1988年，铁行轮船公司公主游轮收购了货运公司Sitmar Line，将其包括三艘在建的轮船之内的大部分船只并入公主游轮。 黎明公主号（Dawn Princess）和美丽公主号（Fair Princess）都来自于冠达游轮（Cunard），Sitmar的Fairsky号成为后来的天空公主号（Sky 海洋公主號 Princess）。 1986年，铁行轮船公司公主游轮收购运营阿拉斯加铁路的阿拉斯加游览公司Tour Alaska。 时至今日，这家游览公司运营10条豪华铁路线，每日接待游客超过700人。
盛世公主號將以美麗全新客艙、拉斯維加斯風格娛樂，以及世界各地的道地美食和其它旗艦級的設施，來迎接她的貴賓。 2019年，因未完全遵守2016年的判決，向巴哈馬水域排放塑料、篡改記錄、妨礙司法監督，嘉年華和公主遊輪被判額外支付2千萬美金罰款。 2019年10月，天空公主號（Sky Princess）投入使用，皇家系列還剩兩艘，預計2020和2021年投入市場。 2002年6月，鐵行輪船公司公主遊輪成立新品牌A'Rosa Cruises，皇冠公主號成為其唯一輪船。 海洋公主號 1991年，公主遊輪開始發展其加勒比海的第三家私家度假村，位於巴哈馬的公主沙洲（Princess Cays）。
海洋公主號: 澳洲重磅回歸計畫 – 珊瑚公主號
2013年8月26日，加勒比公主號的船員故意將4227加侖（16000公升）油污污染物排放到英國南部海岸。 海洋公主號2023 排污涉及對船上排污系統的非法修改，並被剛入職的工程師拍照記錄了下來。 該船隨後停靠站南安普敦時，該工程師辭去職位並向英國海事和海岸警衛隊舉報了此事。 美國司法部環境與自然資源司立案調查發現，加勒比公主號及公主遊輪的另外四艘船星辰公主號、至尊公主號、珊瑚公主號和黃金公主號從2005年開始都曾做過類似行為。
1969年，意大利公主号被用于旧金山出发的阿拉斯加游轮航行，到1973年包船合同取消，意大利亞号回到欧洲为歌诗达游轮效命。 公主游轮的第三艘轮船正是歌诗达的Carla C，即曾隶属于Compagnie Générale Transatlantique的SS Flandre号，歌诗达在1960年代将她买入并大幅重建。 重建辅以完工，就外包给公主游轮，被刷上卡拉公主号的名字，同样未官方明明，正是此时，Jeraldine Saunders（英语：Jeraldine Saunders）创作了《爱情船》的第一章。 歷經六年之久，公主遊輪重啟德州母港航線，紅寶石公主號主要將停靠西加勒比海目的地，並於 4 月開始販售行經巴拿馬運河的航程。 2017年，公主遊輪加深中國市場投資，投入第三艘皇家系列盛世公主號（Majestic Princess），母港上海。 1988年，鐵行輪船公司公主遊輪收購了貨運公司Sitmar Line，將其包括三艘在建的輪船之內的大部分船隻併入公主遊輪。
海洋公主號: 第十二部份 海洋環境的保護和保全 第五節 防止、減少和控制海洋環境污染的國際規則和國內立法
同年，公主遊輪推出「至尊」系列船隻，至尊公主號（Grand Princes）於5月26首次亮相。 這艘耗資4億5千萬美元的義大利Fincantieri製造的遊輪是當時世界最大科倫，同級別的另兩艘船黃金公主號（Golden Princess）和星辰公主號以及其它6艘船於2008年全部啟航。 1978年，鐵行輪船公司又從Flagship遊輪公司購入了瑞士遠洋遊輪Kungsholm，重建並更名為海洋公主號（Sea Princess）。
尚存的许多远洋定期船改造成游船，或者由于无法籌錢改造而退役，而新造的大型客船则大多是为遊航设计的遊船，人員運送船隻逐漸變為服務於觀光旅遊業務。 有一些郵輪在船上設有賭博設施，更有部分郵輪設有賭場，通常在公海航行時會開放給船上的賭客使用，可以避開地方法律對賭博活動的限制。 到21世纪初，世界上有许多游轮，而只有一艘为高速跨海航行设计的远洋客轮（玛丽皇后二号）仍旧作为远洋定期客轮运作（部分时间也作为游轮运作）。 自從服务圣赫勒拿岛的客货轮“皇家郵政船圣赫勒拿号”在2018年退役以後，已沒有實際作爲郵政船使用的遠洋船，因此服務跨大西洋航線的客輪——皇家郵輪玛丽皇后二号也成爲唯一正式具有“邮政船”冠名的远洋船只。 2001年，隨著黃金公主號在北美首航，天空公主號更名太平洋天空（Pacific Sky），被派往澳大利亞，取代美麗公主號，為鐵行輪船公司澳大利亞遊輪服務，成為鐵行輪船公司澳洲公司的首艘現代遊輪。
海洋公主號: 海上最大
同年，公主湾落成揭幕，这是公主游轮继棕榈岛之后的的第二个私家度假村。 严格意义上，并非所有遊輪都是邮轮，后者原指与邮政机构签有合约负担邮件运送任务的邮政船，例如英国的皇家邮轮就是兼负皇家邮政邮运任务的船只。 而遊轮仅为休闲用船只，因此设计上大多注重娱乐设施多于航速要求。 在19世纪、20世纪航空客运普及之前，郵件合約会交給那些擁有最快、最新式的船只的航運公司。 在義大利Fincantieri 船廠建造的盛世公主號，2017年夏季全新開啟以亞洲為母港的旗艦船艘，更是首艘專為亞洲貴賓量身定制、融合國際元素和中國文化的設計。
宽敞舒适的舱房拥有豪华酒店配置和人性化设计，让你沉浸于公主奢享睡床的酣梦，打造公主般的入住体验，在海上焕然新生。 1990年，另两艘7万吨游轮皇冠公主号（Crown 海洋公主號2023 Princess）和帝王公主号（Regal Princess）下水，标志着公主号船队达到10艘豪华游轮。 “耕海1號”位於山東省煙臺市萊山區，是一個休閒型海洋牧場綜合體項目，集漁業養殖、海上觀光等功能于一體。 “耕海1號”積極探索海洋休閒文旅新業態，打造山海海洋之星景區，於今年4月啟動運營。
海洋公主號: 遊輪搜尋
皇家公主号Royal Princess，公主号的新旗舰于2013年投入使用。 2003年4月17日，鐵行輪船公司公主遊輪以54億美金成交併入嘉年華有限公司，組成了世界最大的遊輪公司，旗下擁有11個遊輪品牌。 海洋公主號 1998年，公主遊輪因合同糾紛將奇異告上法庭，稱其在天空公主號的維護中未盡職責，導致其兩班10天遊輪行程被迫取消，一審勝訴獲賠460萬美金，二審法官改判奇異只需支付合同損不到23萬美金。
1989年，三艘Stimar的新船加入公主遊輪，包括當時英國最大的遊輪星辰公主號（Star Princess）。 本人已閱讀並同意接受 Goldjoy.com 及服務供應商之條款及細則 ，及明白有關條款及細則有機會隨時被修改。 請確認所有資料是正確，包括旅行證件乘客姓名和有效日期，除另有說明此訂單付款後不可取消和退款。 2008年4月3日，嘉年华有限公司总裁Micky Arison宣布因经济萧条美元贬值，嘉年华将不再为美国各品牌采购新船，直到经济复苏。 2000年10月23日，铁行轮船公司剥离游輪業務，组成了一家新公司：铁行公主游轮（P&O Princess Cruises）。 2001年，公主游轮将总部从Century City迁至Santa Clarita。
海洋公主號: 公主精选
公主遊輪之前由鐵行輪船公司（P&O）下屬的鐵行公主遊輪公司（P&O Princess Cruises）經營，在鐵行輪船公司與嘉年華公司合併後現由嘉年華下屬的荷美郵輪公司經營。 2019年，因未完全遵守2016年的判决，向巴哈马水域排放塑料、篡改记录、妨碍司法监督，嘉年华和公主游轮被判额外支付2千万美金罚款。 2019年10月，天空公主号（Sky Princess）投入使用，皇家系列还剩两艘，预计2020和2021年投入市场。 2017年，公主游轮加深中国市场投资，投入第三艘皇家系列盛世公主号（Majestic Princess），母港上海。 1991年，公主游轮开始发展其加勒比海的第三家私家度假村，位于巴哈马的公主沙洲（Princess Cays）。 此举耗时一年，花费120万美元，建成后成了公主游轮西加勒比行程的度假港口，与姐妹公司嘉年华和荷美游轮共享。
重建輔以完工，就外包給公主遊輪，被刷上卡拉公主號的名字，同樣未官方明明，正是此時，Jeraldine Saunders（英語：Jeraldine Saunders）創作了《愛情船》的第一章。 作为惩罚的一部分，嘉年华旗下8艘游轮被要求实施5年的环境合规计划，由司法监督，并由独立第三方审查。 2013年8月26日，加勒比公主号的船员故意将4227加仑（16000公升）油污污染物排放到英国南部海岸。 排污涉及对船上排污系统的非法修改，并被刚入职的工程师拍照记录了下来。 该船随后停靠站南安普敦时，该工程师辞去职位并向英国海事和海岸警卫队举报了此事。 美国司法部环境与自然资源司立案调查发现，加勒比公主号及公主游轮的另外四艘船星辰公主号、至尊公主号、珊瑚公主号和黄金公主号从2005年开始都曾做过类似行为。
海洋公主號: 第十二部份 海洋環境的保護和保全 第三節 技術援助
1984年，铁行轮船公司公主游轮率先打造了当时英国最大的客轮皇家公主号（Royal Princess），首次推出了内舱客房。 公主遊輪（英語：Princess Cruises）是一家美國投資的遊輪公司，于百慕達注冊，1965年成立[1]，其總部設於美國加利福尼亞州聖塔克拉利塔。 公主遊輪之前由铁行轮船公司（P&O）下属的铁行公主遊輪公司（P&O Princess Cruises）经营，在鐵行輪船公司与嘉年華公司合并後現由嘉年華下屬的荷美邮轮公司經營。 作為懲罰的一部分，嘉年華旗下8艘遊輪被要求實施5年的環境合規計劃，由司法監督，並由獨立第三方審查。 1969年，義大利公主號被用於舊金山出發的阿拉斯加遊輪航行，到1973年包船合同取消，義大利亞號回到歐洲為歌詩達遊輪效命。 公主遊輪的第三艘輪船正是歌詩達的Carla C，即曾隸屬於Compagnie Générale Transatlantique的SS Flandre號，歌詩達在1960年代將她買入並大幅重建。
於 2022 年 9 海洋公主號 月至 2023 年 2 海洋公主號 海洋公主號 月，加州航線將新增聖地牙哥。 鑽石公主號將加入以美國西岸為母港的船隊，展開一系列為期 5 至 11 天的全新航季，沿途停靠墨西哥里維耶拉、加州海岸與夏威夷群島。 此外，更預計在 2022 年 11 月提供為期 20 天往返聖地牙哥-中美洲航程的獨特航程，將於 2022 年 3 月 24 日開始販售。 2010年5月，嘉年华与Fincantieri签约为公主游轮建造两艘搭载3600乘客的新船，命名皇家系列，是公主邮轮史上最大的轮船。
海洋公主號: 第十二部份 海洋環境的保護和保全 第十一節 關於保護和保全海洋環境的其他公約所規定的義務
帛琉籍貨船「天使輪」日前沉沒在高雄港外，所載600只空貨櫃漂流外海危害航道，漏油情況也影響海洋生態，港務公司派遣潛水員下水堵漏，專業除油汙船「麥寮海洋號」在事發後幾乎天天出勤，清除天使輪所洩漏燃油。
此舉耗時一年，花費120萬美元，建成後成了公主遊輪西加勒比行程的度假港口，與姐妹公司嘉年華和荷美遊輪共享。 海洋公主號 1986年，鐵行輪船公司公主遊輪收購運營阿拉斯加鐵路的阿拉斯加遊覽公司Tour Alaska。 時至今日，這家遊覽公司運營10條豪華鐵路線，每日接待遊客超過700人。 同年，公主灣落成揭幕，這是公主遊輪繼棕櫚島之後的的第二個私家度假村。 2002年6月，铁行轮船公司公主游轮成立新品牌A'Rosa Cruises，皇冠公主号成为其唯一轮船。
海洋公主號: 第十四部份 海洋技術的發展和轉讓 第四節 國際組織問的合作
2018年7月，公主游轮与Fincantieri达成共识，新造两艘17万5千吨的巨轮，并将首次使用液体天然气作为主动力，并于2019年签订合同，推进建造。 公主游轮将成为嘉年华旗下第五个使用液化天然气作为动力的游轮品牌，预计2023年底建成。 1978年，铁行轮船公司又从Flagship游轮公司购入了瑞士远洋游轮Kungsholm，重建并更名为海洋公主号（Sea Princess）。 紅寶石公主號將於 2022 年 12 月至 2023 年 4 月，展開一系列為期 5 至11 天的航季，主要將停靠西加勒比海目的地。 紅寶石公主號也將行經巴拿馬運河，於2022 年 4 月 7 日起開始販售兩趟往返蓋維斯頓與舊金山之間的橫跨兩大洋的航程，為期16天。
- 这艘耗资4亿5千万美元的意大利Fincantieri制造的游轮是当时世界最大科伦，同级别的另两艘船黄金公主号（Golden Princess）和星辰公主号以及其它6艘船于2008年全部启航。
- 今天，冠達郵輪旗下的瑪麗皇后二號是唯一一艘執行定期跨洋航綫並擁有正式“皇家郵政船”冠名的傳統遠洋“郵輪”，但其他一些小型郵運船也可稱爲“郵輪”，例如服务英国锡利群岛的「皇家邮政船舶锡利人三号」。
- 美國司法部環境與自然資源司立案調查發現，加勒比公主號及公主遊輪的另外四艘船星辰公主號、至尊公主號、珊瑚公主號和黃金公主號從2005年開始都曾做過類似行為。
- 1998年，公主游轮因合同纠纷将通用电气告上法庭，称其在天空公主号的维护中未尽职责，导致其两班10天游轮行程被迫取消，一审胜诉获赔460万美金，二审法官改判通用电气只需支付合同损不到23万美金。
- 在義大利Fincantieri 船廠建造的盛世公主號，2017年夏季全新開啟以亞洲為母港的旗艦船艘，更是首艘專為亞洲貴賓量身定制、融合國際元素和中國文化的設計。
- 2019年，因未完全遵守2016年的判决，向巴哈马水域排放塑料、篡改记录、妨碍司法监督，嘉年华和公主游轮被判额外支付2千万美金罚款。
