尖沙咀位於九龍半島南端，面臨維多利亞港，與香港島中環隔海相望。 這裡擁有香港很多有名的景點，無論是明星手印扎堆的星光大道，還是風景宜人的維多利亞港，抑或是《重慶森林》取景地重慶大廈，或者供遊人休息放鬆的九龍公園，都是遊客來尖沙咀必打卡的景點。 彌敦道是貫穿尖沙嘴的主要大街，和其周圍的街道商店林立，香港文化中心、香港太空館和香港藝術館都在尖沙嘴。 遊人可以通過各種設備觀賞到日蝕、月蝕的美妙景色；可以在太空隧道里親眼看到運行的宇宙飛船模型，以及宇航員飄在空中失重的狀況。 尖沙咀鐘樓介紹 整個天象館如同宇宙天體，遊客到此如置身太空漫步一般。 舊尖沙咀火車站於1975年遷往紅磡，本來是打算原址全面拆卸，但就因為市民的意見，令到鐘樓得以保留，更在1990年列為法定古蹟。
這個鐵路是纜索系統，車廂本身沒有動力，僅靠設於兩端終點站裡的鋼纜所牽動。 2010年9月，港鐵公司為了慶祝「九廣鐵路九龍至羅湖段通車100周年」，特別將銅鐘重置於尖沙咀鐘樓的地下。 周大福公布，執行董事兼中國內地董事總經理陳世昌，因私人原因提出請辭，並退任所有附屬公司的所有董事及行政職位，將於本月31日生效。
尖沙咀鐘樓介紹: 百年鐘樓見證尖沙咀火車站的變遷
港島線亦在1985和86年分階段通車，早期規劃的鐵路網絡終於逐步實現。 尖沙咀鐘樓今日至明年元旦，將舉行大型戶外公共藝術展覽「TICK TOCK, TICK TOCK」。 （大公文匯全媒體記者麥鈞傑攝） 據主辦方介紹，是次軟糖熊雕塑的牌子換成LED屏幕，內置的倒計時器會配合鐘樓鐘聲，於朝8晚10期間運作，每整點前倒數並放映展覽創作短片。
大樓在一九八一年拆卸，留下的只有門前兩隻銅製獅子。 在舊郵政總局對角處，坐落過一幢也曾是中環最高的建築物——告羅士打行。 樓高九層的告羅士打行，落成於一九三二年，屬當時盛行的裝飾藝術建築風格。 尖沙咀鐘樓介紹2023 建築物的特色就是在地下與一樓外面兩層高的迴廊，除了令大樓凸顯高貴的氣派外，還可讓在行人路上的途人遮蔭擋雨。 不過，該建築物只存在了短短四十六年，於一九七八年拆卸，被業主重建成今天的置地廣場。 距離酒店只數分鐘路程的天星碼頭自1898年起提供載客服務，每天在維多利亞港穿梭，接載乘客來往返九龍及香港島。
尖沙咀鐘樓介紹: 地址：九龍尖沙咀天星小輪碼頭. 交通： 尖沙咀天星小輪碼頭-mtr尖東站l6出口，所以十分容易找到，3元港幣，最不能錯過的就是，沿梳士巴利道往鐘樓方向步行前往，可以看風景
副董事長兼總經理何柏青補充，集團今年首2個月未經審計路費收入按年增長9.5%，符合預期。 期內，整體交通量亦超過2019年最高水平，認為內地開放後，行業形勢非常樂觀。 何柏青指，未來會繼續將母公司孵化的資產注入集團，今年亦會繼續物色機會，收購受資金鏈問題影響的民企優質項目。 集團又指，內地今年資金保持充裕，預期國內利率水平保持較低，但有可能高於去年，將善用融資平台、優化債務結構，確保融資水平保持較低。 另外，越秀交通基建前年將湖北漢孝高速公路分拆成房託基金於深交所上市，集團表示，有關分拆發行的回籠資金，目前主要用於廣州北二環高速改擴建。 何柏青表示，項目仍在施工圖設計階段，距離全面動工仍有一段時間，相信最快今年下半年才全面動工。
前九廣鐵路鐘樓前種植著數排椰子樹，與充滿歐洲風格的鐘樓互相映襯。 作為香港近代歷史的回憶，前九廣鐵路鐘樓被官方列為了法定古蹟，受到保護。 舊尖沙咀火車站的正式名稱是「九龍車站」，曾是九廣鐵路的南行列車終點站，不單提供尖沙咀至羅湖的境內列車服務，更會開出跨境的城際直通車往來中國廣州市。 舊車站於1910年啟用，1915年站內增建了鐘樓，方便向乘客報時。 鐘樓最初只有一面大鐘，後來在1920年才改成四個鐘面，讓乘客不論身在車站哪個角落都可看到時間。 尖沙咀鐘樓介紹2023 半圓的香港太空館、奇形怪狀的香港文化中心，加上香港藝術館，組成甚有特色的尖沙咀海傍建築群。
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直至紅磡火車站落成，九廣鐵路公司將其遷往大堂裏擺放，其後被收藏於九鐵倉庫之內。 後來經考慮到鐘樓的歷史價值和其愛德華時代古典復興建築風格特色，香港古物諮詢委員會於1990年將鐘樓列為法定古迹，亦即代表它會可以永遠屹立於此，不受遷拆的威脅。 尖沙咀鐘樓介紹 尖沙咀鐘樓介紹 尖沙咀海濱花園是沿海而建的觀景步道，從尖沙咀鐘樓延伸至紅磡火車站，一路上途經多個九龍沿岸景點，讓遊人欣賞香港別具代表性的建築群及壯麗的海岸線。
- 縱使時間「滴答滴答」流逝，但念念不忘，記憶必有回響，展品讓市民記住每一刻甜蜜快樂時光。
- 今天是鐘樓慶祝首次鳴鐘100周年的大日子，因此鐘樓會特別鳴鐘一次。
- 港島線亦在1985和86年分階段通車，早期規劃的鐵路網絡終於逐步實現。
- 鐘樓以紅磚及花崗岩建造，具愛德華時代古典復興建築風格，樓高四十四米，樓頂裝有七米高的避雷針。
- 雨後的尖沙咀鐘樓，經過一場大雨後，變得乾乾淨淨，一塵不染。
- 沿下山小徑穿過樹到半島西面海邊，我們可見岩石灘上仍矗立着一座堅實的建築，它就是鶴咀炮台（Former Cape D'Aguilar Battery）。
- 放置一個鐘樓在地面有甚麼用，就算是火車站也應該是在紅磡，遠遠未到在尖沙咀的碼頭位置啊！
有近3000名代表參加這個橡皮圖章式的政治會議。 以國務院總理的這個位子為例，這個人管理著世界第二大經濟體，理論上在權力結構中僅次於習近平。 尖沙咀鐘樓介紹 即將離任的國務院總理李克強將在第一天成為焦點人物。 是次藝術展覽「TICK TOCK,TICK TOCK」由領賢慈善基金主辦，來自美國洛杉磯的街頭藝術家WhIsBe相隔3年後，再度來港並展出他歷來創作最大的軟糖熊雕塑。 同場另有一座背靠維港、高約2.5米的蔚藍色雕塑。 據主辦方介紹，是次軟糖熊雕塑的牌子換成LED屏幕，內置的倒計時器會配合鐘樓鐘聲，於朝8晚10期間運作，每整點前倒數並放映展覽創作短片。
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1975年，九龍火車站遷址，鐘樓是唯一保留下來的建築物，表明這裡曾經是九龍鐵路的起點，被視為九龍的地標。 尖沙咀鐘樓介紹 尖沙咀鐘樓於1915年落成，1990年起被列為法定古迹。 鐘樓高44米，主體由紅磚砌成，四角鑲嵌大理石，樓頂裝有７米高的避雷針。 鐘樓面臨維多利亞港灣，原來設有大銅鐘，每到夜間，大銅鐘報時聲可傳達數里之外，清越悠揚的「維港鐘聲」曾為香港一景。 尖沙咀火車站於1975年遷往紅磡填海區，而尖沙咀的舊火車站大樓則於1978年拆卸，原址興建香港太空館和香港文化中心，鐘樓在香港市民的要求下被保留下來作為集體回憶標誌。 1990年7月30日，鐘樓被香港古物諮詢委員會評定為香港法定古蹟，受到《古物及古蹟條例》的保護。
編輯本段歷史 尖沙咀鐘樓 1904年，九廣鐵路的定線落實，香港的終點站設于尖沙咀。 自從九廣鐵路香港段于1910年10月1日通車後，尖沙咀火車站于1913年動工。 由於第一次世界大戰，影響從英國運來所需物料，車站內部工程一度需要暫停。 鐘樓作為火車站的一部分，于1915年完工，而整個車站則于1916年3月28日竣工。 鐘樓完工初期，報時大鐘是使用原本位於香港島中環當時剛拆卸不久的畢打街鐘樓的報時大鐘，鐘面只有一面。 新的四鐘面報時大鐘在1920年開始安裝，並在1921年3月22日下午正式開始運行。
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鐘聲採用數碼技術還原，由原廠約翰泰勒鑄鐘廠協助重製，透過放置在鐘樓第六層的喇叭播放。 由當日起，每天鐘樓會於上午8時至午夜12時，逢整點鳴鐘報時。 有興趣市民可以6時前到尖沙咀海傍觀看，鐘聲啟動典禮將於5時50分開始，未能親身到場的市民，亦可到訪「百載鐘鳴」及「康文＋＋＋」facebook專頁，會有同步直播。 尖沙咀鐘樓以紅磚及花崗岩建造，具愛德華時代古典復興建築風格，樓高四十四米，樓頂裝有七米高的避雷針。 領賢慈善基金年輕成員張嘉慶表示，今次選址經過細選，盼鐘樓聲能勾起市民甜蜜回憶，而參觀市民亦可透過Instagram的濾鏡和擴展實境（AR）功能，與藝術品互動。 邊吃著冰淇淋，看著一旁的鐘樓和沒有任何遮蔽特別閃亮的月亮，感覺今晚的天空特別乾淨（？），沒什麼雲層，不知道是否是港邊的關係，風也吹的特別強大，即使今天不是假日，遊客依舊很多。
百年前的交通要點尖沙咀火車站，見證了香港鐵路史的重要發展；保存下來的尖沙咀鐘樓，作為了歷史標記，提醒大家不要忘記在那裏曾經有個火車站，默默地為無數香港人帶來出門的便利。 尖沙咀鐘樓介紹 1975年11月29日，尖沙咀火車站完成逾60年的歷史任務，關閉停用。 火車站只保留了尖沙咀鐘樓，樓高44米，以紅磚及花崗岩建造，具愛德華時代古典復興建築風格。
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到了二零零六和零七年，天星鐘樓和皇后碼頭要拆，卻掀起了連番爭端，事件亦反映港人保育意識日漸提高，亦促使政府重新檢討保育政策。 我們所收集的資料，亦可能關於客戶在我們網站，以及來自我們其他產品與服務的資料。 這項資料會被滙總及用以協助我們提供更有用的資料給客戶，並了解我們網站、產品及服務的哪些部份最受歡迎。 本公司亦收集非個人資料，非個人資料即指不會與任何特定個人產生直接關聯之資料。
