沿吊手岩主徑左走上行不久，達至吊手岩的最高峰。 仰望右前方，牛押山與馬頭峰形成的馬鞍彷如空中吊橋，再往右眺望，相連的、露出褐紅的礦場脊正與馬頭峰、牛押山及吊手岩形成環狀山脈。 及後，續向牛押山方向前走，路徑略緩，穿過樹林後，上行至牛押山的峰頂。 吊手岩 此時右走馬鞍面向馬頭峰，初段沿狹窄的山脊除除而下，進入叢林後和緩而上。
行走數步後，從左側馬鞍山繞道下的小路走至山坡旁，左行不久再在右面護土牆的梯級上走，及後接山徑上行至一道水泥小徑。 左走不久即循右方廢棄建築物旁的山徑上接馬鞍山村路，再右轉續上走至馬鞍山燒烤場。 本月21日，兩名行山人士於馬鞍山吊手岩被困，消防總隊目邱少明因救援而墮崖，不幸殉職。 自然本來開放予大眾，行山亦有益身心，但如果因為衝動就妄顧安危，意外隨時發生，更會令救援人員陷於困境。 爭論之餘，如要避免悲劇重演，就要認清楚行山危機，提升安全意識。 在這花開的月份，我們試嘗攀馬鞍賞杜鵑的滋味。
吊手岩: 吊手岩北脊．馬鞍山
在近日，編輯就成功解鎖了「吊手岩」這個山頸，挑戰被譽為 4 星多的吊手岩。 行山前一定要做足準備功夫，其次要行這山最好有幾位朋友一起結伴同行，最重要重當然是要擁有好體力，而且不可畏高。 行山的過程中，可以與朋友分享近況，可以欣賞到香港美麗的風景，還有機會吸收一下新鮮空氣，就算汗水流滿面都是值得的，人生就是要好好珍惜活在當下。
如果約一班人去行的話，可以約在馬鞍山港鐵站B出口集合，有需要補給及食早餐的話，可以到新港城的商場，那裏有超級市場及餐廳。 吊手岩 之後，經新港城內的扶手電梯落到地下的巴士站，行到近鞍祿街的位置，就會見到NR84村巴的站頭。 隨後再循明顯但浮滑的碎石山徑下山，接回麥理浩徑。
吊手岩: 馬鞍山村路
途中杜鵑仍盛放，特別是在熟悉的老地方，仍能尋覓得各樣杜鵑花的美態。 但相比一星期前的景象，已遜色不少，可見花期之短暫，看來杜鵑也快要退下來，留待其他花朵來接上，為山野添色彩了。 吊手岩2023 這處遠眺馬鞍山一帶山峰，山峰間風起雲湧，雲氣、霧氣於山脊翻騰。
大約20分鐘的車程，就會來到海拔大約200米高的馬鞍山郊野公園燒烤場，離行程最高點馬鞍山相差500米高。 登上牛押山，下降鞍坳，繼續尋覓優美杜鵑作前景，邊攝獵山景，邊上走馬鞍山。 登頂後，便循主徑下山，接上麥徑大道，輕鬆下走至昂平，最後選擇踏郊遊徑出大水井離開。
吊手岩: 馬鞍山行山: 吊手岩、牛押山、馬鞍頭峰、大金鐘
在公廁後面不遠，是馬鞍山家樂徑，穿過牌坊，沿家樂徑上行，這段上樓級的路正好為今次的旅程熱身。 大概行15分鐘，上完樓級，再行平坦的石路，就來到一個涼亭。 這裏是家樂徑的觀景台，可以望向中文大學一帶景色。 如果需要戴手套或者開行山杖的朋友，就最好在這個位置準備。 穿過吊手岩不久，就會到達馬鞍山兩個山峰：近吊手岩那個矮一點，是副峰牛押山，，也叫作馬鞍尾；較遠的是主峰，稱作馬鞍頭。 之前雨水充足，兩旁的草堆都長到有半個人高，遮住了兩邊的風景，使人看起上來也不是太險要，但立於山脊往下望，腳下就已經是百呎深坑，還是快快手手通過為妙。
這條路線上落多，登吊手岩、落馬鞍山以及上落大金鐘的路都辛苦難行，並有一定危險性，新手不宜，適合豐富遠足經驗人士嘗試。 吊手岩位於西貢馬鞍山，高海拔588米，屬牛押山向西面延伸之山脈。 吊手岩 吊手岩東面可連接牛押山前往馬鞍山，西面可接馬鞍山家樂徑前往燒烤場。
吊手岩: FolloMe隨我行 📹 嶙峋險岳 － 吊手岩
資料顯示，吊手岩過去發生多宗意外，最近一宗為上月十九日，一名五十六歲外藉人士獨自在該處行山時失足墮崖，頭部受傷，一度陷入昏迷，最後被直昇機送院治療。 去年六月，一名四十歲姓陳女子在吊手岩行山時失足墮下廿米山坡，手腳多處受傷，通宵被困山林。 自小體能已劣於他人，越野長跑離我很遠，上山多走兩步也要休息。 怎料到憑著影靚相的拼勁，數年之間就這樣走遍了香港的山頭。 夏季酷熱、冬季煙霞，香港風景攝影就是如此的矛盾。
離開商場，就到錦英苑的巴士總站，有86K往沙田鐵路站、87D往紅磡鐵路站以及85M去黃大仙；行出錦英路的話，選擇更多，例如87K去大學站。 到達昂平後，可按各自喜好選擇落山的路線，例如續走麥徑第4段，可以經基維爾營行到出九龍落山，又或者落西貢的大水井，或者大水坑的富安花園。 個人認為最簡單的方法是逆走一小段麥徑，行到一個明顯分岔位，跟指示牌往恆安邨方向落山。 如果行完馬鞍山已經筋疲力竭，就不要上大金鐘，沿麥徑再接馬鞍山郊遊徑下山；若果還有體力，覺得意猶未盡的話，才好上大金鐘。
吊手岩: 路徑
沿小徑上攀，往後陡峭，需攀爬，部份斜坡雖有繩索，勿太依賴。 途中向右遠眺，與巨猿對望，更栩栩如生；左望北脊的陵線，輪廓分明。 續往上走至岩壁底，於左方上攀，雖筆直，但有足夠手腳位及樹根借力，小心攀上。 上走至一處開揚的石台後回望，吐露港及船灣淡水湖的全景，盡入眼簾；屏風山、黃嶺及八仙嶺橫臥北部，起伏連綿。 此時往右看，毗鄰的山脊近頂部有一處剛好成直角的岩坡，彷如用巨斧直斬橫劈，正是「折雁台」，是人為或是天作，不得而知。
另外，出發前除了網站資料，亦要參考實體地圖。 「適當地點做適當的事，很多人不太了解行山是甚麼一回事。」他指出地面、山上變化很大，日與夜的山徑是兩個世界。 天氣亦是不少人忽略的一點，今次的意外是一個警號，「好像吊手岩那邊，這麼潮濕，很易『跣腳』。」春天潮濕多雲，山腰以上多被雲霧包圍。 他不認同網絡上有些人只強調山野景色如何壯麗，卻沒提及有關難度的要點，大眾亦需要有警戒心。 【本報訊】消防總隊目邱少明救人時不幸魂斷馬鞍山吊手岩，本報翻查資料，過去十年吊手岩最少發生六宗行山人士墮崖被困或落山時受傷意外。 有行山專家指，吊手岩是本港著名「險峰」，山勢陡峭及多碎石，不適合行山「初哥」挑戰。
吊手岩: 高山低谷 053。吊手岩, 馬鞍山
經過開採剩的「半座山」，下行至路口後右走，穿過叢林，急降陡坡後，來到「武林聖地」，據說昔日的武俠劇曾常於此地取景。 翠綠的山巒，人為的峽谷，成為穿梭時空、穿越銀幕的天然佈景。 落馬鞍山也不容易，路面有時是大石，有時是碎石，有時是泥土，時而大級，時而斜路，有需要就側身慢慢落，或者扶一扶兩邊；在崎嶇的位置，不妨坐下來，才伸腳到下一級。 大概行了40分鐘，才由馬鞍山頂，落到約550米高的馬鞍坳，接上麥理浩徑第4段。 由恆安邨恆康街起步，轉入街旁的休憩公園，朝馬鞍山郊野公園方向行走，在迴旋處直走，從隧道越過馬鞍山路，在行人道轉角處的分支右轉。
再者，上落大金鐘亦考體能及技術，兩者缺一不可。 吊手岩2023 如有餘力，就不如跟馬路行落山，大概行多40分鐘，經過高速公路的橋底，就抵達錦英苑。 轉入錦英苑，行入商場，裏頭有餐廳，可以入去食下午茶。
吊手岩: 馬鞍山
時而太陽光從雲隙之中透出來，「耶穌光」乍現，是辛勞登山之後的最美好回報。 2011年9月，一名51歲行山漢在吊手岩峭壁因濕滑跣腳，跌下六公尺山坡，被困14小時後獲救。 而在2009年5月30日，50歲男子獨闖四星級難度馬鞍山吊手岩，惟經過密林時迷路受傷，又找不到山路離開，遂報警求助。 2008年3月24日，50歲男子獨自登吊手岩，卻在山腰一處危崖誤踏碎石跣腳，滑落五米下山坡，頭面擦傷浴血，並疑有骨折，以手機報警求救。 吊手岩2023 這日霧氣厚重，景致不清，但遊興不減反增，因道上漸見野花相伴。
從大金鐘頂上，可以俯瞰整個昂平高原，望到有人玩滑翔傘。 吊手岩 由大金鐘頂落昂平的一段路亦非常難行，部分路要蹲下來、用雙手扶住兩邊的石慢慢行。 個人覺得落山方面，大金鐘的難度不在蚺蛇尖之下。 除了主脊之外，吊手岩和牛押山北坡上還有一條俗稱雁谷迷徑的小徑[1][2]。 吊手岩 該小徑經過多條險脊、深壑和石澗，亦是容易迷路的。 此谷壑地形複雜，可探可遊之地繁多，惟大部分的谷狹險惡難行，並非一般郊遊路線，探遊者必須具備豐富行山經驗並小心計劃行程。
吊手岩: 青蛙石 吊手岩 大金鐘
隨後依明顯山徑下山，返回麥理浩徑右走(左往水浪窩)，經過涼亭，在十字路口依麥理浩徑左走，到昂平草原後見地圖指示牌，左轉山徑下走至大水井乘小巴離去。 在燒烤場左側的家樂徑拾級而上，再在涼亭旁的危險警告牌後方的小徑前進。 接上橫腰山徑後（警告牌右方的山徑亦可攀上吊手岩）左轉踏走雁谷迷徑。 山徑初段為林蔭路段，後漸轉開揚，其後在一塊岩壁側需依徑上攀再下降。 浴徑行走，留意左方地上一塊被塗上字跡的大石，對面即是黃金壁脊的入口。 接回吊手岩的主徑後，左走至一塊斜度甚高的泥坡，沿繩索上攀，再走一段稍崎嶇山徑抵達牛押山。
- 朝馬鞍山頭的方向繼續行，離開吊手岩，落一小段，行到林中的山坳，之後又開始上斜。
- 途中會經過雁谷迷徑的分支，在此越過第二個警告牌繼續上升，幅度不低且略為崎嶇，途中有一較平坦位置可小休，順便欣賞一下馬鞍山連綿的山脈。
- 該小徑經過多條險脊、深壑和石澗，亦是容易迷路的。
- 要是今次事件是如以上情況，港人依然會把山者當成是罪人，當沒有其他因素可以解釋意外成因時，還可以說「你唔去行山咪冇事囉」，這種馬後炮的論述，自己實在看不過眼。
- 大概行15分鐘，上完樓級，再行平坦的石路，就來到一個涼亭。
- 「甚至見過帶人行山的『領隊』竟然到危險的岩石上拍照，不顧現場環境安全。」Johnny不認同行山逞英雄，因會令人「有樣學樣」。
- 這裏是家樂徑的觀景台，可以望向中文大學一帶景色。
由於上一次到訪馬鞍山時已理清了方向去路，這回不用探索，可以漫遊細賞。 在這算是較艱辛的路線上，竟有不少山友同遊，心想這杜鵑的吸引力也真不少。 而那時自己還是對此有所保留：似乎大家的期望也太高了吧。 續往前走不久進入樹林，下行一會即達至馬鞍山郊遊徑的空地。 隨後沿馬鞍山郊遊徑的水泥路右走，經過左方馬鞍山村的路口續往前走，接上馬鞍山村路，及後經過燒烤場，下行至信義新村的路口，最後沿原路返回馬鞍山港鐵站完成行程。
