就像在一級方程式賽車中一樣，這款電池專為快速輸出和充電而設計，並具有創新的電池單元直接冷卻技術。 系統綜合輸出功率為500 kW（680 hp），綜合最大系統扭矩為1020 Nm。 另一個亮點是全可變的AMG Performance 四驅車香港2023 4MATIC+全時四輪驅動系統，為駕駛帶來更多樂趣。 在2.0升四缸直列發動機中，創新技術幫助Mercedes-AMG GLC 43 四驅車香港 4MATIC實現了310 kW（421 hp）的額定輸出功率，轉速為6750 rpm。
第二屆世界大賽中段開發的新車，因為賽道開始偏向技術型，所以回歸使用細徑車輪，車身集合了前幾代音速號的優點，再配搭航空式底盤，增強雙倍下壓力和空力輔助，使全車再任何賽道也保持高速，流暢和穩定性高低行駛。 動力方面，配置全新1.0公升3汽缸渦輪增壓引擎，輸出最高117匹馬力，配用 7前速DCT濕式雙離合自動波箱，D-MODE反應按鈕有「ECO」、「Standard」和「Sport」模式改變引擎/波箱反應和軚盤輔助力；前支柱，後扭力杆懸掛。 烈矢的第一台空氣式賽車，和豪樹的麥斯極速Z-2同樣是一文字博士所開發３台Breaker Z字號中的一台，但和它不同的是，ShadowBreaker很擅長戰鬥比賽，通常烈矢絕不稱它為影子極速而只稱它Z-3。
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Toyota Alphard 一直是豪華七人座駕的佼佼者，香港代理終於引入 Hybrid 給講求環保的車迷，加上這架車備有前後同步交流電動馬達系統，起步或高速行走時依然有心有力。 然而，與GLC 43相比，GLC 四驅車香港2023 63 S中的渦輪增壓器要大得多。 電動排氣渦輪增壓器依靠48伏車載電系統，運轉速度可達到175,000轉/分，從而實現非常高的氣流量。 渦輪增壓器、電動馬達和功率電子設備與燃燒發動機的冷卻系統相連，以在任何時候創造出最佳的溫度環境。
在駕駛方面，後泊車鏡頭、7 吋輕觸音響連 SG+導航系統，都同時俱備。 GLC 63 S E PERFORMANCE專屬於Mercedes-AMG的混合動力系統是一項技術上的杰作。 它將AMG 四驅車香港 2.0升渦輪引擎與後軸的電動驅動系統（EDU）結合在一起，實現了高效率的激動人心的駕駛體驗。 除了明顯的動力輸出外，獨立的混合動力布局還確保了平衡的重量分配，有助於駕駛動力學和操控性能的提升。 電動驅動系統對後軸的即時響應、快速的扭矩輸出和迅速的動力輸送是非常特殊的特點。
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小烈在爆風音速敗給了由Lydia•Astaire操控的強烈衝鋒R後開發的車種，目前除了跟強烈衝鋒R一樣是使用前置式馬達外其餘機能還無法得知。 此車高穩定性、扭力大、擅長跑高速彎道，在冬季大賽表現出色。 四驅車香港2023 GLE搭載12.3吋數碼觸控顯示螢幕，連接上網的MBUX多媒體系統，當中智能聲控功能，可一次過可操作如影音、導航、空調、環景照明等功能，車主還可用手機APP連結控制引擎啟閉、車門上鎖和解鎖，車輛胎壓狀態等，非常方便。 BMW X系列一直深受歡迎，X5是性價比之選，包括直列6汽缸、扭力增強等，座位增加至7座，行車操控性更高、更安全。 另外設有多項智能設計，例如i Drive Controller全電子虛擬座艙，電動開關車尾門等，令BMW SUV的行車體驗比以往更好。 至於其他先進高科技系統方面，嶄新的 Honda LaneWatch 盲點顯示系統，在乘客側的倒後鏡上設有攝影系統，可在中央屏幕上反映出司機反對側的情況。
講起實用抵玩的SUV，不得不提Toyota自1994年推出至今的RAV4，最新迎來第5代的RAV4，操控性及穩定性更強。 作為經濟車種，車內的輔助系統簡潔實用，RAV4備有3種駕駛模式：eco節能、normal及sport 運動模式，車主可因應個人喜好選擇。 中控台採用了7吋的螢幕，另外有 6.8吋觸控式熒幕的音響系統，新一代更正式支援 Apple CarPlay ，擁有更完整的駕車體驗。 Toyota 的 Hybrid 油電混能車推出以來，慳油這個優點已經深入民心。 近年積極把 Hybrid 注入不同車款之後，除了車廠環保形象提升之外，對用家來說再多一個買車選擇。 七人車想慳油，引擎改進雖然有幫助，但始終不及注入 Hybrid 系統來得實際。
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此車承繼了上一代充分使用下壓力，可是車身不單比以前輕，車身形狀也使用了空氣流動車身時的噴射效果，更使用了超強硬度的輕質材料ZMC為車身材料。 此車一直使用到第一屆世界盃大賽結束，途中因為加裝了避震裝置令車子在任何賽道也能流暢行駛，世界盃最後一戰善用飛牆絕技在彎道外則石牆高速過彎。 四驅車香港2023 新款NX300附有電動感應尾門開啟功能，車主雙手提著行李或重物時，用腳掃一掃車尾保險桿下的感應裝置即自動開門。 性能方面，NX300h 採用16氣門直四Turbo引擎，提供最高154匹馬力輸出；配新的避震器，靈敏度與穩定性更高，加上車箱內籠闊落，坐得更舒服，慳油亦不在話下。
更何況Triton/L200高階版本越野性能相當強悍，動力表現也不下於競爭對手，包含顏值也不會輸，絕對有賣點全新Triton/L200具有商車單排座椅與多功能雙排座椅二種版本，於泰國的售價為69.9萬～102.7萬泰珠，約台幣63.6萬～93.5萬並不算太貴。 只不過Triton/L200的柴油引擎排氣量為2442cc，稅金級距和Hilux 2.7柴油相同、比Ranger 2.0柴油高一階，Triton/L200標榜「排氣量2.4」卻沒有賺到稅金優勢稍嫌可惜！ 此外，Triton/L200在泰國雖有自動遠光燈、七氣囊、車頂後座空調出風口、360度環景影像系統，但是並沒有全速域ACC與Level 2自動駕駛等級，未來還要觀望日本在地所販售的Triton/L200在主動安全這一塊會不會有所精進。 根據駕駛模式和行駛條件的不同，電動馬達根據情況提供動力和扭矩，從而提供特別舒適或以性能為導向的駕駛體驗。
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4種駕駛模式配合不同需要；Curve駕駛模式令座駕主動向彎道傾斜，以減低橫向力及顯著提升駕駛舒適度及動能；Comfort駕駛模式連ROAD 四驅車香港2023 SURFACE SCAN連立體攝像機可以檢測座駕的前方路面，啟動懸吊柱以減低當座駕駛經起伏不平路面時所產生的震動。 汽缸周圍的區域基本上是封閉的，機罩只有用於冷卻液和機油的小型通道。 在第一階段，特別快速和精確的壓電噴射器以高達200巴的壓力將燃油噴入燃燒室。 第二階段通過具有電磁閥的進氣歧管噴射添加，這是實現引擎高特定功率輸出所必需的。 燃燒發動機對油門踏板的反應更加即時，整體駕駛感覺更加動態。 此外，渦輪增壓器的電氣化使得在低轉速下可以提供更高的扭矩。
貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 採用豐田皇牌獨有TNGA（Toyota New Global Architecture）骨幹底盤，絕對是低重心、強剛性、操控性、舒適性及安全性的信心保證。 對於現有車主來說，Alphard Hybrid 可能未有太大衝動去換車，不過對於準車主來說，Hybrid 版是個不錯的選擇，尤其是經常作香港城市內行走的車主來說，這架車可省下不少汽油支出。 加上獲得環保減稅，未到 $80 萬購入行貨版，對將來保養也多一份保障。
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原作是對中小學年齡層所編的故事，動畫版是以小學生到高中生為對象的故事，因此故事發展比原作更為複雜，自然也能被更廣大的年齡層接納。 主要收視對象不僅是中小學男生，甚至還在國高中女生之間掀起熱潮，亦創作出許許多多的同人誌。 從1996年1月到1998年12月在東京電視台播放，動畫製作公司為XEBEC ，每部各51話，總計153話。 市面上的SUV選擇車款繁多，價錢差距亦可以很大，以下8款SUV比較／價錢整合給大家參考，以便大家可以憑自己的預算作出選擇。
SUV的英文全寫是Sport Utility Vehicle，中文即運動型多功能汽車或休閒越野車，同時具備旅行車般舒適和又有貨車的牽引力和越野四驅車的性能，車內空間較大，引擎動力強，可以裝載貨物，搭乘人數一般為5至7人。 SUV在價錢上亦可以有很大的差異，最早從美國開始流行，後來日本和韓國的汽車廠也開始推出不同的SUV車款。 在RV（Recreation Vehicle）露營車的休閒旅行風氣影響下，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閒旅遊的主要車型。
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是一文字豪樹與一文字烈矢兩兄弟對戰鬥迷你四驅賽車手的養成學校—鮑索學校採用的教育方針感到疑惑，對該校賽車手互相競賽的內容。 商用客貨車近年轉變了很多，車廂空間增大、運動化外型、自動波、高性能心臟等等都令選擇多起來。 Volkswagen 客貨車之中，T6 Transporter 多年來都一定支持者，最新 T6 R 版本就有齊以上優點，難怪一推出就成為城中焦點。
T6 R 可說是動力很強的客貨車，不過身價也要 $389,980 起，如果你對原廠配置有情意結，全原裝的 T6 R 是個好選擇。 香港也有引入另一部 T6 GT，動力一樣，不過就沒有跑車包圍、沒有 4MOTION 這兩樣重要配置，價格由 $299,980 起，如果預算有限會覺得吸引很多吧。 不過 T6 在香港市場有一個比較麻煩的問題，就是有些停車場有高度限制，對於車身高度超過 1.8 米的 T6，車主需要考慮自己用途和經常進出的停車場能否進入，除了這點之外，T6 由外到內都是一部吸引人的客貨車，所以大家在街上不難看到它的蹤影。
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暴風超音利用其反向力量，把升力轉化為空氣動力，從而獲得更強的下壓力，所以可以能使用很高的速度過彎，也保持了高穩定性。 具有全新兩公升直四汽缸VVT-i引擎，最大輸出173ps馬力，備有10段轉擋撥片功能的Direct Shift 無段變速自動波箱，採用新世代TNGA (Toyota New Global Architecture) 底盤，車身重心更低，駕駛時就操控感更佳。 至於外觀設計，新一代的車頭採用梯型鬼面罩、八角形設計的LED頭燈，看上去線條更硬朗，30萬有找的價錢，RAV4真的非常值得入手。 近期 SUV 成為本地車友的新寵，而 7 四驅車香港2023 人版本的 SUV 就更加渴市。 最近本田就在香港推出採用全新 SUV 車款 CR-V Turbo，它不但具備 Real-Time 四驅系統、 1,500cc VTEC TURBO 渦輪增壓引擎，加上靈活的 5+2 座位編排及多項高科技輔助駕駛者，對於一班 Honda 迷來說可算有驚喜。
此車與衝鋒號一樣是重視直線速度，可是車身卻完全使用了高速時形成的下壓力令車體緊貼地面行駛，所以車身不容易飛起來，穩定性也很高，其必殺技是飛牆行駛。 小豪在零式強烈衝鋒(Great Magnum Type Zero)被大神博士的兒子大神陽人的陽一號破壞後，將零式強烈衝鋒改造後完成的車種。 小豪第一個使用前置式馬達的車種，車子兩側都各安裝了一個左輪手搶的彈倉，車尾也如同手槍般裝上了擊錘，能壓縮空氣、將空氣當作子彈裝填在彈倉內，並用車子後方的兩個噴氣口將壓縮的空氣發射藉此加速，也能只用單個噴氣口發射來轉向，甚至能填充火藥來強化加速機能。 第3部開始換了主角，敘述相同世界的另一篇故事，作品名稱也變更為「四驅兄弟MAX」（原作從第3話配合動畫改變作品名稱）。
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車上並裝有一般電池，提供雨刷電力，雨刷功能為清理太陽能板，後期搭載了陽光馬達一度壓過了日本隊。 由於原作是在月刊上連載，動畫則是每週播放一集，因此故事馬上就會趕上原作，所以到第1部中盤開始內容就跟原作有所不同，特別到了是MAX篇，除了主角等數名角色與車種之外，主要登場的幾乎都是動畫版原創角色及車種。 就算是原作裏一樣有登場的角色也和動畫版的設計樣式有很大的差異。 車內獨有的E-Active Body Control ，可藉由48V 電控液壓避震穩定車身減少側傾、氣壓懸吊提供車身水平調整及車高調整功能、主動彎道側傾功能、越野輔助功能以及路況偵測功能，保持車身穩定。 自從Mercedes-Benz推出高科技感奢華SUV的GLE系列，令不少車迷熱捧之一。
需擴充行李箱空間時，只要折疊後排座椅，就能收納更多物品；地板及座椅靠背皆採用樹脂材質，不但更耐用也易於清潔。 貼紙是天田印刷加工用「貼紙烈傳」的名稱發售，收集卡是MOVIC發售。 兩者都記載了在本篇無法得知的人物個人資料，還有過去所發生的故事。 四驅車香港2023 其它像萬代也有發售爆走兄弟的萬變卡，天田印刷加工也有販售自家公司製作的收集卡。 爆走兄弟的版權屬於三立電視台所有，國內篇首度於1997年10月17日在華視播出（但華視僅播出國內篇），三立都會台也於1997年12月5日首次播出，並於1998年4月29日引進播出WGP篇，此後數年間三立也多次輪流重播國內篇與WGP篇。
