根據北京市統計局發佈的《北京市2018年國民經濟和社會發展統計公報》數據顯示，2018年，北京常住外來人口約760萬，佔全市常住人口比重35.5%。 北京以包容與開放文化魅力爲每個人提供平等的機遇和未來，吸引着大量異鄉人紮根於此，新時代的「寰宇」畫像正在被更新。 千百年後，科技飛速發展，物質得到極大滿足，「桂殿嶔岑對玉樓，椒房窈窕連金屋」的景象已是隨處可見。 寰宇一號 高樓迭起，路網通達，城市燈火闌珊之下，更是多元包容和容納百川的胸襟。
樓盤收到超過10,000個登記，平均每33人爭購一伙，成為1997年紅磡海逸豪園後，九龍區收票最多的新盤。 發展商中海外地產董事總經理游偉光對銷情感到滿意，反映用家和投資者追求優質單位。 本網的內容僅供參考，部分建案新聞稿，由案場客戶端提供，本網站僅受理刊登。 如網友們需要投資、財務或其他方面的意見，請諮詢閣下的專業顧問。 之後國泰開始辭退超過20名參與過反送中運動的員工，並建立了員工之間的互相舉報制度。 行政总裁邓健荣在给员工的一份备忘录中称，公司传统旺季的机票预定量不及预期。
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因應客運航班運力下降，由2020年4月1日起關閉除上海浦東國際機場的所有外站國泰貴賓室（倫敦希斯路機場貴賓室、東京羽田機場、東京成田機場及新加坡樟宜機場貴賓室分別於2022年1月10日、12月1日、2023年2月20日及22日重開），其餘貴賓室仍然關閉直至另行通知。 寰宇一號 玲瓏堂鄰近一號客運大樓北客運廊七樓登機閘口6號，原址為港龍航空G16貴賓室，國泰於2006年全面收購港龍航空後同時開放供頭等及商務旅客享用，及後原址作全面裝修並於2018年3月22日開幕。 國泰航空舉辦「空中之旅」，為基層兒童及其家人提供飛行的機會。
截至2019年4月底，國泰及國泰港龍於香港航空市場客座量的市場份額分別為31.2%及15.9%，而香港快運則為5.1%。 收購香港快運後，國泰航空集團於香港航空市場客座量的市場佔有率將由47.1%上升至52.2%，佔據香港航空市場超過一半的客座量。 1998年7月6日清晨，由紐約甘迺迪國際機場飛抵香港的CX889航班，降落當天正式啟用、位於赤鱲角的香港國際機場，是香港國際機場從啟德遷往赤鱲角後的首班抵港航班。 1978年，國泰的最大股東為太古集團，持有60%股權，而餘下的25%及15%分別由滙豐及英國航空持有。 國泰航空曾經於2003、2005、2009、2014年4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的「年度最佳航空公司」大獎，亦被Skytrax評為顶级「五星級航空公司」之一。 建案基地約1303坪，興建一棟地上18層地下4層的電梯大廈，土地分區為商，為商辦大樓，規劃80-550坪的事務所房型，採毛胚交屋，平均一層6戶，合計共88戶一般事務所，一樓有2戶店面。
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2018年10月，隨着髹上第三代「香港精神號」塗裝的波音 ER客機（航機編號 B-KPB）退租，此款塗裝成為消失的經典。 2006年，國泰慶祝成立60週年，適逢交付第100架客機，國泰為該機（航機編號 寰宇一號 B-LAD）設計特別的塗裝，在機尾上寫上「100th aircraft」（第100架客機），並將該機命名為「進步精神號」。 馬可孛羅會與「亞洲萬里通」的優勢將匯聚為一，精簡為國泰會員計劃，從而提升與顧客的互動渠道。 短途午夜航班經濟艙則不提供熱食餐單，只提供「雞卷」，受到不少旅客批評。 2017年9月，國泰公佈10月1日起飛往台北的特定午間及晚上航班提供熱食餐單，暫時試行3個月，若反應良好會繼續提供，並會於其他航線陸續推出。
據悉，國泰航空因氧氣樽被排氣事件而受中國民航局調查，內部調查對象除了機艙服務員，還包括地勤人員、餐飲、清潔和工程人員等，但未有暫停相關地勤人員職務。 寰宇一號2023 同時，由於客機抵達機場後，一般會有航空公司以及機場服務公司的人員上落客機，調查對象也可能涵蓋提供第三方服務公司的人員。 大律師陸偉雄認為，事件發生在航機上，牽涉《航空保安條例》第九條《摧毀或損毀飛機或危害飛機的安全》，以及第十一條《危害或相當可能會危害飛機安全的其他作為》，比一般刑事罪行嚴重，一經定罪，最高可判處終身監禁。
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2022年11月17日，國泰航空兩名前機組人員去年12月涉嫌在港隔離期間，違規聚餐及外出，被控3項「作為一個須遵照醫學監察規定的人沒有遵照衛生主任所指明的條件」罪，兩人在東區裁判法院被裁定全部罪名成立。 香港民用航空事業職工總會指，工會昨天曾去信國泰行政總裁鄧健榮，要求國泰妥善安排因醫療原因未能接種疫苗員工的工作安排，稱若有員工因無打針被解僱，工會認為做法不合理，要求國泰與機管局及港府合作，為員工調動和尋求合適的崗位，保障因醫療原因未能打針員工的就業。 至1月11日，莊思明的姐姐，同為藝人的莊思敏亦回應事件，批評網民的言論激進，公開的機組成員名單並不屬私隱。 至1月12日，楊明未有回應莊思明洩漏機組人員名單的爭議和私隱專員公署的回應，質疑香港航空是否有需要也不能向服務員求助。 另一撐警藝人朱庭萱則指責香港航空以『黃絲角度揶揄撐警藝人』，『跟支持祖國的人作對』，又祝香港航空早日結業。 2019年8月22日，國泰向全體員工發出新工作指引，规定員工在工作時間以外於社交媒體發佈、分享帖文，或於社交媒體留言，均需注意違反民航局指令之可能。
在8月15日前，國泰亦要向內地機關提交加強內部監管、提升飛行安全和安保水平的措施方案。 香港空勤人員總工會深夜發聲明，對民航局的「航空安全警示」深表遺憾，指《基本法》第27條賦予港人遊行和集會的權利和自由，而民航局作為國家級機構，不應隨意訂出限制政策，指會破壞一國兩制。 2011年，香港航空計劃開辦來往香港至巴黎的長途航線服務，唯國泰疑得知港航向政府申請相關航線後，於8月突然將巴黎航線減班，令香港與法國政府於9月進行航權談判時，遭法國當局以「仍有未飛航權」為由拒絕為港航提供航權，令港航最終不能成功開辦巴黎航線。 有入職不足4年的時薪制員工表示，時薪只獲加薪$3，部分時薪$120空姐，加薪更只得$2.5，總月薪只為$12,000。
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隨著國泰航空於9月28日完成對港龍航空的全面收購，港龍航空在11月1日正式加入寰宇一家。 所有來往日本東京的寰宇一家航班將遷往成田國際機場第2航廈，以正式配合日本航空基地的運作。 寰宇一家現通達155國家、共1016個航點，每日航班數目14,011次，以3428架的機隊接載超過5億名乘客。 ）是全球第三大的航空聯盟，於1999年成立，初時總部位於加拿大溫哥華海洋大廈，其後於2011年5月26日正式宣佈把總部遷往美國紐約市。
2016年1月19日，第二部配上新塗裝的飛機為一架波音 ERF貨機（註冊號B-LIA）。 4月載客量再度下降，第二周國泰航空和國泰港龍航空甚至出現僅302人的單日載客量，僅相當於正常運力的3%。 6月份，集團載客量按年大跌99%，合共載客2.71萬人次，上半年公司將轉盈為虧，將錄得約99億元的虧損。 2020年首6個月載運乘客人次較2019年同期下跌76%，運力下跌65.7%。 3月7日，國泰航空表示經持續檢視業務後，決定關閉駐加拿大最後一個位於溫哥華的機艙服務員外站，147名駐溫哥華外站的機艙服務員將遭到遣散。
寰宇一號: 公司命名
會員可透過夥伴機構賺取里數，包括航空公司、酒店、金融及保險等。 會員亦可透過iShop於網上購物，挑選精選品牌及產品，賺取更多里數，然後以里數兌換旅遊、電子產品、餐膳、演唱會門票等生活獎勵。 2012年9月24日，國泰宣佈推出全新地區性商務客艙產品，所有地區性客機（33P、72Z、73Z）將會配備全新地區性商務客艙座椅。 首架上述型號的波音飛機將於2013年1月投入服務，而首架上述型號的空中巴士則於2013年第四季加入服務行列。 到2014年第四季，國泰機隊內所有地區性客機預計會完成裝設程序。
1999年2月1日，國泰航空聯合美國航空、英國航空、加拿大國際航空及澳洲航空成立寰宇一家航空聯盟，並改以「亞洲萬里通」為其飛行獎勵計劃。 2011年12月12日，國泰正式公佈將增設「特選經濟客艙」，提供較經濟艙優越的服務，並會於（33K、77H、77G）提供，國泰亦同時宣佈將同步更新經濟艙的座椅設計。 全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中/長途客機（33E、77H、77G）及需要新購經濟艙座椅的地區性客機（72Z）上裝設，並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機（33P、73Z）作地區性經濟艙使用。 11月11日，香港政府宣布與新加坡達成的旅遊氣泡計劃將於同月22日正式展開，專屬航班由國泰及新加坡航空提供，首15天每日一班航班往來兩地，每次最多只載200人。 11月21日，香港政府宣布因應近日香港的疫情出現急速惡化，與新加坡的旅遊氣泡啟航日期延後兩星期，其後再於12月1日表示啟航日期將延至2020年後。 另外，國泰將以「每11股供7股」之比例進行供股，每股認購價4.68港元，供股集資總金額為約117億港元。
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10月29日起的南半球夏季班表，取消每週4班開恩茲-布里斯班航段，改為直航前往布里斯班，布里斯班直航服務增至每週11班。 3月1日起，開辦墨西哥城貨運航班服務，為先前開辦之瓜達拉哈拉貨運班機後第二個拉丁美洲航點，每星期3班；與此同時，瓜達拉哈拉貨運航班增至每周3班，於抵達前加停墨西哥城。 2012年3月25日起，北京航線增至每日2班（CX390/391），取代港龍航班KA990/991。 寰宇一號 2020年10月21日，受2019新型冠狀病毒病疫情影響，國泰宣布旗下附屬公司國泰港龍航空即日起停止營運，其原有機隊全數轉移至國泰名下。 2009年，航運需求大幅下降，1月停飛三架波音 BCF改裝貨機後，5月再安排兩架同類型貨機停飛；另外，將一架貨機以濕租形式租予旗下的香港華民航空。
另外，對企業來說，最重要的資產是員工，為此，建案從小處就貼心地為員工著想，保留一塊區域作為公設空間，規劃景觀咖啡廳、健身房、韻律室，甚至還有淋浴間，讓員工可以透過運動紓解身心壓力，運動完還可以更換衣物，舒服地上下班。 而新莊副都心在大型公共建設、民間投資一一到位後，成功吸引多家產業、企業遷址，例如：佳能、儒鴻、西勝、四零四、麗寶、夏姿、先鋒、貝斯美德，將帶動上下游產業鏈遷徙，相信未來在中悦建設機構積極推動下，勢必引發新一波商辦熱潮，使新莊副都心成為下一個國際總部新聚落。 面對企業與高資產客戶對商用不動產需求升溫，過往商辦熱區如信義計劃區、內湖科學園區價格較高，加上整棟式商辦難尋，商辦選擇出現外溢效應，企業開始將目光轉向更具國際議題的新莊副都心，並在此設立企業總部新據點。 寰宇一號位於新北大道三段，在機場捷運A3新北產業園區站旁、宏匯凱悅嘉軒酒店正對面，基地約1303坪，規畫興建地上18層，地下4層辦公大樓，坪數規畫80坪至113坪，整層約550坪。 2018年10月24日晚，國泰航空在香港聯合交易所發出公告，指國泰及其全資子公司港龍航空多達940萬名乘客的資料曾被未獲授權取覽，部份資料更被人下載。
寰宇一號: 會呼吸、為員工著想的商辦 中悦「寰宇1號」公開
2月5日起，所有來往西班牙馬德里機場的寰宇一家航班將遷往第4航廈，該處為西班牙國家航空的基地。 而匈牙利航空亦遷往美國紐約甘迺迪國際機場第8航廈，以配合美國航空及芬蘭航空。 寰宇一號2023 5月30日，愛爾蘭航空證實於2007年4月1日退出寰宇一家，主要因為該公司將轉型為廉價航空公司，但仍會維持與美國航空、英國航空、澳洲航空及國泰航空的緊密關係。 約旦皇家航空遷往俄羅斯莫斯科的多莫傑多沃機場、法國巴黎的戴高樂機場及甘迺迪國際機場第4航廈，以方便轉乘其他寰宇一家會員之航班。
- 2018年10月24日晚，國泰航空在香港聯合交易所發出公告，指國泰及其全資子公司港龍航空多達940萬名乘客的資料曾被未獲授權取覽，部份資料更被人下載。
- 千百年後，科技飛速發展，物質得到極大滿足，「桂殿嶔岑對玉樓，椒房窈窕連金屋」的景象已是隨處可見。
- 高樓迭起，路網通達，城市燈火闌珊之下，更是多元包容和容納百川的胸襟。
- 厚積薄發，瀛海府、雲築、雲熙、望京府，「爆款、神戶型」成了大衆對中海的「刻板印象」。
在這個追求高效、尊重個人喜好、歡愉及享受的活力時代，中海擇址南中軸瀛海腹地，正式發佈全新「瀛海項目系」作品——中海寰宇時代，爲購房者提前佔據城市稀缺資源，爲身在北京的追夢人提供一個便捷、高效、溫馨、宜居的「寰宇」居所。 關於當地零售店面行情，中信房屋新莊副都心加盟店長林家民表示，新莊一樓店面，以中原路第一排為例，單價可成交到140、150萬，因此該物件成交單價不算貴；因新莊副都心有不少企業總部進駐，該店面未來作為零售或金融用途，都是不錯選擇。 行政長官林鄭月娥已於12月31日早上親自召見國泰航空主席及行政總裁，對有機組人員違反居家隔離要求表示強烈不滿，表明無法接受有機組人員違規到訪大量人群聚集的地方，增加本地傳播風險，令大量市民在新年期間需送往隔離中心或需多次進行病毒檢測，並要求親自檢討事件，向公眾作出滿意交代。 國泰早前向員工發信，要求所有香港的機組人員必須於 8 月 31 日或之前接種疫苗。 至於未能接種的員工，內部信件明言公司將會檢視他們未來的聘用情況。
寰宇一號: 服務態度：
該張照片由十二張細照片合併而成，從其中一張細照片可見，相中男子身穿服裝與國泰航空空中服務員制服十分相似，除自拍照外，更露出下體及全裸示人。 2004年6月30日，國泰一架波音 型客機在臺灣桃園國際機場起飛後不久，引擎導管組件墜海，巨型零件在空中飛脫掉海。 此外，国泰集团包括上海-浦東、北京-首都、台北-桃園、東京-羽田、大阪-關西、首爾-仁川、曼谷-蘇凡納布在内的区域短途航线均有所调整。 10月29日起，提升悉尼客運航班波音777服務，當中CX161/CX162改以波音 寰宇一號2023 ER客機營運，取代空中巴士A330客機。 9月16日，基於燃油價格上昇和公司盈利警告，北美航班調整，來往溫哥華的客運班次由每日3班回復至冬季航班表的2班。 而多倫多的客運班次則回復至每日直航服務，而CX828/829會中止，亦代表客運航線不再停留安克雷奇。
寰宇一號: 社區規劃
國泰航空曾把旗下部分飛機髹上特別設計的塗裝，為國泰本身及香港作宣傳。 2016年5月29日，國泰正式接收首架空中巴士A XWB（註冊號為B-LRA）。 同年10月1日，在國泰波音747擔當的最後一個商業航班CX543號班機（東京羽田-香港，由註冊編號為B-HUJ的 擔當）抵港後，國泰航空的波音747客機全數退役。 亞洲萬里通是國泰航空推出的獎勵計劃，會籍申請費用全免，加入亞洲萬里通會員即等同成為國泰航空常客計劃的基本會員。 唯國泰航空又額外推出了需要收取會費的馬可孛羅會綠卡基本會籍，為了與綠卡會籍區分，國泰在對外宣傳時均將亞洲萬里通包裝為「旅遊及休閒獎勵計劃」而非「飛行常客計劃」。 而在航空公司以及寰宇一家系統上，綠卡會員與亞洲萬里通會員等級相同。
寰宇一號: 空中服務員執勤後猝死
除了離境大堂外，國泰同時在海天客運碼頭3樓轉機層設置登記櫃位，為從珠三角乘船到臨香港轉機的乘客辦理登機及行李寄艙手續。 另外，國泰也在港鐵機場快線的香港站、九龍站、深圳寶安國際機場及港珠澳大橋香港口岸提供預辦登機服務。 1990年代，國泰航空決定更新企業形象，在改進乘客服務的同時於1994年啟用第一代“翹首振翅”塗裝，以替換原有的綠白塗裝。 該航徽結合中國書法筆觸與飛鳥展翅的姿態，體現國泰的“亞洲特色”。 但由於徽標造型與魚翅相近，國泰航空被部分人（尤其是飛機攝影愛好者和國泰航空員工）戲稱為“魚翅航空”。
寰宇一號: 寰宇一號9大優勢
建案地點就在新北大道三段上，步行6分鐘可至4800坪大的塭仔底濕地公園，採買可步行18分鐘可至全聯福利中心新莊中原店。 搭乘捷運可步行8分鐘到捷運新北產業園區站、步行21分鐘到捷運幸福站。 寰宇一號 為營造企業舒適、穩定工作氛圍，「寰宇1號」保留約485坪前庭，廣植四季林木，用大自然豐富多變的環境色系作襯底，讓視線無限延伸公園綠地廊帶，員工如同置身城市風景，通透視野為身心靈完整紓壓。
唯此座椅的規格比長途客機上的特選經濟客艙座椅僅多寬一至兩吋。 寰宇一號 10月21日，國泰公布企業重組，整個集團削減約8500個職位，佔國泰職位總數約24%，其中包括約5300名駐港員工。 集團旗下的國泰港龍航空即時停止營運，國泰發言人說，所有2500名港龍員工會被辭退。 董事局主席賀以禮（Patrick Healy）指肺炎疫情沉重打擊全球航空業，國泰每月資金淨流出15至20億港元，重組計劃可使國泰每月資金淨流出減少5億元，又指重組計劃是「心痛、無可奈何」的決定，否則集團將無法繼續營運。 10月22日，有市民到國泰城「打卡」，他們表示對扎根香港逾30載的品牌突然停運，感到可惜。
寰宇一號: 新北4舊市場都更 遭疑看得到吃不到
2010年11月，國泰航空與其他10間航空公司被指在1999至2006年期間操控國際貨運價格，歐洲委員會裁定航空公司就貨運附加費達成的協議侵犯歐洲競爭法，合共罰款近8億歐元。 國泰航空則於10日表示，歐洲委員會向國泰征收5700多萬歐元罰款，相當于6.18億港元。 2006年2月16日國泰航空涉嫌聯同新加坡航空、英國航空、法國航空、荷蘭皇家航空、漢莎航空、盧森堡貨運、北歐航空、瑞士國際航空、聯合航空、美國航空、日本航空、大韓航空、韓亞航空等操控貨運價格，被歐盟及美國司法部調查。 在2008年6月27日，國泰航空和幾家涉案公司，與美國司法部達成認罪協議。 美國司法部向幾家涉案公司，合共罰款5億400萬美元，當中國泰同意支付其中的6,000萬美元，而這筆罰款會在國泰2008年的中期業績中入賬。 2012年7月，香港報章報導，一張疑似國泰航空空中服務員的自拍裸照流出，並在員工間瘋狂流傳。
寰宇一號: 服務
「寰宇1號」位處新北大道三段，近機捷、環狀線A3站，為地上18層、地下4層商辦大樓，規劃91戶，屋齡未滿1年，近1年平均成交單價約52萬，規劃有多功能陽台、會議室、景觀咖啡廳、健身房、韻律室、淋浴間等，以提高辦公環境舒適度。 同年3月7日，南美航空集團確認，集團已選擇寰宇一家作為其成員航空公司的全球聯盟。 巴西天馬航空將退出星空聯盟，連同其巴拉圭附屬公司加入寰宇一家。
