另外當然少不了環球食材、潮流服飾、家具精品、美容及個人護理、運動用品等特色商舖，就連健身中心、美容院及國際幼稚園都可以於商場找得到，簡直是完美滿足不同的需求。 STYLAND HOLD 公布，截至2023年2月17日(周五)下午4時正，要約人已收到合共約2.03億股要約股份之有效接納，相當於已發行股份約28.59%。 要約人及一致行動人士持有相當於已發行股本約60.43%。 大凌集團早前宣布，該公司單一最大股東張志誠(潛在要約人)於7月5日，以每股0.088元，收購合共3062.32萬股收購股份，相當於已發行股本約4.32%。
- 「儲物室」單位比起「工人房」單位貴一點，因為整體面積會大一，所以要視乎自己在總價及間隔上的取捨。
- 首期（第3期，6至10座）970伙以1房至4房為主，不設開放式單位，實用面積370至1,149平方英尺。
- ，而店內設有一個佔地約2.4萬呎的美食廣場，於次年3月19日開幕。
- 這個前身為「捷和製銅廠」的項目，預計會興建1,518個單位，都屬於康城站內的中短期供應。
- 海之戀共有2期，1期為同名物業，2期則名為「愛炫美」，合共設有14座大廈，提供2,406個住宅單位，分別於2018年起入伙。
- MONTEREY共提供22幢洋房，近期已售出9幢、套現逾4.77億元。
城滙是繼如心廣場後，華懋集團另一個位於荃灣海濱的地標。 項目由華懋集團與港鐵共同發展，於2018年入伙，間隔涵蓋1至3房，過半數為2房戶，大部分單位設有露台及獨立式廚房，個別單位額外配備工作平台，3房單位部分更連主人套房及一至兩個儲物室，實用面積由763至859平方呎不等。 屋苑7座樓宇環繞圓形內園而建，各座高低有致，個別坐數向海單位可以飽覽藍巴勒海峽、汀九橘及青衣。
海之戀發展商: 按揭計算機
因為計及內櫳的可用性，似乎「D室」的走廊及玄關位置較少，令到客飯廳的面積會大一點。 反觀「C室」單位的玄關過多，走入廚房也設有一道用不著的走廊位。 全盤唯一一個「1座19樓G室」(434呎)，因貼近部份開放式廚房，有部份空間撥了入公共位置，而令開放式廚房空間縮細，成為全盤最細的兩房單位。 但撇除這唯一一個單位外，G室最細就是466呎(1座33-60樓G室)，跟最大的478呎(2座5-39樓G室)，在面積上約有12呎的差距。 如果有意選取「G室」的買家，謹記「揀細不揀大」，因為無論大細單位的廳房空間是完全相同的。
長實地產（01113）旗下荃灣海之戀第一期，首張價單推出216伙，價單平均呎價19,715元，折實平均呎價15,772元，低同區市價近一成，折實最低售價及呎價逾558萬元及12,474元起，該盤明日起開放示範單位及收票，料最快下周開售。 長實旗下荃灣海之戀第七座單位的業主張先生向香港01記者表示，數日前到澳洲旅遊，今日突然收到管理處通知單位有水滲出，於是致電母親上門了解，其打開門一看，赫見「滿屋都是屎」，並傳出惡臭。 海之戀‧愛炫美 – 美聯物業屋苑專頁展示海之戀‧愛炫美樓盤資訊，屋苑位置、設施、交通、單位呎數、平面圖等詳盡資料，一覽無遺。 海之戀 – 美聯物業屋苑專頁展示海之戀樓盤資訊，屋苑位置、設施、交通、單位呎數、平面圖等詳盡資料，一覽無遺。 黃詠欣建議買家需做兩手準備，申請發展商按揭同時，亦要找銀行預批貸款額，並在申請銀行貸款過程中好好整理自己的財政狀況、收入證明等，在資金上做好調動和準備，以免遭到發展商拒絕後，一時間手足無措。 業主環視一周，屎水由廁所的馬桶如同以「噴泉式」湧至房間和大廳，所有傢俬和地板都沾污糞便，當中亦混雜廁紙，連浴缸都出現一缸屎水，見狀立即通知管理處。
海之戀發展商: 業主放盤
會所Club Trio位於6樓平台，並分三個不同的區域The Pearl、The Mable及The Coral，面積約5.1萬平方呎，設30項康樂設施。 包括長達約40米戶外泳池、健身室、兒童設施、宴會廳、鋼琴室、VR等潮流玩意設施、麻雀室等。 同年12月12日，佔地約5萬呎的日本連鎖百貨店Don Don Donki開業，為商場最大租戶，人龍龍尾到荃灣西站E2出口外的專綫小巴站。 ，而店內設有一個佔地約2.4萬呎的美食廣場，於次年3月19日開幕。 首期（第3期，6至10座）970伙以1房至4房為主，不設開放式單位，實用面積370至1,149平方呎。 屋苑實用面積496至519平方呎2房佔328伙，而734至799平方呎的3房則有443伙；另有160伙為面積370至393平方呎的1房戶，另有少量逾千呎4房戶，總建築商為精進建築。
- 這個計劃的壞處是自己墊支的首期較多，連同律師費及釐印費要有553萬元才可進駐。
- 港鐵邀請地產商遞交發展意向，共收到14份意向書，有意向的發展商包括恒基地產、會德豐、新世界發展及南豐集團等。
- 該盤亦上載全新6號價單，加推26伙，定價由2520.58萬元至8873.54萬元。
- 今次「SEA TO SKY」只提供了104個四房單位，全數集中在「A室」(1及3座)，一座的面積介乎「1075呎」及「1077呎」，而三座的面積則細一點，分別為「1054呎」及「1057呎」。
- 當中兩房面積最大的單位是 呎，分別是481呎(1座5-60樓C室、2座5-39樓C室、3座5-39樓E室)、以及482呎(2座41-67樓C室)，跟其他「E室」、「F室」、「G室」的分別在於景觀上，「C室」單位會望向將軍澳市中心一帶。
前身稱為「夢幻之城」的將軍澳86區，位於港鐵「康城站」，後改稱為「日出康城」，全區共分為13期發展，共提供約50座住宅項目，提供超過25,500個住宅單位。 根據港鐵在2015年的藍圖，整個項目會提供不少於2.3公頃公眾休憩用地，及不少於8.147公頃的私人休憩用地。 除了無敵海景令海之戀單位有價有市外，其約43萬平方呎的基座商場「海之戀商場」亦是賣點之一，目前已有超過9成商戶進駐，當中最為人熟悉的有日本大型連鎖雜貨店DON DON DONKI、海底撈火鍋及美式餐廳Ruby Tuesday等。 屋苑英文名「Parc」是法語中公園的意思，Parc City寓意項目受公園環繞，為園中之園。
海之戀發展商: Generali 家居綜合保險
外牆設綠色植生牆，由「綠集團（ECO-GREEN GROUP）」負責，以鮮花綠草鋪砌圖案，如立體壁畫。 商場由港基物業管理有限公司負責管理，提供逾300舖位，租戶包括百貨公司、教育、零售及超級市場等，餐飲佔三分一或四分之一，目標英尺租約50至200餘元。 海之戀發展商2023 同時引入共享空間概念（即數間餐廳共享部份座位）及親子餐廳等。 商場原預計2018年第3季開幕，現最快延遲至2019年第4季聖誕節才開業。 而首間開業的租戶為3樓的通利琴行，在8月22日開業，而商場亦於同日開放地下及3樓部分空間及連接的升降機。 同年9月16日，隨荃灣西站C出口開放而開放一樓部分空間。
一般而言，自負額愈高，投保費愈低；相反，墊底費愈低，投保費則愈貴，而只有賠償高於墊底費時，投保人方可向保險公司索償。 之前新盤海之戀入伙僅3個月，驚現爆屎渠個案，穢物由馬桶湧入房間及大廳，業主的傢俬、電器，連牆身、地板及門框等裝修無一倖免。 由於新樓一般會有免費保養期，維修費或有賠償，不過業主的私人財物如電器、傢俬等等是否屬於保障範圍，家居保險又有保障嗎？ 所以買家可能會考慮發展商的計劃，同樣以1027萬元作計算，根據付款辦法「一按85%」計劃，即買家自己先支付15%首期，餘額85%可向發展商財務公司借貨，首三年息率2.75厘，其後22年則為5厘，變相首三年的供款為40,270元。 由於財務公司需造壓力測試，以後期較高息的基礎去計算，月入要有110,400元才可過關。
海之戀發展商: 入伙三個月 悉心裝潢「毀於一旦」
中梁控股發盈警，截至2022年12月31日止年度可能錄得擁有人應佔虧損介乎5億至18億元人民幣，2021年同期利潤約27億元人民幣。 海之戀發展商2023 虧損主要是由於已交付物業的面積減少，導致就已出售物業確認的收入減少；房地產市場疲弱導致毛利率下降；匯率影響造成的損失；及物業項目及其他資產減值的增加；及投資物業公平值的虧損。 發展商加價信心爆棚，長實地產投資董事郭子威表示，長實地產旗下荃灣海之戀第1期一直預留6伙極高層海景單位，今日再加價3%，累積加價逾13%，價單平均呎價32,187港元，折實平均呎價25,750元，料創項目及荃灣市中心新高。 聲明：有關上述所有物業資訊或數據僅供參考之用，一切均以發展商或政府部門公佈為準確。 香港地產代理商總會及樓盤王並不擔保該等資料之準確性及可靠性，且概不會就因有關資料之任何不確或遺漏而引致之任何損失或損害而承擔任何責任（不論是否與侵權行為、訂立契約或其他方面引致之一切法律問題）。
和近年長實翻新過的黃埔天地及海怡廣場不同，商場是以深色色調為主，通道上假天花的黑白設計雖略嫌焗促，但比純白色假天花來得有新意。 海之戀商場為長實多年來首個全新商場，亦非置富信託基金旗下商場。 香港人就最喜歡吃火鍋，而人氣極高的牛牛殿堂日式火鍋放題，主打新派一人一鍋日式火鍋放題，特設多個等級的牛肉放題套餐，配搭多款特色湯底，並提供多款新鮮蔬菜、火鍋配料及甜品任食，相信定能夠滿足一眾「牛魔王」的胃口。 結合精肉店、雜貨店及餐廳於一身，可親自挑選澳洲乾式熟成穀飼帶骨肉眼、澳洲和牛肉眼等高質肉扒、配菜和醬汁，即叫即煎製；店內還提供免費乾式熟成牛肉服務，可根據個人口味設定熟成日子，體驗嶄新。 餐廳的戶外用餐區更可與寵物一同欣賞藍巴勒海峽美景，同時享受美食，夠晒chill。
海之戀發展商: 上車客睇樓2周速入市 荃灣麗城花園高層3房戶620萬元成交
樓盤向北，會面向前方的「公共交通交匯處」，「SEA TO SKY」有一座跟它相近。 這幅現時劃作「臨時公共運輸交匯處」的用地，因為「MALIBU」下層會興建「永久公共運輸交匯處」，所以日後會騰空後會再起樓，發展為「康城站13期」，預計會興建四幢55至57層高的住宅。 由於「SEA TO SKY」能夠透過鐵路站基座墊高，故預計只有中低層單位會受到影響。 布局上，以第三座較捱近「臨時公共交通交匯處」，現時「3座B、C、D室」望向將軍澳市中心的景觀，可能日後受重建影響，故第一及二座同一方向的單位(「1座B、C、D室」；「2座B、C、D室」)的保障性會較大。 長實「SEA TO SKY」一共由三座物業組成，合共提供1,422個單位，相比其他康城站的項目，它比較貼近海邊「藍塘海峽」，基本上樓盤向南、向西及向北的單位都會望到海景。
壽康集團發盈警，預期截至2022年12月31日止年度將錄得公司權益持有人應佔虧損約3300萬美元(約2.57億元)至3600萬美元(約2.81億元)，2021年同期虧損約1260萬美元(約9828萬元)。 中原地產表示，荃灣海之戀8座高層C室，實用面積391平方呎，1房間隔，向西享海景及日落景致，並附帶裝修。 單位去年8月放盤，叫價930萬元，新近經議價後，終以768萬元沽出，呎價19642元。 長實荃灣海之戀今公布首批價單，發展商預告將提供最高樓價7成按揭，首3年可供息不供本；建灝地產啟德天寰料明天開價，再開放一個3房示範單位。
海之戀發展商: 物業地圖
發展商預計工程將於2015年第二季動工，並於2016年年中完成後交給康樂及文化事務署管理及維修，但工程要到2017年後期才動工。 在兩鐵合併後，項目曾於2012年初流標，於2012年7月再重新招標，並於8月8日截標。 港鐵邀請地產商遞交發展意向，共收到14份意向書，有意向的發展商包括恒基地產、會德豐、新世界發展及南豐集團等。
因此屋苑戶外設逾2.39萬平方呎公用花園或遊樂地方，位於3樓的會所佔地約3.1萬平方呎，提供室外泳池、健身室、閱讀室、室外泳池、電影室、音樂室及兒童玩樂區等設施。 而項目附近亦被多個公園包圍，如荃灣公園、如心化石公園等休憩設施，綠化空間十足。 長實地產投資董事郭子威表示，海之戀第一期首張價單中，最低呎價為9座6樓E室三房單位，實用面積734方呎，價單售價1,144.5萬元，折實售價915.6萬元，折實呎價12,474元。 至於最低售價為9座7樓C室一房單位，實用面積371方呎，價單售價698.5萬元，呎價18,827元，折實售價558.8萬元，折實呎價15,062元。 另外，最平四房單位位於6座6樓C室，折實售價1,880.6萬元，呎價16,897元。
海之戀發展商: 物業基本資料
協助張先生的荃灣區議員林琳稱，由於受影響的範圍大，加上她獲悉部分業主報稱，懷疑工人施工或執漏時不當將裝修物料倒入廁所，造成淤塞，故正為業主尋求法律意見，不排除透過法律途徑討回損失。 林琳表示，有業主要求檢查渠管，她已跟管理處聯絡反映有關訴求，管理處已聯絡了發展商，發展商表示會重新檢查喉管。 長江實業集團有限公司為香港最具規模的地產發展商之一，具備豐富的物業發展經驗，不少香港矚目地標及大型發展項目均由集團策劃興建。
港通控股發盈警，預期截至2022年12月31日止年度虧損約2.7億元，2021年同期虧損約4920萬元。 海之戀發展商2023 預期虧損亦歸因集團經營隧道之溢利貢獻減少約1.2億元，主要是由於2019冠狀病毒病(COVID-19)爆發導致隧道費收益下降所致。 至於，啟德天寰則料明天開價，建灝地產投資部經理鄭智荣指，知道有其他新盤步伐接近，不介意開價日期相差「一日半日」，而對方位於新界西，客源亦不同，項目開價當日亦會開放886平方呎大3房示範戶。 海之戀‧愛炫美位於大河道100號，設有4座(1座、2A座及2B座、3A座、3B座及3C座及5A座、5B座及5C座)，合共提供1,436個單位，間隔為2房至4房，實用面積由497至1,163平方呎。 長實地產投資董事黃思行說，項目基座大型商場命名為海之戀商場，面積43萬方呎，提供逾300舖位，餐飲商戶料佔3分1至4分1。 商場剛已開始招租，呎租料50多至200多元，料明年第3季開業。
海之戀發展商: 海之戀‧愛炫美 按揭計算
發展商於2017年6月7日正式公佈項目名稱及於26日半夜上載售樓說明書，並在30日公佈首張價單，共涉及288伙單位，間隔涵蓋2至4房，全部位於坐向東南的1、2座。 定價由737.1萬至1,377.2萬元，呎價則介乎23,269至32,790元。 根據發展商透露，樓盤名字屬集體創作，反映港人對海景及臨海生活追求，並寄望身邊的人可表達不同層次的愛，例如對香港社會以至家庭的愛。 項目另有逾3.1萬平方呎垂直綠化面積，以及約16萬平方呎立體綠化布局。 此外項目的綠色建築認證的暫定評級為金級，表示其在能源消耗的表現頗佳。 海之戀 海之戀發展商 為海之戀發展項目第一期，共建有五幢住宅大廈 (第6、7、8、9及10座)，每幢樓高40層(第6座)或42層(第7至10座)，各配置兩部升降機。
