本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。 此外，黃開基拍賣行本周三推拍約21項物業，其中，油麻地上海街127號低層連平台戶，實用面積約380方呎，連租約開價300萬元翻拍，減價20萬元。 忠誠拍賣同日推出約16項物業，大埔林村大陽輋路7B號中層銀主盤，減價100萬元，以250萬元翻拍。 註五：華富（二）邨共有六座樓宇，當中四座樓宇（合共2 913個單位）於一九七○至一九七一年落成，而另外兩座則於一九七八年落成。 註四：模範邨共有七座樓宇，當中五座樓宇（合共245個單位）於一九五四年落成，另外兩座高樓層的樓宇於一九七九年落成。 Uniqlo就是有種魅力，令人每次逛實體店、官網也能買到一兩件服飾回家。
市建局行政總監韋志成今日（12日）在立法會發展事務委員會表示，重建土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本達400億元，惟當局的流動資金僅約收購成本的一半，故要「儲夠錢」才可啟動相關大型重建項目。 李慧琼表示，希望巿建局能重新審視及考慮「十三街」及「五街」重建方案，盡快把該區納入重建範圍，讓居民生活環境得以改善，並使重建項目能注入更多活化更新及調適社區規劃的元素。 馬頭角「十三街」及「五街」是九龍城區較大範圍的舊式樓宇集中地，早於2014年，巿區更新地區諮詢平台向政府提交的「九龍城市區更新計劃」已把「十三街」及「五街」納入優先重建範圍，唯至今依然未有實際行動。
十三街重建: 香港人‧語
為增加重建誘因，平台建議將十三街拆細至三個地段，及提出將五街拆為南北兩個地段，並將地積比率提高至六點五倍進行重建。 據知，當局認為日後需要有公營機構「接手」當中部分重建項目，而市建局稍後接獲報告後將正式手進行研究，了解可否作出「回應」。 不過，有熟悉市建局運作的人士指出，因應市區發展密度較高，當局近年已針對綜合發展區地盤而調整措施，不再容許街道、公園等公共空間計入地積比率之內，故即使容許十三街及五街日後均以慣常採用的七點五倍進行重建，亦極可能出現虧蝕。 他舉例指，當年觀塘重建項目被壓低至以七點五倍發展後，即使容許公園及街道等計入地積比率，但亦差點「計唔掂數」，因此估計若要推展十三街及五街項目，也是極難做到自負盈虧。 他亦分析說，社會上有能力推展項目、又願意承擔類似虧蝕的機構，只有市建局，但該局卻難以肩負太多「蝕住做」的項目，即使理論上可透過當局獲得政策及資源上支持，但仍須通過立法會審批的一關。 土瓜灣「五街」和「十三街」的重建計劃討論多時，市建局行政總監韋志成日前透露，相關收購成本高達400億元，局方要「儲夠錢」才能進行重建工作，未交代任何實質時間表。
他引述有一些意見認為，這些巨型建築群樓宇狀況及居住環境欠佳，局方應該儘早處理，惟他認為部份人士對於處理這類巨型舊樓群的難度，並沒有確切的了解，更直言發展五街和十三街的難度，相比市建局近年開展的項目是「有過之而無不及」。 市建局行政總監韋志成表示，重建九龍城土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本大約要400億元，而現時巿建局的資金大約有260億，他重申要「儲夠錢」才能夠進行類似的「超巨型項目」，在適當時候會啟動相關舊樓群的重建。 他又強調舊樓業主要先做好維修，若任由其老化，相關樓宇將難以支撐。 九龍城區議會關注重建工作小組主席馬希鵬表示，九龍城、土瓜灣一帶現時有約9個市建局的重建項目，亦聽到有發展商在馬頭圍道、炮仗街、永耀街及北帝街等一帶有收購動作，預計屯馬線通車後會「大變天」。 土瓜灣將由小社區，變成新型豪宅林立的中型私人住宅區，憂土瓜灣變成「第二個美孚」。
十三街重建: 土瓜灣十三街 重建阻力曝光
自從《九龍城市區更新計劃》於二○一四年公布後，市建局、私人土地業權人及不同政府部門逐步推展當中的建議。 其中，市建局在該更新計劃的範圍先後開展了九個重建項目（註三）。 部分建議亦陸續透過不同政府部門的發展項目落實，例如海心公園延伸部分的工程已在進行中，鄰近九龍城渡輪碼頭的海濱地段將透過中九龍幹線的發展項目進行優化，以及土瓜灣基本污水處理廠的臨海地段將透過渠務署的小型工程發展為海濱長廊。 至於土瓜灣五街及十三街如何進行重建，基於市場敏感性，政府現階段不便評論，市建局亦須就其重建發展業務計劃遵守保密原則，只會在其啓動重建項目時才透過刊憲等方式對外公布項目細節，包括重建位置及範圍等資料。 關於重建項目的海濱發展及地區連繫，市建局及政府部門會於籌備相關項目時詳細考慮，並適時諮詢海濱事務委員會。
- 該舖現租予食肆，月租約2.45萬元，租期至2022年12月，回報率約2.1厘。
- 出席會議的市建局行政總監韋志成表示，重建土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本大約要400億港元，而現時巿建局的資金只有大約有260億港元，故要「儲夠錢」才能夠進行類似的「超巨型項目」。
- [琴姐] 你唔好話呀，你叫政府呀，有一個問題呀，你嚟睇下我哋個天井呀，如果你睇到個天井呀，如果天熱或者咩時候，你嚟巡一巡個天井呀，啲衛生呀，根本上講老實，唔發病就假。
- 黎先生稱黃開基測量師行打算以七百二十萬元收購地舖，樓上住宅單位則開價三百六十萬元。
- 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鵬程街和蟬聯街，多見車房，街尾可望翔龍灣。
- 咁能夠搞掂呢幾眼釘嘅呢，可能就淨返田生啦，咁即係話，你哋嘅選擇就好少喇，喺私營發展商嗰邊呢，選擇就少咗好多，因為都比人「呀」住咗個地盤。
- 有了地鐵概念，盼了多年的西環業主和投資者頓時覺得物業收購有期。
- 他又表示，由於煤氣廠屬於法定的潛在危險裝置用地，除了一般交通、環境等技術評估之外，還需額外進行安全風險評估，比起九龍城其他重建項目只涉及整合住宅和社區設施用地，所需的技術評估和審批程序更為複雜。
當局根據土地用途、樓齡及樓宇狀況、可發展的地積比率、受影響住戶和經營者的數目、財務可行性，地區特色以至技術評估等一籃子因素，以科學化、系統化的數據分析，制定一套客觀的比選準則，以釐定開展重建項目的優先次序。 由於土瓜灣區內多數是40年左右的舊樓，許多業主一心等收購便不再花錢進行樓宇維修。 但1998年至今7年多，舊樓日久失修令居民住屋及衛生環境越來越差，部分靠收租維持生計的長者更因為怕出租的收購價低，多年來不敢出租單位，損失慘重。 「只希望沙中線的那個站，可以起得更慢，再貴的租我已不能負擔」，由本地樂隊My Little Airport寫的《土瓜灣情歌》或許寫出土瓜灣住戶及商戶的心聲。 屯馬線將於周日（27日）全線通車，在新設的土瓜灣站附近，市區重建局早在13年前已在區內布局，在土瓜灣及九龍城陸續展開12個重建計劃，有已落成的新樓盤項目呎價高達近3萬元，透過市區更新，舊區即將搖身一變成為鐵路沿線的中產社區。
十三街重建: 市區重建局發展計劃圖
一直關注「十三街」重建的梁美芬指出，過去由於種種理由，啟德與周邊腹地的連繫受到制約，她建議在未來「十三街」及工廠區整體重建時，興建橫跨「宋皇臺道」的「花園平台」，方便「十三街」一帶及啟德發展區的居民往來新舊區。 十三街重建2023 另一方面，市區重建局會在適當的重建項目提供具津貼成分的港人首次置業單位，其發展項目煥然懿居便提供近500個首置單位，而毗鄰的重建項目也訂為另一個首置項目，可提供約260個首置單位，預計在2023至24年度推出。 其中土瓜灣「十三街」屬於典型的「收購死結」，即使樓宇失修，大量居民渴求重建，但多年來一直無法展開收購，原因有兩個，其一是業權分散，「十三街」有近4,000個業權及250多個車房，收購難度極大。 十三街重建2023 上述優惠涵蓋不同商場的藥妝、保健品、珠寶鐘錶、時尚服飾等各類型商戶優惠，讓大家玩到邊平到邊，更推出零消費即可領取的見面禮優惠。
他批評，部分人士沒有確切了解處理這類巨型舊樓群的難度，又認為發展「五街」、「十三街」的難度，與市建局近年開展的項目不相伯仲。 十三街重建2023 他稱，「五街」、「十三街」的發展密度非常高，其私人土地的現有地積比率已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展面積不足一成。 他續稱，「五街」、「十三街」舊樓群附近沒有任何未發展的政府土地，難以和老舊設施整合，如何發揮最大的重新規劃效益的挑戰巨大。
十三街重建: 馬頭角道
流亡海外多年嘅前泰國首相他信以及英祿近日被傳現身香港，參加一個私人飯局，他信更提到對自己個女佩通坦參選首相充滿信心，他信話，為泰黨得到農村力量支持，宜家佩通坦支持率大幅領先，為泰黨有望喺曼谷拎到過半數議席。 他信流亡多年，相信一直以香港為定居點，他信家族有華人血統，佢喺2001至2006年出任首相，之後被軍方奪權後，流亡英國，2011年英祿領導為泰黨再次贏得大選，但2017年被指濫權瀆職，之後流亡海外。 現時他信嘅細女佩通坦宣布參選首相，再次挑戰有軍方背景嘅首相巴育。 十三街重建2023 政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？
- 2012年8月，九龍城市區更新地區諮詢平台就市區重建的初步方案諮詢公眾後，所聘請的顧問公司在參考所收集得來的意見及社會影響評估的結果，以及與相關香港政府部門或者機構商量及討論後，調整了地區重建的初步方案。
- 今日(12日)在立法會發展事務委員會上，有議員關注重建土瓜灣「十三街」、「五街」及油麻地「八文樓」的時間表。
- 該基金創辦人李根興表示，剛於周末買人的上述舖位，做價低約兩成。
- 謝說，區內小店隨市區更新越來越少，「邊到夠啲大舖做，你租金太貴邊有得做」。
- 土瓜灣五街、十三街、啟明街、環字八街等，都是為人熟悉的舊樓區。
同時又強調，舊樓業主要先做好維修，若任由其老化，相關樓宇將難以支撐。 牙籤式舊樓重建模式一直為人詬病，市區重建局擬改變重建模式，研究在舊區集中重建，加快舊區更新。 據了解，土瓜灣將會是這個新策略的試點，因為九龍城市區更新地區諮詢平台早已提出優先重建九龍城3個區域，包括馬頭圍道十三街和五街、環字八街、九龍城道及落山道一帶，有望成為區內的大型重建項目。
十三街重建: 協助直接受重建項目影響人士以解燃眉之急
早前中原去信禮信大廈業主，表示有意聯合業權招標，並為業主舉行業主大會討論事宜。 根據田土廳資料，大業主名為羅魯明、羅小儂及石勇，在八八年以二百四十萬元的低價，掃入啟德大廈八十四個車位，佔總業權百分之六。 這些車位大部分為有蓋車位，按中原的收購價，該批車位價值高達約一億五千八百萬元，相當於賠償總額約百分之八。 以百分之六的業權換取百分之八的業權價值，即石氏可額外獲利逾三成。
市建局在2014年6月宣佈進行收購，但收購限期屆滿前，只有68.51%業權接受收購，達不到八成業主同意收購的門檻，市建局最終宣佈不會落實有關項目。 因此，政府就失修情況，向業主發出各式各樣的法定命令，要求業主修葺樓宇外牆、消防、天台等設施，需要業主自費，費用往往要大約4至6萬元。 這些舊樓的業主，大部分是長者或有經濟困難的人士，他們難以負擔這筆費用，因而希望出售單位套現，再買其他單位自住或出租。 在英國租借新界之後，1920年代開始，土瓜灣不少村落被清拆，政府把新土地拍賣，在土瓜灣大規模發展工廠。
十三街重建: 基金以2500萬元放售馬頭角「十三街」舖位
他強調，舊樓業主需先做好維修，並指若任由其老化，相關樓宇將難以支撐。 （五）運房局表示，問題提及的22個高樓齡公共屋邨的名單，資料源自房委會於二○一三年進行的一項研究，並非房委會決定重建的屋邨清單。 十三街重建 運房局續表示，重建公共屋邨長遠而言或可增加公共租住房屋（公屋）供應，但短期會即時減少可供編配的公屋單位數量。 在目前公屋需求殷切的情況下，大規模重建計劃會凍結大量本來可編配予更有迫切住屋需要的輪候人士（例如劏房住戶）的公屋單位，對輪候公屋的家庭造成負面影響。 房委會一直按四個基本原則，即樓宇的結構狀況、修葺工程的成本效益、重建屋邨附近是否有合適的遷置資源，以及原址重建的潛力，按實際情況審慎考慮是否重建個別屋邨。
因此，除按相關法規採取執法行動以確保業主履行其法定責任外，本屆政府已先後撥款超過190億元，夥拍市區重建局（市建局）推展多項與樓宇安全及復修相關的資助計劃（註一），以支援有需要的業主保養其物業。 十三街重建2023 九龍城被發展商收購得如火如荼，反觀另一個舊樓集中地土瓜灣戰情稍緩。 除了市建局在過去兩年宣布收購三個項目，分別位於北帝街、浙江街和新山道三個項目外，私人收購幾乎陷於停頓。 十三街重建2023 例如由九七年前起己醞釀收購的十三街和明倫街重建項目，拖到現在業主們幾乎已經死心。
十三街重建: 相關推薦
發展局長甯漢豪則表示，需從促成規劃及執法雙管齊下，又指重建計劃需配合周邊地區規劃，屋宇署會檢視執法策略並加強巡查，促成舊樓業主盡快進行維修。 十三街重建 在會議上，有議員關注土瓜灣「十三街」、「五街」及油麻地「八文樓」的重建時間表。 韋志成回應時表示，重建「五街」及「十三街」的收購成本約需400億元，而巿建局目前的資金約有260億，並指要「儲夠錢」才可進行類似的「超巨型項目」。
顧問公司代表陳國欣昨表示，「十三街」的失修情況嚴重，但業權分散，而早年劃作綜合發展區後，由於規模較大，亦窒礙重建步伐，故建議將「十三街」拆細至三個地段進行重建，藉此協助整合業權，促進重建。 但他亦指，拆細發展的「十三街」，最理想仍是由一個發展商協調重建，並制定整體的規劃大綱，讓不同地塊可以遵照相同準則進行規劃和銜接。 至於臨海的「五街」用地，陳國欣說在諮詢期間了解後，得知南面用地現時是住宅用途，北面用地則屬工業樓宇，兩者對重建訴求不一致，故建議將兩個地盤分拆，讓南面用地可以獨立成為一個重建區，並可提升其地積比率，由原來的五倍增至六點五倍，以增加重建誘因。
十三街重建: 議員關注十三街及五街重建 市建局：「儲夠錢」才可推超巨型項目
文師傅指，近年土瓜灣新建私樓單位「細細哋都過千萬」，社區大規模重建下「年紀大啲咪去第二度囉，一定㗎啦，社會要進步」。 環亞物業拍賣明日推出約48項物業，上述鵬程街16號高層銀主盤，實用面積約466方呎，連租約推出。 同廈一個高層同面積單位，去年10月以約358萬元登記售出，呎價約7,682元。 十三街重建2023 十三街重建2023 而上址對面的土瓜灣「五街」，市區重建局已公布將啟動重建，連同鄰近的新寶工商中心一併發展，總投資額逾百億元。
