啟德郵輪碼頭開經：承豐道、啟德橋、承昌道、祥業街、宏照道、承啟道、協調道、太子道東、太子道西、喇沙利道、蘭開夏道、窩打老道、多實街、德雲道、歌和老街及達之路。 2018年10月1日，22線往啟德郵輪碼頭方向增設「承豐道」站，往又一城方向增設「啟德橋」站[13]。 公園設計融入多項航空元素，舊跑道以往由航空界別命名為「13跑道」或是「31跑道」，這兩組數字的標記均在園內獲得重現，而位於舊跑道前端、指引飛機師降落飛機的目視地標，即黃黑相間棋盤格標記亦獲保留。 此外，啟德跑道公園設有「啟德歷史軸」，讓遊人了解舊機場歷史，並且觀賞到珍貴的歷史圖片。 新北市80歲的許姓老嫗日前與家然參加義大利籍歌詩達郵輪「莎倫娜號」行程出遊，自基隆港出發前往日本石桓島，原定昨(20日)上午返抵基隆港，不料凌晨時許婦卻突然在床艙內跌了一跤，隨後呼吸急促、心臟病發猝死。 綜合衛報、BBC報導，荷蘭執政黨民主六六黨（D66）表示，郵輪造成的汙染與該市永續發展的理念相悖，且該動議得到大多數議員支持，因此將關閉阿姆斯特丹的中央郵輪碼頭。
2018年10月1日起，本路線增設停靠觀塘道（牛頭角站及觀塘市中心）的各線九巴轉乘優惠，方便九龍及新界各區市民往返觀塘海濱公園、香港兒童醫院及啟德郵輪碼頭。 郵輪碼頭巴士2023 當啟德郵輪碼頭於2013年落成啟用時，同時設置道路網絡連接九龍灣，途經前南面停機坪的祥業街和承昌道、啟德橋、以及前跑道的承豐道，其中承昌道和承豐道於2013年5月通車。 後來為配合舊機場跑道進一步發展，政府決定將原位於海旁的承豐道更改走線至前跑道中央，並提升為雙程四線行車的分隔道路。 有關工程於2019年底完成，同年12月30日下午2時起，更改定線的承豐道正式通車，舊承豐道永久封閉，並將發展成為海濱長廊。 運輸及房屋局局長陳帆於2020年1月17日宣佈，港鐵屯馬線一期（原稱馬鞍山線，往返烏溪沙站至大圍站，延長至啟德站後改稱「屯馬線一期」）定於同年2月14日通車。
郵輪碼頭巴士: 九巴5R線
於啟德郵輪碼頭公園開放首個周末（2013年10月19日），由於當局預計會有不少市民打算前往參觀，故此九巴特別在當日提供服務，之後每逢假日早上至傍晚均提供服務，至2014年1月19日止，服務期隨後延長至2014年4月27日，但班次及服務時間均有所縮減。 因應暑假期間啟德郵輪碼頭公園及啟德跑道公園的乘客需求，2016年8月8日至9月30日期間增設星期一至五日間服務。 郵輪碼頭巴士 原擬定翌日（10月1日）回復袛於星期六及假日行走，但突然於改動日取消此決定，並延長臨時平日服務至同年12月30日（現已多次延長）。 2017年9月1日起，循環點由港鐵牛頭角站改為觀塘aPM，但走線及站位維持不變。
- 此外，路線沿途學校林立，平日早上麗晶花園及啟晴邨均有大量學生排隊候車，甚至有居民未能登車，區議員因而要求加密班次[28]。
- B2層 (抵港大堂)(高度限制2.2米)則設車站停車場，包括上客區及約500個私家車車位供公眾使用。
- 至香港兒童醫院服務後，將會可以集中處理心臟外科手術和介入性心導管治療等，地區醫院則只需要負責跟進手術前後之事務。
2008年，香港政府成立相關的督導委員會，成員包括來自公私營兩界別的著名醫療護理專業人士、學者、病人組織及非政府慈善機構的代表，研究建議的兒童專科醫療中心的服務範圍、運作模式及實體基礎設施等。 2013年5月至6月，立法會工務小組委員會及立法會財務委員會先後同意撥款130億港元興建。 同年7月17日，中國建築國際與瑞安建業有限公司成立聯營公司，共同承建，合約額約為90.9億元。
郵輪碼頭巴士: 香港四季酒店
碼頭大樓工程於2013年6月1日完成[7]，而各項測試早於3月16日開始進行。 郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，過去本港缺乏大型郵輪碼頭，郵輪公司如要把香港納入大型郵輪航程，便要將這些郵輪停於泊位長期緊張、毗鄰尖沙咀天星碼頭之海運碼頭，甚至非供客運用途的葵青貨櫃碼頭[1]，對旅客造成不便，更可能減低大型郵輪靠泊香港的意欲。 22M線開辦初期服務範圍狹隘，沿途又與主線22和九巴5D線重疊，加上正值新型冠狀病毒肺炎疫情肆虐，啟德郵輪碼頭一度暫停開放，導致經常吉車遊街，但繁忙時間仍有客量支持。
為方便市民前往公園遊玩，九巴於翌日起開辦假日旅遊路線5R，循環來往啟德郵輪碼頭與牛頭角站及觀塘市中心（aPM商場）。 郵輪碼頭巴士2023 由於當局預計公園開放的首個星期六會有不少市民前往參觀，該線提前一天投入服務，並於2016年8月提升為每天服務。 碼頭大樓頂層設有面積約23,000平方米的園景平台，命名為「啟德郵輪碼頭公園」，是香港其中一個最大的公眾天台花園，於2013年10月18日啟用[13]。
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空中花園以航空為設計主題，讓市民在遊覽時重拾昔日啟德機場的情懷。 花園種植了超過80種樹木和灌木，其中園景廊劃分為春、夏、秋、冬四個區域，展現四季不同的色彩，突顯本地植物的多樣性。 空中花園內設有三個架空廣場，分別為「花園廣場」、「草地廣場」及「噴泉廣場」，各具特色。 此外，位於花園南面的「地面廣場」設有露天劇場，可供進行休閒娛樂活動。 項目分為高低座發展，其中西面的高座部分建築高度限制達200米高，樓高47層。 上述列表內容為截至2021年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。
疫情趨緩後全球出現報復性旅遊潮，大量旅客引發的觀光亂象讓當地居民不滿，促使政府祭出旅遊限制。 熱門觀光城市阿姆斯特丹市議會宣布，將關閉市中心主要郵輪碼頭，抑制遊客數量以及伴隨而來的汙染。 郵輪碼頭巴士2023 中華煤氣完成搬遷海底輸氣管道後，當局在2015年3月至12月間進行相關海床疏浚工程，啟德郵輪碼頭兩個泊位自此可停泊世界上最大郵輪。 2018年4月，運輸署宣佈，啟德發展區3條新路線均由城巴投得[6]。 郵輪碼頭巴士 由本路線往觀塘方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線，或由上述路線往市區轉乘本路線往啟德郵輪碼頭方向，第二程可獲 $2.00 郵輪碼頭巴士2023 的折扣優惠。 林文榮說，為慶祝郵輪復航基隆，3月7日當日凡出示登船證、郵輪房卡、搭郵輪出入境護照或旅行社開立旅客郵輪行程確認表等等搭乘郵輪證明，即享當日免費且不限次數搭乘基隆觀光巴士。
郵輪碼頭巴士: 服務時間及班次
為配合該段鐵路通車，城巴將於鐵路通車當日同步開辦22線全日短程班次，編號為22M，走線與本路線相約，惟來回程中途加經承啟道（德朗邨）、沐安街（啟朗苑／啟德站），於九龍城迴旋處折返，不經主線22線途經的太子道西／界限街、九龍塘學校區（喇沙利道、窩打老道）及又一城。 郵輪碼頭巴士2023 於鐵路通車當日，22及22M線同步增設港鐵轉乘優惠，方便乘搭港鐵屯馬線一期的乘客接駁往返九龍城、啟德發展區、麗晶花園／啟業、九龍灣商貿區、香港兒童醫院及啟德郵輪碼頭，22及22M線於啟德郵輪碼頭至麗晶花園一段提供15分鐘一班的聯合班次。 郵輪碼頭巴士2023 郵輪碼頭大樓頂層設有面積約23,000平方米的園景平台，命名為「啟德郵輪碼頭公園」，是香港其中一個最大的公眾天台花園，於2013年10月18日啟用。
郵輪碼頭的建築物及首個泊位於2010年5月動工，於2013年3月16日進行業務測試，建築物於同年6月1日竣工，於同月12日試驗開幕；全球十大郵輪之一、來自新加坡的「海洋水手號 Marina of the Seas」，載著逾3000名旅客在當日晚上8時順利泊岸，成為首艘停泊該碼頭的郵輪。 碼頭第二個泊位於2014年7月啟用，「藍寶石公主號 Sapphire Princess」於同年9月28日早上抵達，是首艘停泊碼頭第二泊位的郵輪。 基隆巿政府將以全新的基隆觀光巴士遊程，迎接國內外郵輪旅客的到來，並於首日提供郵輪旅客免費搭乘。 觀銷處副處長林文榮表示，今年以全新的「渴望遊基隆」郵輪觀光品牌，搭配中型巴士及隨車專業人員進行全程中、英文導覽解說，提供全新的遊程體驗，提升國際郵客搭乘的旅遊品質。 啟德郵輪碼頭仲有好多啱一家大細或者親子的好去處，例如啟德郵輪碼頭公園頂層平台，公園佔地二萬三千平方米，設有多項靜態設施，包括中央草坪、觀景平台、水景花園及噴泉廣場等。
郵輪碼頭巴士: 正式開幕
根據賣地章程，項目商業樓面不多於186.4萬平方呎，設不可拆售條款。 而酒店樓面最多16.1萬平方呎或9%，並規定須設1.9萬平方呎的零售樓面，包括設地舖，而中標發展商亦須開發4.3萬平方呎的地下商店街及提供出口連接啟德站和興建4.1萬平方呎公共交通交匯處等[2]。 因應新型冠狀病毒肺炎疫情，政府曾於2020年關閉啟德郵輪碼頭，隨著2021年中郵輪業界引入本地公海遊，曾短暫因應相關安排重開，但於2021年尾再受疫情影響而未有郵輪上落，但碼頭公眾範圍仍然開放。 啟德郵輪碼頭擁有難以匹敵的地理優勢，坐落在香港中心地帶，維港兩岸迷人的景緻盡覽無遺，交通更是四通八達。 B2層 (抵港大堂)(高度限制2.2米)則設車站停車場，包括上客區及約500個私家車車位供公眾使用。
政府在2006年10月24日宣布選址啟德發展區前機場跑道南端預留的7.6公頃土地上發展新郵輪碼頭設施，屬於《啟德發展計劃》項目之一。 郵輪碼頭工程經歷三朝政府，2007年以公開招標方式批地興建，惟2008年3月截標，沒公司符合招標要求，流標收場；同年11月，政府決定自資設計及建造。 碼頭大樓由英國建築師Norman 郵輪碼頭巴士 Foster操刀，前端白色弧形頂蓋微翹，共由1,600多塊大小不同的鋁組件砌成[3][4]。 大樓可容納兩艘巨型郵輪同時停泊，亦具備完善配套設施，地面以道路及交通設施為主，閣樓是泊車處與辦公室，一樓設有出入境大堂和園景平台，天台則是大型花園和商業區，設計保留了靈活性，在郵輪業淡季時，大樓部分地方可以轉作其他用途，以提升大樓使用率。 當局在2015年3月至12月間進行進一步海床疏浚工程後，啟德郵輪碼頭於2016年全面投入服務。 時任財政司司長在2017年10月上旬召開旅遊事務高層統籌會議，指示各部門進一步改善啟德郵輪碼頭的交通接駁，具體措施之一是盡早於2018年上半年開辦連接郵輪碼頭及九龍塘的新巴士路線。
郵輪碼頭巴士: 基隆港聯結車撞到人 左腳遭輾粉碎性骨折
建造工程原預計於同年8月展開，後來延至2014年2月25日正式動土，由時任政務司司長（現任行政長官）林鄭月娥主持動土典禮，醫院佔地21685平方米，建築面積約為179223平方米，由兩幢獨立大樓建築組成，中間有天橋連接，地面近向海正門位置設有一座中央庭院，其開揚景觀延至維多利亞港以外。 香港旅遊業議會於2013年9月20日至9月22日間假啟德郵輪碼頭舉行「郵輪假期博覽」，曾有消息指九巴將再次開辦本路線，來往會場及apm創紀之城5期（經牛頭角站），結果於展覽開幕前，主辦方決定改為租用非專營巴士提供穿梭巴士服務，本路線最終並無開辦。 直至啟德郵輪碼頭公園於2013年10月18日啟用，本路線才以常規假日路線投入服務。 郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，過去本港缺乏大型郵輪碼頭，郵輪公司如要把香港納入大型郵輪航程，便要將這些郵輪停於泊位長期緊張的尖沙咀海運碼頭，甚至非供客運用途的葵涌貨櫃碼頭[2]，對旅客造成不便，更可能減低大型郵輪靠泊香港的意欲。 政府一直有意在前啟德機場跑道末端發展新郵輪碼頭設施，理由是該選址位處維多利亞港內，唯一無需填海，而有足夠空間提供兩個或以上靠岸泊位的地點。
另外，復航首月基隆觀光巴士一日劵原價500元、到3月31日止優惠價350元，不論國際旅客或台灣民眾都可線上購票，於郵輪停靠日時皆可搭乘體驗。 AIRSIDE，位處香港九龍啟德協調道2號，是啟德發展區其中一座樓高47層的綜合大樓，設有大型商場和甲級寫字樓。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 來自沿油麻地佐敦道及尖沙咀廣東道的行人，可使用附近的行人隧道經柯士甸站前往香港西九龍站，而由近九龍站的佐敦道及柯士甸道西前往香港西九龍站的行人，則可使用附近的行人路或行人天橋。
郵輪碼頭巴士: 九巴地點代號
位處昔日啟德機場跑道末端的「啟德郵輪碼頭」，頂層設有「啟德郵輪碼頭公園」。 碼頭大樓對面為2014年8月10日開幕的「啟德跑道公園第一期」，附設「啟德跑道公園碼頭」，一條持牌渡輪航線在每天特定時間提供渡輪服務，往返北角和觀塘。 除以上特快路線，乘客亦可選乘香港西九龍站附近的現有專營巴士路線前往目的地。
耗資82億元的啟德郵輪碼頭2013年6月12日晚正式啟用，全球十大郵輪之一、來自新加坡的「海洋水手號」，載着逾3,000名旅客在晚上八時順利泊岸，成為首艘停泊的郵輪[7]。 碼頭第二個泊位於2014年7月啟用，「藍寶石公主號」於9月28日早上抵達，是首艘停泊碼頭第二泊位的郵輪[8]。 啟德郵輪碼頭土地平整工程於2009年12月23日展開[4]，2011年4月8日舉行碼頭大樓奠基典禮，首個泊位建築工程隨即動工，預計2013年年中啟用，第二個泊位預計2014年落成[5]。 工程亦包括海床挖泥、拆卸與重建現有海堤、建造碼頭平台、裝設繫纜柱與護船墩等設施，以及興建連接碼頭及市區的道路。 經過公開招標，當局2012年3月批出為期十年的碼頭營運合約予「Worldwide Cruise Terminals Consortium」，負責郵輪業務及碼頭管理。 碼頭大樓工程於2013年6月1日完成[6]，而各項測試早於3月16日開始進行。
郵輪碼頭巴士: 開辦背景
其中首個泊位可以供予排水量達11萬噸、總噸位達22萬噸的世界級郵輪停泊，次個泊位則可以供予中型郵輪停泊。 啟德郵輪碼頭的出入境口岸檢查設施於每小時可以處理達3千名旅客人次。 當有郵輪靠岸時，不少旅客會選擇此路線，足以使巴士滿座甚至頂閘[27]。
值得一提，啟德郵輪碼頭位於舊啟德機場跑道末端，連同周邊的承豐道、啟德橋及承昌道（香港兒童醫院），按2019年區議會地區分界，均屬九龍城區的啟德中及南選區（G14），但循環點觀塘aPM屬觀塘區，因此本路線屬跨區巴士路線，但啟德郵輪碼頭與對岸的觀塘碼頭及商貿區，僅一海之隔。 城巴22線是香港九龍市區的一條巴士路線，來往啟德郵輪碼頭及九龍塘（又一城），途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園、啟晴邨、新蒲崗、九龍城、九龍塘，是城巴繼20線之後第二條九龍市區專營巴士路線[1]。 郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，鑑於香港一直缺乏大型郵輪專用的碼頭，在尖沙咀的海運大廈本身也不足以供較高排水量的郵輪靠泊，導致訪港的大型郵輪只能停靠葵涌貨櫃碼頭，影響訪港郵輪旅客對香港的觀感。 新郵輪碼頭將會成為香港重要旅遊基礎設施，亦會令本港旅遊產品更多元化，加強對不同市場旅客的吸引力，尤其是高消費能力的旅客。 路線：來往啟德郵輪碼頭及九龍城（太子道東），途經香港兒童醫院、啟業邨、麗晶花園、啟德站、啟晴邨、德朗邨及新蒲崗。
