順帶一提，若然閣下比較大食，可多點一份雞脾，流叔絕不介意多做功夫。 有船家形容紅頂街渡如「海上霸王」，佔據來往香港仔碼頭、鴨脷排街渡生意多年，但近年有人挑戰其地盤，爆發爭客衝突：「（經營）幾廿年又點啫，有啲人都唔怕咁有乜辦法呀？」又形容街渡不時超載，險象環生。 鴨脷洲街渡2023 ▲而旁邊就是區內漁民經常參拜的水月宮，於1866年由當地居民興建的一座觀音廟，歷史悠久，同時是香港三級歷史建築。
舢舨又名「三板」，現時香港賣少見少，昔日為水上人的運輸與謀生工具，主要用作捕魚、運貨，如今則變成觀光船，讓遊客與本地人乘坐藉此體驗水上人生活。 香港仔海傍道一帶有不少舢舨停泊，收費約$100左右航行約30分鐘，沿途可觀賞避風塘與南區的城市景致，乘坐舢舨穿梭時光隧道從「過去」欣賞香港的美。 若然想了解更多水上人的歷史、傳統風俗與生活習慣等，相信船家亦非常樂意解答各位疑問。 而在香港仔避風塘，提供連接香港仔海濱公園及鴨脷洲大街的街渡服務是使用傳統舢舨（由香港仔小輪營運），收費低廉，故吸引不少外地遊客及當地居民使用。
鴨脷洲街渡: 地點 : 香港仔渡輪/街渡碼頭 無障礙分類 : 碼頭 無障礙資訊 : 香港仔渡輪/街渡碼頭細小不設無障礙設施，建議輪椅人士不要獨自前往。
至1976年至78年間，鴨脷洲開始發展，政府將其名改為音譯的Ap Lei Chau（另一英文為Aberdeen Island）。 鴨脷洲海濱長廊除了環境清幽、綠化充足，小朋友可以在這裏散步遊玩外。 它亦是一個寵物公園，愛狗人士不妨與心愛的毛孩在這裏欣賞漁港景色。 己是法定古蹟的洪聖古廟，相信約於1773年（乾隆三十八年）由鴨脷洲居民所建，以供奉庇佑漁民和海上商旅的洪聖。
長者二元乘車優惠將於2月27日起，除巴士、港鐵及渡輪，新增納入指定紅色小巴、街渡及全線電車，而受惠人士年齡門檻更降至60歲。 運輸署今日（ 11日）公布適用的紅色非專線小巴及街渡線，共有45條紅色小巴線及11條街渡加入。 2月27日起，持有「樂悠卡」的60歲或以上人士，以及滿65歲長者，只要看到車輛或船隻的在當眼處，或八達通拍卡機上有2元乘車計劃的標誌，就可享2元乘車優惠。
鴨脷洲街渡: 收費模式
雖然以滷水鴨作為小店的招牌，但其他小食例如炸魚蛋、魚片亦相當吸引，而且售價平民，因此深受一眾街坊歡迎。 鴨脷洲街渡 除了傳統滷水鴨，老闆還推出新款西多，以邪惡芝心作招徠，吸引了不少年輕人來光顧。
- 鴨脷洲的形狀也有點像縮小了的香港島：南部及中部是山丘，稱為玉桂山。
- 來往香港仔和鴨脷洲的這條航線有三十年歷史，傳統舊式舢舨很有本土特色，船隻比較小型，與天星小輪是不同的風格。
- 整個島嶼主要是以住宅為主，集中在島嶼西部、北部，東部主要是豪宅發展；西南面則有一個規模很小的利南道工業區，近年以時裝、家俱名牌折扣商場及名車銷售為主，亦設有數據中心等高科技產業設於鴨脷洲工業區。
- 約50名經玉桂山的行山客，因街渡未能營運滯留鴨脷排，部分人原路折返回鴨脷洲。
鴨脷洲位於港島西南面香港仔對出，與香港仔避風塘只有一橋之隔。 鴨脷洲的歷史能追溯到明朝《粵大記》，當時已有居民在島上生活，主要是漁業以捕魚為生。 在舊區一帶和近香港仔海峽仍保留了過去的漁村痕跡，能夠體驗舊香港風情。
鴨脷洲街渡: 「香港築地」
根據運輸署資料，新納入2元乘車計劃的紅色小巴線，服務範圍廣泛。 包括來往元朗至上水、旺角至大埔、九龍灣至旺角等路線都有加入。 至於香港仔來往鴨脷洲的街渡，以至假日郊遊熱門的馬料水往荔枝窩及塔門等街渡，原本票價要數十元，將來合資格滿60歲人士，亦只收二元。 鴨脷洲大街為島上最早的道路，亦為鴨脷洲最早有人定居的地方，早在明朝粵大記中已有記載有居民定居的記錄，初期街上主要為漁村。 大街西端連接利枝道，東端則連接山明街及連接深灣軒的新填海地。 2003年海怡工貿中心獲城市規劃委員會批准，改作商業用途，於2009年改稱新海怡廣場，設有逾150間店鋪，以名牌折扣商場及傢具設計公司為主。
另外多條途經佐敦及旺角，前往觀塘及新界區的紅色小巴線亦有參與。 部份新界區的長途線亦有加入，如旺角來往大埔、元朗來往上水的紅色小巴線。 政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，即二元優惠計劃，由2月27日起擴展至電車，以及獲批准納入的紅色小巴和街渡。 運輸署指，已批准45條紅色小巴路線及11條街渡航線參與計劃。 鴨脷洲除了有巴士服務來往港島、九龍其他地區外，亦有專線小巴，另外鴨脷洲大街亦有街渡來往鴨脷洲及香港仔。
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一小時半的遊船經歷，除了可以用眼、耳探討歷史，用鼻聞著大海的味道，用身體去感受海風，又可以隨船乘風破浪打卡留影，最後更可以大飽口福，簡直是五官大滿足。 鴨脷排昨日爆發街渡爭客衝突，一艘紅頂街渡多次撞向另一艘藍綠色頂街渡，如同玩「碰碰船」，藍綠色頂街渡被撞至傾側險翻船，岸上市民驚呼狂叫「夠喇！」、「黐線㗎」。 事件引起市民熱議，今日（28日）中午約12時，海事處及水警在鴨脷排巡邏。 街渡未有泊岸接客，涉事藍綠色舢舨則停泊在香港仔鴨脷洲船排。 鴨脷洲街渡2023 鴨脷排爆發街渡爭客衝突，被行家形容為「海上霸王」的紅頂街渡，昨日多次撞向一艘藍綠色頂街渡，傳出巨響，引起市民熱議。
西多士切成一口大小，堆成一座小塔，淋上花生醬和煉奶，上面再放上牛油，夠晒邪惡！ 小店亦有提供海鮮加工，想享用一個豐富的午餐，不妨在街市買好海鮮，交給店家烹煮。 第二天睡醒在酒店享用早餐後，不妨參觀一下鴨脷洲的百年法定古蹟。 洪聖古廟相傳是200多年前由鴨脷洲居民興建，以供奉庇佑漁民和海上商旅的洪聖。 古廟造工精緻，是少數仍然保留原有風水布局的廟宇，廟前空地上的風水木柱，在香港甚為罕見。 這間酒店以淺木為主調，走無印良品MUJI風格，大堂和旋轉樓梯都是打卡位，可以周圍拍拍照。
鴨脷洲街渡: 收費資料
它是鴨脷洲主要廟宇，不少居民祈求該區風調雨順、漁獲豐收。 現時坊間常以打卡美食作招徠，「相機食先」成主流趨勢，但今次小編要介紹的卻反行其道，只是一碗平凡的艇仔粉 — 簡單一碗粉麵再搭配燒味、丸類與幾片蔬菜，然後灑上蔥花即可「上菜」。 鴨脷洲街渡2023 艇仔粉就是這麼地痞，但其承載的卻是一份昔日的港人回憶與人情味，由船主流叔親自炮製，以大地魚熬製而成的湯底，鮮甜美味，吃起來更多了一股久違的暖意。
鴨脷洲大街以生猛野生海鮮聞名，被多家傳媒稱為「香港築地」，海鮮每日捕獲，種類繁多。 鴨脷洲大街的街市及海鮮食肆，吸引很多遊客、區外人士特意前往，享負盛名。 鴨脷洲街渡2023 鴨脷洲街渡 散完步有點餓的話，可以到剛翻新、融入鴨脷洲碼頭設計元素的西邨街市。 街市地下還增設了營業到12點的特色小食街，包括地道小食、熱狗、台式飲品、雞扒、泰越美食、港式包點等等，總有一款適合你的口味。
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除了上述紅色小巴及街渡外，過去提供優惠的港鐵、全線專營巴士、全線綠色專線小巴、渡輪等，都會繼續提供二元乘車優惠。 至於電車雖本來只收取長者1.2元車資，60至64歲人士仍需收2.6元的成人正價車資，但2月27日起，持樂悠卡人士亦可享2元車資優惠。 至於街渡方面，除一般南區市民日常乘搭的香港仔至鴨脷洲線外，亦包括不少郊遊熱門街渡線，包括馬料水到荔枝窩、黃石碼頭往赤徑，以及西灣河或三家村出發前往東龍島的街渡線。 其中西灣河往東龍島的船票，單程原價為55元，即受惠乘客可節省53元。
