當中除「撚」一字外，其餘四個字均為形音字。 表格中的数据包括各种导线的阻抗和允许电流大小（安培）。 下面的表格适用于直流情况，或者频率小于等于60赫兹的情况，也没有考虑集肤效应。
單邊禁止變換車道線，為白實線配合白虛線，在實線一面之車輛禁止變換車道，在虛線一面之車輛允許變換車道。 粗實線用以表示 如果是單黃虛線，表示在對面無車輛保證安全的情況下可以超車和掉頭等。 單黃線一般運用在路寬較窄的路面中間，用來隔開兩條車道的標線，如果是實黃線，車輛不能跨過黃線掉頭、變道。 朋友們開車上路，除了要遵守法規之外，還要對道路上的各種路標和道路上的各種標線也要熟知，並了解其中的含義。 道路上的雙黃線和單黃線就是經常見到的兩種標線，但這兩種標線各代表什麼意義呢？ 很多朋友不是很清楚，在後臺也經常收到了這樣的問題，今天就來給朋友們聊聊這個話題。
粗實線用以表示: 公路雙虛線代表什麼,虛線什麼意思
另高速公路及快速公路隧道路段基於行車安全需要，得使用楔形安全距離辨識標線，並得配合設置綠色行車指示性質告示牌。 正常情況下，應可同時看到同車道上的2個楔形線，即是與前車保持適當的安全間距。 開車上路常會看到許多道路標線，除了最明顯的紅、黃、白顏色差異外，標線的位置與虛線、實線也有特殊的規範意義。
- 用來表示全曲結束的兩條小節線，右邊略粗於左邊的一條，叫終止線。
- 設於交通特別繁雜而同向具有多車道之橋樑、隧道、彎道、坡道、接近交岔路口或其他認為有必要之路段，並得於禁止變換車道處之起點路面，標繪黃色「禁止變換車道」標字。
- 2009年1月15日，曾蔭權於行政長官答問大會期間回應湯家驊有關普選的追問時，突然說「我唔想同人狗噏辯論……」，被網民懷疑曾說出了「鳩」這個粗口。
- 當年的測量工具也很粗糙，在這情況下以拉制的次數作為線材粗細的標誌。
部分駕駛人常見的違規項目有：雙白線變換車道、黃網線路段未淨空、跨越槽化線等，不僅容易造成交通事故，還會讓自己吃上罰單，得不償失。 自由汽車頻道在此整理常見的道路標線規範，並提醒駕駛人務必遵守交通規則，以保障行車安全。 導流線也是出現在路口、匝道或掉頭車道的指示標線，引導車輛按規定的線路行駛。 但有些駕駛人誤以為這是停車區域，其實導流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的，也不能在區域內停車。 黃實線用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置中央分隔帶的道路，嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。 如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
粗實線用以表示: 馬路上常見的「標線」
唱名在形式上，分為西方唱名和中國唱名兩種，現在慣用西方唱名。 粗實線用以表示2023 現代音樂用七個英文字母 C、D、E、F、G、A、B（或其小寫）來標記音名。 聲音具有不同的音高是由於產生聲音的振動具有不同的頻率。
黃色單實線區別於黃色雙實線就是黃色單實線一般出現在路口。 粗實線用以表示2023 黃色虛線 粗實線用以表示 劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。 多車道的雙黃線車輛卻是沒有雙黃線-虛線的，一般是雙黃線-單側虛線。 意味著，虛線一側的車輛是可以越線行駛的，而實線一側是不允許跨越。 細虛線用以表示不可見稜邊線和不可見輪廓線，粗虛線用以表示允許表面處理的表示線。 粗虛線的寬度與粗實線相同，細虛線為粗虛線的1/2。
粗實線用以表示: 區別
明細欄 1、明細欄和標題欄的分界線是粗實線,明細欄的外框豎線是粗實線,橫線和內部豎線均為細實線(包括最上一條橫線)。 2、填寫序號時應由下向上排列,這樣便於補充編排... 路上的警告線，是單行虛線，線條長而線距短，用以警告前面有危險。 粗實線用以表示 你看見前路無阻時，方可駛越此線，並須特別小心駕駛。
本標線為紅色實線，得加繪紅色「禁止臨時停車」標字，用以指示禁止臨時停車路段，以劃設於道路緣石正面或頂面為原則，無緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。 本標線為黃實線，得加繪黃色「禁止停車」標字，用以指示禁止停車路段，以劃設於道路緣石正面及頂面為原則，無緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。 設於交通特別繁雜而同向具有多車道之橋樑、隧道、彎道、坡道、接近交岔路口或其他認為有必要之路段，並得於禁止變換車道處之起點路面，標繪黃色「禁止變換車道」標字。 黃色實線 劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃於路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
粗實線用以表示: 交通安全入口網
細實線 粗實線用以表示 細實線,工程製圖中常用線型之一,區別於粗實線,常用來表示尺寸線、尺寸界線等。 粗實線用以表示2023 細實線,工程製圖中常用線型之一,區別於粗實線,常用來表示尺寸線、尺寸界線等... 主要用途不同，細實線則表示過渡線、尺寸線、尺寸界線、指引線、和基準線、剖面線重合斷面的輪廓線 等，粗實線一般用來表示可見輪廓線、螺紋牙頂線和齒輪齒頂線。
白色路釘標明道路的行車線或路中央；紅色路釘標明車道左面邊緣；琥珀色路釘則標明車道右面近中央分隔帶的邊緣。 綠色路釘則設於路口交滙處、路旁停車處或讓車處的車道邊緣。 剖切符號 工程術語,剖視圖中,用以表示剖切面剖切位置的圖線。 剖切位置線與剖視方向線,共同構成了剖切符號。 剖切符號用粗實線表示,剖切方向線的邊長度為6-10mm;投射方向... 樂譜中，在強拍面前，用來劃分節拍單位的垂直線叫小節線。
粗實線用以表示: 機械製圖中的套用
圖框 圖框,是指工程製圖中圖紙上限定繪圖區域的線框。 圖框格式有留裝訂邊和不留裝訂邊兩種,但同一產品圖樣只能採用一種格式。 反覆跳越記號：反覆跳越記號是段落反覆記號的一種補充。 當音樂中兩段音樂不同時，就要用反覆跳越記號來標記出不同的段落，並在演奏第二段時跨過標記有第一段的那部分，而直接演奏第二段的那部分音樂。 粗實線用以表示2023 於高速公路主線車道及交流道加、減速車道之間，繪設較一般車道線兩倍寬之點虛線。
（上圖左至右為：高音譜號，中音譜號，低音譜號）這三種記號一般標在每一行樂譜的記號，用以表示這一行之後同行的各音的相對位置（以中央C為基準），如圖二所示。 高音譜記號來自"Ｇ"的變形（試想把Ｇ的上面往下繞到上面打個圈再下來，就是現在的高音譜記號），因此高音譜記號的中心（由下數上來的第二線），對應的音就是Ｇ（小字一組G,即g1）這個音。 低音譜記號來自"Ｆ"的變形（試想把Ｆ的那一豎往左彎，兩條橫線斷成兩個點，就是現在的低音譜記號），因此低音譜記號的中心（由上數下來第二線），對應的音就是Ｆ（小字組F,即f）這個音。 次中音譜記號的中心（由下數上來第二線）就是Ｃ（中央C）這個音了。 常見高速公路的標線包括：分向限制線、車道線、槽化線、穿越虛線、禁止變換車道線、單邊禁止變換車道線、安全距離辨識標線。
粗實線用以表示: 交通安全入口網
黃色實線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃實線，車道少的路面上則用單黃實線。 而無論單黃實線還是雙黃實線，均嚴格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。 本標線線型為白色倒三角形，如路口未設行人穿越道線者，則加繪兩條平行白虛線，用以警告車輛駕駛人前有幹道應減速慢行，或停車讓幹道車先行。
白色線是同向車道分割線，實線同樣不能跨越。 實線一般在路口，是轉彎直行車道的分割線，實線區一般都有監控探頭，在白色實線區變道壓線會被扣分罰款。 畫於路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫於路口時，可用作導向車道線或停止線。 這種表示方法多出現在有機分子的立體結構表示中。 工程圖 尺寸界線;尺寸界線用細實線繪製,並應從圖形的輪廓線、軸線或對稱中心線引出。 尺寸要素 在光滑過渡處標註尺寸時,必須用細實線將輪廓線延長,從它們的交點處引出尺寸界線, 如圖所示。
粗實線用以表示: 馬路上常見的「標線」
细实线则表示过渡线、尺寸线、尺寸界线、指引线、和基准线、剖面线重合断面的轮廓线 等。 較寬的路面用單黃線不足夠區分，因此會採用雙黃線，雙黃線一般運用在較寬路面，而且是雙向車道中間，用來區分兩個方向的車道。 2，設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直於行車方向設置。 氫鍵等較弱的作用力也會使用氫鍵表示，這裡就不上圖了。 CAD圖框設定 粗實線層 Continuous 0.5MM 白色 可見棱邊線 可見輪廓線 相貫線 螺紋牙頂線 螺紋長度終止線 齒頂線 表格圖、流程圖中的主要表示線 系...
- 導流線也是出現在路口、匝道或掉頭車道的指示標線，引導車輛按規定的線路行駛。
- 劃在音樂作品的明顯分段處，用來表示樂曲告一段落的兩條同樣的小節線叫雙縱線，也叫復縱線。
- 特別要提起，根據已故才子黃霑之著作《不文集》所述，「柒」與「鳩」雖然都是指陽具，但之間的分別是──「鳩」乃勃起而硬，而「柒」則勃起而軟。
- 機械製圖(機械製造學科) ⒈ 尺寸界線 尺寸界線用細實線繪製,一般是圖形的輪廓線、軸線或對稱中心線的延長線,超出尺寸線約2～3mm。
- 尺寸界線 尺寸界線是指明擬注尺寸的邊界,用細實線繪製,引出端有2mm以上的間隔,末端則超出尺寸線約2～3mm。
- 除了我們在道路上行駛會遇到單黃線和雙黃線，在路邊一般也會看到黃實線和黃虛線。
- 現今常使用的是美國線規（AWG）、伯明罕線規（BWG）和英帝國標準線規（SWG）。
