系統極為重要的一員。 沿大潭水塘道下斜，來到海邊的岔路口，先別給海岸美景吸引過去，暫且續向前行。 穿過水務署大潭篤原水抽水站的閘口走至盡頭，呈現眼前是間古色古香的紅磚屋，雖然具有英國殖民地時代的建築特色，但卻揉合了中國的建築技術，例如紅磚屋的斜尖屋頂是以黑色的中式瓦片鋪砌而成。 位處海邊的大潭篤原水抽水站於 1907 年落成，與大潭中水塘同期建成，後來曾經配合大潭篤水塘工程而擴建。
沿途所設的無障礙設施大致良好，唯獨洗手間的衛生情況太也惡劣，亟待改善；而水塘的上下車地點也對輪椅使用者甚為不便。 回到目錄 – 大潭郊遊徑資訊
大潭水塘水壩: 大潭水塘水壩（14）1912-1917
與大潭中水塘水壩不同，這條水壩上裝有多盞街燈，除了日間，有不少攝影師專程於晚間到場拍攝，為求拍攝到大水在燈光映照下傾瀉而出的美色。 有見及此，政府於道路兩端豎立路牌，提醒駕駛者前方道路收窄，以及應讓路予巴士，亦規定每天上午8時至10時以及下午5時至7時，巴士及小型巴士以外重逾三噸的車輛，禁止由大潭道北行駛入水壩路段，以免導致交通癱瘓。 電動輪椅使用者Terry：今次試行的大潭水塘的路段相當平坦，對輪椅使用者的挑戰不大，配上英式古橋建築，沿途景色宜人。 水塘至今已有過百年歷史，其中大潭篤水塘的四座英式石橋最為人所熟識。 石橋建於1907年，以花崗石建造，呈拱形結構，由上窄下寬的巨柱承托，而橋頂亦設飛簷裝飾。
大潭水塘水壩: 大潭水壩排洪奇觀 古蹟路線
2009年，四座石橋連同其他水塘建築物被列為法定古蹟。 石橋是橫跨昔日溢洪道的通道， 大潭水塘水壩 溢洪道現在依然可見， 因大潭副水塘建成， 現在狀似副水塘與上水塘連成一體。 石砌輸水道是用作把西南面山丘集水區的雨水引入大潭上水塘。
大潭水塘水壩: 香港4條輕鬆水塘行山路線2-5小時看盡山水好風光
大潭水塘的範圍非常大，當中又以大潭篤水塘的四座英式石橋最為人所熟識。 花崗岩石橋建於1907年，非常有歷史價值，去到記得打卡！ 由大潭郊野公園出發，浴大潭水塘路走，見到公廁向右轉，再直行，約走15-20分鐘即可到達大潭篤水塘水壩。 離開抽水站建築群後向北行，可到達大潭水塘行山路線行程的最後一站——最近經常在各大風景相片「洗板」的大潭篤水塘水壩觀景點。 大潭水塘道草木繁盛，起步不久，大家便會被綠樹林蔭所覆蓋。
