太古廣場有5座甲級辦公樓（太古廣場1、2、3、5及6座）、4家5星級酒店（香港港麗酒店、港島香格里拉大酒店、香港JW萬豪酒店及奕居） ，還有提供共270個單位的服務式住宅（太古廣場栢舍）。 太古廣場商業大廈的樓宇設施及規格無論在環保指標、樓層實用率、通訊聯繫、樓層接通、數碼化保安及技術支援系統，均達致最佳水平，為企業客户時刻提供具效率的服務。 太古廣場商業大廈能持續具備高質素的辦公條件及服務水平，處處迎合跨國企業客戶所需，故得以成為城中主要的商務選址。 太古廣場（Pacific Place）巴士站，位於港島中西區金鐘金鐘道88號太古廣場第一、二座外，近港鐵金鐘站，屬單向西行路邊中途站，目前共有六十多條巴士路線停靠。
會德豐已在2012年上半年接收金鐘廊，發展商將商場作出大規模翻新，並將旗下品牌連卡佛由太古廣場搬遷至金鐘廊，而商場原有大部分租戶均被迫遷出商場。 2016年年中，太古廣場重整商鋪組合，1989年開業的Dan Ryan's Chicago 金鐘太古廣場出口2023 Grill、1990年開業的Grappa's Ristorante被迫搬遷。 加強餐飲及消閒娛樂元素，引入逾10間新餐廳和大型連鎖健身中心Pure Yoga；另外亦針對不同節日引入期間限定商店，期望於零售市道持續轉差下吸引更多人流。 [20]2018年年中，公布有10間新食肆和零售商舖開幕，包括無印良品、台式珍珠奶茶飲品KIKI茶、美國漢堡店Shake Shack及旅行箱品牌RIMOWA。
金鐘太古廣場出口: 主要店舗列表
然而在2021年4月3日，港鐵透過其facebook專頁公開金鐘站擴建部分的照片，有網民批評設計脆弱，擔心雨天時車站會出現漏水情況，又認為沙中綫為千億「豆腐渣工程」[51]。 金鐘站原稱「海軍船塢站」（Admiralty，亦有人譯為「港軍船塢」，由於MTS沒有中文官方版本，中文站名一直受爭議），而金鐘一名則來自維多利亞軍營（今太古廣場、香港公園）內的金色大鐘，後來這金色大鐘成為了維多利亞軍營的代稱[13]。 大堂亦設數碼服務站，供MTR Mobile用戶列印禮品換領券；已入閘區中央設iCentre互聯網中心，提供免費上網服務；非付費區設郵箱，供乘客投寄信件。 東面擴建部分大堂閘區至L5各層之間有一對升降機貫通，並不停L4層。 建於擴建部分之升降機門外，港鐵以全幅紅色牆身及特大字型提醒搭客讓有需要人士優先使用，在近年優先座「批鬥」文化盛行下，被部分網民及傳媒譏為「關愛𨋢」[4]。 縱使如此，港鐵已陸續於其他車站的升降機增設大型紅色「優先使用」標貼。
金鐘站L1層大堂曾進行多次翻新，而翻新工程亦逐漸增加大堂商店的數目，以方便乘客及增加港鐵公司的非車務收入。 沙中綫須由金鐘站沙中綫月台向南延伸一條約900米的越位隧道，以供日後列車作調度之用。 金鐘太古廣場出口2023 當中位於金鐘站以南至香港公園長約200米的一段越位隧道的挖掘工程，已透過南港島綫工程項目於2015年完成[20]。
金鐘太古廣場出口: 香港巴士大典
2座主要租戶為建銀國際（34樓，已遷往中國建設銀行大廈）、凱雷投資集團（13樓及28樓）、施羅德投資管理（33樓）及富達基金（香港）有限公司 （21樓）等。 根據1994年發表的《鐵路發展策略》，南港島綫於金鐘所設的車站位於太古廣場（現金鐘站以南），並被命名為「太古廣場站」。 直至2002年地鐵公司重新研究南港島綫，一度將終點站改為灣仔站而不前往金鐘站，惟最終為方便乘客轉車而將終點站設於金鐘站。 在1998年東涌綫啟用後，往返港島區及九龍區的地鐵路線增至3條。
東面擴建部分啟用後，L3層月台下增設兩個轉車層及一層月台。 後來東鐵綫過海段通車，L5轉車層旁邊的兩個月台也同時啟用；並於主大堂東面、E出口下設一出入閘處，與主大堂以非付費區通道相連。 金鐘太古廣場出口 金鐘太古廣場出口 金鐘太古廣場出口 而L5層轉車通道和L6層月台建於太古廣場下方岩石地層開挖的大型岩洞內，其建造方式與太古站類同，[3]乘客從轉車通道可清楚到觀察到其拱頂設計。
金鐘太古廣場出口: 太古廣場三期行人通道
而於2014－2016年期間，港燈曾為金鐘變電站進行加裝及更換變壓器工程，以應付港島綫西延所增加的用電量，並將壽命屆滿的兩個舊變壓器換走[24]。 車站在擴建後的垂直距離深入地底約43米，代替鰂魚涌站（深約42米）成為全香港第四深的車站，僅次於香港大學站（深約70米）、西營盤站（深約50米）及利東站（深約50米）[5]。 2018年，港鐵宣佈過海段沿用舊有名稱東鐵綫；2022年初，東鐵綫新月台局部開放作為緊急通道使用。
2020年3月17日，AMC Pacific Place改為Movie Movie Pacific Place，因為AMC Pacific Place特許經營期於三月底屆滿，百老匯院線將以MOViE MOViE品牌提供服務。 太古廣場第一期首先於1988年12月開始招租，1989年3月開幕，當第二期上蓋物業行將落成之際，擴建部分亦於1990年7月全面開幕。 2004年1月5日早上：一名老翁因不滿特區政府施政，於一列開往中環的荃灣綫列車首卡以打火機燃點一個盛載天拿水的膠瓶，火勢順易燃液體迅速蔓延，產生大量濃煙。
金鐘太古廣場出口: 扶手電梯數目
以由其他市區綫[17]調動列車往港島綫為例，列車會在進入該站荃灣綫4號月台時通知乘客，同時於該月台西端的紅藍訊號燈上的白色「SCS訊號燈」將會亮起。 然後該列車會由該站荃灣綫的4號月台駛進該站的金鐘側綫進行調頭及調度。 之後列車會駛進車站的港島綫3號月台接載乘客或不載客前往柴灣車廠；相反，當須從港島綫調動至荃灣綫的列車於抵達金鐘站時港島綫的2號月台時會通知乘客，同時於該月台西端的紅藍訊號燈上的黃色「SD訊號燈」將會亮起。 然後該列車會由該站港島綫的2號月台駛入金鐘側綫進行調頭及調度。
現時金鐘站公共運輸交匯處設有分為金鐘（東）公共運輸交匯處及金鐘（西）公共運輸交匯處。 金鐘站東面近夏慤道一側（位於南港島綫月台北端上方），設有一座由港島綫及荃灣綫共用的牽引變電站（名為「金鐘變電站」），由香港電燈管轄，為沿綫車站及兩綫列車供電[22]；當中，該變電站亦設有一條電纜隧道，負責為港島綫的架空電纜供電[23]。 金鐘太古廣場出口 太古廣場三座直接以設有空調的行人隧道連接太古廣場和港鐵金鐘站，與灣仔商業區僅為步行可達的距離。 2019年12月29日，兩條由L5層往L2層的扶手電梯啟用，乘客可從擴建部分直接抵達L2層的3、4號月台（港島綫往柴灣及荃灣綫往中環）。
金鐘太古廣場出口: 月台類型
至於英文站名「Admiralty」即海軍總司令部之意，但金鐘站一帶從未作為海軍總司令部的所在地。 「Admiralty」一名應來自前駐香港英國皇家海軍總部添馬艦。 當紅色或黑色暴雨警告信號於上午7時或之前發出，並於中午12時之前取消，亞洲協會香港中心將於正午前關閉。
L2及L3層月台均可供搭客跨月台轉乘，往返港島綫（灣仔至柴灣）及荃灣綫（尖沙咀至荃灣）的乘客只須走過對面月台，便可轉乘另一綫列車。 兩綫路軌並非平行，荃灣綫路軌位於夏慤道及海富中心下（北面），港島綫路軌則位於德立街下（南面）。 四個月台都向外彎曲（車卡中央部分空隙最闊），令月台不同位置寬度不一，在港鐵沿綫各站島式月台之中較罕見。 金鐘太古廣場出口 由於月台彎曲引致月台與列車之間空隙較闊，列車到站時會播出「請小心月台空隙」的廣播，月台地面邊緣更貼上曾為此站獨有之大型「請小心月台空隙」標貼。 金鐘太古廣場出口2023 後來有其他車站呈彎曲的月台也於地面貼上類似標貼，近年更於月台幕門或月台閘門貼上，以加強提示乘客。
金鐘太古廣場出口: 商店及自助服務
乘客可通過香港站經轉乘通道前往中環站轉乘港島綫，在平日繁忙時間起到分流作用，然而由於東涌綫在非繁忙時間的班次疏落，故分流效用不太高。 而在港島綫通車初期列車不足，亦是透過此渡綫調頭服務至太古側綫。 2019年3月20日凌晨，該次意外涉事的兩列列車亦被拖往金鐘側線暫時停泊[21]，並已於同年3月24日－5月19日期間分階段由該側綫拖往九龍灣車廠進行復修工作。
- 廣場第1期3樓在商場落成初期曾設有一個室內園林，為顧客提供一個休憩場所。
- 喺港島綫未投入服務前，金鐘站曾經係中華巴士大部份地鐵接駁巴士嘅起點站。
- 當中位於金鐘站以南至香港公園長約200米的一段越位隧道的挖掘工程，已透過南港島綫工程項目於2015年完成[20]。
- 如當中心及藝術館之開放期間發出紅色或黑色暴雨警告信號，本中心及藝術館閉館時間亦將維持不變於下午6時關閉 (或凡展覽期間每月之最後一個星期四於下午8時閉館)。
- 現金鐘道（前為皇后大道東一部分）以北在1878年起便用作海軍船塢（當時港人稱之為「鐸也」，即Dockyard音譯），而金鐘道以南一帶為威靈頓軍營、維多利亞軍營[10]，兩邊均為軍事用地，故良久以來來往中區及灣仔的交通十分不便。
- 逃生期間，季詩傑與其他乘客試圖截住該名老翁但未成功，該名老翁於早上約9時15分逃離金鐘站，並於翌日中午約12時25分返回其住所[53]。
目前金鐘站只有一部連接車站擴建大堂東部和地面及夏慤花園平台的站外升降機；港鐵解釋，礙於地理環境所限，金鐘站只可裝設一部站外升降機。 當列車離開尖沙咀站，駛入維港下面嘅地鐵隧道去金鐘站嗰陣，嚴金鐘喺列車頭卡車廂（肇事車卡冧巴：A167；現已修復），用打火機點著一個裝有天拿水（Thinner，即稀釋劑）嘅膠樽。 金鐘太古廣場出口 當時任職政務主任嘅乘客季詩傑即時喝止對方，但膠樽成功被點燃，火勢順易燃液體迅速蔓延，並產生大量濃煙。
金鐘太古廣場出口: 港島綫發展
太古廣場第一期地庫在早年設有多間餐廳，當時包括高級中餐廳采蝶軒、Oliver Super Sandwiches快餐店、美心旗下的北京樓及錦江春中餐廳及兩間西餐廳。 到了1995年6月，Oliver Super Sandwiches改為EAT美式快餐店，其中一間餐廳轉為La Fourchette 西餐廳。 到了2004年，EAT結業，店舖變更為Café MET（原名：Metropolitan Café）美式快餐店。 太古廣場一座與太古廣場購物商場和附近多家酒店緊密相連，是商務活動的首選據點。 這幢甲級辦公樓配備設計完善的樓面規劃以及一流的科技設施配套，帶來無比的靈活性、緊密的網絡聯繫和技術支援，有助租戶的業務進一步發展。
