兩個版本同樣搭載53.6kWh鋰電、前置馬達前驅，輸出馬力163ps、扭力30.6kgm，續航力約405km(NEDC模式)，使用DC快速充電需時約40分鐘(20%至80%)。 標準裝備包括LED多功能頭燈連日間行車燈、18吋合金胎軨、全車高級仿皮座椅連前排電控調校、10.25吋觸控屏幕內置多媒體系，並接連智能電話介面等。 Volvo XC40 Recharge 是品牌旗下第一款量產型純電動車。
性能方面，BMW iX xDrive 40 的續航力已超過 400 km，0-100km/h 只需6.1秒，摩打扭力超過 64 kgm，並具有「節能」、「運動」及「自訂」三種駕駛模式可選。 Porsche Taycan Turbo S 是保時捷的首款純電動跑車，是繼 Audi RS e-tron GT 以外又一豪華之選。 Benz 平治的入門級五座位 SUV EQA 250，2021 年在港開始預訂甫引來瘋搶熱潮，原因無非是港幣三十多萬的一換一超抵價錢。 車廂與同廠 GLA 共用底盤，車身設計不走科幻路線，秉乘品牌一貫的貴氣格調。
電動車一換一: 我們的好評
政府推行相關的目的主要是為了吸引車主轉用電動車，甚至網上拍賣網頁也有人炒賣電動車配額。 根據政府在今年推出的電動車普及化路線圖，目標在2050年前達到全港車輛零排放，並達成碳中和目標。 因此如果政府決定在2024年終止「電動車一換一計劃」，是與在2050年達到碳中和的目標背道而馳的。
政府希望在 2020 年時，在本港行駛的私家車中每三輛就會有一輛屬於電動車或混合車。 然而直至上個月，統計數字顯示只有 10,670 輛持牌的電動私家車，僅佔全港 565,213 輛私家車的 1.89%。 至於定位較高的電動車品牌Tesla公布，下月23日將有新型號車款供港，聲稱價格更大眾化。 根據美國官方售價，該型號售價由3.5萬美元（約27.4萬港元）起。 車子輸出動力及前驅格式沒變，不過改用了61.1kWh鋰電（舊版為52.5kWh），續航力增至400km（WLTP，舊版344km）。
電動車一換一: 政府放寬電動車「一換一」計劃 車主持舊車年期降至18個月
根據政府官員所述，加入這些條件是為了避免司機購買殘舊的二手車後轉用電動車，以換取稅務寬減。 然而，雖然這種做法的確可行，但部份電動車司機就質詢究竟有沒有人會這樣做，因為這種做法十分麻煩，購買二手車及其泊車費也涉及額外開支。 選擇參加電動車「一換一」計劃的車主先要確認自己是否符合以上三個條件，在不確定的情況下更可以親身帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵 () 及書面郵寄牌簿副本查詢是否符合參加電動車「一換一」計劃的資格。 透過「一換一」計劃購買電動車，新車牌簿會由 0 首變成 1 首，但不影響車主的申請資格及次數。 只要舊車合乎「一換一」資格，就可以多次申請參加電動車「一換一」計劃。
- 他又指出，未來數年會有更多中低價的電動私家車供應，形容這是關鍵。
- 另外，EQC 亦備有駕駛輔助系統，會在適當時發出警報，必要時更會自動反應，例如減慢車速、保持原有車道等。
- 另外舊車車齡需滿6年的門檻不變，符合以上3項條件的舊私家車，即可參與「一換一」。
- 故此，政府可以考慮要求相關建築物加設充電站，並立法讓司機可以在自己的泊車位安裝充電器。
- 透過「一換一」計劃購買電動車，新車牌簿會由 0 首變成 1 首，但不影響車主的申請資格及次數。
- 另外，以「一換一」優惠寬免電動車首次登記稅，必須為新車的首次登記人與舊車是同一車主。
人造皮座椅比之前更舒服，後排頭頂空間增加不少，現在再沒「頂頭」問題。 行李箱基本容量增至578公升，把後座覆摺後可擴展至1,367公升。 Tesla今次價格調整減幅最大的是Model 3 Performace，「一換一」價格由44萬元起減至38.8萬元起，減幅近12%。
電動車一換一: 電動車一換一計劃懶人包（2020 年更新）！詳列「舊車」條件 + 換電動車步驟
車輛類別：「舊私家車」在取消登記時的車輛類別必須是根據《道路交通條例》（香港法例第 374 章）所定義的私家車。 「舊私家車」可以是一輛汽油、柴油、插電式/非插電式混合動力、或純電動私家車。 《如何參加為電動私家車提供較高首次登記稅寬減的「一換一」計劃》詳細闡述計劃的參加資格及申請程序，可在此下載。 殘疾駕駛人士購買電動私家車的豁免殘疾駕駛人士可申請豁免其電動私家車的應課稅價值中為首的30萬元的汽車首次登記稅。 但該等人士須在過去5年內，未有為任何汽車辦理免稅登記手續。 此外，該等人士只能從上述首次登記稅豁免或「一換一」計劃的首次登記稅寬減中選取其一，不能同時享有豁免及寬減。
- 基本版的安全輔助駕駛系統包含智能巡航、前方防撞、線道保持功能；至於 Deluxe 或 GT-Line 版本，安全輔助駕駛系統會包括 360 鏡頭、後方車流感應系統和配備兩個盲點鏡頭。
- 然而直至上個月，統計數字顯示只有 10,670 輛持牌的電動私家車，僅佔全港 565,213 輛私家車的 1.89%。
- 而參與環保汽車服務的舊車主都與我們協議並達到共識，這樣對出讓人與準買家也有保障。
- Anthony 撰寫的英文文章同時散見於 Pacific Prime 香港、新加坡、英國、杜拜、泰國分公司網站博文。
- Anthony 亦曾赴笈美國西維珍尼亞大學交流，主修英文寫作。
- 而在新車的首次登記人與舊車是同一車主，而在「一換一計劃」下，新車是不設轉售限制的，只要符合多項條件便可。
因著「一換一」計劃下，Tesla為Model S、Model 電動車一換一 X和Tesla 3都調整價格，而Model 3亦下調售價及更新配備以配合計劃。 雖然新建的樓宇都會要求停車場設置電動車充電站，但現存樓宇卻無相關規定。 故此，政府可以考慮要求相關建築物加設充電站，並立法讓司機可以在自己的泊車位安裝充電器。
電動車一換一: 電動車「一換一」劏車報價
Kilowatt® 電動車一換一 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。 Kilowatt® 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。 對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。 電動車一換一2023 政府在催谷疫苗的時候也用過類似的手法，例如在年初為了鼓勵打針，曾經傳言不再引入復必泰的疫苗或者疫苗不再是德國製造，以致當時不少人都考慮及早注射疫苗，甚至一度出現「爆滿」的情況，政府也未有澄清相關的傳言。 後來證實並非如網上傳言一樣，復必泰疫苗在今年七月和十一月也相繼抵港，可見疫苗供應充足。
他解釋，假如政府只上調汽油車的費用，變相電動車的價格相動便宜，更能吸引市民使用電動車，批評政策欠前瞻。 電動車「一換一」計劃門檻高，去年僅321宗申請獲批，反應一般。 政府即日起放寬門檻，其中車主的舊車擁有期減半至18個月，換車可免稅最多25萬元。 有議員關注門檻雖已降低，但免稅額無提高，對車主的誘因仍低。 環境局局長黃錦星料未來數年，中低價電動車款將增加，屆時更多新車有望豁免全數稅款。 車內軚盤設計呈六角形，非常獨特，配有 iDrive 8.0 操作系統、一體式特大曲面螢幕（包含 12.3 吋電子錶版及 14.9 吋中控觸控螢幕），益顯 iX 的科技感。
電動車一換一: 汽車世界：出門都開電動車 目標遠大 障礙不少
MoneyHero提供網上汽車保險即時報價，只需輸入簡單資料，大部分車款均可即時索取保費報價。 經本網投保更可享折扣優惠，整個過程僅簡單幾步就能完成投保，非常方便。 快而保 (Kwiksure) 是持牌汽車保險經紀公司，擁有逾 20 年的豐富保險經驗， 致力將保險化繁為簡，為客人挑選最符合預算及保障範圍的保險計劃。
韓國起亞 Soul EV 是高身盒型但小巧的 SUV，底盤與 Nio EV 和 Hyundai KONA 相同。 電動車一換一 五門五座設計，配備7吋TFT-LCD電子儀表與7吋觸控螢幕、HUD投射資訊顯示屏、全景式天窗、Auto Hold電子手掣等高科技配置。 手控軚環背後撥片能調節制動能量回收的強弱度，包括1至3級與踏板模式，除了可拖波減速作用，亦可提高回收效能。 基本版的安全輔助駕駛系統包含智能巡航、前方防撞、線道保持功能；至於 Deluxe 或 GT-Line 版本，安全輔助駕駛系統會包括 360 鏡頭、後方車流感應系統和配備兩個盲點鏡頭。 政府為鼓勵推行電動車，提出「一換一」計劃並提高了免稅額至$250,000。
電動車一換一: 第4步 – 提交申請
韓國車廠 KIA 首推電動車 EV6，有專為電動車而設的 E-GMP 底盤平台，配合扁平電池組，令車廂空間更為寬敞。 車內使用 AR 實境 HUD 抬頭顯示器，仲配上雙屏幕 12.3 吋弧形曲面瑩幕。 BMW iX 是寶馬的純電旗艦型號 SAV (SUV)，這輛四門跑車長達近五米，氣勢十足，車頭採用 Shy Tech 雙腎型鬼面罩嵌入智慧面板設計，將攝影機、感應器及雷達等系統設置於內。
至於實用性，摺好後排座椅後，行李廂的空間高達 1,328L。 XC40 配備 Citysafety 城市安全系統、360 度泊車鏡頭、LKA 車道維持輔助系統。 E6 以自家研發的 LFP 刀片鋰電池模組作為招徠，配備 10.1 吋觸控螢幕中控台，可調校電力回收及駕駛安全輔助功能等，亦可在必要時旋轉至直立式。 最後，Kia Soul EV 共有16種車身顏色選擇，包括9種單色與7種雙色配搭，對年輕客群來說特別具吸引力。 快而保專家為你推薦介紹 18 款電動車車款、精選當中一換一$50萬樓下平價之選、並簡介電動車保險。 由日產推出的純電動車Nissan Leaf銷售量已於全球突破40萬輛，成功榮登史上最暢銷電動車，公佈零售價為$299,315，亦是不錯的選擇。
電動車一換一: 相關主題內容
同時不少傳統車廠也陸續在香港引入電動車款，例如Benz, Volvo, Audi 等。 但根據政府在今年2月經修訂的現有電動車首次登記稅寬減安排，考慮將計劃只順延至2024年3月31日。 但到底「一換一計劃」最終會不會在2024年「壽終正寢」呢? 車齡最少 6 年：「舊私家車」在因被拆毀而取消登記時必須已在香港首次登記最少 6 年，即在「舊私家車」的「車輛登記文件」（俗稱「牌簿」）上顯示的「首次登記日期」與取消「舊私家車」登記當日之間的期間須為 6 年或以上。 參與「一換一」計劃的新電動車必須是純電力驅動，及無尾氣排放的私家車 ；若選擇油電混能車參加「一換一」計劃換電動車，是不符合新車資格，且不能獲寬減汽車首次登記稅。
如果要保留車牌號碼，便要填妥及提交《轉移或保留車輛登記號碼申請書》（表格TD129）。 為鼓勵更多司機使用電動車，政府在 電動車一換一2023 2018 電動車一換一 年推出「一換一」換車計劃。 然而計劃被批評門檻過於苛刻及僵化，政府昨天宣佈把計劃放寬。
