2020年末，常住人口20.18萬人，户籍人口7.13萬人。 3.飛鵝山山腰一條供應西貢北港濾水廠電力架空電纜 疑遭巨風吹襲受損，導致西貢大部分及將軍澳部分 地區食水供應昨午開始一度停頓，逾萬住戶受影響. 由於橫瀾島位處偏遠，以往運送物資每兩星期才一次，所以物資數量非常有限，新鮮食物亦不多，直至去到70年代，島上才加建直升機坪、宿舍、發電機房及碼頭，甚至是由碼頭至山上的滑車軌道等設施，改善駐島人員的生活。 不過，至今島上仍沒有淡水供應，故職員一直需儲存雨水。 天文台近日在FB上載這條介紹橫瀾島的短片，但查實此短片早在2016年已上載到香港天文台YouTube頻道hkweather，過去兩年多以來，觀看人次只有1萬多。
當橫瀾島剛剛進入約克的風眼牆﹝eye wall﹞時(約清晨4時)，該島的風速隨即上升，10分鐘平均風速在上午5時更達到每小時160公里，即約當時雷達在3公里量度到的最高多普勒風速的百分之90。 這觀測為評估約克之強度帶來了重要的証據，顯示約克已達颱風級數。 因此，香港天文台在清晨5時20分時懸掛九號烈風或暴風增強信號，為稍後懸掛十號颶風信號作出警號，同步地約克被升格為颱風，中心風力平估為每小時150公里(相等於美國國家颶風中心的一級颱風)。 從高空資料上的分析，可見西風槽早已在9月15日的上午完全移離，而副熱帶高壓脊已準備在稍後時間大幅西伸。 這現象從當日500hPa的位勢米變化分析証明到，台灣附近的位勢米在24小時內已上升10至20米不等。 同時，地面資料觀測上亦顯示珠江三角洲一帶的氣壓急劇下跌。
橫欄島居民出入小心: 中國多省「防疫賬本」凸顯地方財政收支矛盾 廣東花了711億元
燈塔當時設有一座先進訊號燈，以石油為燃料，其旋轉的照明儀器則浮於水銀上。 燈塔最初由上海的中國海關管理，並於1901年交由香港政府接管及操作。 燈塔除了負起導航任務，也被用作收集本港東面氣象資料，所收集的資料會送往香港天文台分析使用。 橫瀾燈塔自1989年8月起，改為自動化，毋須人手操作，現由海事處管理，於2000年被列為香港法定古蹟。 2009年8月14日，中國國務院批准實施《橫琴總體發展規劃》，當時已確定要逐步把橫琴建設成為「一國兩制」下探索粵港澳合作新模式的示範區。
截至2021年10月，橫欄鎮轄1個社區、10個行政村。 2021年9月，橫欄鎮入選“2021年全國千強鎮“。 8.灣仔謝菲道建築地盤一列百呎長鐵架被吹毀，擊中 對面大廈，橫跨路面。 7.本港先後有一名老翁懷疑被高處遭強風吹下物件擊 斃；一名趁強風下玩滑浪風帆，與「風之后」李麗 珊童年相識健兒失蹤，恐已凶多吉少，另外四百九 十三人受傷，傷者經治理後，其中七女四男情況嚴 橫欄島居民出入小心2023 重。
橫欄島居民出入小心: 歷史
這是因為山竹的環流較為廣闊，而且山竹以較快的速度移動帶來明顯的半圓疊加效應，最後也是最重要的因素，是山竹進入南海後眼牆附近的對流相對橫過呂宋前減弱，但外圍的基本環流卻因南海季風支援而轉強。 當山竹在香港以南掠過時，風暴北面的基本環流剛好橫掃本港，強烈的降雨帶來下曳氣流，疊加在熱帶氣旋本身的氣壓梯度風和半圓效應上，造就了當時本港打破紀錄的持續風力和陣風風力。 橫欄島居民出入小心2023 約克北移的行徑直至9月14日中午12時為止，之後5小時，約克出現其路徑生涯中的第一次停滯現象。 從香港時間9月15日上午8時的500hPa高空天氣圖可見(圖二)，西風槽已經迅速東移及減弱，而且約克位於兩條5850位勢米的微弱脊場間(鞍形場)，加上其他各層﹝700和850hPa﹞的引導氣流也十分之弱，只有每小時4至6公里。 約克的第一次停滯位置是北緯20.5度，東經117度附近，即在本港東南380公里處。
2021年對中國大陸旅遊恢復，1月至8月博彩毛收入達619.08億澳門元，但受8月份疫情影響，澳門特區經濟財政司司長李偉農也表示，需調整全年收入1300億澳門元的目標。 此前一段事件，「澳門租借橫琴」之說曾廣泛流傳，但根據中共中央與中國國務院聯合發佈的《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》，這將不會發生，廣東與澳門將共管橫琴，北京要「全面加強合作區黨的領導和黨的建設」。 1月15日，特強寒流開始進入香港，市區氣溫降至攝氏3.9度。 一些外洋輪船進港時，只見橫欄島及其他附近離島白茫一片，船員以為香港下雪，但進港後卻不見雪蹤。 船員登岸後詢問島上居民香港是否下雪，居民以為他們神經不正常。 橫欄鎮屬亞熱帶季風氣候，光熱充足，雨量充沛，太陽高度角較大，全年境內各地均有2次太陽直射，夏至日太陽高度角最大可達89°，冬至日也有44°；年平均日照時數1843.4小時。
橫欄島居民出入小心: 日報新聞
跟據熱帶氣旋向最大負變壓區移動的趨勢，約克直趨香港，似乎成為不能排除的事實，香港天文台，在9月15日這一天，經已進入全面戒備的狀態。 而香港的風迷，亦抱半信半疑的心態猜測著約克的去向。 約克於當天晚上7時開始第三次停留不動，使其氣氛更添緊張，入夜後，本港的風力已明顯較下午時小，可能是約克風場收緊的現象。 約克第三次滯留的位置是北緯21.3度，東經115.3度附近，只距離本港160公里。 香港天文台當時聲稱會因應約克未來路徑在清晨考慮改掛更高風球。
踏入1930年代末期，日軍已佔據中國若干領土，於港海也有動靜。 1939年5月24日，英國公司旗下一艘由新加坡來港、載有二百多人的私營輪船上午8時駛到橫瀾島以南約4英里之海面，離英界約一英里，往鯉魚門海峽前進時，突被日本驅逐艦截留檢查，有長官三人及水兵一人登船，歷時半小時。 香港海軍接報後派出英艦女爵號及一驅逐艦前往現場，提出抗議後方獲放行。 英國駐華艦隊總司令諾貝爾上將曾就此事向日軍一名姓近藤的海軍司令（或是近藤信竹）親自抗議。 同年10月中，香港註冊貨船抵橫瀾島及擔桿山之間時，被日艦發現並以機艙掃射，船主及兩船伴泅水幸獲另一船救起。
橫欄島居民出入小心: 東張西望｜狗主婆婆鬧爆義工唔肯還狗 遭反駁環境惡劣勁多烏蠅成身皮膚病
約克進入本港800公里範圍後，香港天文台於同日下午把其升格成熱帶風暴。 從香港時間9月14日下午8時的500hPa高空天氣圖可見(圖一)，一度西風槽當時正至華中東移出海，而且使副熱帶高壓脊東退至東經135度以東。 約克在9月14日可以說是位於槽底前側的環境，因此，約克受到微弱的偏南氣流引導，緩緩向偏北推進。 下午2時，香港風力指數創下歷史性的紀錄：時速 97.98 公里，最高三小時平均時速 88.4 公里之強烈水平。
港鐵東鐵綫和輕鐵只維持有限度服務，其中東鐵綫來往大埔墟站至上水站列車服務暫停。 橫欄島居民出入小心 此期間，沙田站和大圍站估計出現千人排隊的情況，有人從上水到市區上班要超過六小時車程。 上水站有近7000人等小巴和的士，有司機臨時大幅增加車費，上班一族叫苦連天。
橫欄島居民出入小心: 東張西望丨碩士生墮刷單騙局驚變緬柬賣豬仔案 客服經理原來係蛇頭
不少香港人都希望有個安樂窩，但並非上到車就可以安居樂業。 青衣一個今年收樓的私人屋苑，出入口設計奇特，正門對出就是迴旋處，又沒有任何過路設施，居民要在車輛熙來攘往的路邊過馬路。 《東張西望》今晚（21日）就向居民了解情況，更見到行人路的設施危機四伏。 香港多處塌樹阻塞包括道路及鐡路等主要運輸系統，9月16日全日及17日上午，巴士大部份路線停駛。
，或作橫欄島）是位於蒲台群島最東端的一個島嶼，位處香港的東南端，行政上屬於香港離島區，與中國珠海市管轄的擔桿島隔海相望。 總體規劃既定，也有2024、2029、2035年三個發展階段目標，但橫琴合作區發展的許多細節仍待落實。 說到強調中共黨組織對橫琴合作區的領導，香港特區政府中央政策組前任特邀顧問關品方在北京駐港機構控制媒體撰文稱，橫琴「將會成為引進社會主義因素以優化資本主義的示範區」。 相比之下，深圳前海深港現代服務業合作區管理局的組成並不涉及粵港或深港共管，9月6日發佈的《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》也沒有提出邀請香港參與行政管理的內容。 中國在一周內連發兩份有關廣東的特殊區域建設方案，一份是擴大深圳前海「深港現代服務業合作區」範圍，另一份是設立珠海橫琴「粵澳深度合作區」。 1月18日，天亮時，九龍貨倉上的堆棧，已舖上一層薄冰，大會堂前的噴水池亦披上白霜。
橫欄島居民出入小心: 燈塔記憶 : 橫瀾島燈塔(粵語版)
不過，到晚上9時，約克即再次進入滯留狀態，直至翌日清晨(9月15日)。 當約克第二次脫離滯留狀態後，他轉向西北的途徑移動，初次展現其直逼本港的氣勢。 在上午9時40分發，香港天文台發出最高級別的十號颶風信號，這正是颱風約克使香港懸掛十號風球19年後的同一日；當時山竹移至香港之東南偏南約150公里，即在北緯21.0度，東經114.5度附近。
- 約克第三次滯留的位置是北緯21.3度，東經115.3度附近，只距離本港160公里。
- 本計劃旨在研究及記錄橫欄燈塔建築群的起源、歷史、設計、建造以及維修，豎立於橫欄島的氣象站的工作及功能，以及駐守於該島的工作人員的故事。
- 最遠：最接近本港的距離有 100 公里，平 2012 年韋森特的紀錄。
- 山竹以時速 30 公里快速西移，風暴晚上近距離掠過關島。
- 隨著約克威脅本港機會增加，9月15日上午10時15分，三號強風信號懸掛，本港風力亦也漸漸增強至強風程度，特別在下午3、4時時風力最強。
- 截至2021年10月，橫欄鎮轄1個社區、10個行政村。
但日前再上載至Facebook，短短三日，瀏覽人次已經超過12000次。 由於橫瀾島為一偏遠小島，交通運輸可謂不容易和不方便。 昔日接載員工和運送物資的駁船，要每兩星期才開行一次。
橫欄島居民出入小心: 約克基本資料
當時，它的雲團廣範地橫越了呂宋東西差不多一千公里的區域。 當時它的發展相當不隱定，數個低層環流中心在該區域內消長，最後，最穩定的循環中心在呂宋以西海域形成。 於是關島聯合颱風中心重新定位，即約北緯18度，東經118度附近。 約克在該處徘徊了接近兩日，期後很快便增強成熱帶風暴。 約克的初步發展期使本港盛行垂直下沉氣流，並做成逆溫現象。 因此空氣煙塵堆積告成煙霞，炎熱及污濁的空氣，其中，天文台一度錄得33度的高溫，新界部份地區更錄得36度。
- 7.本港先後有一名老翁懷疑被高處遭強風吹下物件擊 斃；一名趁強風下玩滑浪風帆，與「風之后」李麗 珊童年相識健兒失蹤，恐已凶多吉少，另外四百九 十三人受傷，傷者經治理後，其中七女四男情況嚴 重。
- 彭藹嬈也同意橫琴要面對會否出現未能自給自足的困境，但她向BBC中文指出，最讓她擔心的是中國許多新開發區的同樣毛病在橫琴重現——產業未進駐，房產建起來。
- 踏入1930年代末期，日軍已佔據中國若干領土，於港海也有動靜。
- 最猛：香港風力指數破紀錄：時速 97.98 公里。
約克橫過香港同時亦轉西北偏西移動，移向珠江口，移動緩慢使本港掛了十一小時十號風球，破了紀錄! 隨著約克慢慢遠離並減弱成強烈熱帶風暴，香港風力亦顯著減弱。 天文台於9月16日下午5時45分改掛八號西南烈風或暴風信號。 另一方面，香港天文台其實已於14日的晚上進一步把約克升格為強烈熱帶風暴。 隨著約克威脅本港機會增加，9月15日上午10時15分，三號強風信號懸掛，本港風力亦也漸漸增強至強風程度，特別在下午3、4時時風力最強。 9月11日，呂宋以東的一個熱帶擾動增強成熱帶低氣壓21W，亦即約克。
橫欄島居民出入小心: 東張西望丨牛頭角嬸嬸灑麵包餵曱甴被起底 身分曝光以一個理由解釋極端行為
合作區將實行從前經濟特區耳熟能詳的「一線」與「二線」邊防制度，但主要針對貨物免稅方面。 橫欄島居民出入小心 合作區與澳門之間人員出入境採取「合作查驗，一次放行」模式，同時允許澳門車輛免申領中國大陸車牌直接進出橫琴「一線」，又將延伸澳門輕軌線路進入合作區，與珠海城際軌道鐵路對接。 澳門教育、醫療、社會服務等體制將「對接」到合作區，便利澳門居民遷入居住。 約克進入內陸後迅速減弱，於清晨時減弱成熱帶風暴，天文台於9月17日上午12時45分除下所有風球。 受山竹的外圍下沉氣流影響，香港日間天氣酷熱，天文台總部錄得攝氏35.1度的高溫，這是有紀錄以來9月第二高溫。 煙霞亦帶嚴重的空氣污染，大埔及元朗空氣監測站的空氣質素健康指數一度錄得10+，即達到最高的「嚴重」水平。
橫欄島居民出入小心: 東張西望｜驚現外傭「大話快閃黨」！靠一招一星期內閃辭勁呃3萬
橫琴對澳門通關將在「一地兩檢」基礎上再實行「合作查驗，一次放行」模式，同一方向入出境手續一次過完成。 港珠澳大橋澳門與珠海間關卡是全中國首個實行此模式的邊境口岸。 1月16日，天氣更冷，溫度降至1.7度，此時離港出口的輪船的確看到橫欄島等離島有雪，大帽山已變成「雪山」，此乃香港首次有確切的降雪紀錄，旺角至九龍城一帶菜田則被冰或霜壓蓋凍壞。 2020年，橫欄鎮63家企業申報高新技術企業，4家企業入選廣東省專精特新中小企業。 橫欄島居民出入小心2023 全鎮有市級以上創新平台35個、高新技術企業189家、市級以上工程中心36家、市級企業技術9家、市級眾創空間3個、省級眾創空間試點單位1個、國家級眾創空間1個。 橫欄鎮，隸屬廣東省中山市，地處中山市西部、珠江三角洲南部、西江出海口東岸，東接小欖鎮，南與沙溪鎮和大涌鎮為鄰，西隔磨刀門水道與江門市新會區大鰲鎮相望，北連古鎮鎮。
橫欄島居民出入小心: 澳門失守現本土新冠病例 抗疫「優等生」面臨挑戰
不過，在1989年島上的氣象監測站全面自動化後，駐島工作才結束。 這個市民不能到訪的小島位處於香港東南海域，小島從百多年前至今，對本港的航海業及氣象觀測作出極大貢獻。 天文台近日在FB上載短片，介紹橫瀾島歷史及設施，揭開小島神秘一面。 橫瀾島是位於香港的東南面，是蒲台群島最東面的一個島嶼。 橫瀾島分為橫瀾頭及橫瀾尾兩個小島，南面的橫瀾尾屬禁區，建有碼頭、直升機坪、氣象觀測設施及一座已被列入香港法定古蹟的戰前燈塔等等。
彭藹嬈的理解是，橫琴合作區將在大陸體制中加入澳門元素，「它現在就像是一個混合模式……生活上、工作上會讓你覺得很模糊——你到底身處哪裏？——可是過了關就是過了關，所以當局有必要澄清具體法律適用會是怎麼樣」。 一些輿論直指這是一場「新一國兩制」實驗，也有評論文章稱，橫琴合作區將是「引進社會主義因素以優化資本主義的示範區」。 橫欄鎮先後榮獲“國家級生態鄉鎮”、“中國花木之鄉”、“國家衞生鎮”、“廣東省教育強鎮”、“廣東省衞生鎮”、“廣東省森林小鎮”等稱號。 橫欄鎮有始建於清光緒二十四年（1898年）的橋涵碼頭古建築歘瀾橋，始建於清末民初的中共遊擊隊工作點四沙革命老區展覽室，始建於民國元年（1912年），的橫東碉樓和外鎮遊客慕名前來吃美味河鮮的位於10千米長河堤上的橫欄西江美域。
