這四至八千人很可能由惠州、海陸豐、汕尾一帶經水路而來，他們都有糧餉，起居飲食不可能完全輸入，無論由土人供應抑或自給，都刺激本地生產與消費，而促進地區經濟，說興旺比莞城或南頭城不遑多讓，也不一定是妄語。 媚川都因此與惠州、海陸豐、汕尾一帶建立遠程大眾運輸航線。 亥此線須用大船，大船須泊大碼頭，大步海西岸盡是淺灘，只有大埔滘水較深，相對於區內只可泊舢舨之小埗，大埔滘碼頭就是唯一的大埗。 以此為中心擴展成全區名稱，以北之大埗頭，以南之大埗尾，劃出範圍；在媚川都成為三四千人聚落後一百年，鄧符協才來到錦田落腳，建成一兩間屋子，犁出一兩畝稻田。 葉靈鳳曾提及「香港是以出產美人魚著名」，岩井俊二《華萊士人魚》提及，華萊士在1913年發表《香港人魚錄》記載1884香港漁夫捕獲一條人魚，賣給九龍某雜技團表演。
（設班次顯示屏）74R（往北潭涌）TA07-T 九巴275及275S線停辦前，往香港教育學院方向使用位於車坑4的TA07-T 站位，即現時73線之站位。 大埔中心總站採用平行式設計，外圍兩條車坑屬於安埔路範圍，呈逆時針走向，沿路設多個站位；中央的兩條平行車坑則屬西行行車道。 介乎安慈路與安泰路的安埔路路段（包括此總站所處的一段）屬於巴士專綫，禁止專營巴士以外車輛（有許可證者除外）駛入。 運輸署為改善站內亂象，試行將73X、75X與271線往大埔方向班次改行大埔太和路，而不再途經大埔中心總站，於1999年8月29日實施。
大埔市中心: 大埔区干线
可惜污水處理系統在1990年代建成後，珊瑚沒有復生。 新墟建立後，富善街、崇德街和安富道一帶有各式農產品擺賣。 大埔市中心2023 富善街末的空地是曾經的「車坪」，墟期期間停放來自各方的木頭車與自行車，今天卻泊滿來街市買餸的私家車。
大埔区的大埔市中心@中原楼市片区，区内共9,399个私人住宅单位，涉及人口共126,339人。 另外，区内主要屋苑包括 大埔市中心 大埔中心,富善邨,岚山,颂雅苑,明雅苑。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 22,500，年龄中位数为 45.5岁。 大埔中心位於大埔市中心安邦路9号（中原楼市片区：大埔市中心）。 ）是新鴻基地產位於香港新界大埔新市鎮的大型物業；由22座住宅樓宇組成，共有4,080伙住宅單位，自1984至1987年分階段入伙；內有五區購物商場，每區均設停車場。 一、二、四、五、六期在林村河以北，三期在林村河以南，兩者由橫跨林村河的行人天橋連接。
大埔市中心: 大埔區
餐廳主打手工意粉、烏冬，人手製意粉配上不同掛汁，口感煙韌creamy。 另外提供全日早餐、漢堡、薄餅等西餐美食，另外亦有手工啤酒供應。 我兒時70年代由九龍搬入新界，坐車經過元洲仔海堤，見很多人在路邊曬大塊黑色海產，氣味濃烈，應是昆布。 其實在訴訟期間，泰亨文氏已與附近的翕和、林村、集和、汀角、樟樹灘及粉嶺各鄉結盟，籌組大埔七約，謀劃在遠離大埔墟的林村河南岸，另建太和市。 也在官司結束之時，他們宣告成立新的和公平交易的「太和市」。
- 大埔古称“大步”，直至清朝光绪年间才称为“大埔”。
- 我兒時70年代由九龍搬入新界，坐車經過元洲仔海堤，見很多人在路邊曬大塊黑色海產，氣味濃烈，應是昆布。
- 我在這裏謹向他們致謝，全賴他們的支持，大埔區才得享 「 和諧社區 」 之美名。
- 大埔区的中心是大埔新市镇，包括旧区大埔墟，以及新区大埔中心一带。
- 富豪李嘉誠的「家廟」慈山寺近日迎來兩萬呎的佛教博物館，展出過百尊藏品及43卷敦煌手抄經，極有看頭。
- 由於公共房屋政策作出重大修訂，大埔發展區的目標人口總數為22萬。
大埔從前為純樸的鄉鎮，保存有歷史古蹟及迷人的鄉郊風光。 由於時代變遷及城市發展的需要，大埔在過去 30 年間迅速發展成為極具規模的現代化市鎮。 每逢假日，到大埔遠足和觀光的遊人絡繹不絕，大埔誠為香港的後花園，為人們調劑緊張急促生活的好去處。 在這裏，市中心的繁華與郊區的寧靜和諧並存，趣味盎然。 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴第20P號線輔助服務 新界專線小巴第20M號線(鳳園 - 大埔中心 大埔市中心2023 (循環線))〉［交通通告］，2016年3月9日。
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據1930年代的文章說，昔日該地為大森林，人迹罕至，行者需大步而過，故名。 大埔市中心 在文獻中，早在千年的南漢，沿至元、明期間，大步海曾是廣東重要的珍珠產地。 消失了的，除了鄧孝子祠，朱森說起馬氏在落戶上一趟我們同遊的碗窰村前，曾在舊墟買地建築的祠堂。
2016年3月20日，新界專綫小巴20M線投入服務，並以此站為循環點，折返鳳園（嵐山），使大埔中心總站首現專綫小巴影蹤。 大埔市中心 大埔中心位於大埔市中心安邦路9號（中原樓市片區：大埔市中心）。 交通路線列表港鐵早於1910年大埔已有鐵路，即九廣鐵路英段，當時只設大埔墟車站，後在1989上半年增設太和站，鐵路南達九龍尖沙咀，往北直通廣州。 1983年九廣鐵路鋪設雙軌，鐵路電氣化，大大改善大埔往來九龍的交通。
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在宣傳防騙訊息方面，「提子大使」會通過舉辦講座、擺設防騙宣傳攤位、派發防騙宣傳單張等，向街坊傳遞防騙資訊。 以講座為例，「提子大使」曾在老人中心向長者提供防騙講座，他們會向長者介紹針對老人的騙案，包括假鈔、寶藥黨、「猜猜我是誰」等，再通過互動形式，例如讓長者近距離觀察假鈔，從中向長者灌輸防騙知識。 大埔市中心 大埔村屋雖遠離市中心，可是區內村屋林立，配套發展完善，有多架專綫小巴、巴士往來市中心及其他地區，即使不駕車乘坐交通工具亦十分方便。 住村屋最大的好處就是能享低密度的居住環境，一天工作後回到幽靜的家休息，自然能真正放鬆。
- 大埔區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理大埔區的事務，共有21名議員,現屆大埔區議會由民主派主導，現任8名議員當中6名為民主派議員，建制派只有2名議員。
- 大埔一地，原屬瀕海的荒僻地帶，最初見於史書記載，是在西元918年時，由南漢政府置為「媚川都」，撥劃軍籍三千人隸屬此都，督令他們入海採珠作為國家財富。
- 當英國在1899年租借新界後，選定大埔為新界行政中心，除了在火車站旁的小丘建理民府，還在元洲仔興建新界理民官宿舍，於1906年落成。
- 除此以外，尚有多條巴士路線途經大埔中心外圍，於安祥路或大埔太和路設站接載該區乘客。
- 旁邊碑誌記載，大埔頭鄧氏賢達目睹一戰後屍骸遍野，慘不忍睹，故向政府申請撥地安葬。
根據憲報《路線表令》，如在沙田賽馬日期間有緊急事故，此路線可提供大埔中心單向往沙田馬場之特別服務，途經安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路及馬場通路。 途經此站的巴士路線繁多，單是以此為總站的全日路線已有72X、73、74X及307線。 除此以外，尚有多條巴士路線途經大埔中心外圍，於安祥路或大埔太和路設站接載該區乘客。 港鐵接駁巴士K14綫起點雖曾以「大埔中心」命名（現已改稱「大埔超級城」），卻是大埔太和路的「大埔超級城」巴士站。 港鐵接駁巴士K12綫之總站則設於鄰近的八號花園，行經大埔中心外的大埔太和路。 位於林村河北岸，大埔舊墟以南的公共屋邨太和邨前身為田地，後來被政府收回及平整，並於80年代中開始興建，到1989年落成陸續入伙。
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印洲塘遠離人煙，生態環境不受破壞，以最原始的面貌示人。 這裏有不同的有趣地貌，加上豐富的想像力，被詮釋成「印塘六寶」：黃幌山是羅傘，白沙頭咀是筆，筆架州是筆架，印州是玉璽、石排是墨水，波平如鏡的水面是畫紙。 要進入印洲塘，先在大學港鐵站附近的馬料水碼頭乘船，沿途風光處處，是一日遊的好選擇。 面積達460公頃的自然護理區，林木茂盛，種類過百，例如山松、樟樹、相思等。
大埔滘白鷺湖餐廳Billow開幕近兩年，成為了不少港人的打卡熱點，以歐陸風湖邊小屋為概念，純白色調搭配簡約木系裝潢，更有戶外座位可以欣賞湖景，舒適寫意。 大埔市中心 由此觀之，大埔一名，源於要大步走過森林以避猛獸毒蟲，便是不識豐饒之海的後來者向不識字、對歷史無知的更後來者之戲言矣。 大步海有鴉螺，分泌珍珠質包圍入侵異物成珍珠，此地因名媚珠池，為小量貢品產地載於菁史，最早見於隋唐（581至907年），至963年南漢劉鋹派三千軍人監迫百姓徒潛採珠，比唐宋在屯門駐二千軍還多。
大埔市中心: 大埔区康乐场地
餐廳用到的酸種麵包，更是來自同區的一家無添加純素酸種麵包舖。 餐廳內有寄賣本地手作人的產品，如本地咖啡師炒的咖啡豆、手工梘、二澳農作社的天然醬料等，着實地支持同路人。 大埔墟超人氣老字號茶餐廳，24小時營業，年中無休，是大埔街坊早午晚餐及下午茶常到的食肆。 又設自家餅房，港式麵包、西餅、蛋糕、曲奇等等，全部都有，沒一遺漏。 蛋撻也左右逢源，酥皮及曲奇皮皆有供應，上下格放在門外專櫃，酥皮薄而酥化，曲奇香口鬆脆，梗有一款啱你口味。 森林咖啡顧名思義，位處在大埔林木之間，深受駕車人士歡迎。
