如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 祥祺中心為祥祺集團全資持有的，面積約75萬平方呎，配帶155個地下室機動車位 。
- 2005年7月，九鐵公司和地鐵公司向政府提交沙中綫兩鐵合併方案，當中提議地鐵建造觀塘綫延綫，取代九鐵2004年最終方案擬稿中的黃埔自動捷運系統。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
- 第9428號公告：〈紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處限制區〉，《香港特別行政區政府憲報》第22卷第51期，2018年12月21日。
- 香港鐵路有限公司，〈【下一站‧黃埔】「黃埔，呢個係觀塘綫嘅尾站，多謝乘搭港鐵。」喺今年稍後大家就會聽到呢個廣播喇!
- 交通選擇方面有紅磡和黃埔地鐵站，公共汽車和渡輪碼頭以及海底隧道都在附近。
- 2002年地鐵公司與九廣鐵路公司爭奪沙中綫的營辦權，最終港府將之批予九鐵，隨即要求該公司研究將鐵路服務擴展至黃埔和慈雲山的可行性和成本效益。
- 項目由會德豐地產發展、建築公司PLP及呂元祥建築師事務所設計，協興建築承建的商廈，於2016年年底落成。
- 項目由國際著名建筑公司傾力打造，為全球建筑設計、節能環保的先鋒之作，榮獲香港綠色建筑議會金級認證，以及美國節能與環保設計LEED金級認證。
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2019年8月11日：凌晨零時許，疑有警員駕車抵達紅磡黃埔花園附近一條私家路停泊後，前往港鐵黃埔站查看，其後將數名疑干犯刑事案件男子帶上車返署接受查問。 勘探工作已經在2010年3月起陸續展開，工程於11月29日獲准動工；港鐵公司於2011年5月批出第1002號工程合約「黃埔站及避車隧道工程」予香港俊和－協興聯營，並6月2日動工。 2005年7月，九鐵公司和地鐵公司向政府提交沙中綫兩鐵合併方案，當中提議地鐵建造觀塘綫延綫，取代九鐵2004年最終方案擬稿中的黃埔自動捷運系統。 該方案由運輸及房屋局在2007年7月呈交立法會。
截至目前，集團已全資擁有全球包括香港、倫敦、深圳、上海等核心城市，以及歐美和東南亞地區主要城市的土地、寫字樓、星級酒店、商業、礦業等優質資產，同時還持有多家資本市場優質企業大份額股權以及基金、債券、股票等金融資產。 項目由會德豐地產發展、建築公司PLP及呂元祥建築師事務所設計，協興建築承建的商廈，於2016年年底落成。 據了解，該廈寫字樓總建築面積約30萬方呎，配帶155個地下停車場車位。 目前寫字樓出租率已逾90%，有望今年達到100%。 現時租客包括多間香港上市公司、國際集團公司、相關外資企業等。
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對於居民關注在黃埔花園私家街道內興建鐵路車站，可能引致維修和法律責任。 根據港鐵經驗，車站範圍以外的維修責任，都是由該地段的物業管理公司／業主負責，車站不會為私人物業業主帶來額外責任和費用承擔。 當隧道和車站落成後，港鐵公司會把暫時佔用的道路修復至現有水平，才會交還給業主。 祥祺中心停車場 2017年4月，國際小學香港凱莉山學校租用祥祺中心B座地下、一樓及頂樓，連同6個車位，合共約2.24萬方呎，作為小學校舍，租期由2017年4月至2023年4月，合共六年。 今年至2020年的月租為約181萬元，呎租約81元。
2015年11月，中國人壽保險（海外）以58.5億港元購入全幢西座商廈及西座商舖作香港營運總部，並名為中國人壽中心，呎價約1.49萬元，成為九龍區歷來最大宗的全幢商廈成交。 2013年12月開始動工興建，包括西座及東座兩幢甲級商廈及兩幢臨海商舖在內，總樓面面積約共67萬5000平方呎。 東、西兩座商廈樓高15層，東、西兩座商舖則樓高2層。 集團主席陳紅天博士通過股權收購，成為香港聯合交易所上市公司“華南城控股有限公司”大股東及最重要的投資人之一。 桃園市平鎮區文化公園地下停車場工程昨天發生崩塌意外，包括桃園會展中心，亞洲． 矽谷創新研發中心，2016年像從石頭爆出來般突然瘋狂在港「掃貨」，果肉內含豐富的水分。
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項目由國際著名建筑公司傾力打造，為全球建筑設計、節能環保的先鋒之作，榮獲香港綠色建筑議會金級認證，以及美國節能與環保設計LEED金級認證。 項目巨資打造泛光照明工程，加入維港兩岸“幻彩詠香江”燈光音樂匯演，為觀眾帶來繽紛多彩的聲光盛宴，已成為訪港旅客駐足體驗的熱門景致之一。 祥祺集團涉足礦業投資與開採業務，正式取得了老撾國甘蒙省布拉帕縣巴孔村約250平方公里的鐵礦勘探、開採權。 陳紅天博士是中國人民政治協商會議第十一屆、十二屆、十三屆委員。 2012年，他與三十多位全國政協委員和全國人大代表，共同發起成立“同心俱樂部”，並連續當選為首屆和第二屆同心俱樂部主席。 祥祺中心停車場2023 多年來，祥祺集團一直以穩健發展著稱，公司淨資產超過百億且負債率低。
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 另外陈红天还曾经在香港的山顶花了21亿买下了一栋豪宅，创造了当时香港豪宅的交易纪录。 祥祺中心停車場 祥祺中心停車場 陈红天是深圳的地产大佬之一，确实十分有钱，但是他肯定没有李嘉诚那么有钱。 加床政策、小童人數請參見您選定的客房政策，若超過房型限定人數，可能需收取額外費用。 提出的任何要求均需獲得酒店的確認，所有的服務詳情以酒店的告知為準。 酒店位置比較偏，附近吃飯不是很方便，要走出去很遠。
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OneHarbourGate是位於香港紅磡灣紅鸞道18號的甲級全海景寫字樓項目，鄰近香港嘉里酒店。 38 祥祺中心 祥祺中心為祥祺集團全資持有的，位於香港九龍紅磡灣紅鸞道18號的一線海景超甲級寫字樓，是祥祺集團香港總部大廈。 該物業總建築面積約30萬平方呎，配帶155個地下室機動車位。
- 集團主席陳紅天博士通過股權收購，成為香港聯合交易所上市公司“華南城控股有限公司”大股東及最重要的投資人之一。
- 2015年11月，中國人壽保險（海外）以58.5億港元購入全幢西座商廈及西座商舖作香港營運總部，並名為中國人壽中心，呎價約1.49萬元，成為九龍區歷來最大宗的全幢商廈成交。
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- 由會德豐地產策劃興建，One HarbourGate由兩座甲級全海景寫字樓及兩幢臨海商舖組成。
- 由於車站建於已發展成熟的私人屋苑內，受制於德安街路面闊度，施工空間極為有限，因此站內只設一個月台；而車站大堂亦因空間問題而分為東、西兩翼，兩者不能同層互通。
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黃埔站為地底車站，總長度約340米（包括路軌緩衝區隧道在內），由呂元祥建築師事務所設計。 由於車站建於已發展成熟的私人屋苑內，受制於德安街路面闊度，施工空間極為有限，因此站內只設一個月台；而車站大堂亦因空間問題而分為東、西兩翼，兩者不能同層互通。 祥祺中心停車場 祥祺中心停車場 車站建於德民街和德安街地底，佔地面積為15,500平方米。
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酒店樓高13層，外型呈波浪型，提供698個房間。 為方便住客外出，除了機場快綫穿梭巴士K1綫（現已停辦）在酒店平台設中途站外，酒店亦提供免費穿梭巴士往返紅磡站、尖沙咀與九龍站。 由會德豐地產策劃興建，One HarbourGate由兩座甲級全海景寫字樓及兩幢臨海商舖組成。 地理位置優越，於維港商貿區，飽覽無遮擋維多利亞海港景致，距剛開通的黃埔港鐵站僅6分鐘步距。
集團旗下深圳祥祺物業管理有限公司連續多年被評為“深圳十大最具競爭力物管品牌、深圳十大最受歡迎的品牌物業管理公司”。 祥祺中心停車場2023 祥祺集團聯合同心俱樂部其它成員企業一起成功收購位於福田中心區的“證券大廈”，並將其更名為“同心大廈”，作為俱樂部永久會址。 珠海祥祺明月灣酒店位於珠海市金灣區金灣路，是一家高星級商務會議酒店。 目前酒店擁有客房兩百餘間，中、西式餐廳，會議室5個，還配有KTV、商務中心、棋牌室、健身房、游泳池、燈光網球球場、燈光籃球場、雙層地下停車場等功能設施。 考慮到兩方案服務人口、對現有建築物影響及對徵用現有建築物地層需要，港鐵公司在第二階段公眾諮詢中建議將黃埔站設於德安街，並向地區人士解釋了採納德安街方案之理據及考慮。
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乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 祥祺中心停車場2023 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 2019年2月，戴德梁行公布香港永明金融承租祥祺中心約13萬方呎樓面和155個地下停車場車位，作為香港總部，而受颶風山竹吹襲影響的索尼音樂娛樂（香港）也在2021年元宵遷入中國人壽中心。 永明金融同時將東座商舖改為客戶服務中心，員工餐廳SunDay Cafe，容納300人的禮堂和永明才俊學院，於2020年1月開幕。 2016年7月，深圳地產投資公司祥祺集團以45億港元購入全幢東座商廈作為該集團香港總部（而總部設於18樓），呎價約16071元，並命名為祥祺中心。
