從事遊艇駕駛及管理已有三十多年經驗，曾於黃克競工業學院教授遊艇課程，於 2000 海之家船牌 年成立逐風者船藝會有限公司。 近年不少行業都引進機械自動化，天星小輪有限公司市務經理梁瑞堅認為，即使船上採用自動化，仍須有船員監督 機械運作。 他強調，現階段仍有不少崗位需要船員處理，未來或可引用不同科技協助工作。 為響應政府推動「綠色 海港」的願景，其公司於三年前試行引進柴油發電及電能推動系統，將傳統渡輪改裝成低排放環保渡輪，以減低黑 煙排放，梁瑞堅指公司未來會朝着這個方向發展。 葉子良稱，如畢業學生有志從事遠洋輪航海業，將有機會得到香港航海及海運獎學金計畫的「航海獎學金」。
就算只有其中一部分合格，只要在通過日期起計兩年內完成另一部分的考試，也可獲得發牌。 他指，遠洋船受到環球經濟因素影響、行業平均 年齡偏高，行內需要更多年輕新血加入。 本港亦有小型船公司，為往來西灣河至觀塘及三家村，以及三家村至東龍島的市民提供海上服務。 Anyone綜合最熱門的 考船牌課程 資訊，輕鬆比較考 船牌費 、評分，節省更多金錢和時間。
海之家船牌: 遊樂船隻二級操作人證明書 / 二級 “遊艇牌”
如同時報讀二級操作人(甲部)及(乙部)課程，免費任做模擬試題的有效期為兩年；如只單報一科(甲部)或(乙部)課程，免費任做模擬試題的有效期為一年。 政府今年於「基金」注資兩億元，為本港加強培訓更多海事人才。 香港海員工會財務主任李志偉指，現時本地船船 員約有三千人，「不少大型工程，如機場三跑須使用噴沙船，人力需求將持續增加。」他指，水手升至船長月薪達 二萬元以上，駕駛港澳船者月薪高達三萬多元。 為了吸引更多年輕人投身業界，政府設有「本地船舶業訓練獎勵計 畫」，成功申請者在受僱期間，每月可額外獲二千五百元資助，為期一年，總額最高為每人三萬元。 今年《施政報告》在「海運及空運人才培訓基金」（下稱｢基金｣）注資兩億元，相比2014年的一億，增加一倍；為 了使實習船員留守行內發展，政府除了提供報讀課程和實習津貼外，還延長了津貼年期，使船員於準備考試期間亦 可獲得資助。
- 遊艇不該是金字塔頂端的人的專用，身為海洋國家的台灣應該能讓遊艇更親民才是，這也將是我們努力的目標。
- 台灣是海洋國家，照理說我們應該能實質感受鄰海，但是往往我們與海洋的距離很遙遠。
- 如同時報讀二級操作人（甲部）及（乙部）課程，免費任做模擬試題的有效期為兩年；如只單報一科（甲部）或（乙部）課程，免費任做模擬試題的有效期為一年。
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Tommy強調，三級輪機操作員資歷是船員的最基本條件，考取三級證明及一年輪機經驗的操作員後 ，可再考取二級獲取高級牌照，以駕駛更大馬力的船隻。 船牌課程就是為了能夠駕駛船隻，而必須考取香港海事處發出的牌照的事前準備，最常見就以駕駛私人遊艇為例，考船牌分為一級及二級遊樂船操作人牌照，二級合格的操作人可以駕駛長度15米以下、無限匹馬力的遊艇，以及水上電單車。 而考試設有甲部（又稱船主牌）及乙部（又稱大偈牌）兩部分，當中各種船牌課程都有理倫及筆試應對技巧，以助學員能順利考船長牌。 二級遊艇牌比一級遊艇牌容易很多，考試為筆試和口試，筆試再細分甲乙部分，各有40題選擇題，甲部為船長部分，會考核航駛、船藝及安全知識，而乙部為「大偈」部分，主要考核輪機知識，考試內容可以參考考試手冊複習。 如果要考到二級船牌，就要兩部分都合格就可以考獲二級遊艇牌了。
海之家船牌: 一級遊樂船操作人（筆試）
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＊本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇，快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 (視乎長度而定)，否則會被重罰。 Anyone 綜合了全港船牌課程服務資訊給您作比較，無需再上網進行繁複的搜尋，您更可透過我們的安全訊息工具與專家直接對話，即時解答您的所有疑難。 劉先生（Joe Lau）從事工程超過十多年，畢業於理工大學及澳洲University of Wollongong，曾在世界各地參與工程工作及教授遊艇課程。 Toby 歡迎擁有各項專長的您加入，成為我們不同範疇的專家。 每日 Toby 平台上都有逾千個服務需求，為您提供受聘和工作機會，隨時隨地與客戶聯絡，提出報價，獲取更多收入就如此簡單。 你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。
- 其事務經理梁瑞堅表示，現時公司共有三十二名渡輪大偈，未來希望多聘持有相關牌照及經驗的一級及 三級大偈，亦歡迎沒有經驗、對海事業有興趣者加入當見習輪機操作員。
- 要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) 的考試，所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。
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- 今年《施政報告》在「海運及空運人才培訓基金」（下稱｢基金｣）注資兩億元，相比2014年的一億，增加一倍；為 了使實習船員留守行內發展，政府除了提供報讀課程和實習津貼外，還延長了津貼年期，使船員於準備考試期間亦 可獲得資助。
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稍後海事處便來電查詢被告的驗眼報告，曾醫生發現有關報告並非由他簽名，報告日期亦非他的字迹，診所的印章大小亦有偏差。 曾醫生表示他雖然並非眼科專科醫生，但相信自己有相關的專業知識，檢查求診者的視力。 曾志明醫生供稱，○七年起替「海之家」的學員驗眼，被告於一○年八月底來驗眼，當時診斷他有色盲。 去年三月初，彭再次來檢查，他當日亦未能通過色盲測試。 文員因此起疑，並獲上司指示，致電被指簽發有關報告的曾志明醫生查詢，曾回覆指報告並非他簽名，海事處遂報警。
海之家船牌: 二級遊艇牌 / 遊樂船二級操作人合格證明書備試課程，邊度讀好D??
兩者的考試難度差異不大，直接取得營業級動力小船駕照，可直接換取『二等遊艇駕照』。 如同時報讀二級操作人（甲部）及（乙部）課程，免費任做模擬試題的有效期為兩年；如只單報一科（甲部）或（乙部）課程，免費任做模擬試題的有效期為一年。 本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇，快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 （視乎長度而定），否則會被重罰。
(可駕駛長度不超過24米以下的營業船隻) 政府公佈了《本地船舶能力提升計劃》，詳情請參考政府網站。 於2014年「逐風者船藝會」獲英國皇家遊艇協會 海之家船牌2023 Royal Yachting Association (簡稱 RYA)授權在香港開辦遊艇駕駛訓練學校，使學員有實際遊艇駕駛訓練，完成課程後，學員除了提升駕駛技巧之外更可獲發國際認可的 RYA 遊艇駕駛證。 「逐風者船藝會」提供一級遊樂船牌課程，彩色精美教材和完善教學配套，駕駛任何長度遊艇出海享受陽光與海灘。 海之家船牌 船牌試題 考畢試題查詢平臺-考選部 – Chenzhek 船牌試題 考畢試題查詢平臺-考選部 可唔可以單靠自己讀？ 如果想報讀有關 嘅 備試課程，就算你有出海經驗，學生取得滿分及高分成績更是全港之冠，請認真作答，但由自己駕駛又另一般的樂趣。
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