2010年，新福利集团正式退出江门、广州、佛山市场，分别被广东省江门市汽运集团有限公司（现江门市文旅交通投资集团有限公司）、广州市第二公共汽车公司（现广州巴士集团有限公司）和佛山市汽车运输集团有限公司收购，新福利正式退出广东省公交行业。 小巴26a 2004年1月，新福利集团有限公司（简称新福利集团）在中华人民共和国澳门特别行政区注册成立。 集团属下公司包括︰广州市新福利巴士服务有限公司、江门市新会新福利巴士服务有限公司、佛山市新福利巴士服务有限公司以及芜湖市新福利公交有限公司，集团董事局主席为廖泽云，集团董事总经理为廖僖芸。 小巴26a2023 1975年，福利公司引进双层巴士，6月16日正式行走于澳门半岛与氹仔岛、路环岛之间，路线编号为11、21、21A。 澳门新福利公共汽车有限公司（葡萄牙语：Transportes Urbanos de 小巴26a Macau S.A.R.L.，简称：澳门新福利巴士）是服务于澳门特别行政区境内，以提供公共汽车服务为主营业务的运输企业。 26A為路氹的「線王」，人流由筷子基一直到路氹城，一班來2至3部車，尖峰時段每班車都客滿，因應尖峰時段的交通流量大而不設短線，巴士公司開始加強班次(與33路線相同)。
1995年起，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本路線延長至筷子基總站，並退出21A路線聯營，為避免混淆，故更名為26A路線。 2017年8月19號，本線往筷子基北灣方向去「黑沙海灘」站發車後，改為途經賈梅士大馬路並停靠「海蘭花園/黑沙」站，取消停靠「黑沙青年旅舍」站。 1995年起，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本路線延長至筷子基總站，並退出21A路線聯營，為避免混淆，改叫26A路線。
小巴26a: 澳门新福利公共汽车有限公司发展历程
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26, 26A, 26W, 26X 及 小巴26a 26M 號線調整車費 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年5月10日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第26號線(土瓜灣(浙江街)至九龍站)服務更改 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2009年9月24日。 2017年8月30日：因應26M正式取消，此路線提供土瓜灣至黃埔港鐵站$3.5分段收費，使用八達通卡的乘客須自行按收費器上的分段制。 2016年10月23日：26M線投入服務，來往土瓜灣（浙江街）及黃埔站，以配合港鐵觀塘綫延綫通車，惟不設與港鐵的轉乘優惠。
- 於黃埔小巴總站擔任站務員10多年的李先生說，從同事口中得知明日要結束營運，對此感到突然。
- 2008年12月7號起，澳門特區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本路線位於澳門半島嘅終點站，由筷子基總站，改為沙梨頭北街/筷子基北灣總站。
- 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉［交通通告］，2017年10月10日。
- 〈強烈要求改善26及26X專線小巴服務〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會，2018年2月15日。
九龍區專線小巴26D線，來往九龍站及西九文化區，只在星期一至六於上午、中午及下午繁忙時間行走，假日則在中午至黃昏服務。 小巴26a2023 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專綫小巴第26號綫調整服務時間及開辦專綫小巴輔助服務第26M號綫〉［交通通告］，2011年11月22日。 港島專綫小巴路線26，由長利貿易有限公司（客運營業證編號12684C）營辦，循環來往銅鑼灣（利園山道）及香港港安醫院，取道司徒拔道及肇輝臺往返。 為開拓新客源，此路線於2017年起繞經上鄉道；加上2020年九龍專綫小巴6號線因捷輝汽車清盤而停辦後，部分黃埔來往柯士甸道的乘客改乘此路線，客量有所回升。 2017年8月30日：因應26M線正式取消，增設由土瓜灣至黃埔港鐵站的$3.5分段收費，使用八達通付款的乘客須自行按收費器上的分段掣。 第864號公告：〈道路交通 (交通管制) 小巴26a 規例 (第374章)--港島及新界的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第05卷第07期，2001年2月16日。
小巴26a: 澳门新福利公共汽车有限公司所获荣誉
根據運輸署《服務詳情表》，此路線及26線連同各繁忙時間特別班次（26W、26X）共需使用18輛小巴提供服務。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 小巴26a2023 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 小巴26a2023 2008年12月7號起，澳門特區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本路線位於澳門半島嘅終點站，由筷子基總站，改為沙梨頭北街/筷子基北灣總站。 香港特別行政區政府運輸署，〈配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第110/16號。 九龍區專線小巴26X線，循環來往海逸豪園及佐敦（渡船街），只於星期一至六上午至中午及下午繁忙時間行走。
1993年12月，成立广州市新福利巴士服务有限公司（简称广州新福利），成为首家进入广州市的中外合资巴士公司。 注册资金3250万人民币，拥有路线28条，员工超过2000人，拥有营运车辆600多台。 澳门福利公共汽车有限公司董事局主席为中华人民共和国澳门特别行政区行政长官何厚铧，副主席为廖泽云，董事总经理为廖僖芸。 澳门福利公共汽车有限公司创办于1952年2月21日，由知名企业家何贤先生5名社会知名人士，是澳门较早期的公共运输公司，于1988年6月进行重组后改名为澳门新福利公共汽车有限公司。 2006年2月1號起，呢條線延長行駛路線，往返取消行經嘉樂庇總督馬路，改行澳門運動場及望德聖母灣大馬路。 2017年8月：往土瓜灣方向駛至土瓜灣道與浙江街交界時繼續直駛，繞經長寧街及上鄉道往土瓜灣道南行，才返回浙江街總站。
小巴26a: 途經
2009年9月7日：往九龍站方向到達紅樂道後，改經仁勇街往紅磡南道，不再途經紅荔道，並取消紅荔道半島豪庭外的分站，另新設分站於仁勇街海濱南岸對面；同日，26A線投入服務，只於平日上下午繁忙時間行走。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士（專線）服務車費 第26號線〉［交通通告］，2012年7月27日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26、26A及26X號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26、 26H、26W 及 26X 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26, 26A, 26W, 26X 及 26M 號線調整車費〉［交通通告］，2017年5月10日。
- 2009年12月18日：運輸署公開招標5條專綫小巴新路線，包括一條來往司徒拔道（港安醫院）及銅鑼灣（開平道）的路線。
- 1996年1月25日：26線投入服務，當時來往紅磡（崇安街）（半島廣場外）及佐敦（偉晴街）；同年佐敦總站遷往文匯街。
- 据澳门新福利公共汽车有限公司官网信息显示，该公司现有员工约1000人，巴士车辆500多台，除主经营澳门特别行政区政府批给的33条巴士路线外，日常还会为政府部门、公私营企业、学校、社团和市民提供员工上下班车和活动交通车等租车服务。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第26號 (銅鑼灣(利園山道) – 司徒拔道(香港港安醫院) (循環線))〉［交通通告］，2022年9月21日。
- 專綫小巴第26號綫及26M號綫服務的簡報及建議，第四屆灣仔區議會發展、規劃及交通委員會第二次會議錄音，2012年3月6日。
现有路线共57条，员工人数超过2400人，营运车辆730多台，于2005年2月新福利集团正式全面接管，注册资金8000万人民币。 2004年6月，成立佛山市新福利巴士服务有限公司（简称佛山新福利），注册资金2,500万人民币，拥有路线9条，现有员工近200人，拥有营运车辆60多台。 1999年7月，成立江门市新会新福利巴士服务有限公司（简称新会新福利），新会新福利是广东省首家独资外资公交企业。
小巴26a: 九龍專綫小巴26A線
於黃埔小巴總站擔任站務員10多年的李先生說，從同事口中得知明日要結束營運，對此感到突然。 站內今午張貼告示稱，自港鐵觀塘延線通車，加上疫情的影響，客量進一步下跌，公司連月錄得200萬元的虧損。 26線到紅磡站或黃埔站轉乘港鐵，或在上述兩站出閘後轉乘26線，第二程減收$1（成人）或$0.5（小童／長者）。 運輸署：建議調整專綫小巴第26號綫的服務，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會會議討論文件第45/2011號。 2009年12月18日：運輸署公開招標5條專綫小巴新路線，包括一條來往司徒拔道（港安醫院）及銅鑼灣（開平道）的路線。
乘客繳付全費車資乘搭此路線往尖沙咀方向，使用同一張八達通卡於紅磡站轉乘26H線往伊利沙伯醫院，第二程車減收$3.8。 小巴26a2023 小巴26a 据澳门新福利公共汽车有限公司官网信息显示，该公司现有员工约1000人，巴士车辆500多台，除主经营澳门特别行政区政府批给的33条巴士路线外，日常还会为政府部门、公私营企业、学校、社团和市民提供员工上下班车和活动交通车等租车服务。 2009年10月18號起，澳門特區政府交通事務局實施第三階段巴士路線調整，呢條線喺返程往澳門半島方向，增加停靠亞馬喇前地站。 1997年6月6日：運輸署公開招標19組共27條專綫小巴新路線，包括一條來往司徒拔道（英文基礎學校）[註 1]與銅鑼灣（開平道）的路線，途經肇輝臺，然而有關路線並無成功開辦，政府亦沒有為該線進行第二次招標。 〈強烈要求改善26及26X專線小巴服務〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會，2018年2月15日。
小巴26a: 香港大廈搜尋
另設26F西九文化區特別班次：由佐敦道近庇利金街前往西九文化區，只於西九文化區舉行特定活動時或於特定節日提供服務，服務日期時間透過Facebook專頁公佈。 2013年3月3日：凌晨四時許，一輛豐田Coaster停泊在海栢花園總站期間遭一名醉漢盜駕，該車撞向前方另一輛小巴，醉漢被捕。 此路線及其輔助線26A雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。
捷運管理有限公司今（9日）在facebook宣布，由於新型冠狀病毒疫情爆發以來乘客量持續下跌，業務虧損惡化，已到了無以為繼的地步，由於無法預視經營情況有改善可能，因此決定由明日（10日）起終止營辦九龍專線小巴第2、2A、6及6X號線專線小巴路線。 運輸署表示，與捷輝商討後，捷輝承諾未來兩日會維持營運2號和6號小巴線，至周六（11日），上午8時至晚上8時，每20分鐘一班。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第8及26號線服務事宜 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年10月27日。
