路線途經的啟德發展區成為近年市場焦點，發展潛力一直備受市場注目。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 啟德發展潛力2023 啟德區上月錄12宗成交，平均成交呎價約21897元，當中亦有低於2萬呎成交，成交單位位於天寰天海匯3座低層M室單位，實用面積466平方呎，屬2房間隔，以930萬易手，實用呎價19957元。 灣仔稅務大樓將遷至啟德發展區，新稅務大樓預計將於2022年落成，大樓佔地面積約10.4萬平方呎，毗鄰為工業貿易大樓。 啟德體育園佔地約28公頃，落成後將會是全港最大的運動埸，設施包括5萬座位的多用途主場館、室外運動場及室內體育館，以應付不同的體育活動。 啟德郵輪碼頭於2013年啟用，迎接來自世界各地的旅客到訪香港。
- 直至去年11月起，政府再度批出三幅啟德地皮，其中兩幅由當時未受港人熟悉的海航實業以「癲價」投得，樓面呎價高達13,500及13,600元；第三幅地皮亦以市場預期上限的價格，由嘉華國際投得。
- 而上面提到的啟德SOGO，因疫情延誤，目標在2023年之前完成項目，屆時將成為區內大型零售地標。
- 開放及參觀住宅物業的任何示範單位須按照《一手住宅物業銷售條例》進行。
- 至於構思多年的單軌鐵路項目，在最新一份《施政報告》正式宣告擱置，以「多元組合」環保連接系統取代，形容比單一的基建更為有效和可取。
- 另一日式百貨AEON、亦宣佈在啟德開設第二間分店，將於啟德體育園Indoor Sports Centre開設AEON STYLE新店，合約期9年，租約基本租金為3,730萬元，預計2023年開業。
這7個居屋項目，市區佔4個，新界和離島佔餘下3個，售價約由124萬元至531萬元。 布少明表示，新一期居屋值得考慮，總售價不高，並享有折扣，而且上述7個項目質素普遍好，即使是新界項目，交通配套設施好。 居屋估價低過私人住宅，兼且政府在售價上提供折扣優惠，購買居屋人士享有雙重得益，故延長轉售年期，對社會較為公平。 問題是，政府過去的「可行性研究」快則一兩年，慢則三至五年，但創科發展出手要快而準，當局應果斷設定目標，勿像之前搞「智慧城市」時，較令人印象深刻的僅是顯示可用廁格數量的智能廁所，淪為口號式計劃。 隨著年底政府公佈18/19財政年度第四季(19年1月至3月)賣地計劃，本財政年度賣地計劃亦告塵埃落定。
啟德發展潛力: 項目
他又表示，香港政府正在檢討勾地表內土地的發展密度，因應樓宇供應不足，若果規劃及發展密度太低，就難以應付需求。 夏理文物業管理有限公司提供一站式租務管理服務34，藉著我們對產品的了解，專心一致為業主配對優質租客。 啟德發展潛力2023 全長1500米的地下購物街相當於5條柏麗大道，連接了啟德站、宋皇台站、九龍城站、新蒲崗站，以及兩座樓高19層的雙子塔大廈，預計於2023年開業，其中一幢專為零售、飲食及戲院使用，另一幢則是全港第3個SOGO崇光百貨。
2019年1月，南豐集團旗下啟德第1F區2號商業/酒店地，獲屋宇署批建1幢38層高（於6層平台之上）、1幢8層高商廈，另設1幢2層高物業，總發展樓面約195.5萬方呎。 項目亦包括連接啟德港鐵站的地下街，項目命名為AIRSIDE，將在2023年開業。 2014年2月，嘉華國際以29.388億元投得啟德第1I區2號地皮，物業位於沐寧街7號，可建樓面約551343平方呎，平均樓面呎價5,331元。 物業命名為嘉匯（K. CITY），分為4座，提供900伙單位，實用面積約300餘至逾2,000平方呎，其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。 混合用途區位於南停機坪，區內主要是商業及住宅發展，與九龍灣商業貿易區進一步整合，並且建議設立海旁市集，用以舉行社區活動。
啟德發展潛力: 樓市資訊 | 香港置業
報告中顯示，在緩解措施實施後，在啟德發展計劃的建設或運營階段都將符合環境標準和法規。 九龍灣至西九龍只需5分鐘；將軍澳-藍田隧道至啟德只需7分鐘；西九龍至將軍澳跨灣連接路也只需18分鐘，到時就能大大紓緩交通堵塞的問題。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 是次介紹設計單位為啟德龍譽1B座高層D室的1房單位，實用面積358平方呎...
- 在「癲價地皮」成交後兩個月開價的啟德一號（II），平均呎價較啟德一號（I）高出逾兩成，但仍然大受買家歡迎，售樓處外在剛過去的周末排滿人龍。
- PANO HARBOUR 澐璟傲踞啟德千億發展藍圖，坐擁九龍東全新商業核心龐大發展機遇。
- 政府指，截至今年5月13日的過去8個財政年度，政府一共就賣地計劃進行超過180次招標，當中有7次因為標價低於底價而取消有關賣地。
- 啟晴邨在興建期間採用具環保效益的低碳建築方法和措施，期間可以減少約5萬4噸（約24%）的碳排放量，相當於需要200多萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。
- 啟德發展區的購物配套完善，除了崇光百貨店（SOGO）外，另一日式百貨AEON亦將在啟德開設第二間分店，齊齊搶飲「頭啖湯」。
啟德新區以天然環境的地利因素，加上基建和完善規劃設施，備受市場矚目。 中原地產九龍住宅部董事劉瑛琳認為，市區發展用地稀少，對上一次打造九龍區的大型商住社區，要數十多年前九龍站上蓋。 難得的是啟德這偌大地段是全新綜合發展區，規劃包括住宅、商業、零售及休閒設施，有清晰比例，加上獨有的跑道天然海景優勢，吸引不少發展商目光，他們除投入巨資各自發展外，更罕有地聯手合作發展大型臨海項目，有誠意及齊心地打造。
啟德發展潛力: 【詳細解說】黃竹坑發展《躍動港島南計畫》 集「住宅、商貿、購物、休閒」於一身的多元體
【本報訊】城規會早前提出改劃啟德5幅商業地為住宅地，並遭地建會反對改劃；而政府早前亦提出將青衣一幅綠化地改劃為住宅，惟規劃署不支持上述兩修訂的反對意見，預計城規會今日有機會通過上述兩修訂，料初步共可新... 啟德發展潛力 為加快房屋供應步伐，城規會早前提出改劃啟德5幅商業地為住宅，但遭地產建設商會等提出反對，令改劃出現變數。 據了解，城規會將會保留跑道區兩幅用地作商業用途，令1,720伙供應無法落實。 近日政府「簡約公屋」成為市場熱話，其中以啟德選址最受議論，地產建設商會亦表示擔心啟德區日後的交通負荷問題，其中更有區內私樓業主向政府發出「不要讓劏房看見未來，但讓中產看見地獄」的宣告。 林浩文稱，雖然近日疫情好轉，但未來經濟不穩及企業經營困難，旅遊及零售業亦需要長時間復甦，所以對這類商業地皮影響較大，因未來的租金收入會較低，所以影響出價。
啟德發展潛力: 興建中的港鐵沙中線將連接啟德與香港主要商業區，大圍至紅磡段料於2019年通車，而紅磡至金鐘段將於2021年通車。接通東西南北，交通優勢無與倫比。
不過，政府賣地計劃與「一鐵一局」的21塊商住地盤裏，有三幅土地早前曾經以流標收場，它們包括2019年流標的九龍啟德第4C區4號地盤商業用地，以及今年初無法成功拍賣的赤柱環角道住宅用地、港鐵大嶼山小蠔灣發展項目第一期。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 項目一盤難求，為回應市場熾熱需求，發展商快將推出項目2期MONACO MARINE，坐擁MONACO系列中最璀璨、最臨海維港景觀，亦是會德豐啟德城中心壓軸黃金地段。 另設4座低座花園低密度住宅及2伙高座海景天際平台特色單位，盡顯尊貴大戶氣派。 而單位及會所主題亦融入比超級跑車更奢華的超級遊艇設計，包括木紋鋁板天花、水紋玻璃飾面以及最私人SUPER YACHT主題宴客室，盡顯買家尊貴身分。
啟德發展潛力: 生活改變而買賣居屋
2013年3月8日，土拓署公布為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。 合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。
啟德發展潛力: 網民評新盤：「維港一號根本係對住觀塘」
啟晴邨在興建期間採用具環保效益的低碳建築方法和措施，期間可以減少約5萬4噸（約24%）的碳排放量，相當於需要200多萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。 該項目又會採用多項先進的環境保護設計，包括使用再生能源的光伏發電系統、具能源效益的照明裝置、雨水收集和灌溉園林系統等等。 啟德發展潛力 啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。
啟德發展潛力: 九龍城區私立小學*
除商業及零售區外，政府更將啟德打造成宜居綠化都市，鄰近港鐵啟德站的啟德車站廣場一期及啟德大道公園已經落成啟用，提供露天草坪及多元化康體設施。 啟德發展潛力 而位於啟德前跑道的「啟德空中花園」已經開放，是全港首個建於波浪形隔音屏障上的空中花園，全長約1.4公里，佔地約兩公頃，遍植花木，勢成區內新地標。 啟德跑道區屬於未來私樓供應重鎮，區內累積至少6幅地皮已批出建築圖則，將興建31幢高低不同的分層住宅大樓，涉及419萬平方呎樓面，可提供5,000至6,000伙供應，預計明年可陸續推出市場。
啟德發展潛力: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
不過，今年一月在啟德跑道的第一幅商業地皮，估值接近百億元，但因投標金額未達政府所定的底價，最終流標。 啟德發展潛力 由國際聞名建築師事務所Foster + Partners 設計，更曾被美國高級時尚雜誌《Departures》形容為「郵輪碼頭當中的勞斯萊斯」14 。 劇中三位主角奮力在啟德建成的「無煙城」，被指是參考了當時政府的啟德發展區規劃。 然而，在電視劇中，無煙城在2010年建成揭幕，真實中的啟德發展區卻至今仍未有發展定案。
啟德發展潛力: 港鐵
配合現正在施工中的中九龍幹線和T2主幹路，有更多交通工具可選擇。 政府亦正進行諮詢，研究於區內興建「九龍東環保連接系統」以連接九龍東各區，如項目落實亦有望提高區內樓盤的升值潛力。 大型社區配套 生活休閒一應俱全 啟德新區除了住宅外，還有多個商業及公共設施項目都正在施工中，故現時區內地盤處處，相信居民還需忍受沙塵滾滾多一段日子。 相信啟德區樓價將受惠九龍東的轉變而拾級而上，未來仍有很大升值空間。 啟德發展計劃作為香港特區政府耗資千億元的重點項目，涵蓋前啟德機場用地的北停機坪、南停機坪、跑道區，以及馬頭角海旁、觀塘海旁、茶果嶺海旁、啟德明渠進口道、土瓜灣避風塘和觀塘避風塘。 整個起動九龍東計劃加上這啟德發展區的323公頃新面積，融合住宅、商業區、休閒娛樂、政府機構、啟德碼頭及基礎建設等配套。
啟德發展潛力: 【詳細解說】啟德發展潛力－香港首座智慧城市 集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身
大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。 接壤馬頭角的海濱一帶，則會發展為海濱飲食廊，設有小型商店及茶座。 2013年3月20日，立法會通過有關盡快落實《啟德發展計劃》以配合九龍東發展的無約束力議案。 發展局局長陳茂波表示，發展局正在研究啟德體育園區的採購及融資安排，將會繼續與持份者商量及討論，預計於7年後落成啟用。
啟德是昔日香港人夢想起飛的地方，今天再度啟航，是政府耗資千億元的重點市區發展地區，將蛻變成集商、住、旅遊及消閒購物於一身的全新智慧社區。 隨着近年配套愈趨完善，現時區內衣、食、住、行一應俱全，整個社區的發展潛力無可限量。 反之，位於沐寧街8號的啟德1號 ，單位實用面積最細都接近400平方呎，介乎375至2,414平方呎，間隔由一至四房不等，共提供624個住宅單位，戶型明顯針對家庭客。 前者共提供822個住宅單位，由3座高座及4幢低座所組成，單位面積為232至2,555平方呎，採開放式至4房設計。 當中單位供應以開放式至2房戶為主打，實用面積由232至504平方呎。
啟德新發展區，現時有6個新私樓屋苑入伙，涉逾4,400伙。 隨住數年前的一手樓花三年的額外印花稅（SSD）綑綁期屆滿後，數以百計二手單位湧入市場，供應急增。 新近SSD綑綁期屆滿的有沐寧街1號項目天寰，以及「港人港地」的住宅項目啟德1號（II）。 啟德發展潛力2023 發展局局長黃偉綸今日（1日）發表網誌指，土拓署於啟德發展計劃中，正興建一條行人隧道，連接承啟道與彩虹邨，該工程首次引進嶄新的「矩形隧道鑽挖機」技術，提高施工安全和效率。 城規會早前對《啟德分區計劃大綱草圖》作出修訂，將於周五（25日）截收意見。 修訂主要涉及改劃啟德5幅商業地為住宅地等，有團體對修訂提出申述，香港地產建設商會反對有關將啟德5幅商業地改劃為住宅。
珒溋（Upper RiverBank），由2座雙子住宅、1座低密度河畔洋房組成，提供667伙1至4房單位，預計2021年11月15日入伙。 2022年7月13日，華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恒地、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐地產宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，表示將在跑道區的土地透過公私營協作模式，與不同持份者和政府部門配合及協商，發展為香港全新綜合多元化地段Park Peninsula。 有大型地產商高層指發展商過去投資逾千億投得該處地皮發展，但政府及相關部門多年來對跑道區完全不作推廣， 加上五幅商業地擬改作住宅和啟德單軌列車計畫被擱置下，認為地產商急切需要與政府商討替代方案。 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。
大埔白石角科進路、青衣細山路、元朗凹頭這幾個項目，皆於初次流標後不足一年內成功重推出售；較晚的山頂文輝道項目，也能夠在兩年後分拆成兩個地盤批出。 不過私人住宅落成後，屋苑外圍採用圍欄密封，並加設閉路電視。 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。 日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。 2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。
由於發展商在商業地的估算及出價上，跟住宅地截然不同，出價一定比住宅地更保守。 這些投資額大及資金回收期長的地皮，政府與發展商的「計算」上存在很大落差，因為發展商會考慮更多項目的未來現金流及出租率等的因素去計算。 同一星期啟德跑道區有一幅商業地截標，規定有一定比例要發展酒店項目，截標當日收到6份標書。 其實，商業地屬長期投資項目，回報期較長，但地皮臨海及鄰近郵輪碼頭，具吸引力。 今次入標情況不俗，而地皮亦以逾111億元批出，地價符合市場預期。
啟德發展潛力: 九龍新地標 啟德展新姿
利福表明，除了崇光百貨外，項目將引入其他商業、娛樂、餐飲等設施。 啟德發展潛力 根據政府規劃處的建議，當局計劃透過大幅提高16幅住宅地皮的地積比率，以及改劃3幅酒店地皮作住宅發展，從而將啟德發展區的住宅單位數量，由原訂的39,000個，大增近三成至49,900個。 扣除約13,000個公屋單位、近700個居屋單位，以及上述已發布消息的約4,500個私人住宅單位，即尚有逾3萬個單位尚未面世。 啟德發展潛力 討論多時的啟德發展區，近年終於「起動」，而最受港人關注的，相信就是區內的住宅供應。
啟德發展潛力: 香港討論區
官員對於土地招標情況似乎沒太擔憂，財政司司長陳茂波便強調整體賣地或重推項目時均會「隨行就市」。 但從上述案例可見，招標條件以至用地規劃也可以影響項目會否流標，九龍東的核心商業區建設尤其值得當局重視。 事實上自2011年10月起，政府賣地計劃全盤採取招標辦法，沒再使用拍賣形式，此後流標者僅16次，佔近300個的項目總數來說不能算多。 而且許多地皮流標後能成功重推，像東涌第57區商業用地去年3月已經以近28億元批予華懋集團，而九龍啟德第2A區商業用地則是在改劃成為住宅用途後，於去年底由長江實業以87億元高價奪得，反映項目流標可能只屬於個別或短期情況。 啟德發展區內的街道將會相繼落成啟用，由長約10.5公里的街道連貫，包括4條環繞啟德的主要道路及12條街道。
啟德發展潛力: 九龍城區直接資助計劃中學
Park Peninsula6 緊密連繫九龍東與中環兩大CBD，經啟德站乘搭屯馬綫連接觀塘綫、東鐵綫過海段，接通港島綫，盡享4綫優勢8，貫通「東西走廊」及「南北走廊」。 新巴/城巴除了計劃重組港島路綫外，亦有意將九龍及新界的路綫版圖擴大，除正計劃於啟德發展區增加新路綫前往太子、尖沙咀等地區，將來亦會競投更多新發展區路綫。 為5號花園洋房，面積3183方呎，連22方呎平台、470方呎花園及614方呎天台，以逾1.3億售出，呎價40867元，成交價創啟德區內售價新高紀錄。 近期賣地聚焦啟德區，其中跑道區日前誕生住宅地王，以超過125億元批出，每方呎樓面地價1.96萬元創區內新高。 住客會所CLUB PANO24 採雙會所設計，設The Voyager24 及 The Explorer 南北兩翼24，會所室內外空間加上園林綠化佔地超過70,000平方呎，設施多元化，讓住客足不出戶也可以盡享悠閒時光。 CLUB PANO24室內設計由屢獲國際殊榮的設計名家 YABU PUSHELBERG 創辦人親自操刀 ，以星級酒店設計概念打造國際級雙會所，同時展現臨海生活的活力與恬靜，配合品味傢俱及嚴挑的天然素材，營造具時尚感的舒適氛圍，媲美國際知名五星級酒店。
園區更設60,000平方米零售設施，包括佔地3,000 啟德發展潛力2023 平方米、 面向維港的「 美食海灣 」。 政府早年帶頭將工廈變更為住宅用途，吸引發展商進駐發展住宅項目，將區內54萬平方呎的工業用地變成住宅用地，油塘工業區隨即轉型成為臨海高尚住宅區。 加上油塘座落不同重要交通地段，東面連接將軍澳至藍田隧道及將軍澳跨灣連接路，西面連接中九龍幹線，由藍田前往啟德，預計車程由繁忙時間十五分鐘，大大縮減至三分鐘，拉近油塘跟東九龍「CBD2」的距離。
