其特別路線279A線由粉嶺（聯和墟）單向開往青衣站，起訖點與跟279X線相同，但途經天平邨一帶，不經祥華邨及粉嶺南，祇於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 葵芳（英語：Kwai Fong）在填海前稱為葵涌澳，位於香港新界西南部，葵興以南、荔景以北、青衣橋以東、大連排工業區以西，屬下葵涌北部葵涌的中心地帶，是1960年代葵涌澳填海地帶一部分，屬於葵青區範圍內。 上水去葵芳2023 葵芳站啟用後，車站以西的臨時房屋區先後建成葵涌廣場及新都會廣場，使此站一帶成為區內的主要購物區，前往上述兩者的乘客亦帶動此站的客流。
- 葵芳（英語：Kwai Fong）在填海前稱為葵涌澳，位於香港新界西南部，葵興以南、荔景以北、青衣橋以東、大連排工業區以西，屬下葵涌北部葵涌的中心地帶，是1960年代葵涌澳填海地帶一部分，屬於葵青區範圍內。
- “葵芳”的名字来自区内的葵芳邨及兴芳路，基于“葵芳”不是正式地名，现时香港地图一般都没有“葵芳”这地名，大多只有“葵芳邨”、“新葵芳花园”、“葵芳阁”，只有地名“葵涌”。
- 葵芳站鄰近新都會廣場、葵涌廣場等商場、葵芳邨等屋苑，以及工商業區，故有不少購物顧客、當區居民、上班族及青衣IVE學生使用此站。
- 位於古洞以北、蠔殼圍以南的馬草壟曾經是香港與深圳之間的邊境禁區，直至2013年才開始解禁，沿途依然留有不少「禁止內入」的告示牌。
- 葵芳站是港鐵荃灣綫的車站之一，早於1967年及1970年的地下鐵路計劃中已建議興建，規劃時命名為「垃擸灣站」；其後正式命名為「葵芳站」，並於1982年5月10日啟用。
- 由於此站主要服務葵芳及青衣南居民，人流相對較多，故月台較後者闊，電梯數目亦相應較多。
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上水去葵芳: 車站啟用
第一代葵芳邨於1971年入伙，共有十一座長條型廉租房屋，至 年代因結構問題而拆卸，重建成今天有十二座樓宇的葵芳邨，包括於1987年入伙的葵仁樓。 另一方面，興芳路、榮芳路、興盛路和葵福路界限內的地方，一般稱為「葵芳圍」（Kwai Fong 上水去葵芳2023 Circuit），建築物主要是單幢式住宅大廈，新界專綫小巴87線以盛芳街為總站。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
老字號餅店又何只月餅受歡迎，傳統餅食如嫁女餅、皮蛋酥、忌廉奶油筒都在此找到，還有可能只有圍村老一輩才認識的「大肚餅」白餅。 上水去葵芳2023 平民價的唐餅材料簡單，例如白餅只用麵粉、水、糖、鹼水及酒餅，但從發酵到搓成麵餅，就要兩日時間，每一件都是大師傳經驗心機和手藝之作，絕對是上水一日遊不能錯過的當區名物。 現時西鐵綫（今屯馬綫）在葵芳站南面100米處的葵福路地底路過，但不在葵青區設站。 惟九鐵在九十年代後期規劃九廣西鐵時，曾有意見認為西鐵應在葵芳設站，與荃灣綫葵芳站交匯。 葵芳站車站大堂設於地面，亦即月台下方，大堂內設有9間MTR Shops鋪位（另有兩間向葵仁路開設，不從大堂進入），另亦有恒生銀行葵芳港鐵站辦事處、自動售賣機及自動櫃員機。
上水去葵芳: 討論區
此路線是目前四條取道大欖隧道往返新界北區並於大欖隧道轉車站設站的全日服務路線之一（其餘三條為978線、A43線及A43P線）。 提升為全日服務初期，九巴以「試水溫」的態度對待此路線，只維持13至17分鐘的班次，而且使用的也是早期的空調雙層巴士，車齡偏高。 上水去葵芳 因應本路線客量高企及有較多乘客攜帶行李乘搭，九巴於2016年5月起陸續以設有大型「水塘位」空間的Enviro 500 MMC 12.8米取代原有的同型號車輛，新換入的車輛下層以企位為主，使下層企位增加至69人，整體載客量提升至155人，為現時專營巴士車隊中載客量最高的車款。 上水去葵芳 其特別路線279S線，來往長青邨及和合石，途經美景花園、長康邨、青衣碼頭、青衣站、長安邨、荃灣、城門隧道，祇於清明節及重陽節提供服務。
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上水去葵芳: 車站用途
港鐵公司於2008年1月決定於前地鐵8個未設置月台安全門的車站設置月台閘門及改善現有通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題，整個計劃於平日深夜終止服務的時間進行。 此站的月台閘門安裝工程於2011年5月開始，已於2011年8月完成並投入運作。 1982年5月10日啟用的葵芳站，採用箱型設計，大堂位於地面，上層為兩個架空月台，頂樓設有天台花園，設計與葵興站相近。 由於此站主要服務葵芳及青衣南居民，人流相對較多，故月台較後者闊，電梯數目亦相應較多。 葵芳设有行人天桥网络，连接葵芳站往荃湾方向月台、新都会广场及葵涌广场。 居民可以透过连接葵涌广场的行人天桥横过兴芳路或葵富路到达葵芳汇或葵芳邨一带。
明記腸粉其實都是上水街坊名物之一，三式套餐（腸粉、陳皮魚蛋及豬皮）更不少街坊「由細食到大」的抵食套餐。 上水，香港最北的新市鎮，與深圳、落馬洲僅一河之隔，曾淪為水貨雜散地，隨着藥房、金舖於疫情期間倒閉，上水石湖墟美食、隱世低調的文青小店、人氣的上水打卡點，以至上水單車徑等上水郊遊路線等社區面貌都重見天日。 上水去葵芳2023 我們的上水好去處推介，透過上水一日遊，讓大家細味水洩不通的大街背後，上水原有的真實面貌。 《集體運輸計劃總報告書》建議之「垃擸灣站」為一設於地面的島式月台車站，與車站南端的擬建葵涌車廠為鄰。 葵芳站是荃灣綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣方向或中環方向的列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地。
上水去葵芳: 月台
經：和泰街、和睦路、粉嶺樓路、馬適路、馬會道、百和路、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、粉嶺公路、新田公路、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、荃灣路、興芳路及葵興站通道。 鄰近港鐵葵芳站一帶有商場和公共房屋，也有運動場、文娛藝術設施和私人住宅。 「葵芳」的名字來自區內的葵芳邨及興芳路，基於「葵芳」不是正式地名，現時香港地圖一般都沒有「葵芳」這地名，大多只有「葵芳邨」、「新葵芳花園」、「葵芳閣」，只有地名「葵涌」。 如何前往：從上水火車站 C 出口出發，穿過彩園村，往大頭嶺方向一直行，經過大片草地後便會見到一座橋，轉右再繼續直行就會到達目的地。 位於古洞以北、蠔殼圍以南的馬草壟曾經是香港與深圳之間的邊境禁區，直至2013年才開始解禁，沿途依然留有不少「禁止內入」的告示牌。 這個神秘之地除了充滿歷史足跡外，其實也是一個觀賞日落的隱世上水好去處。
兩個月台的月台閘門安裝工程已在2011年8月完成；港鐵同時進行月台翻新工程，除加裝假天花外，亦更換月台站名板，除去顯示月台行車方向之字句，更換後的站名板較原有者深色。 从上水到葵芳广场大概路程27.96公里，全程约需76分钟,途经16个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有东铁线→九巴46x路。 “葵芳”的名字来自区内的葵芳邨及兴芳路，基于“葵芳”不是正式地名，现时香港地图一般都没有“葵芳”这地名，大多只有“葵芳邨”、“新葵芳花园”、“葵芳阁”，只有地名“葵涌”。 於雙魚河旁邊，你會看到一大片農地及魚塘，這裏是塱原濕地，也是香港東北區佔地最廣的天然平原。 上水去葵芳2023 時至今日依然有農民在此種植通菜及西洋菜等蔬菜，是難得於本港得以保留的天然濕地。 濕地旁邊舖有單車徑，是上水郊遊及踩單車的好去處，不過切記郊遊時，盡量不要打擾農民的日常生活。
上水去葵芳: 轉乘優惠
於1987年發表《九廣鐵路貨運鐵路綫研究》曾建議興建連接葵涌港口鐵路線，同時提供客運服務及連接葵涌貨櫃碼頭的貨運服務。 研究報告中建議該鐵路線設置「葵芳車站」，選址現今葵青劇院以及葵芳停車場外的一段葵義路地底興建（大致與荃灣綫垂直），作為該鐵路線客運服務（火炭至葵芳）的終點站。 葵芳站總站是區內最多專營巴士使用的巴士總站，位於葵義路新葵芳花園／好爵中心基座，直接連接港鐵葵芳站，不少巴士路線途經葵富路及葵仁路進入總站。
透過小小的展覽，你會赫然發現，上水除了「水貨客」外，還有更多的社區面貌等着你來發掘。 現時葵芳站及葵芳邨一帶在1967年乃剛從醉酒灣（又稱「擸𢶍灣」，「擸𢶍」為「垃圾」的舊寫法）填海而得的新填地，尚未有任何發展，因此以海灣的俗稱「擸𢶍灣」命名，而「擸𢶍灣」一名與附近的垃圾堆填區（即葵涌公園）有關。 然而在計劃書中「Lap Sap Wan」顯示為「垃擸灣」，其中「垃」與「擸」為同音，因此相信是錯誤命名。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議設置「垃擸灣站」（Lap Sap Wan Station），為葵芳站的雛形。
上水去葵芳: 香港巴士大典
然而，乘客由車站前往新都會廣場須橫過兩條馬路，在下雨天時尤其狼狽。 1976年，《香港整體運輸研究》發表，建議興建荃灣綫，仍然在擸𢶍灣一帶設站。 此時位於車站建議位置以北的葵芳邨已落成5年，因此將「垃擸灣站」改稱「葵芳站」。 葵芳（英语：Kwai Fong）在填海前称为葵涌澳，位于香港新界西南部，葵兴以南、荔景以北、青衣桥以东、大连排工业区以西，属下葵涌北部葵涌的中心地带，是1960年代葵涌澳填海地带一部分，属于葵青区范围内。 屹立上水超過70年的成發餅家，與石湖墟只是一條馬路之隔，每次行過都會聞到陣陣包餅烤焗的香甜味，下午蛋撻新鮮出爐，總是吸引不少人排隊半打半打的買。
車站範圍內未設非付費通道往返兩部份非付費區，行人來往上述兩部須經站外（即葵仁路行人路及車站與葵芳站總站間之行人通道）。 葵芳站（Kwai 上水去葵芳2023 Fong Station）為港鐵荃灣綫的一個車站，位於新界葵青區葵芳葵仁路車站上蓋物業新葵芳花園和新都會廣場之間，得名自車站以北的葵芳邨。 與此同時，即使270B提供全日來往北區至深水埗以至九龍西的服務，但因其班次疏落，再加上北區一帶走線迂迴。 上水去葵芳 因此部份乘客（尤其是上水一帶）寧願付較多的車資乘坐此線往大欖隧道轉乘68X、69X、265B及268X線。 其特別路線279B線由粉嶺（聯和墟）單向開往葵興站，途經天平邨一帶及上水後經大欖隧道直達葵芳，祇於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
